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Mac Para Eden 7

19. Juni 2020 Martin11 Martin11

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Mac Para Eden 7

Beschreibung:

Eden 7 – Ein Traditionsname. Die Zahl 7 bringt eine wesentliche Änderung mit sich.

Der Mac Para Eden 7 ist ein Sportklassegleitschirm mit außergewöhnlichem XC-Potenzial. Er vereint unser langjähriges Know-How und die neuesten Erfahrungen aus der Entwicklung unserer Hochleister. Umfangreiche Tests und Vergleiche mit den Besten Gleitschirmen, auch denen von höheren Kategorien, haben gezeigt, mit seinem Leistungspotential steht der Mac Para Eden 7 an der Spitze seiner Klasse. Ganz in der Tradition der Eden Reihe ist das aber auch mit einem hohen Maß an Stabilität und passiver Sicherheit verbunden.

Powerful und Cool

Der Eden 7 zeichnet sich durch ein ausgeglichenes Flugverhalten über den gesamten Geschwindigkeitsbereich und in turbulenten Bedingungen aus. Sein neutrales Verhalten, sein sportliches Handling sorgt für Spaß bei kurbeln in der Thermik. Ein effizientes Steigen in schwachen Bedingungen kann mit nur geringem Bremsimpuls erreicht werden. Der erforderlicher Bremsdruck ist leicht bis mittel. Ein stärkerer Bremsimpuls ermöglicht eine einfache Steuerung auch in engen und starken Thermiken. Ein einfaches Starten und Landen ist seit Jahren bei MAC PARA ein Muss. Der EDEN 7 folgt dieser Tradition.

Leichtere Konstruktion

Das Gleitschirmkonstruktion wurde in allen Aspekten optimiert. Der Eden 7 ist als Semi-leicht Schirm konzipiert. Die kleinste Größe wiegt nur 4,25 kg. Die Kappe steht dank dem neuem 3D-Shaping aerodynamisch sehr sauber. Der moderne RFE –Versteifungssystem der Nase, sowie die Miniribs an der Hinterkante und eine neue Stabiloform reduzieren den Luftwiderstand und erhöhen die Leistung. Die Form der Bahnen, Diagonalsystem und Leinengeometrie – alles wurde so optimiert, dass die Kappe eine optimale Spannung aufweist, Stabilität bietet und damit gerade in aktiver Luft angenehm und komfortabel zu fliegen ist.

Materialien

Der Mac Para Eden 7 ist aus bewährten Skytex-Materialien gefertigt und bietet damit eine lange Lebensdauer. Skytex 32 Hartes Finish für alle Profile und Diagonalrippen. Skytex 38 Universal wird an der Vorderkante der Ober- und Unterseite eingesetzt. Skytex 32 Universal wird sowohl für die obere als auch für die untere Hauptfläche verwendet.

Die oberen Leinen bestehen aus Aramid / Kevlar-Material von Edelrid, die unteren Lines aus der PPSL-Serie von Liros. Die Tragegurte bestehen aus schmalem Kevlar / Polyester-Gurtband und sind mit hochwertigen Kugellagerrollen ausgestattet. Leistungspiloten werden sich über neue C/B -Anstellwinkel-Stabilisierung bei hohen Geschwindigkeiten freuen.

Bin ich ein Eden 7 Pilot? Top-Gleitschirm für ambitionierte XC-Piloten

Obwohl er in der Kategorie EN-B zertifiziert ist und eine hohe Stabilität aufweist, ist der Eden 7 nicht für Anfänger und gelegentlich fliegende Piloten geeignet. Es richtet sich an fortgeschrittene oder erfahrene Piloten, die bereits über Flugerfahrung mit Schirmen der EN-B Klasse verfügen. Für ambitionierte XC-Piloten, die ein entspanntes Fliegen schätzen.

Mein Eden 7…

Probefliegen, Farbe auswählen und die Größe bestimmen. Bei der Auswahl hilft Ihnen Ihr lokaler Händler vor Ort.
Größen: Der Eden 7 ist in den Größen 22, 24, 26, 28, 30 und 33 qm erhältlich.
Seriendesigns: Die Hauptfarben sind Blau, Weiss und Lime.
Spezialdesign: Gegen einen Aufpreis können wir fast alle Wunschfarben verarbeiten.

