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BGD, BGD Anda, Light Glider

BGD ANDA

BGD ANDA

BGD Anda

BESCHREIBUNG

‘Anda’ heißt Atem oder Geist auf Isländisch. Es ist unsere leichte, lebensfrohe kleine Seele, ein Begleitgeist der Berggeher, Reisenden und den nine-to-five Flüchtlingen. Der BGD Ada ist leicht und klein genug um ins Handgepäck zu passen, sicher und komfortabel so dass du ihn Selbstsicher auspacken kannst, um neue Orte zu erkunden. Er ist gemacht, um das Leben bei den Hörnern zu packen, den Sprung zu wagen und wo immer möglich Abenteuer zu finden.

Die zwei kleinsten Größen wiegen unter drei Kilo und die fünf verfügbaren Größen decken einen Gewichtsbereich von 50Kg bis 130kg ab.

Der BGD ANDA hat erweiterte Gewichtsbereiche. Das heißt, er kann mit einer höheren Beladung als dem Standard Gewichtsbereich geflogen werden, praktisch um zusätzliches Equipment mitzunehmen um zum Beispiel in den Bergen zu campen. Er ist EN/LTF A zugelassen sowohl im Standard als auch im erweiterten Gewichtsbereich, das Flugverhalten ändert sich jedoch leicht.

Im Standard Gewichtsbereich bekommt man geringes Sinken und gute Thermikeigenschaften. Kurven sind einfach dosierbar und man kann ihn in schwacher Thermik flach drehen.

Im erweiterten Gewichtsbereich ist die Beladung höher, der Schirm also schneller und dynamischer. Das Handling ist direkter jedoch ist es schwieriger in schwachen Bedingungen oben zu bleiben. Normalerweise wird dieser Bereich für Bergabstige oder Starkwindsoaring genutzt.

++++++++++++++++

TECHNISCHE DATEN

 XSSMMLL
SKALIERUNGSFAKTOR0.9611.041.081.12
PROJIZIERTE FLÄCHE (M²)17.719.72124.526.3
AUSGELEGTE FLÄCHE (M²)2123252729
SCHIRMGEWICHT (KG)2.782.993.143.363.54
GESAMTLEINENLÄNGE (M)227233244254263
HÖHE (M)6.777.17.57.8
ANZAHL DER LEINENEBENEN (A/B/C)3/4/3
ZELLEN37
AUSGELEGTE STRECKUNG4.8
PROJIZIERTE STRECKUNG3.6
MAXIMALE PROFILTIEFE (M)2.62.72.933.1
AUSGELEGTE SPANNWEITE (M)10.110.510.911.411.8
PROJIZIERTE SPANNWEITE (M)7.98.28.68.99.2
TRIMM GESCHWINDIGKEIT (KM/H)38
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (KM/H)50
MINIMALES SINKEN (M/S)1
BESTES GLEITEN9
ZUGELASSENES STARTGEWICHT (KG)50-7065-8075-9585-108100-125
EXTENDED WEIGHT RANGE (KG)70-8080-9095-105108-117125-130
ZULASSUNG (EN/LTF)A

KONSTRUKTIONSMERKMALE

SUPER LIGHT WEIGHT

Gut für deine Schultern und die Gepäckbeschränkungen, der Anda ist leicht… die zwei kleinsten Größen wiegen unter 3Kg. Dein Wasser wird fast gleich so schwer sein.

ZIEL

Der ANDA wurde als leichter, Anfänger freundlicher EN-A Schirm konzipiert. Ein Hike and Fly Schirm, den jeder fliegen kann. Er hat eine gute Leistung und ein spaßiges Handling, sodass man die frühe Morgen-Thermik kurbeln kann, entlang der Klippen in den Sonnenuntergang soaren kann, oder auch von einem exponierten Berggipfel starten kann und dabei weiß, dass man es sicher bis zur Landung schaffen wird. Ein guter erster Schirm für Piloten, die gerne wandern, aber wie alle Leichtschirme will auch dieser behutsam behandelt werden.

