Weltmeister „Lex“ Robé und Markus Eder (420 km), flying Sunset in Brasil-Video
Red Bull X-Alps 2025: Die ersten Athleten erreichen Les 2 Alpes
Red Bull X-Alps 2025: Die ersten Athleten erreichen Les 2 Alpes
Die führenden Athleten setzen sich vom Rest der Gruppe ab, als sie den Rückweg vom westlichsten Turnpoint der diesjährigen Strecke antreten.
Simon Oberrauner (AUT1) erreicht als einer der ersten Athleten Turnpoint 10, Les 2 Alpes. © zooom / Lukas Pilz
Fünf Tage nach dem Start von Red Bull X-Alps 2025 hat das härteste Abenteuerrennen der Welt einen entscheidenden Moment erreicht. Die Athleten haben erfolgreich den weitesten Turnpoint in Les 2 Alpes in Frankreich erreicht und haben das Ziel in Zell am See, Österreich vor Augen. Bis dahin müssen sie allerdings den Alpenhauptkamm noch zweimal überqueren.
Tim Alongi (FRA3) ist Teil der Spitzengruppe. © zooom / Maximilian Gierl
An der Spitze des Feldes hat sich eine Gruppe von Athleten abgesetzt, die zusammenarbeiten aber gleichzeitig nach Möglichkeiten suchen, entscheidende Schritte zu machen, um sich die Führung zu sichern.
Die Athleten starten bei Turnpoint 9, Mont Blanc, an Tag 5. © zooom / Vitek Ludvik
Der achtfache Champion Christian “Chrigel” Maurer (SUI1) führt die Rangliste an. Der Titelverteidiger findet sich auf vertrautem Terrain. Mit der Ziellinie in Sichtweite, wird er jede Gelegenheit nutzen, um einen seiner typischen „Magic Moves“ zu machen und sich vorne abzuheben, aber seine Konkurrenten machen es ihm nicht einfach.
In der Spitzengruppe befinden sich mehrere Athleten, die in der Lage sind, dieses Rennen zu gewinnen, darunter der Veteran Simon Oberrauner (AUT1) und Comeback-Spezialist Tim Alongi (FRA3). Besonders stark ist das französische Aufgebot vor heimischer Kulisse: Tanguy Renaud-Goud (FRA4) und Rémi Bourdelle (FRA5) haben beide gute Chancen vorne mit dabei zu bleiben.
Ulrich Grill, Mitbegründer und Organisator des Rennens, sieht einen engen Wettbewerb: „Nur zehn Athleten haben sich wirklich vom Rest abgesetzt hat“, sagte er. Tommy Friedrich (AUT2) und Nicola Heiniger (SUI3) lagen nur 30 km hinter dieser Spitzengruppe.
Nach dem Erreichen von Les 2 Alpes steht den Athleten nun der längste offene Streckenabschnitt von fast 250 km bevor, der sie nach Osten in Richtung Ascona-Locarno und dann zurück zum X-Turnpoint in St. Moritz führt – den sie zum zweiten Mal in diesem Rennen passieren müssen.
Leider musste Christian Schugg (GER4) nach einer harten Landung gestern Abend in der Nähe von Martigny das Rennen aufgeben. Auf ärztlichen Rat hin traf der deutsche Rookie die schwierige Entscheidung, sein erstes Red Bull X-Alps Rennen aufzugeben.
Patrick von Känel (SUI2) ist der Spitzengruppe dicht auf den Fersen. © zooom / Vitek Ludvik
Da das Rennen erst in sieben Tagen vorbei ist und die Wetterbedingungen ein entscheidender Faktor bleiben, ist der Kampf um das Podium noch lange nicht entschieden. Die Spitzengruppe weiß, dass sich bei Red Bull X-Alps mit einer einzigen strategischen Entscheidung alles ändern kann.
Auf redbullxalps.com können die aktuellen Rennentwicklungen via 3D Live Tracking verfolgt werden! Rennupdates sind zusätzlich auch auf dem Red Bull X-Alps WhatsApp Kannel zu finden.
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ÜBER RED BULL X-ALPS
Red Bull X-Alps ist das härteste Abenteuerrennen der Welt. Rund 30 Weltklasseathleten liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen bei dem sie täglich bis zu 150km zu Fuß oder mit dem Gleitschirm zurücklegen und dabei festgelegte Turnpoints auf den höchsten Bergen der Alpen sowie in berühmten Urlaubsorten passieren müssen. Da die Athleten oft bis zu 4.000 Höhenmeter pro Tag überwinden und mehr als hundert Kilometer zu Fuß zurücklegen, ist das Rennen nicht nur ein Test ihrer körperlichen Stärke, sondern bringt die weltbesten Hike-and-Fly-Piloten auch an ihre mentalen Grenzen.