Technische Daten

EDEN 7	22 (XS)	24 (S)	26 (M)	28 (L)	30 (XL)	33 (XXL)
Zoom[%]	88	92	96	100	104	109.5
Fläche ausgelegt[m²]	21.92	23.95	26.08	28.3	30.61	33.93
Fläche projiziert[m²]	19.26	21.05	22.92	24.87	26.9	29.82
Spannweite ausgelegt[m]	11.53	12.05	12.58	13.1	13.62	14.34
Streckung ausgelegt	6.06	6.06	6.06	6.06	6.06	6.06
Flügeltiefe[m]	2.4	2.51	2.62	2.73	2.84	2.99
Anzahl Zellen	59	59	59	59	59	59
Schirmgewicht[kg]	4.20	4.45	4.75	5.00	5.30	5.60
Startgewicht *[kg]	55 – 80	70 – 90	82 – 103	93 – 115	105 – 130	115 – 145
Min. Geschwindigkeit[km/h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km/h]	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39
Max. Geschwindigkeit[km/h]	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52
Gleitzahl max.	+10	+10	+10	+10	+10	+10
Min. Sinken[m/s]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Zertifizierung	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ITEM	MATERIAL
Obersegel / Untersegel Eintrittskante	Skytex 38 Universal- 38 g/m²
Obersegel Hinterkante	Skytex 32 Universal- 32 g/m²
Untersegel	Skytex 32 Universal – 32 g/m²
Hauptrippen	Skytex 32 Hard – 32 g/m²
Querverstrebungen	Skytex 32 Hard – 32 g/m²
Zwischenrippen	Skytex 32 Hard – 32 g/m²
Gallerieleinen	Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -50 kg; -70 kg; -90 kg; -130 kg
Stammleinen	PPSL 191 (Eden⁷ 30-33 PPSL 260)

Der Eden 7 wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 32 Universal von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 32 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.

Foto- und Videogalerie

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Farbdesigns

Bewertungen

New review of the Eden 7 done by french magazine Parapente +

Dies ist der High B Level Flügel von Mac Para. Seine Leistungen stellen ihn eindeutig an die Spitze seiner Klasse, aber seine Zugänglichkeit ist einer mittleren Kategorie würdig.Mac Para – die große Erfolge im Wettbewerb hatte (mit den Brüdern Valic, Petra Slivova mehrfache Weltmeisterin und Greg Blondeau Europameister) werden kurz in Erinnerung gerufen und mit dem neuen Magus kommt sie wieder.Der Eden 7 ist ein perfektes Beispiel dafür, hervorragend gebaut mit zuverlässigen Materialien, bietet er beispielhaften Fluggenuss und Komfort.

Jean-Michel Ara-Somohano
Parapente+

Eden 7 Thermik Magazine

Seit zwei Jahrzehnten steht die Eden-Baureihe für hohe Stabilität sowie attraktives XC-Potenzial in der B-Klasse. Mit der 7. Auflage will sich Mac Para nach dem Erfolg des Vorgängers keine Blöße geben und erneut in der Intermediate-Klasse ganz vorne mitmischen…

Franz Sailer
Thermik

Testbericht Eden 7 von Jürgen Karthe

Das Gleiten im beschleunigten Flug wurde (merklich) nochmals deutlich optimiert. Hierbei fällt der Eden 7 gefühlt resistenter und stabiler gegen Kappenstörungen aus, als der Eden 6. Das Gleiten bewegt sich im Spitzenfeld der High-Level EN-B Schirme, ohne einen wesentlich erhöhten Anspruch an den Piloten zu stellen.