ANMERKUNGEN DES DESIGNERS

Es war eine interessante Reise für das R&D Team, experimentieren mit Materialien und Techniken, um einen Schirm zu bauen, der leicht, einfach und sicher, mit guter Soaring und Thermik Leistung ist. Alle Materialien wurden so gewählt, dass der ANDA eine gute Balance aus Leichtigkeit und Nutzbarkeit bietet. Wir haben ihn maximal leicht gebaut und nur zusätzliches Gewicht in Kauf genommen, wenn es das Handlich oder die Haltbarkeit verbesserte.

Das Tuch ist doppelseitig beschichtetes Porcher Skytex 27das seine Haltbarkeit schon bewiesen hat, Die unummantelten Kevlar Leinen sind die neusten Edelried Pro Dry welche durch ihre Beschichtung 60% mehr wasserabweisend sind.

Der ANDA kommt mit Softlinks als Standard, diese sind leicht, stabil und verhindern harte Stellen in der Verbindung zwischen Pilot und Schirm. Die Verwendung von flexiblen Materialien angefangen beim Tragegurt bis hoch zum Schirm macht einfach Sinn. Es ist sowohl leichter als auch eleganter. Die Softlinks müssen nicht oft geöffnet werden, aber wir haben ein kurzes Video gemacht um zu zeigen wie einfach es ist, falls du sie doch einmal öffnen musst <>

Die Tragegurte sind aus leicht handelbarem 12mm Kevlar Band mit dünn gepolsterten und mit Snap locks ausgestatteten Steuerschlaufen. Snap locks sind mittlerweile Standart in der Gleitschirmszene, nachdem BGD diese als erste 2016 verbaut hatte. Genau wie am Base 2 lite sind am Beschleuniger anstelle von Brummelharken nun universelle Schlaufen mit Knoten. Diese sind universell, lassen sich also mit einem Koten, mit einer Schlaufe und mit Brummelharken verbinden ohne das Risiko, dass sie sich ungewollt lösen.

Das Starten mit dem BGD ANDA ist von leichtem Rückenwind bis hin zu starkem Wind unfassbar einfach. All unsere Testpiloten haben explizit erwähnt, wie einfach der Schirm besonders bei leichtem wind über dem Piloten steht. Weiterhin haben wir sichergestellt, dass auch zu starker Zug an den A-Leinen vergeben wird, sodass er auch für Anfänger leicht zu starten ist. Die nidrige Stall-Geschwindigkeit und der sehr hohe Bremsdruck nahe dem Stallpunkt sind große Sicherheitsfaktoren. Es ist schwer den Schirm ungewollt zu ei oder beidseitig abzureißen. Falls es dir trotzdem passiert, wird er sehr schnell wieder fliegen.

Wir lieben Stressfreies packen, daher haben wir eigens für den ANDA einen kleineren Compressbag entwickelt. Das heißt, der Schirm ist einfach zu packen und am Ende ein kompaktes Päckchen, das in jeden Rucksack passt.

FLIEGEN NIVEAU / STIL

BEGINNER

INTERMEDIATE

ADVANCED

STRECKENFLUG 40%

HIKE & FLY 100%

FREESTYLE 40%

PARAMOTOR 10%

GROUND-HANDLING 100%

AUSBILDUNG 90%

LIEFERUMFANG

Gleitschirm / Compression bag / Giveaway / Manual card / Stickers / Beschleuniger / Reparaturmaterial / Tragegurttasche

MATERIALIEN

TOP SURFACEPorcher Skytex, Classic II 27g/m², 32g/m²
BOTTOM SURFACEPorcher Skytex Classic II 27g/m²
INTERNAL STRUCTUREPorcher Skytex hard finish 27g/m²
NOSE REINFORCINGPlastic wire
TRAGGURTE12mm Kevlar / Nylon webbing
PULLEYSLow-friction rings
TOP LINESEdelrid Magix Pro Dry 8001U
MIDDLE LINESEdelrid Magix Pro Dry 8001U
LOWER LINESEdelrid Magix Pro Dry 8001U
BRAKESPPSL, Edelrid Pro 8001U

DOWNLOADS

LINE LAYOUT

BROCHURE

HANDBUCH V1.03

XS FLUGBERICHT

XS CERTIFICATE

S FLUGBERICHT

S CERTIFICATE

M FLUGBERICHT

ML FLUGBERICHT

ML CERTIFICATE

L TESTBERICHT

L CERTIFICATE

VIDEOS

ANDA TECH

15-03-2023

A safe and fun paraglider that weighs just 2.78kg in XS. But how? MEHR

ANDA

01-03-2023

Take The Leap! Paula works through a childhood fear of heights with the help of flashbacks of her friends flying the Anda paraglider. MEHR

MUZI’S FLIGHT FROM EVEREST SOUTH COL

19-05-2023

On 18 May 2023, BGD Team Pilot Li Shengtao, known to his friends as Muzi, flew from the South Col of Everest, 8,000m, landing safely at base camp on his BGD Anda XS.