Red Bull X-Alps ist der ultimative Test für Körper und Geist und richtet sich ausschließlich an die besten Abenteuersportler und Gleitschirmpiloten der Welt.
Red Bull X-Alps wurde 2003 von Ulrich Grill und dem mittlerweile verstorbenen Abenteurer Hannes Arch ins Leben gerufen und findet alle zwei Jahre statt. Die 2025er Edition ist die zwölfte Ausgabe des Rennens. Seit 2009 gewann der Schweizer Christian Maurer, oder auch „Chrigel the Eagle“, wie er von den Fans des Rennens genannt wird, jede Ausgabe.
Der Countdown für Red Bull X-Alps 2025 läuft
Nur noch wenige Wochen bis zur 12. Ausgabe des härtesten Abenteuerrennens der Welt. läuft
Das Rennen vor dem Rennen testet die Ausdauer und Fähigkeiten sowie das Equipment der Athleten. © zooom / Christian Lorenz
Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren. In wenigen Wochen endet das intensive Training der 34 Athleten und sie werden am 12. Juni an der Startlinie des Red Bull X-Alps Prologs stehen.
Der Prolog ist ein schneller, dynamischer, eintägiger Wettkampf und bildet den Auftakt für das härteste Abenteuerrennen der Welt. Für die Athleten ist das Rennen vor dem Rennen die Gelegenheit, sich dank eines Night Passes einen kleinen Vorteil für das Hauptrennen zu sichern. Für die Öffentlichkeit bietet sich die Chance, die besten Abenteuersportler der Welt hautnah zu erleben – wenn sie zu Fuß und mit dem Gleitschirm gegeneinander antreten.
37km Strecke mit acht Turnpoints
Beim Prolog müssen die Athleten eine 37 Kilometer lange Strecke mit acht Turnpoints in den Bergen rund um Kirchberg und Kitzbühel, Österreich, zu Fuß und in der Luft absolvieren.
„Der Prolog ist ein spektakulärer Auftakt, bei dem Fans und Zuschauer die Athleten beim Laufen, Wandern und Fliegen aus nächster Nähe erleben können“, sagt Ulrich Grill, Mitbegründer des Rennens. „Das Tempo ist unglaublich. Darüber hinaus ist es eine großartige Gelegenheit, zu sehen, wessen Training sich ausgezahlt hat, wer in Topform ist und welche Rookies man im Blick behalten sollte.“
Der Prolog entscheidet nicht nur über die Startzeiten der Athleten am zweiten Tag des Hauptrennens, sondern bringt den drei Erstplatzierten einen zusätzlichen Night Pass ein. Mit diesem dürfen sie die vorgeschriebene Nachtruhe einmal aussetzen – ein strategischer Vorteil, um in der Nacht weiterzuwandern oder eine taktisch günstige Position zu erreichen.
Der Prolog führt Athleten auf einer 37km langen Strecke von Kirchberg über den Hahnenkamm nach Kitzbühel.
Red Bull X-Alps ist das härteste Abenteuerrennen der Welt, bei dem 34 Athleten aus 17 Ländern – darunter eine Frau – ein 1.283 Kilometer langes Rennen durch fünf Länder absolvieren – über Trails, Bergpfade, Klettersteige und in der Luft mit dem Gleitschirm. Die Strecke hat 2025 die Form einer liegenden 8 und zählt insgesamt 16 Turnpoints.
Noch nie dagewesener X-Turnpoint
Im Zentrum der Strecke steht der X-Turnpoint im Schweizer Ferienort St. Moritz. Diesen passieren die Athleten sowohl auf dem Hin- als auch auf dem Rückweg. Neu sind in diesem Jahr außerdem drei verpflichtende Klettersteige in Italien und Frankreich, die die alpinen Fähigkeiten der Teilnehmer zusätzlich auf die Probe stellen.