Jürgen Karthe

Dateien herunterladen

Bedienungsanleitungen

User manual Eden7 -en (593 KB)

Návod k použií Eden 7 – cz (672 KB)

Betriebshandbuch Eden7 – de (575 KB)

Manuel utilisateur Eden7 -fr (602 KB)

Manual de usuario Eden7 – es (621 KB)

Packing the Paraglider.jpg (918 KB)

Fotos

Testberichte

Eden7-22.pdf (737 KB)

Eden7-24.pdf (734 KB)

Eden7-26.pdf (736 KB)

Eden7-28.pdf (740 KB)

Eden7-30.pdf (741 KB)

Eden7-33.pdf (742 KB)

Lieferumfang

Empfohlenes Zubehör

Houston

Quelle:
https://www.macpara.com/de/paragliders/free-flying/eden-7/

Testreport Bassil Ziad, Friday, June 14, 2019

Thanks to:
http://ziadbassil.blogspot.com/2019/06/mac-para-eden-7-24-70-90.html

Test Mac Para Eden 7 24 (70-90)

Mac Para Eden 7 24 (70-90)

I asked MacPara to purchase that glider like usual. Then I got an email that a demo glider was already sent, and I have to return it afterward!

After lots of delays at our customs office…like usual, the Eden 7 was released. Mac Para wanted the glider back for the Kossen exhibition, but I only flew it once and felt something different and I emailed Macpara that I must purchase that glider as I need more time on it, there was something very interesting! but they replied that they are sorry… and they prefer to get the glider back! I kept the glider for another 3 flying days and…(to be continued…**)

The test:

The Eden 7 is MacPara 2019 high B glider. With an aspect ratio of 6, good mix of thin sheathed unsheathed lines, nice risers with C steering ability, the Eden 7 is a beautiful looking glider with a racy look.

Launching the Eden 7 is super easy for a high B glider. The take off is immediate.

I flew the Eden 7 24 from 85 to 91 all up to discover the best spot at 87 all up. The Eden 7 was flown with a Delight 3 harness and compared with other B or C gliders flying the same harness.

I flew that glider in mixed conditions from weak to turbulent. Despite the aspect ratio of 6, I never felt it was more demanding to fly than any 5.4 aspect ratio B gliders. In fact, I can say that it seems quite easier to fly than most High B gliders with a lower aspect ratio. The movements of the Eden 7 in turbulent air are not really dynamic for the 6 aspect ratio glider.

I’m not saying that it resembles the low B category. It needs a high B pilot, but the Eden 7 felt like a very well balanced high B glider that works well in itself.

There weren’t any unnecessary movements coming from the glider. Just good, well-balanced feedback, that was exactly needed for the high B category. The Eden 7 feels like an educational high B with the exact amount of “relaxed” feedback for the XC pilot.

The authority on the brakes at 87 all up is simply ”amazing”. It is not the most agile high B glider but still very satisfying agility with a short brake travel, precise to place it inside any core, direct to swiftly engage a turn without delay, moderate pressure that kept my hands quite comfortable all the flight.

Those characteristics of handling and brake authority on the Eden 7 quickly won my heart!

I never regretted test flying that EN-B in those good and rare flyable days this year.

I would describe the overall feedback as “polite”. Exactly what should be felt under an XC machine for long flights.

Loading the Eden 7 at 87 all up is very efficient even in weak thermals. This high B is definitely a floater within its category.

In strong cores it also climbs ‘super’ well as the Eden 7 surfs the air forward like a very good high B, and it’s even very competitive with the class above in climb and glide.

Surfing a difficult airmass for a high B is a blessing, as some will bump and pitch back. Not on the Eden 7, as it never kept from surprising me in that matter. It does surf forward and climb like “higher rated gliders”.

The Eden 7 glide at bar similar to the best B’s in that big category with an edge! The edge was found on top speed! It is quite fast for the category, and very usable.

On my Eden 7 size 24 similarly loaded as a Mentor 6 same size (70-90), I was around +1 km/h faster at top speed!

Its also faster than an Alpina 3 S and the glide at trim and at bar was over my expectations, to say the least!

While pushing the bar, the C steering is hard to pull, with a fair efficiency in turbulence.

The trim speed is similar to the Mentor 6, and the Eden 7 has around 15..16 km/h over trim taken at 1000 ASL.

I also flew next to higher rated gliders, just to see the potential of the Eden 7, and I can totally confirm my earlier comments that put the Eden 7 on the highest level!

