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Prolog
Unsere Designer haben mit der Entwicklung des Aspen6 im Sommer 2016 begonnen. Das Team wollte im Stil des schon sensationellen Nevada2 einen Gleitschirm entwickeln, der die Agilität, die hohe Geschwindigkeit und das sichere Verhalten des Vorgängers noch bei weitem übertrifft. Die Idee war geboren und die Absicht war klar, aber keinesfalls leicht zu meistern. Das Ziel war der Wechsel in eine neue Generation von EN-C Gleitschirmen. . . mehr Infos
Technische Beschreibung
Der Grundriss unseres Aspen6 ist die perfekte Silhuette eines Gleitschirmes. An den Flügelenden wurde die Form verändert, um den Luftwiderstand zu verkleinern. Zusammen mit dem genialen Gradient VO System sichert die Konstruktion des Aspen6 den minimalst möglichen Luftwiderstand, eine sehr hohe Leistung und extrem niedrige Sinkraten bei allen geflogenen Geschwindigkeiten. . . mehr Infos
Technische Daten
Aspen6 light
units
22
24
26
Flat area
[m 2]
20.97
22.73
24.73
Projected area
[m 2]
17.44
18.93
20.56
Span
[m]
11.64
12.12
12.64
Projected span
[m]
9.33
9.72
10.13
Aspect ratio
[1]
6.46
6.46
6.46
Projected aspect ratio
[1]
4.99
4.99
4.99
Max. chord
[m]
2.19
2.25
2.35
Min. chord
[m]
0.63
0.66
0.69
Number of cells
66
66
66
Lines consumption(1)
[m]
234.9
244.3
254.5
Weight of glider
[kg]
3.70
4.00
4.20
Take-off weight range(2)
[kg]
65-75
70-90
85-105
Certification EN / LTF
C
C
C
(1) Line consumption is the sum of the lengths of all lines including brake lines
(2) Take-off weight is the weight of the pilot including equipment and a paraglider (approx 10-20kg)