„Wir erwarten, dass das Rennen in diesem Jahr zunehmend wettbewerbsintensiver wird als je zuvor. Noch nie hatten wir so viele hochkarätige Abenteuersportler am Start“, fügt Grill hinzu. „Das Rennen wird extrem fordernd und spannend – und ein echtes Highlight für alle, die es via 3D Live Tracking verfolgen.“
Celine Lorenz als einzige Frau
Celine Lorenz (GER2) nimmt zum zweiten Mal am Rennen teil und kann es kaum erwarten: „Für mich ist es das ultimative Abenteuer: Ich werde an meine Grenzen gehen, die Verbundenheit mit den Bergen spüren und unvorhersehbare Momente erwarten. Als einzige weibliche Athletin an der Startlinie zu stehen, ist eine große Ehre und motiviert mich zusätzlich, einfach alles zu geben.“
Celine Lorenz (GER2) freut sich auf ihr zweites Red Bull X-Alps. © zooom / Christian Lorenz
Chrigel Maurer peilt neunten Sieg an
Alle Augen werden auf den achtfachen Sieger Christian „Chrigel“ Maurer (SUI1) gerichtet sein. Der 42-Jährige peilt seinen neunten Sieg in Folge an. „Ich bin sehr motiviert für meine neunte Teilnahme bei Red Bull X-Alps“, sagt er. „Mein Ziel ist es, erneut zu gewinnen – aber vor allem will ich ein echtes Abenteuer erleben.“
Kann Christian Maurer (SUI1) einen zusätzlichen Night Pass während des Prologs ergattern und sich so einen Vorteil verschaffen?
© zooom / Christian Lorenz
Red Bull X-Alps startet mit dem eintägigen Prolog am Donnerstag, 12. Juni, um 11:00 Uhr. Das Hauptrennen beginnt drei Tage danach, am Sonntag, 15. Juni, um 11:30 Uhr und endet 12 Tage später am 27. Juni.
Das gesamte Rennen kann per 3D-Live-Tracking auf redbullxalps.com verfolgt werden.
Quelle: Thanks to Red Bull and zoom
Einführung in die Besonderheiten des Fluggebiets Kampenwand und Tipps zum Streckenfliegen
Einführung in die Besonderheiten des Fluggebiets Kampenwand´s und Tipps zum Streckenfliegen
Die Kampenwand bei Aschau im Chiemgau ist einer der schönsten Flugberge in den Bayerischen Alpen – aber nicht der einfachste. Wer oben bleiben will, muss schon etwas fliegen können und sich ein wenig auskennen. Am 12. Juli 2025 (Ausweichtermin 13. Juli) bieten erfahrene Piloten von den Kampenwand-Fliegern interessierten Gästen ein kostenloses Mentoring an: Bei welcher Wetterlage „geht die Kampen“? Welche Gefahren lauern wo? Wo steht der Hausbart, wo geht es hoch? Welche XC-Routen gibt es? Geleitet wird die Veranstaltung von Till Gottbrath, unterstützt von weiteren erfahrenen einheimischen Piloten. Zielgruppe: im Prinzip alle Piloten – vom Kampenwand-Neuling bis hin zum erfahrenen Flieger.
Die Teilnahme ist kostenlos und erfolgt auf eigene Verantwortung.
Genauere Informationen www.kampenwand-flieger.de/. Bitte unbedingt anmelden auf https://easyverein.com/public/DGFCAK/calendar/26543457. Gerne kannst du Freunden und Bekannten davon erzählen.
NEW: OZONE DELTA 5 – Zweileiner – Category LOW – C
NEW: OZONE DELTA 5 – Zweileiner – Category LOW C
Produktinfo
The Delta legacy continues. The 5th generation has been designed to be the reference in comfort, ease of use and performance, with improved full speed efficiency and control thanks to the 2-line design.
THE PILOT
The Delta is designed for intermediate to advanced level pilots and is the ideal stepping stone into 2 line technology. Suitable for those moving up from a high-B glider and for the more experienced pilots wanting 2-liner control and performance in a lower aspect package for unparalleled ease of use.
THE TECH
The Delta is our lowest aspect ratio 2-liner wing. Derived from the Photon and developed using all of the knowledge gained from years of competition experience and 2 line technical know how, the Delta is a solid compact platform ideal for XC flying in the most demanding conditions. The 2-line design allows for direct angle of attack control and reduced line drag for exceptional good levels of performance and ease of use never seen before in such a low aspect ratio concept. Compared to its predecessor, inflation, performance, accelerated control and general ease of use has been improved with absolutely no compromise to our True Performance promise.