Quelle: https://www.flybgd.com/de/gleitschirme/anda–gleitschirme-2021-1888-0.html

AIRDESIGN, LTF 1-2/EN-B, Vivo 2

Airdesign Vivo 2

Airdesign Vivo 2

Vivo 2 – #sunnysoul

Alice war auf dem Weg zum Startplatz. Mittlerweile würde sie mit geschlossenen Augen dorthin finden.

Die Bedingungen sahen alles andere als rosig aus: Der Himmel war etwas grau und der Wind wehte entweder zu schwach oder kam von der Seite. Hielt ihre Pechsträhne vom Morgen etwa immer noch an? Erst war sie mit dem Hinterteil ihrer Katze im Gesicht aufgewacht, dann ist ihr der Toast angebrannt und zu guter Letzt auch noch die Zahnpasta aus dem Mund auf ihr Shirt getropft. Was für ein miserabler Start in den Tag!

Und doch schienen die Vögel, die über den Klippen kreisten, das Gegenteil zu versprechen. Alice hatte ihren neuen Vivo dabei! Nachdem sie mit ihm mehrfach beim Groundhandling so viel Spaß hatte, wollte sie heute endlich damit fliegen.

 
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Dieser Mid-B ist der Wahnsinn! Problemloses Leinensortieren, schöne Farben, einfach zu starten. Auf geht’s!

Mittlerweile wurde das Tal gänzlich von der Sonne durchströmt. Alice flog in Richtung einer Klippe, deren Felswände im Sonnenlicht leuchteten. Sie soarte die Klippe hinauf und zeichnete Achterschleifen in die Luft. Durch die sanfte, aber direkte Bremswirkung und die gute Kommunikation des Schirms konnte sie ihr Steigen mühelos optimieren. „Jetzt bin ich hoch genug, um zu kreisen.“ Begleitet von leisem Piepsen begann sie entspannt, makellose Kreise zu ziehen.

Alice spürte die wohltuende Wärme der Sonne im Gesicht. Unweigerlich musste sie lächeln. Vergessen war ihr chaotischer Start in den Tag. Sie trat den Beschleuniger durch und steuerte den Landeplatz an, wo sie noch ein paar schöne Wingover machte. Der Katzenpopo und der verbrannte Toast waren Vergangenheit, nur der Zahnpastafleck auf ihrem Shirt war noch da. Doch auch über den konnte sie mittlerweile lachen.

„Danke Vivo!“, flüsterte sie. Und dann begann sie zu singen: „Oh, it’s such a perfect day, I’m glad I spent it with you…”

Vivo 2, enjoy every second.

  • Anfänger60%60%
  • Fortgeschrittene100%100%
  • Erfahrene80%80%
  • Experte40%40%
  • Cross Country80%80%
  • Wettbewerbe60%60%
  • Expeditionen40%40%
  • Cross Country Wettbewerbe40%40%
  • Hike & Fly Wettbewerbe40%40%

Wie lässt sich der Vivo 2 beschreiben…

 

…in einem 2 Worten?
Volles Potential

…in einem Bild?
Dem Lauf der Sonne folgen, um auf Strecke zu gehen

…in einem Traum?
Ein Sommerausflug, voller Selbstvertrauen Neues erkunden. Dafür ist der Vivo wie geschaffen!

Und was sagt der Designer?!

 
 

„Für jeden AD-Schirm verwenden wir einen Claim und einen Hashtag. Für den Vivo 2 haben wir uns für Enjoy every second und #sunnysoul entschieden. In der Tat wird sein Pilot oder seine Pilotin sich sicher und glückselig fühlen. Der Vivo 2 vereint leichtes Starten, Leistung, Geschwindigkeit, Handling, Agilität und verzeihendes Flugverhalten wie kein anderer Schirm. Die Einstiegskategorie EN-B ist genau richtig für stressfreies und entspanntes Fliegen.“

Stephan Stiegler
Designer

Hast Du gewusst?

