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ATOM 3

Der ultimative Schulschirm:

  • Entwickelt um erfolgreich zu schulen
  • Unglaublich sicher und solide
  • Der einfachste Start, den wir kennen
  • Basiert auf 15 Jahren Entwicklung von Schulschirmen
  • Unvergleichlich einfache Handhabung, vom Aufziehen bis zum Flaren

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Der Atom 3 ersetzt die Element Serie. Dieses unglaublich sichere und solide neue Design basiert auf mehr als 15 Jahren  Forschung und Entwicklung im Bereich Basis- und Schulschirme. Der Atom 3 ist einer der sichersten und einfachsten Schirme in der Handhabung, die wir je geflogen sind. Und obwohl er so simpel erscheinen mag, ist er doch komplex in seiner Einfachheit. Wir haben etliches an Entwicklung und Design in ihn hineingesteckt,  und ihn ausgiebig getestet. Für die ersten Flüge eines Piloten gibt es keinen besseren Schirm!

Besondere Aufmerksamkeit haben wir dem Aufziehverhalten und dem Bodenhandling gewidmet. Ein neues Konzept von einer signifikant kürzeren Gesamtleinenlänge und ein super einfaches Tragegurte System machen den Atom 3 zu einem Schirm, mit dem das Gleitschirmfliegen so einfach ist wie es nur sein kann. Bei Nullwind ist das Füllverhalten unglaublich leichtgängig, und der Schirm steigt mit minimalem Input über den Piloten ohne dass sich dabei das Flügelende oder die Anströmkante verformen würde. Es ist nicht einmal das Benutzen der A Tragegurte von Nöten: der Atom 3 kann mit dem kleinsten Bisschen an Vorwärts-Druck aufgezogen werden, und die Anströmkante bleibt dabei stabil und offen – sogar bei starkem Input. Die Tragegurte übermitteln sehr gut ein Feedback an den Piloten, und ermöglichen diesem, die Position des Schirmes wahrzunehmen und die nötigen Angleichungen vorzunehmen. Bei dem leichtesten Wind tendiert der Atom 3 bereits von sich aus dazu, über dem Piloten stehen zu bleiben und fehlerhafte Inputs zu negieren. Diese Eigenschaft macht das Bodenhandling sowohl zum Vergnügen als auch sicher, und Schüler bekommen mit dem Atom 3 viel einfacher bereits an ihrem ersten Schulungstag einen erfolgreichen Start hin.

atom3

In der Luft ist der Atom 3 einfach zu fliegen. Er ist roll- und pitch-gedämpft, und somit solide und verlässlich. Das Gefühl über die Bremsen ist progressiv um die Kurven kontrolliert und koordiniert zu gestalten und das Flaren effektiv zu halten. Die Sinkgeschwindigkeit ist zum Soaren bestens geeignet. Sogar bei sanften Bedingungen kann man mit dem Atom 3 wunderbar top landen. Allerdings war uns beim Entwickeln dieses Schirmes die Gleitleistung am wenigsten wichtig, was für Schüler wiederum den Landeanflug einfacher macht. Die Gesamtbremslänge ist außerordentlich lang, und die Stallgeschwindigkeit ist sehr gering. Somit ist es einem Schüler kaum möglich versehentlich in einen Stall oder Spin zu geraten. Obwohl der Atom 3 so unglaublich Fehler verzeihend ist, macht es dennoch riesigen Spaß ihn zu fliegen, und Fluglehrer werden das agile und präzise Handling an diesem Flügel schätzen, denn damit sind langsame, enge Landungen ebenso möglich wie spaßige Demoflüge. Die Tragegurte haben wir simpel und ordentlich gehalten. Das Speed System ist effektiv aber mit einem kurzen Beschleunigungsweg. Das hilft Fluglehrern dabei, gelassen ihre Schüler den Gleitschirm erfahren zu lassen.

Der Atom 3 verfügt über alle wichtigen und entscheidenden Eigenschaften, die einen perfekten Schulschirm ausmachen um mit ihm freudvoll diesen schönen Sport des Gleitschirmfliegens zu erlernen: ein niedriger Preis, hohe Belastbarkeit und Strapazierfähigkeit, eine durchwegs einfache Handhabung und kompromisslose Sicherheit machen diesen Schirm zur idealen Wahl für Schulen!  Der Atom 3 entspricht den EN A Anforderungen, und ist entsprechend zugelassen.