The new inner structure architecture is optimised for structural integrity and low canopy weight, the wing absorbs turbulence without losing span cohesion so the wing remains compact even in the strongest air which is a very desirable characteristic for responsive handling on the strongest of conditions.
CERTIFICATION
The Delta 5 is certified EN-C with folding lines.
IN FLIGHT
The new Delta retains the ease of use and True Performance charactersitics of its predecessor.
The 2 line architecture has allowed for an easier inflation process in all conditions, the wing tips are less likely to raise first. It does not overshoot in strong winds, rises fast and easy in nil-wind, and is generally more forgiving than any of our other 2 line designs.
The Delta offers a precise brake input response with high levels of roll and yaw authority, the direct feel is achieved whilst retaining an overall long brake travel that accepts deep inputs whether instantly changing the roll/yaw response in the thermal or for slowing the wing when performing challenging landing approaches.
Big ears can be performed with either the AR3 or BR3 technique. The AR3 requires a firm pull to initiate – we did not want to compromise the wing tip solidity in normal flying – but once in remains stable throughout the speed range. Big ears with BR3 is less effective but easier to initiate and faster to recover.
The Delta features new risers with adjustable B-handle heights, enhancing ergonomic control to accommodate pilots of all shapes and sizes.
Designer Notes by
Luc Armant
The work on this project took a long time, with 20 different prototypes and a multitude of platforms in terms of number of cells and line architectures….
Pilot Review, by
Russell Ogden
I first started testing 2-liners 16 years ago, those early high aspect ratio prototypes were very demanding to fly and dangerous to test. To now have the same level of performance but with a massive i…
Lieferumfang
Standardmäßig wird unser OZONE mit folgendem Zubehör ausgeliefert:
Spezielles Faltkissen, Concerto leichter Zellenpacksack, Schlüsselanhänger, Flaschenöffner, Echtheitszeugnis, 2 weiße Klebetücher und Tragegurtschutz.
Vielleicht möchtest du deiner Bestellung noch etwas hinzufügen, wie etwa: Gleitschirmrucksack, Easy Bag (Schnellpacksack) oder Ozone Kleidung und Accessoires.
Anfragen
Fotos
Spezifikationen
| Size | XS | S | MS | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anzahl der Zellen | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Projizierte Fläche (m²) | 16.4 | 17.9 | 19.4 | 20.7 | 22.04 | 23.7 |
| Ausgelegte Fläche (m²) | 19.3 | 21.1 | 22.8 | 24.4 | 25.9 | 27.8 |
| projizierte Spannweite (m) | 8.66 | 9.05 | 9.41 | 9.73 | 10.03 | 10.4 |
| ausgelegte Spannweite (m) | 10.82 | 11.31 | 11.76 | 12.16 | 12.53 | 13 |
| projizierte Streckung | 4.57 | 4.57 | 4.57 | 4.57 | 4.57 | 4.57 |
| ausgelegte Streckung | 6.07 | 6.07 | 6.07 | 6.07 | 6.07 | 6.07 |
| Flügeltiefe (m) | 2.25 | 2.35 | 2.45 | 2.53 | 2.61 | 2.71 |
| Gleitschirmgewicht (kg)* | 4.58 | 4.8 | 5.15 | 5.44 | 5.71 | 5.98 |
| Certified Weight Range (kg) | 60-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
| Zulassung | EN-C** | EN-C** | EN-C** | EN-C | EN-C** | EN-C** |
* Wing weight may vary up to 50g per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.
** Pending
Material
- Obersegel: Dominico 30D
- Bottom Surface Cloth: Dominico 30D
- Rib cloth: Porcher 9017 E29 (hard) / Dominico 30D FM
- Upper lines: Edelrid 8001 serie
- Mid lines: Edelrid 8001 serie
- Lower Lines: Edelrid 8001 serie
Colours
Standard Colours
Custom Colours
Select size to see stock:
HCK/H
XTK/X
RYA/R
OZONE COLOUR REFERENCE (HCK/H)
PRODUCTION TIME
Select size and colour option to see production time
Quelle: Thanks to Ozone Paragliding 🙂
Die Schweizer Berge rufen an Tag 3 von Red Bull X-Alps 2025
Die Schweizer Berge rufen an Tag 3 von Red Bull X-Alps 2025
Die führenden Athleten begeben sich in das Hochgebirge.
Die Fans am X-Turnpoint in St. Moritz hatten viel zu sehen, als einige Athleten hintereinander landeten.
