Archiv der Kategorie: INDEPENDENCE

INDEPENDENCE, LTF 1-2/EN-B

Independence Air Taxi

independence Tandemgleitschirm: Air Taxi

Der Name Air Taxi nimmt es schon vorweg: Dieser neue independence Tandem wurde für den professionellen Tandempiloten konzipiert. Der hohe Zuladungsbereich, ein perfektes Handling – ähnlich dem eines Soloschirmes – sowie einfachste Start- und Landeeigenschaften, machen den Air Taxi auch für den Hobby-Tandempiloten zum perfekten Begleiter. Der serienmäßige Trimmer erlaubt, Handling und Geschwindigkeit optimal an Flugbedingungen und Passagiere anzupassen.

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Der Tandemschirm Air Taxi

Features

  • Leistungsstarkes Thermikprofil mit extrem hoher Profiltreue, speziell im hohen Geschwindigkeitsbereich, durch neues Design der Verstärkungen in der Anströmkante
  • Effiziente, übersichtlich beschriftete und farbig gestaltete Tragegurte
  • Gewichtsoptimierte Materialien
  • Minimierter Leinenwiderstand und übersichtliches Leinensetup
  • Hervorragende Start- und Landeeigenschaften
  • Leichtes, langlebiges Dominico D20 Gewebe
  • Effektiver Trimmer
  • Weißes Untersegel für problemlose Werbeanbringung

Technische Daten

Größe M
Zellenanzahl 52
Fläche ausgelegt (m²) 39
Spannweite ausgelegt (m) 14,39
Streckung ausgelegt 5,29
Projizierte Fläche m² 33,69
   
Trimmgeschwindigkeit (km/h) 40 +/- 1
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 51 +/- 2
   
Gewichtsbereich (kg) 130 – 220
   
Zulassungskategorie (EN und LTF) B
  Materialien
Obersegel Dominico 30D soft finish
Untersegel Dominico 20D soft finish
Profile Dominico 30D FM hard finish
Diagonalzellen Dominico 30D FM hard finish
Leinen Edelrid Technora 7343: 420/340/280/230 (Stammleinen)
  Edelrid Technora 7343: 280/230/190/140/090 (mittlere Galerie)
  Edelrid Dyneema 7850: 130 (Top Galerie A/B)
  Edelrid Technora 7343: 140 (Top Galerie A/B/C/D)
  Edelrid Dyneema 7850: 100 (Bremse: Top Galerie)
  Edelrid Dyneema 7850: 130 (Bremse: mittlere Galerie)
  Edelrid Dyneema 10/N300 (Steuerleine)
Leinenschlösser Maillon Rapide inox 3,5 mm

FAQ

Fragen & Antworten

Der Air Taxi hat ausgeprägt eigenstabilisierende Flugeigenschaften, die den Start zu Zweit, speziell im professionellen Einsatz mit „Nicht-Fliegern“, erleichtern.

Das Handling ist absolut mit dem von Sologeräten vergleichbar. Im „Arbeitsbereich“ ist es leichtgängig, ermüdungsfrei und lässt sich fein dosieren. Sowohl in schwacher als auch in zerrissener, harter Thermik lässt sich der Air Taxi leicht zentrieren. Ein Vorteil, den man nicht nur anhand der sehr schnell gewonnenen Höhe, sehen kann.

Um einen hohen Gewichtsbereich optimal abzudecken, besitzt der Air Taxi selbstverständlich einen Trimmer. Dieser erlaubt es, auch auf Streckenflügen bei hoher Gleitleistung zu beschleunigen. Speziell die Landeeigenschaften machen ihn aufgrund der Bremscharakteristik und Kappengeometrie sehr leicht handhabbar. Selbst bei Windstille und hohem Passagiergewicht ist die Landung sehr einfach.

  • Warum lässt sich der Air Taxi so einfach starten?

Das besonders einfache Starthandling beginnt schon beim Sortieren der Leinen. Das geringe Kappengewicht sowie die formstabilen Nylonstäbe in der Profilnase lassen den Air Taxi während des Startvorganges leicht und zuverlässig aufsteigen.

Bei Tandemschirmen wird viel mit leichtgängigem Handling geworben – oft zu Unrecht. Beim Air Taxi haben wir es geschafft, ein Handling zu erreichen, das mit dem eines Soloschirm vergleichbar ist. Es ist sehr direkt und der Bremseinsatz lässt sich beim Thermikfliegen sehr effizient nutzen. Die Spiraleinleitung ist verzögerungsfrei und das Sinken lässt sich jederzeit feinfühlig dosieren und korrigieren.

Für den Air Taxi wurde als Tuch das sehr langlebige und robuste Dominico D30 für einen langjährigen Einsatz gewählt.

Alle Materialien, die wir in unseren Schirmen verarbeiten, werden ausschließlich von weltweit führenden Herstellern geliefert, mit denen wir seit vielen Jahren verbunden sind und eng in der Entwicklung zusammenarbeiten.