Konstruktion & Features

 

Duralight-Bauweise: Die Mischung aus leichtem und langlebigem Material in Kombination mit einer gewichtsparenden Bauweise. Entsprechend ist das Ergebnis ein leichter und langlebiger Schirm.

12mm-Tragegurte aus Aramid mit BC-Steuerung – 100% Funktion – Vollständige Kontrolle im beschleunigten Flug!

Neues Profil mit optimierter Flächenbelastung begünstigt Steigen und Handling.

 
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Hast Du gewusst?

Ebenfalls neu beim Vivo 2 ist die Krümmung, welche Rollen und Handling ausbalanciert und für eine höhere Stabilität sorgt, sowie ein allgemein ausbalanciertes Flugverhalten.

Technische Daten & Farben

 

Der Vivo 2 ist der perfekte EN-B-Schirm, um Fortschritte zu machen und dabei selbstbewusst und sicher zu fliegen. Vergiss mühevolle Morgenstunden – Der Vivo 2 wird deine sonnige Seele zum Vorschein bringen!

Technische Daten:

Startgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung…)
*50-65kg ist die standard Zuladung, 65-72kg ist eine erhöhte Zuladung.

Materialien:

Segeltuch
• Dominico DOKDO-20DMF(WR) 35 gr
• Untersegel: Porcher Skytex 27 classic II (double enduction)
• Rippen: Dominico DOKDO-204432FM

Leinen
• Gallerieleinen: Edelrid 8001/U-070, 090
• Gabelleinen: Liros PPSL 120, 200
• Stammleinen: Edelrid 7343 280, 420

Tragegurt: 12mm Aramid
Schraubschäkel: 4.3mm JOO-TECH/Korea

Technische Features:

DURALIGHT CONSTRUCTION
WINGLET DESIGN
SHARK NOSE
VORTEX HOLES
NYLON-RODS
3D-CUT
MINI-RIBS WITH FULL INTERNAL SEAMS
RAZOR EDGE
MIX OF SHEATHED AND UNSHEATHED COLORED LINES
12mm ARAMID RISERS
BS PULLEY CONNECTOR
COMFORT BRAKE-HANDLES WITH SWIVEL

Technologie details

AD hat einen kleinen

Wir arbeiten intensiv an jedem Modell, um das Verhalten des Schirms im Flug und auch außerhalb der Flugenveloppe den gesamten zugelassenen Gewichtsbereich zu erhalten. Die Zulassung der meisten unserer Schirme beginnt bei 50 kg, weil wir uns entschieden haben, nur das zu beschreiben, was wir tatsächlich getestet haben. Dadurch können wir sicherstellen, dass der Schirm bei dieser Belastung effizient und sicher ist und genau so viel Spaß macht wie die größeren Größen. Dies ist uns mindestens genauso wichtig wie die Zulassung selbst! Unser Ziel ist es, dass leichte Piloten die gleiche Freude am Fliegen haben wie schwerere Piloten. Mehr

Sonderfarben gewünscht?

Natürlich kannst du auch diesen Schirm mit Hilfe unseres Konfigurators deinem Geschmack anpassen und in Sonderfarben bestellen!

Die auf diesem Simulator erstellten Farbkombinationen berücksichtigen keine Transparenzeffekte.
Sie sind nur Richtwerte und ermöglichen es Ihnen, Ihrem Händler Informationen zur Farbauswahl zu geben.
Um die Auswirkungen der Transparenz besser zu visualisieren, zögern Sie nicht, die verschiedenen Produktseiten der Website zu besuchen.

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Passende Produkte

 

AirPack

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The Sock

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DONUT – Rettungssystem

Mehr Erfahren
 
Quelle: https://www.ad-gliders.com/project/vivo-2-sunnysoul/
Airdesign, Airdesign Susi 4, LTF1-EN-A

Airdesign Susi 4

Airdesgin Susi 4

Airdesign Susi 4 – #Superlight4all

Von A bis D
Der Airdesign Susi 4. Müde öffne ich am Morgen die Vorhänge und blicke mit verschlafenen Augen nach draußen in die verregnete Landschaft.