© zooom / Sebastian Marko
Nur zwei Tage nach dem Start in Kitzbühel – Kirchberg, Österreich sind die Red Bull X-Athleten über die Alpen nach Italien und weiter in die Schweiz vorgedrungen. Am späten Nachmittag konnten mehrere Athleten bereits damit beginnen strategische Überlegungen für Turnpoint 9, Mont Blanc, anzustellen.
Es war ein außergewöhnlicher Start in das härteste Abenteuerrennen der Welt. Die Bedingungen waren extrem schwierig. Die 32 Athleten hatten mit Stürmen und starkem Wind zu kämpfen, doch am dritten Tag des Rennens hatte der Wettergott endlich ein Einsehen: Die Athleten konnten fast 150km der Strecke durch die Berge Italiens und der Schweiz hinter sich lassen.
Der Tag begann im Vinschgau, etwa 40 km westlich von Meran. Während sich die meisten Athleten ab 04:00 Uhr in Bewegung setzten, mussten sechs von ihnen, aufgrund ihrer dreistündigen Zeitstrafe bis 07:00 Uhr abwarten.
Leicht war der heutige Start aber für niemanden: Denn um zu fliegen, musste ein langer und steiler Anstieg bewältigt werden.
Schon bald bildeten die Athleten Gruppen, die gemeinsam Ausschau nach guter Thermik hielten. Diese ermöglicht es ihnen, Höhe zu gewinnen und Distanz zu machen.
Aufgrund der Thermik sind die Athleten heute in Gruppen geflogen. © zooom / Lukas Pilz
Nachdem Aaron Durogati (ITA1) gestern in seiner Heimat, dem Turnpoint 4 in Meran 2000, den ersten Platz verpasst hatte, landete er am frühen Nachmittag als Erster Nahe dem kristallblauen St. Moritzersee. Kurz nach ihm kam Patrick von Känel (SUI2) an.
Als Dritter erreichte der brasilianische Athlet Gabriel Jansen Rabello (BRA) die Landezone und wurde sofort von einer Schar brasilianischer Fans und Unterstützern begrüßt. „Ich habe einen wirklich guten Tag. Ich bin mit einem kleinen Rückstand auf die Hauptgruppe aufgewacht, aber ich habe es geschafft diesen aufzuholen, und ich bin so glücklich, hier bei meinen Freunden zu sein”, sagte er.
Tommy Friedrich (AUT2) beim X-Tunrpoint in St. Moritz © zooom / Sebastian Marko
Die Athleten hatten keine Zeit zu verlieren: Sie rannten zum X-Turnpoint im Zentrum von St. Moritz, bevor sie wieder in die Berge wanderten. Der nächste Turnpoint ist Disentis Sedrun – eine Distanz von 81 km. Am späten Nachmittag sah es so aus, als ob einige Athleten es bis dahin schaffen würden.
„Gestern war ein sehr harter Tag für die Athleten mit sehr schwierigen Flugbedingungen“, sagte der Mitbegründer und Organisator des Rennens Ulrich Grill. „Wir appellieren an den gesunden Menschenverstand der Athleten, wenn es um die Sicherheit geht. Wir haben zwar Regeln, um rücksichtsloses Verhalten zu bestrafen, aber letztlich müssen die Athleten ihre eigenen Entscheidungen treffen. Glücklicherweise haben die starken Winde von gestern nachgelassen, und die Wetteraussichten sind jetzt viel besser.“
In der Zwischenzeit liefern sich Warren Sebrand (NED) und Hugo Alvarez Chamoreau (MEX) einen Kampf auf den hinteren Plätzen, um die erste Eliminierung am Mittwochmorgen zu vermeiden, die den Letztplatzierten treffen wird.
Auf redbullxalps.com können die aktuellen Rennentwicklungen via 3D Live Tracking verfolgt werden!
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ÜBER RED BULL X-ALPS
Red Bull X-Alps ist das härteste Abenteuerrennen der Welt. Rund 30 Weltklasseathleten liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen bei dem sie täglich bis zu 150km zu Fuß oder mit dem Gleitschirm zurücklegen und dabei festgelegte Turnpoints auf den höchsten Bergen der Alpen sowie in berühmten Urlaubsorten passieren müssen. Da die Athleten oft bis zu 4.000 Höhenmeter pro Tag überwinden und mehr als hundert Kilometer zu Fuß zurücklegen, ist das Rennen nicht nur ein Test ihrer körperlichen Stärke, sondern bringt die weltbesten Hike-and-Fly-Piloten auch an ihre mentalen Grenzen.