Dies ist Gewähr dafür, dass Deine Freude an einem Air Taxi auch nach Jahren noch so groß sein wird, wie am ersten Tag.

Eine genaue Aufstellung der Materialien ist unter “Technische Daten” zu finden.

Downloads

Manuals & Zulassungen
 
INDEPENDENCE, Independence Tensing, LTF 1-2/EN-B

Independence Tensing

Single Skin Tensing

Der leichte und robuste Einfachsegler Tensing ist schon durch sein geringes Packvolumen und Gewicht ein idealer Begleiter im Gebirge. Zum einen öffnet er so Piloten ganz neue Möglichkeiten, wie etwa die Kombination von Klettern und Gleitschirmfliegen. Und zum anderen ist seine Konzeption insbesondere auf das Fliegen mit sitzbrettlosen Gurtzeugen ausgerichtet, mit denen sich der Tensing hervorragend steuern lässt. Außerdem ist er hervorragend für das Thermikfliegen wie auch für das Soaren geeignet.

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Tensing – robuster Single Skin LTF/EN B

Tensing ist extrem einfach zu starten, auch bei schwierigen Bedingungen, und ist mit einer Grundgeschwindigkeit von etwa 38 km/h ein sehr schneller und wendiger Schirm. Zudem zeigt er durch sein geringes Kappengewicht, sein geringes Volumen und die Konzeption des Struts ein besonders stabiles Flugverhalten.

In den Zulassungstests (EN und LTF) hat der B-Schirm in fast allen Kategorien mit der Bewertung A abgeschnitten. Die Kappe besteht aus robustem Dominico D20. Die Stammleinen sind ummantelt und der Tragegurt ist 15mm breit. Gerade bei schwierigen Bedingungen ist dies oft ein Vorteil. Tensing ist in drei Größen verfügbar. In Größe 20 hat er ein Gewicht von 2,1kg.

Der Tensing hat ein ein gutes Gleiten, das schon nahe an das Gleiten eines normalen Gleitschirmes heran kommt. Und mit diesem wendigen Single Skin in der Thermik zu kurbeln, macht richtig Spaß! Die Tatsache, dass der Schirm Aufwind besonders gut nutzen kann und extrem leicht zu starten ist, macht ihn in seiner Klasse auch zu einem idealen Schirm für das Soaren.

Features

  • Robustes Tuch aus Domenico 20D
  • Ummantelte Stammleinen
  • Extrem stabiles Flugverhalten
  • Grundgeschwindigkeit 38km/h
  • Leichtgängiger Beschleúniger
  • 15mm Tragegurte
  • Beachtliche Gleitleistung
  • Starthilfe-Hooks
  • Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis

Technische Daten

Größe 17 20 23
Anzahl Zellen 39 39 39
ausgelegte Fläche m² 17 20 23
ausgelegte Spannweite m 9,44 10,06 10,98
ausgelegte Streckung 5,24 5,24 5,24
       
projizierte Fläche m² 14,23 16,17 19,25
projizierte Spannweite m 7,38 7,87 8,59
projizierte Streckung 3,83 3,83 3,83
       
Gewicht kg 1,9 2,1 2,3
Zulässiges Startgewicht kg 65-90 70-100 90-120
Zulassung EN/LTF B EN/LTF B EN/LTF B
 

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Handbuch & Zulassungen
Flugtestberichte
INDEPENDENCE, Independence Geronimo2, LTF 1-2/EN-B

Independence Geronimo2

independence Gleitschirm: Geronimo²

High-Level LTF/EN B mit dem Leistungspotential für große Strecken. Durch die optimale Balance aus hoher Gleitleistung und großem Geschwindigkeitsbereich bei gleichzeitig feinem, erstklassigen Handling, erschließt der Geronimo² neue Leistungsbereiche in der B-Klasse.

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Geronimo² – Gewichtsoptimierter XC-Intermediate LTF/EN B

Features

  • Leistungsstarker XC-Intermediate
  • Effiziente, übersichtlich beschriftete und farbig gestaltete Tragegurte mit 3 Ebenen
  • Gewichtsoptimiertes Design
  • Minimierter Leinenwiderstand und übersichtliches Leinensetup
  • Extreme Profiltreue, speziell im hohen Geschwindigkeitsbereich durch neues Design der Kunststoffstäbchen in der Anströmkante
  • Hervorragende Starteigenschaften
  • Leichtes, langlebiges Dominico D20 Gewebe

Technische Daten

Größe XS 23 S 25 M 27 L 29
Zellenanzahl 59 59 59 59
Fläche ausgelegt (m²) 23 25 27 29
Fläche projiziert (m²) 19,37 21,06 22,74 24,43
Spannweite ausgelegt (m) 11,33 11,81 12,27 12,72
Streckung ausgelegt 5,58 5,58 5,58 5,58
         