The ears are stable to a certain pull and reopen fast. Induced asymmetries and holding the A risers down are easy to counter steer with no big loss of altitude.

Frontals make a slight horseshoe but reopen quickly. Wing overs are nice, without any excess of dynamic and energy!

I already updated my B category.

Conclusion:

In this large EN-B category, many manufacturers are really making huge progress to deliver us quite interesting gliders, and it’s becoming silly to always write positive reviews, but i surely recommend test flying that one! No dull feel under it, rather than an educational one. It’s like flying a calm higher rated glider with an impressive performance package.

The Eden 7 in size 24 is a high B glider but an easy one to fly for the experienced B pilots, with superb handling and brake authority.

It has a relatively calm and balanced behavior. The overall package of performance is efficient and very usable!

For a high B pilot looking for an excellent creation, the Eden 7 fulfills every need and check every box. It would be very interesting to test flying one at its optimum load.

**- Now to continue my story with Mac Para…I insisted to keep that glider. And I paid for it just because I couldn’t return back such a beautiful piece of a flying machine! and I also needed to keep it as a testing reference for this summer!

LTF 1-2/EN-B, MAC PARA, Mac Para Paradis

MAC PARA PARADIS

22. Mai 2019 Martin

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV :

Mac Para Paradis

PARADIS

LTF/EN-B

Mit dem Paradis speckt Mac Para den Eden 6 um mehr als ein kg ab und macht damit aus seinem High-Performance-Intermediate einen perfekten Hike & Fly Schirm ohne Kompromisse.

Der Paradis hat dieselbe, hohe Gleitleistung wie der Eden 6 und ist durch den Einsatz leichter Materialien vielleicht sogar noch ein wenig präziser zu steuern. Die Balance zwischen perfektem, leichtgängigen Handling und enormer Performance ist auch beim Paradis das herausragende Merkmal der Konstruktion.

Der Paradis hat 56 Zellen und eine beeindruckende Streckung von 5.9. Die Leinengeometrie verhilft der Kappe zu einem extrem glatten Flügelprofil. Diagonale V-Rippen und ein System von Spannbänderner geben eine stabile Fläche und beeinflussen den Schirm positiv bei extremen Flugmanövern. Die Kappe ist sehr Klappresistent und stabil. Bei provozierten Klappern von 50%, dreht der Schirm nicht schnell weg und öffnet innerhalb von 50° Grad selbstständig. Seine Bremsen sind sehr präzise und machen das Drehen in der Thermik zu einem Kinderspiel. Der Paradis nimmt auch minimales Steigen an und lässt sich sehr einfach zentrieren.

Der Bremsdruck ist etwas leichter als beim Eden 6 und ermüdet die Arme auch bei langen Flügen nicht. Vor dem Strömungsabriss nimmt der Bremsdruck progressiv zu, um ausreichend Sicherheitsreserven zu schaffen. Trotz der hohen Leistung und dem agilen Handling ist der Paradis auf allen Achsen sehr gut gedämpft. Er schiesst nicht vor und bleibt hinten nicht hängen.

Glider’s behavior is nicely combined with progressive sportive handling. All this is combined with a high degree of passive safety.

Design

It retains same design of the Eden 6 with a small difference. The main color is used as on the top as on the bottom surface. Thanks this is the Paradis more visible and you feel more contrast from the design.

For who?

Suitable for sport class pilots who are looking for a light weight and safe wing with uncompromising performance.