Ein kurzer Espresso bringt mich wieder zurück ins Leben und kurzerhand beschließe ich: Ab nach Bassano für ein paar nette Hike&Flys! Im Radio läuft Passenger von Siouxsie & The Banshees – was für ein witziger Zufall! Ich nehme das als lustiges Omen, da ich einen SuSi fliege. Über Hike&Fly brauche ich dir ja nichts zu erzählen – das weißt du selbst ohnehin besser. Ich genieße einfach die Natur, das Hiken und den Flug. Das ist mein Style.

 
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Als ich vor dem Landen meine letzten Kurven ziehe, überlege ich mir schon, was ich mir abends wohl zu Essen bestelle. Bella Italia! Kurz darauf meinen Aperol Spritz genießend merke ich, dass einige andere SuSis immer wieder am Landeplatz eintreffen. Schließlich komme ich mit den Fliegern ins Gespräch. Ich dachte eigentlich, der SuSi sei ein Hike&Fly-Schirm, bin dann aber überrascht, wie viele verschiedene Piloten einen SuSi fliegen: Da ist Louise, eine Lustige; sie hat erst letzten Monat ihren Flugschein gemacht. Und da ist ihr Freund Tom, der so ziemlich das Gegenteil von ihr ist. Vom Gewicht her, meine ich – denn Louise ist sehr leicht, Tom dagegen kann locker einen XL aufladen; beide am gleichen Schirm, natürlich unterschiedliche Größen. Und dann lerne ich noch Johnny kennen. Ihn könnte man als Survival-Typ bezeichnen – immer irgendwo in den höchsten Bergen der Welt unterwegs, topfit, eigentlich mehr der Läufer als der Hiker. Geschwindigkeit ist sein Motto.

Die Sonne senkt sich langsam dem Horizont zu, die Farbe geht von Orange in ein tiefes Rot über – ein ungeheures Klischee, aber ich liebe es! Mit den letzten Sonnenstrahlen des Tages landet ein weiterer Pilot – wieder mit einem SuSi. Langsam glaube ich, da muss irgendwo ein Nest sein! Ron kommt gerade von einem herrlichen Streckenflug ins Flachland zurück. Das breite Grinsen in seinem Gesicht sagt mehr als tausend Worte. Ich schließe die Augen, lasse den heutigen wunderbaren Tag Revue passieren und denke mit einem Lächeln auf den Lippen: Danke für alles!

SUper SImple fun from A to D

  • Anfänger100%100%
  • Fortgeschrittene100%100%
  • Erfahrene100%100%
  • Experte100%100%
  • Cross Country60%60%
  • Wettbewerbe100%100%
  • Expeditionen100%100%
  • Hike & Fly Wettbewerbe40%40%
  • Run & Fly Wettbewerbe100%100%

Wie lässt sich Airdesign SuSi 4 beschreiben…

 

…in einem Wort?
Unbegrenzt.

…in einem Bild?
All diese SuSi-Passagiere sind so unterschiedlich und haben doch den gleichen Spaß.

…in einem Traum?
Ich nehme meinen Passagier mit auf eine Weltreise, fliege hoch hinaus, in die Berge, an den Dünen, zum XC und zu vielem mehr.

Hast Du gewusst?

Und was sagt der Designer?!

 
 

Die Geschichte wiederholt sich. Der SUper SImple Gleitschirm geht in seine 4. Generation. Die Entwicklung wird fortgesetzt mit vielen Innovationen wie der BC-Steuerung und der Einstufung im EN-A. Und er bietet immer noch sein berühmt-berüchtigtes Fluggefühl. Ich bin begeistert, dass es mir gelungen ist, diesen Schirm neu zu definieren und die Einsatzmöglichkeiten wieder zu erweitern.
Ich erinnere mich noch an die erste Generation des SuSi, die keine Zulassung hatte (nur den Lasttest). Ich habe ihn nur für mich selbst gebaut, weil ich einen Schirm für hike&fly wollte, der leicht, einfach aber leistungsfähig sein sollte.
Heute bietet er immer noch sein typisches Fluggefühl, er ist robuster denn je, und Piloten auf der ganzen Welt können sich auf den Airdesign SuSi 4 verlassen, wie sie es seit so vielen Jahren tun!

Stephan Stiegler
Designer

Was ist Neu?
Hast Du gewusst?