Trimmgeschwindigkeit (km/h) 38 +/- 1 38 +/- 1 38 +/- 1 38 +/- 1
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 52 +/- 2 52 +/- 2 52 +/- 2 52 +/- 2
         
Gewichtsbereich (kg) 55 – 80 65 – 90 80 – 105 95 – 120
         
Zulassungskategorie (EN und LTF) B B B B
  Materialien
Obersegel Dominico 20D soft finish
Untersegel Dominico 20D soft finish
Profile Dominico 30D FM hard finish
Diagonalzellen Dominico 20D FM hard finish
Leinen Edelrid Technora 7343: 280/190 (Stammleinen)
  Edelrid Technora 8000U: 190/135 (mittlere Galerie)
  Edelrid Technora 8000: U135/080/065 (Top Galerie)
  Liros Dyneema DSL-70 (Bremse)
  Edelrid Dyneema 10/N300 (Steuerleine)
Leinenschlösser Maillon Rapide inox 3,5 mm

FAQ

Fragen & Antworten

Der Geronimo ist für den typischen Umsteiger innerhalb der Kategorie B konzipiert. Er bietet ein enormes Leistungspotential, das oft nur bei höher klassifizierten Geräten zu finden ist. Wer hervorragende Leistung für längere Streckenflüge bei spritzigem Handling sucht, liegt beim Geronimo² genau richtig.

Der Geronimo ist ein High-Level-Schirm der B-Klasse. Er zeigt ein gutes Steigverhalten und ist der ideale Begleiter für Streckenflüge.

Der Geronimo² ist besonders leicht zu starten. Seine große Stärke spielt er gleich nach dem Start aus: das Thermikfliegen. Verzögerungsfrei setzt er jeden Heber in Höhe um und durch das exakte und fein justierbare Handling, lässt sich dann auch jeder noch so engräumige Thermikbart zentrieren und ausdrehen. Dank seiner überragenden Gleitleistung, der hohen Endgeschwindigkeit und des überschaubaren Extremflugverhaltens ist der Geronimo² wie schon sein Vorgänger ein Streckenjäger, mit dem man nach einem erfolgreichen XC-Tag elegant über dem Landeplatz einschwebt.

Generell empfiehlt es sich, eine Größe zu wählen, in der man möglichst in der Mitte bis zum oberen Drittel des zugelassenen Gewichtsbereiches liegt. Beim Geronimo² wurde der Tatsache Rechnung getragen, dass es je nach Fluggelände (Flachland, Alpin) oft von Vorteil ist, mit „einem Quadratmeter“ mehr für ein Quäntchen geringeres Sinken unterwegs zu sein. Deshalb haben die gängigsten Größen M und L einen sehr ähnlichen Gewichtsbereich. Dies ermöglicht es, bei einem Startgewicht zwischen 90 bis 105 kg eine Schirmgröße zu wählen, die entweder ein etwas geringeres Sinken oder eine höhere Endgeschwindigkeit bevorzugt.

Die Testflugstandards an ein B-Klasse Gerät sind deutlich höher, als bei einem C-Klasse Gerät. So sind zum Beispiel längere Steuerwege bis zum Strömungsabriss und gutmütigeres Ein-/Ausklappverhalten deutliche Unterscheidungskriterien der beiden Klassen. Andere Testflugmanöver überspringen sogar die Klassifizierung „B“ gleich von „A“ nach „C“.
Für die Flugpraxis mit dem Geronimo² bedeutet dies einen deutlich höheren Wohlfühlfaktor unter dem Gleitschirm.

Mit Gewichtsverlagerung und dezentem Steuerleineneinsatz dreht der Geronimo² flach und nimmt jedes Steigen mit. Fein wie bei einem Hochleister mit nur geringem Kraftaufwand reagiert der Geronimo² auf kleine Steuerkorrekturen. In enger, stärkerer Thermik lässt sich der Flügel exakt mit mehr Schräglage zentrieren, wobei er sich nicht aus dem Thermikbart hebeln lässt.

Die Steilspirale zu fliegen ist das Parademanöver! Schnell sind hohe Sinkwerte erreicht. Trotzdem bleibt der Flügel gut dosierbar und zeigt keine Tendenz zu selbständigem Nachdrehen.

Für den Geronimo² wurden Materialien gewählt, die einen optimalen Kompromiss aus Gewicht, Langlebigkeit und Robustheit darstellen. Alle Materialien werden ausschließlich von weltweit führenden Herstellern geliefert, mit denen wir seit vielen Jahren verbunden sind und eng in der Entwicklung zusammenarbeiten.

Dies ist die Gewähr dafür, dass Deine Freude am Geronimo² auch nach Jahren noch so groß sein wird, wie am ersten Tag.

Eine genaue Aufstellung der Materialien ist unter “Technische Daten” zu sehen.

 

QUELLE: https://www.independence.aero/de/produkte/gleitschirme/geronimo2_LTF-EN_B.html