Red Bull X-Alps ist der ultimative Test für Körper und Geist und richtet sich ausschließlich an die besten Abenteuersportler und Gleitschirmpiloten der Welt.
Red Bull X-Alps wurde 2003 von Ulrich Grill und dem mittlerweile verstorbenen Abenteurer Hannes Arch ins Leben gerufen und findet alle zwei Jahre statt. Die 2025er Edition ist die zwölfte Ausgabe des Rennens. Seit 2009 gewann der Schweizer Christian Maurer, oder auch „Chrigel the Eagle“, wie er von den Fans des Rennens genannt wird, jede Ausgabe.
Inside Niviuk Gliders: Tour of our factory, HQ and Design Lab
Inside Niviuk Gliders: Tour of our factory, HQ and Design Lab
Inside Niviuk Gliders: Tour of our factory, HQ and Design Lab
Watch the Video on Paragliding.TV:
Inside Niviuk Gliders: Tour of our factory, HQ and Design Lab
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Take a tour inside Niviuk — from our factory in Vietnam to our headquarters in Spain, and our design lab in Switzerland. Discover the spaces where our team shapes the future of paragliding. Welcome to Niviuk Paragliders, where the dream of flying becomes reality. This is our home — and now it’s yours too. Come in, the door is open! Explore our facilities across three countries: Vietnam — 300+ people and 6,500 m² dedicated to production and third-party services. Spain — Our HQ, home to sales, R&D, media, purchasing, admin, and NK Service. Switzerland — Where innovation takes flight in the hands of our design team. This video offers a glimpse into everything we’ve built over the past two decades — and the vision still driving us forward. FOLLOW NIVIUK PARAGLIDERS Instagram: 
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/ niviukparagliders Youtube: 
/ @niviukparagliders Website: https://niviuk.com/
Thanks to Niviuk 🙂
NEW – Niviuk Artik P – the perfect C-Wing for your Hike and Fly Adventure
NEW – Niviuk Artik P – the perfect C-Wing for your Hike and Fly Adventure
WATCH THE FULL VIDEO ON Paraglding.TV:
https://www.paragliding.tv/videos/new-niviuk-artik-p-the-perfect-c-wing-for-your-hike-and-fly-adventure/
SPORTLICHE LEISTUNG
Der Artik 7 P ist ein ultraleichter Sportklasse-Schirm für genussvolle Streckenflüge, mit einer außergwöhnlichen Leistung. Mit einer Streckung von 6,2 ist er absolut stabil und verfügt über eine hohe passive Sicherheit. Mit dem Artik 7 P kommst du überall an am Berg – egal ob zum Starten oder Toplanden. Er ist die perfekte Kombination aus Leistung und Zugänglichkeit, ideal für große Hike & Fly-Ambitionen.
Ab 3,07 kg.
Niviuk Artik 7 P
Technische Daten
| 20 | 22 | 23 | 24 | 26 | 28 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZELLEN | ANZAHL | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | |
| STRECKUNG | AUSGELEGT | 6,2 | 6,2 | 6,2 | 6,2 | 6,2 | 6,2 | |
| PROJIZIERT | 4,78 | 4,78 | 4,78 | 4,78 | 4,78 | 4,78 | ||
| FLÄCHE | AUSGELEGT | m² | 20,3 | 21,8 | 23 | 24,5 | 26 | 27,5 |
| PROJIZIERT | m² | 17,31 | 18,59 | 19,61 | 20,89 | 22,17 | 23,45 | |
| SPANNWEITE | AUSGELEGT | m | 11,22 | 11,63 | 11,94 | 12,33 | 12,70 | 13,10 |
| FLÄCHENTIEFE | MAX | m | 2,23 | 2,30 | 2,37 | 2,45 | 2,52 | 2,59 |
| LEINEN | TOTAL | m | 232 | 240 | 247 | 255 | 263 | 271 |
| STAMM | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | ||
| TRAGEGURTE | ANZAHL | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | |
| BESCHLEUNIGERWEG | mm | * | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | |
| SCHIRMGEWICHT | kg | 3,07 | 3,22 | 3,33 | 3,45* | 3,58* | 3,71* | |
| GEWICHTSBEREICH | MIN-MAX | kg | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 105-125 |
| OPT. GEWICHT IM FLUG | MIN-MAX | kg | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 |
| ZERTIFIZIERUNG |
EN/LTF C
|
EN/LTF C
|
EN/LTF C
|
EN/LTF C
|
EN/LTF C
|
EN/LTF C
|
* Muss noch bestätigt werden.