Konstruktion & Features

 

– Zweifach beschichtetes Skytex, doppelte Nähte, Verstärkungsbänder an den Kanten und NEU Nose-Scratch-Patch (eine Verstärkung gegen Durchscheuernan der Nase): Es muss robust sein!
– Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert (Edelrid 8001U)
– Shark-Nose mit Nitinol-Stäbchen sparen nicht nur Gewicht und machen den Schirm robuster, sondern ermöglichen auch ein super kompaktes Packmaß… Damit sie noch leichter in deinen kleinen Rucksack passt.
– Befestigungsschlaufen an der Eintrittskante können verwendet werden, um zu verhindern, dass der Gleitschirm auf steilem oder rutschigen Untergrund (Schnee) wegrutscht.
– Nahtlose, rasiermesserscharfe Hinterkante: Alle Nähte sind innenliegend für ein glattes Ober- und Untersegel.
– Wahlweise bequeme 12 mm Aramid- oder Superlight Dyneema-Tragegurte.
– Neues BC-Tragegurt-Steuerung für bessere Kontrolle und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Technische Daten & Farben

 

Airdesign SuSi 4 ist von A bis D zertifiziert und deckt somit alle Arten von Bedürfnissen, Pilotenfähigkeiten und Vorhaben ab. Und dass mit EN-A für die Größen 18, 21, 23 & 26 und EN-B für 14 & 16 (im Standard-Gewichtsbereich). Schau einfach in unsere Tabellen, um die, für Dich, Passende zu finden!

Technische Daten:

Startgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung…)

Superlight:
14 – 16 m2

12mm Aramid:
18 – 21 – 23 – 26m2

Die Schirme werden standardmäßig mit den genannten Tragegurten geliefert. Alternative Tragegurte sind auf Anfrage bei der Bestellung oder als Zubehör erhältlich.
Im Speedchart findest du die entsprechende Schirmgröße anhand deines Pilotenprofiles.
Startgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung…)

Was ist das Mindestvolumen in meiner Tasche für mein SuSi? (Zu den FAQ)
 
Materialien:

Segeltuch
• Obersegel: Porcher Skytex 27 classic II
• Untersegel: Porcher Skytex 27 classic II
• Rippen: Porcher Skytex 27 hard

Leinen
• Gallerieleinen: Edelrid 8001/U-070
• Gabelleinen: Edelrid 8001/U-130
• Stammleinen: Edelrid 8001/U-190

Tragegurt: 12mm Aramid Gurt / 3,7mm Dyneema Rope Edelrid Taurus

Schraubschäkel: 4,3mm JOO-TECH/Korea

Softlinks: Dyneema

Technische Features:

SUPERLIGHT
VORTEX HOLES
CROSS SHARK-NOSE *
NOSE GUARD PATCHES
NITINOL RODS
FLEX-RODS
3D-CUT
MINI RIBS
RAZOR EDGE (FULL INTERNAL SEAMS**)
UNSHEATHED & COLORED LINES
SUPERLIGHT DYNEEMA RISERS or 12mm ARAMID GURT
BS PULLEY CONNECTOR

* Die Shark-Nose ist aus gekreuzten Nitinolstäben zusammengesetzt, für höchste strukturelle Stabilität in allen Winkeln.
**Keine außenliegenden Nähte am Schirm. Kein Risiko mit der Naht hängen zu bleiben.

Technologiedetails

AD hat einen kleinen

Wir arbeiten intensiv an jedem Modell, um das Verhalten des Schirms im Flug und auch außerhalb der Flugenveloppe den gesamten zugelassenen Gewichtsbereich zu erhalten. Die Zulassung der meisten unserer Schirme beginnt bei 50 kg, weil wir uns entschieden haben, nur das zu beschreiben, was wir tatsächlich getestet haben. Dadurch können wir sicherstellen, dass der Schirm bei dieser Belastung effizient und sicher ist und genau so viel Spaß macht wie die größeren Größen. Dies ist uns mindestens genauso wichtig wie die Zulassung selbst! Unser Ziel ist es, dass leichte Piloten die gleiche Freude am Fliegen haben wie schwerere Piloten. Mehr

Speed Chart (Trimspeed)

 
= 37km/h
Standard Zuladung Erhöhte Zuladung

Sonderfarben gewünscht?