Größen

XXS XS S M L
Anzahl der Zellen 31 31 31 31 31
projizierte Fläche (m2) 17.3 19 20.8 22.5 25.4
ausgelegte Fläche (m2) 20 22 24.1 26.1 29.5
projizierte Spannweite (m) 7.25 7.6 7.94 8.26 8.79
ausgelegte Spannweite (m) 9.25 9.7 10.13 10.54 11.21
projizierte Streckung 3.04 3.04 3.04 3.04 3.04
ausgelegte Streckung 4.26 4.26 4.26 4.26 4.26
Flügeltiefe (m) 2.82 2.95 3.09 3.21 3.42
Gleitschirmgewicht 3.88 4.17 4.45 4.76 5.2
Gesamtgewicht (kg) 49-70 55-75 65-90 75-105 95-125
EN* A A A A A

*Certified by FFVL Aerotest so can be legally flown in Germany

Material

  • Obersegel: Dominico 30D MF
  • Untersegel: Dominico 30D MF
  • Rippen: Dominico 30D FM
  • Gallerieleinen: Liros DSL serie
  • mittleres Stockwerk: Liros DSL serie
  • Stammleinen: Edelrid 6843 serie

Handbuch

Quelle: http://flyozone.com

Bright 5

Bright 5

Der gediegene Ausbildungs- und Einsteigerschirm von GRADIENT .ist nicht nur für alle Neueinsteiger der ideale Partner, sondern auch für die Piloten, die Wert auf maximale passive Sicherheit, gepaart mit Flugspaß, Leistung und gutem Handling legen.

Das neue exklusive Tuch Everlast von Porcher Sport garantiert eine lange Lebenserwartung!

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Der Bright 5 ist die fünfte Generation des Basis-Intermediates von Gradient.

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TechnischeBeschreibung:

 

  • Das gewählte Profil wurde eigens für eine hohe Stabilität über den gesamten Geschwindigkeitsbereich entwickelt. Seine Krümmungslinie und Dicke sind so gewählt, dass sich eine maximale Klappstabilität der Eintrittskante ergibt. Diese Eigenschaften werden noch durch die Positionierung und Größe der Lufteinlässe unterstrichen.
  • Die Eintrittskante ist mit speziellen Nylon und elastischen Versteifungen verstärkt. Dadurch erhält der BRIGHT 5 eine optimale Füllung der Kappe und eine formstabile Eintrittskante – auch bei Höchstgeschwindigkeit.
  • Die diagonalen Rippen erzeugen eine kompaktere und stabilere Kappe, was sich positiv auf die Klappstabilität auswirkt.
  • Der BRIGHT 5 ist mit einem drei-einhalb-geteilten Tragegurt ausgestattet, der ein übersichtliches Sortieren der Leinen gestattet.

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  • Der A-Tragegurt ist, um das Ohrenanlegen zu vereinfachen, geteilt ausgelegt.
  • Die sorgfältige Wahl der Leinen und des Materiales ergeben eine optimale Belastung der Fläche in jeder Flugsituation. Progressive Änderung der Leinendurchmesser entlang der Spannweite und Tiefe gehören zum Gradient Standard.
  • Der Tragegurt ist mit einen Beschleunigungs- System ausgerüstet. Der Beschleunigungsweg beträgt 10cm.
  • Die C-Stammleinen sind doppelt eingeschlauft um den Schirm besser nachtrimmen zu können.
  • Durch die Größe und Positionierung der Lufteinlässe ist eine effiziente Belüftung über einen sehr großen Anstellwinkelbereich gegeben.
  • Beim Bright 5 wurde auch das Everlast doppelt beschichtete Tuch von Porcher verwendet. Everlast wurde von Gradient in Kooperation mit Porcher Sport entwickelt. Dieses exklusive Material ist sehr alterungsbeständig und widerstandsfähig.
  • Kleine simple Details vervollständigen den Schirm: Schmutzauslässe an den Flügelenden, geteilte A-Gurte mit speziellen Leinenschössern, ein neuer Rucksack, Innenpacksack und Tragegurt-Tasche.

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  • Technische Date
Bright 5 22 24 26 28 30
Fläche [m²] 22,06 23,88 26,77 29,48 32,14
proj. Fläche [m²] 18,7 20,24 22,70 24,99 27,26
Spannweite [m] 10,31 10,73 11,36 11,92 12,44
proj. Spannweite [m] 8,29 8,62 9,13 9,58 10,01
Streckung 4,82 4,82 4,82 4,82 4,82
proj. Streckung 3,67 3,67 3,67 3,67 3,67
max. Tiefe [m] 2,63 2,74 2,9 3,04 3,18
min. Tiefe [m] 0,65 0,68 0,73 0,76 0,79
Zellenanzahl 40 40 40 40 40
Gesamtleinenlänge [m] 264,9 275,5 291,8 306,2 319,7
Gewicht [kg] 4,1 4,5 4,9 5,3 5,7
min. Abfluggewicht [kg] 54 63 75 90 95
max. Abfluggewicht [kg] 66 80 100 115 135
max. Geschwindigkeit [km/h]
min. Sinken [m/s]
Gleitzahl
Zulassung LTF A
(->Link)
LTF A
(->Link)
LTF A
(->Link)
LTF A
(->Link)