Das Gesamtgewicht des Schirms kann aufgrund unterschiedlicher Gewichte der von den Herstellern gelieferten Tücher um ±2% abweichen.
Das Gesamtgewicht des Schirms kann aufgrund unterschiedlicher Gewichte der von den Herstellern gelieferten Tücher um ±2% abweichen.
Niviuk Artik 7 P
Sportlicher Leistungsflügel
Ultraleicht und kompakt
Hybrid 2,5-Leiner
Zielgruppe Niviuk Artik 7 P
XC und Hike & Fly
Ein ultraleichter XC Bergschirm, ideal für fortgeschrittene Hike & Fly Piloten – die perfekte Kombination von Leistung und Leichtigkeit. Eine neue Generation von 2,5-Leinern, die das Beste aus 2- und 3-Leinern in einem Modell vereint. Der Start ist super intuitiv, der Schirm ist stabil und schnell, mit dem typischen Artik-Handling. Er lässt er sich sehr kompakt zusammenpacken: im Expe Race 60 oder Expe 80 Rucksack ist dann noch genug Platz für deine gesamte restliche Ausrüstung.
Ein ultraleichter XC Bergschirm, ideal für fortgeschrittene Hike & Fly Piloten – die perfekte Kombination von Leistung und Leichtigkeit. Eine neue Generation von 2,5-Leinern, die das Beste aus 2- und 3-Leinern in einem Modell vereint. Der Start ist super intuitiv, der Schirm ist stabil und schnell, mit dem typischen Artik-Handling. Er lässt er sich sehr kompakt zusammenpacken: im Expe Race 60 oder Expe 80 Rucksack ist dann noch genug Platz für deine gesamte restliche Ausrüstung.
Niviuk Artik 7 P
Niviuk Artik 7 P
Im Detail
Stabil und leistungsstark
Sportliche Performance kombiniert mit exzellentem Komfort und passiver Sicherheit, dank hoher Roll- und Nickstabilität. Leistung und Sicherheit sind die beiden Stärken dieses neuen EN C Flügels.
Superleicht und kompakt
Mit nur 3,07 kg ist der Artik 7 P sehr kompakt, mit einer robusten und ultraleichten Innenstruktur, abgeleitet vom Klimber P. Es wurden verschiedene Materialien kombiniert, sorgfältig ausgewählt nach ihren leichten Eigenschaften, die gleichzeitig Festigkeit und Haltbarkeit bieten. Die Oberseite besteht aus Dokdo 32 und 25 g, die Unterseite ist aus Dokdo 25 g und die Rippen aus Dokdo 32 g und Skytex 27 g.
Optimiertes Handling
Die Steuerung ist präzise, direkt und intuitiv. Es ist ein sehr einfach zu fliegender Schirm mit dem charakteristischen Niviuk Handling. Er erreicht hohe Geschwindigkeiten und steigt effizient in der Thermik.
Mit wenigen Schritten abheben
Der Artik 7 P ist ein unglaublich einfach zu startender All-Terrain-Schirm. Er füllt sich progressiv bei allen Windverhältnissen. Der Schirm steigt schnell über dich und bringt dich mit wenigen Schritten in die Luft, entscheidend an schwierigen Startplätzen.
Niviuk Technologien
Optimiertes C2B-System
Hybrid 2,5-Leiner
Verbesserte DRS-Integration
Verbindungssystem IKS 1000
TNT – neu aufgeteilt
Perfektioniertes aerodynamisches Profil
Superleichte innere Struktur
Hochqualitative Verarbeitung
Optimiertes C2B-System
Durch das neue, in den Tragegurt integrierte C2B-System kann dieser 3-Leiner wie ein 2-Leiner geflogen werden. Somit kann der Anstellwinkel über den gesamten Geschwindigkeitsbereich vollständig kontrolliert werden, ohne die Kappe zu verformen.
Drei Farben.
Trends setzen.
Konfiguriere und bestelle hier deinen neuen Flügel. Du kannst die Standardfarben wählen oder gegen Aufpreis die Farben individuell zusammenstellen und/oder mit Logos deiner Wahl anfragen – ganz wie es dir gefällt!