Natürlich kannst du auch diesen Schirm mit Hilfe unseres Konfigurators deinem Geschmack anpassen und in Sonderfarben bestellen!

Die auf diesem Simulator erstellten Farbkombinationen berücksichtigen keine Transparenzeffekte.
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  • Gleitschirm
  • AirPack 50/50
  • Goodies
  • Reparaturmaterialien und AirDesign Aufkleber
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Prospekte – Musterprüfung – Leinenplan – Handbuch – Testreport FTR

Passende Produkte

 

Le Slip 2

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Hike&Fly “trail” Rucksack

Mehr Erfahren

DONUT – Rettungssystem

Mehr Erfahren
 
Quelle: https://www.ad-gliders.com/project/susi-4-superlight4all/
Airdesign, Eazy 3, LTF1-EN-A

Airdesign Eazy 3

AIRDESIGN Eazy 3

Eazy 3 – #welcomeaboard

Archie lächelte glückselig, denn er hatte den Job auf Grund seiner leidenschaftlichen Präsentation des Volt4 bekommen.

Zwar war er etwas verwundert, da das Team danach entschied, ein verrücktes Video zu machen, das seine Verkaufsargumente eher ins Lächerliche zog. Aber nun ging es darum, ihren neuesten Schirm zu präsentieren – den EAZY 3.

Die Vorgaben zur Präsentation waren absolut absurd: “break your own rules”, “think out of the box”. Nicht nur das, es war eigentlich alles “outta space”! Die Jungs sind offensichtlich verrückt! Und dann hielt Archie den EAZY 3 in seinem Arm. Neugierig betrachtete er ihn und bewunderte die Liebe zum Detail, die jedem einzelnen Element des Flügels anzusehen war: Die stilvolle Shark-Nose, die übersichtlichen Tragegurte, das neue Farbdesign…

 
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Archie gehörte nicht zu jener Sorte von Menschen, die schon immer vom Fliegen geträumt hatten, die Linienpilot werden wollten oder so etwas in der Art. Der Gleitschirm war quasi zu ihm gekommen- ein sehr überraschendes Treffen, das mit diesem Eazy 3- es hatte ihm eine neue Welt eröffnet.
Der Eazy 3 – the bird call

Emotionen überkamen Archie, als er sich erinnerte, wie seine Füße das allererste Mal vom Boden abhoben, als er in der Luft war: „Jetzt bist du der Pilot!“ Er war erstaunt, was er seitdem erreicht hatte: Seine erste Thermik, seine erste Top-Landung, seine ersten XC-Flüge! Alles dank dieses hübschen, kleinen Flügels namens Eazy 3.

Er lächelte, als er die Wolkenbasis erreichte und darauf wartete, dass seine Freunde ihm folgen würden. Wie weit würde ihn der Eazy 3 heute tragen? Er war neugierig und strahlte vor Freude.

  • Anfänger100%100%
  • Fortgeschrittene80%80%
  • Erfahrene60%60%
  • Experte20%20%
  • Cross Country60%60%
  • Wettbewerbe40%40%

Wie kann man den Eazy 3 beschreiben…

 

…in einem Wort?
Natürlich easy!

…in einem Bild?
Mit den Vögeln in der Thermik kreisen, magisch!

…in einem Traum?
Dieser besondere Tag, an dem du dich entscheidest, mal zu schauen, was wohl hinter dem nächsten Hügel auf dich wartet: Dein erster Streckenflug!

Was der Designer dazu sagt…

 
 

„Eazy 3… Ja, der Name dieses Flügels ist Programm! Obwohl schon sein Vorgänger für das einfache Flugverhalten und die Sicherheit bekannt war, ist es uns gelungen, das gesamte Konzept weiter zu verfeinern, das Design zu verbessern und dabei all die guten Eigenschaften des Vorgängers beizubehalten. Klingt nach Blabla, aber was soll ich sagen? Es ist, was es ist!“

Stephan Stiegler

Designer

Hast Du gewusst?

Aufbau & Eigenschaften

 

– Die Leistungssteigerung wurde hauptsächlich durch eine etwas veränderte Krümmung, interne Mini-Ribs und eine sorgfältig geformte Shark-Nose erreicht. 