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  • Material
Leinenmaterial Stammleinen Edelrid Aramid
Leinenmaterial
1. Galerieleinen
Edelrid Dyneema
Leinenmaterial
2. Galerieleinen
Cousin Dyneema
Durchmesser Stammleinen ummantelt 2,0 1,8 1,5mm
Durchmesser mittlere Galerieleinen ummantelt 1,4 1,3 1,1mm
Durchmesser Galerieleinen ummantelt 1,0mm
Material Obersegel Skytex 38 Universal
Material Obersegel Anströmkante Skytex 40 Everlast
Material Untersegel Design Skytex 38 Universal
Material Untersegel Skytex 38 Universal
Material Rippen Skytex 40 Hard
Material Verstärkungen Scrimm F02 420
Tragegurte 22mm
Rollen Parafly und Rilay
Schäkel Maillon Rapide

 

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Lieferumfang classic

  • Innenpacksack
    Kompressionsband
    Packsack
    Beinbeschleuniger
    Garantiekarte
    Handbuch
    Reparaturkit

Bright 5 Downloads:

Handbuch
Leinenplan
Quelle und Link: http://www.turnpoint.de/Gradient/bright5.php

U fly 2 EN/LTF B

Der AirCross U fly 2 bietet Sicherheit und Leistung. Er ist der perfekte Schirm für den Piloten der gerne sicher unterwegs ist, aber dennoch genug Leistungsreserven haben möchte, um auf Strecke zu gehen.

Beim Gleitschirmfliegen bleibt nichts statisch, ständige Innovationen und neue Ideen fließen in die Entwicklung neuer Schirme ein. So auch beim U fly2, hier flossen die Erfahrungen und Erkenntnisse der letzten Jahre ein um den U fly noch besser zu machen.
Ein Hauptmerkmal des U fly 2 sind noch geringere Leinendurchmesser die durch einen hybriden Leinenmix erzielt wurden. Dieser besteht nicht wie beim U fly 1 ausschließlich aus Dyneema, sondern nun aus sowohl unummantelten Aramid Leinen als auch PPSL Dyneema Leinen. Diese Mischung garantiert eine noch höhere Längenbeständigkeit über die Nutzungsdauer bei gleichzeitiger Reduktion des Widerstandes.  Foto und Quelle aircross.eu

https://vimeo.com/96680833

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Release – EN-B BASE film has a new filming concept – Help us make it fabulous!

Ant Green pushes his dream of the BASE as long as he can and ends up sleeping in. The story of the BASE begins here but will end with you. We want to try a new concept of film making, we call it a “building film” but we need your help. We now need footage of you flying the new EN-B BASE in all of the biggest sites around the world. Every month we will download, edit, and re-upload a new version of the film. Please be a part of the project and contact a local dealer or us directly and reserve your demo glider.  Foto und Quelle: flybgd.com
https://vimeo.com/123405039

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M6: Der ultimative 3Leiner

Die neueste Ausgabe und Fortsetzung der Mantra Serie, unser M6, ist bei weitem der fortschrittlichste 3Leiner, den wir je produziert haben. Er wurde für erfahrene XC/Wettkampf Piloten entwickelt, die den Komfort, die Sicherheit und Leistung der „klassischen“ EN D Klasse genießen. Jeder M4 Pilot wird sich mit dem M6 sofort wohl fühlen – „wie zu Hause“ – aber der M6 zeigt zudem offensichtliche und bedeutsame Verbesserungen.  Foto und Quelle: Flyozone.com
http://flyozone.com/paragliders/de/products/gliders/mantra-m6/info/

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LEX ROBE’ GEWINNT DEN OVERALL WORLD XCONTEST MIT SEINEM M6

Der österreichische XC Crack Lex Robe’ wurde mit seinem Mantra M6 der World XContest Champion 2015! Die besten Flüge von Lex waren alle FAI Dreiecke, von denen das kleinste 249,87 km maß und das größte 268,21 km. Wir kenne eine ganze Menge XC Flüge, und wir müssen zugeben, dass sechs 250 km Dreiecke in einer einzigen Saison eine unglaublich beeindruckende Leistung darstellen. Super geflogen, Lex! Und vielen Dank, dass du einen Ozone Flügel fliegst. Und hier gibt es noch ein wirklich interessantes Video zu sehen:

Foto und Quelle: Flyozone.com
Link bitte auf http://www.xcontest.org/2015/world/en/ranking-pg-open/

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