Die beste Garantie
Jedes Produkt von Niviuk wird mit der originalen Garantiekarte ausgeliefert. Damit kannst du online überprüfen, dass es sich um ein Originalprodukt handelt.
Sie enthält einen 8-stelligen Code, der, den du im Abschnitt MyNiviuk eingeben kannst. Damit kannst du dein erworbenes Produkt registrieren, Reparaturen und Checks verwalten.
Quelle: Thanks to Niviuk Gliders
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ARCHIV:
https://www.paragliding.eu/niviuk-artik-6/
Niviuk Artik 6
Die Revolution in der C-Klasse
Unglaubliche Leistung dank den Niviuk-Technologien, für ein Flugerlebnis mit Wow-Effekt!
Mehr Sicherheit auf dem Weg zu deinem Ziel
Höhere Dämpfung und mehr Stabilität, auch bei Turbulenzen kannst du dich voll und ganz auf den Artik 6 verlassen.Fliegen auf höchstem Niveau
Agil, intuitiv und dabei eine Gleitleistung vergleichbar mit einem Hochleister – dieser Flügel macht einfach Spass.
ZIELGRUPPE / VORTEILE
Streckenflügel
Mach dich bereit für satte XC Kilometer mit einem Schirm, der höchste Leistung und excellentes Gleiten mitbringt. Die außergewöhnliche Dämpfung garantiert dir dabei Stabilität und Komfort in der Luft.Im Wettbewerb
Effizientes Steigen in der Thermik und eine hohe Endgeschwindigkeit bringen dich an die Spitze der Sportklasse.
Leistung non-stop
– Ein optimiertes Profil und eine straffere, effizientere Eintrittskante verleihen dem Artik 6 im Vergleich zu seinem Vorgänger eine höhere Geschwindigkeit und besseres Steigen in der Thermik.
Intuitives Handling
– Der Schirm zeigt insgesamt ein gutmütiges Verhalten, ist einfach zu fliegen und zeigt Kappenreaktionen frühzeitig an.
Beispiellose Stabilität
– Der Artik 6 wurde bewusst als Dreileiner konzipiert um einen kompakten Flügel über die gesamte Spannweite zu erhalten. Auf diese Weise ist der Schirm noch stabiler, auch wenn große Ohren angelegt werden.
– Eine moderate Streckung kommt dem Schirm in Bezug auf Stabilität und Homogenität zugute und macht ihn insgesamt kompakter.
Neues C2B-Systems
– Durch die Integration des neuen C2B-Systems in die Tragegurte lässt sich der Artik 6 wie ein Zweileiner fliegen. Das C2B-System ermöglicht direkte Piloteneinwirkung auf das Profil ohne die Kappe zu deformieren. Der Beschleunigereinsatz wird zudem komfortabler und effizienter.
Niviuk Technologien
Perfektes Finish
Hochwertigste Verarbeitung für ein glattes Obersegel und damit weniger Falten, um den Luftwiderstand auf ein Minimum zu reduzieren.
Eintrittskante
Die Nitinol-Stäbchen im Bereich der Eintrittskante zeichnen sich durch ihren geringen Durchmesser und die unübertroffene Knickstabilität aus. Dadurch kann der Schirm kompakt zusammengelegt werden, ohne dass man sich Sorgen um das Verbiegen der Stäbchen machen muss.
Neues Profil und neue Innenstruktur, basierend auf dem Know-how des X-One
Ein neues Profil für verbesserten Auftrieb. Durch Untersuchungen zur Simulation der Strömungsmechanik konnte der beste Kompromiss gefunden werden.
Optimierter Leinenplan
Ein optimierter Dreileiner – mit deutlich geringerem Profilwiderstand im Vergleich zu anderen Hybridmodellen.
Verbessertes C2B-System
Die neuen Tragegurte sorgen mit einem optimierten C2B-System für höhere Effizienz beim beschleunigten Fliegen.
Neue Verteilung der Leinenaufhängung
Die Neuanordnung der Aufhängepunkte führt zu einer besseren Lastverteilung und damit zu einer Erhöhung der Stabilität.
FARBEN
Iceberg
Daiki
Volcano
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ARTIK 6
Hier kannst du deinen Schirm konfigurieren und anfragen.
Du kannst wählen zwischen Serienfarben oder individueller Konfiguration der Farben gegen Aufpreis, auf Wunsch auch mit Logo.
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