– Die 20-mm-Tragegurte und die farblich gekennzeichneten Leinen sind übersichtlich und leicht verständlich.

– Ober- und Untersegel sind aus starkem Dokdo 40 g/m², die Rippen aus Dominico 30D Hard: Robustheit ist der Schlüssel.

 
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Technische Daten & Farben

 

Der Eazy 3 ist der Schirm, der dir dein nächstes Abenteuer ermöglicht. Schau’ dir die Vögel an und lerne von ihnen. Du bist der Pilot!

Hast Du gewusst?

AirDesign hat schon immer darauf geachtet, XXS-Größen für leichte Piloten anzubieten, die in Bezug auf Oberfläche, Verhalten und Leistung auch wirklich an sie angepasst sind. Der Eazy 3 macht da keine Ausnahme und du kannst aus einer Reihe an Größen von 50 bis 125 kg wählen.

Technische Daten:

Größe XXS XS S M L XL
Fläche ausgelegt (m2) 18,72 21,16 23,61 25,96 28,34 30,69
Fläche projiziert (m2) 16,17 18,28 20,40 22,43 24,48 26,51
Spannweite ausgelegt (m) 9,54 10,14 10,71 11,24 11,74 12,21
Spannweite projiziert (m) 7,72 8,21 8,67 9,10 9,50 9,89
Streckung ausgelegt 4,86 4,86 4,86 4,86 4,86 4,86
Streckung projiziert 3,69 3,69 3,69 3,69 3,69 3,69
Zellen 34 34 34 34 34 34
Gewicht (kg) 4,12 4,46 4,83 5,2 5,63 5,92
Startgewicht (kg) 50-65-72* 60-78 72-92 85-105 100-125 115-140
Startgewicht – Paramotor DGAC (kg) 50-80 60-93 72-107 85-120 100-140 115-155
LTF / EN Kategorie EN-A EN-A EN-A EN-A EN-A EN-A

Startgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung…)
*50-65kg ist die standard Zuladung, 65-72kg ist eine erhöhte Zuladung.

Materialien:

Segeltuch
• Obersegel: Dominico Dokdo-30DMF(WR) 40 g/m²
• Untersegel: Dominico Dokdo-30DMF(WR) 40 g/m²
• Rippen: Dominico 30D hard

Leinen
• Gallerieleinen: Liros DSL70
• Gabelleinen: Liros PPSL120
• Stammleinen: Edelrid 7343-280

Schraubschäkel: 4,3mm JOO-TECH/Korea

Technische Details:

DURALAST
SHARK NOSE
VORTEX HOLES
FLEX-RODS
3D-CUT X2
MINI-RIBS
RAZOR EDGE (FULL INTERNAL SEAMS)
SWIVEL BRAKE LINKS
SHEATHED LINES
20mm ARAMID RISERSBS PULLEY CONNECTOR

Technologie details

AD hat einen kleinen

Wir arbeiten intensiv an jedem Modell, um das Verhalten des Schirms im Flug und auch außerhalb der Flugenveloppe den gesamten zugelassenen Gewichtsbereich zu erhalten. Die Zulassung der meisten unserer Schirme beginnt bei 50 kg, weil wir uns entschieden haben, nur das zu beschreiben, was wir tatsächlich getestet haben. Dadurch können wir sicherstellen, dass der Schirm bei dieser Belastung effizient und sicher ist und genau so viel Spaß macht wie die größeren Größen. Dies ist uns mindestens genauso wichtig wie die Zulassung selbst! Unser Ziel ist es, dass leichte Piloten die gleiche Freude am Fliegen haben wie schwerere Piloten. Mehr

Sonderfarben gewünscht?

Natürlich kannst du auch diesen Schirm mit Hilfe unseres Konfigurators deinem Geschmack anpassen und in Sonderfarben bestellen!

Die auf diesem Simulator erstellten Farbkombinationen berücksichtigen keine Transparenzeffekte.
Sie sind nur Richtwerte und ermöglichen es Ihnen, Ihrem Händler Informationen zur Farbauswahl zu geben.
Um die Auswirkungen der Transparenz besser zu visualisieren, zögern Sie nicht, die verschiedenen Produktseiten der Website zu besuchen.

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Quelle: https://ad-gliders.com/project/eazy-3-welcomeaboard/