Technische Daten

	22	24	26	28	30	33
Zoom[%]	88	92.5	96	100	104	109
Fläche ausgelegt[m²]	21.54	23.79	25.63	27.81	30.08	33.04
Fläche projiziert[m²]	18.45	20.38	21.95	23.82	25.76	28.3
Spannweite ausgelegt[m]	11.28	11.86	12.31	12.82	13.33	13.97
Streckung ausgelegt	5.91	5.91	5.91	5.91	5.91	5.91
Flügeltiefe[m]	2.46	2.58	2.68	2.79	2.9	3.04
Anzahl Zellen	56	56	56	56	56	56
Schirmgewicht[kg]	3.85	4.1	4.3	4.6	4.85	5.15
Startgewicht *[kg]	55 – 75	70 – 90	78 – 100	90 – 112	105 – 130	115 – 145
Min. Geschwindigkeit[km/h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km/h]	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39
Max. Geschwindigkeit[km/h]	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52
Gleitzahl max.	+10	+10	+10	+10	+10	+10
Min. Sinken[m/s]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Zertifizierung	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ITEM	MATERIAL
Obersegel / Untersegel Eintrittskante:	Skytex 38 Classic – E25A, 38 g/m²
Obersegel Hinterkante:	Skytex 27 Classic II – E71A, 27 g/m²
Untersegel:	Skytex 27 Classic II – E71A, 27 g/m²
Hauptrippen:	Skytex 32 Hard – E29A, 32 g/m²
Querverstrebungen:	Skytex 32 Hard – E29A, 32 g/m²
Zwischenrippen:	Skytex 27 Classic, Hard – E71A, 27 g/m²
Gallerieleinen:	Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -70 kg; -90 kg; -130 kg
Stammleinen:	PPSL 160; 191; 200

Der Paradis wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 27 Classic von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 32 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten…

Foto- und Videogalerie

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Farbdesigns

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Fotos

Bedienungsanleitungen

User manual Paradis en.pdf (570 KB)

Betriebshandbuch Paradis de.pdf (2 MB)

Testberichte

Paradis-22 (747 KB)

Paradis-24 (748 KB)

Paradis-26 (748 KB)

Paradis-28 (752 KB)

QUELLE: https://www.macpara.com/de/paragliders/free-flying/paradis/

LTF 1-2/EN-B, MAC PARA, Mac Para Illusion

MAC PARA ILLUSION

22. Mai 2019 Martin

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Mac Para Illusion

ILLUSION

LTF/EN-B

Mit dem Illusion schließt Mac Para die letzte Lücke in seinem Sortiment. Der Illusion ist in der Mac Para Schirmpalette zwischen dem Muse 4 und Eden 6 einzuordnen. Er ist eine Neukonstruktion, die von ihrer Sicherheit im Low-Level EN-B Bereich angesiedelt ist.

Doch was die Performance angeht, fliegt der Illusion eher in der High-Level EN-B Liga. Seine außergewöhnliche Leistung beeindruckt bei einfachen Thermik-Flügen genauso, wie bei ausgiebigen XC-Abenteuern. Der kleine Bruder des Elan und Eden 6 hebt den Performance-Level in seiner Klasse wieder ein wenig an. .

Für welche Piloten ist der Illusion geeignet?

Der Illusion ist ideal für Aufsteiger aus der EN-A Klasse geeignet und hilft dabei, neue Ziele zu erreichen. Beim Start, im Flug und bei der Landung reagiert der Illusion genauso, wie Sie es erwarten: direkt, verzeihend und vorhersehbar. Der Illusion überzeugt durch ein präzises Handling, sanftes Verhalten auch in starker Thermik und dies bei hoher und niedriger Flächenbelastung.

Sorgfältig ausgewählte, qualitativ hochwertige Materialien, garantieren die Langlebigkeit des Illusion. Seine Kappe ist mittelleicht der Illusion 22 wiegt nur 4.1 kg. Ob beim Hike and Fly oder dem Start am Hausberg, der Illusion ist ein leichter und sicherer Begleiter.

Die Kappe besteht aus 52 Zellen und hat mit einer Streckung 5.34 eine sehr elegante Silhouette.

Mit sechs verschiedenen Größen und einem Gewichtsbereich von 60-145 kg, findet jeder Pilot seine perfekte Kappe.

Auch beim Illusion wurde größter Wert auf kleine Details gelegt: Er hat serienmässig Velcroöffnungen an den Flügelenden, damit Sand, Grass, Blätter problemlos aus der Fläche entfernt werden können.

Technische Daten

	22	24	26	28	30	33
Zoom[%]	88	92	96	100	104	109.5
Fläche ausgelegt[m²]	21.64	23.65	25.75	27.94	30.22	33.5
Fläche projiziert[m²]	17.81	19.47	21.2	23	24.88	27.58
Spannweite ausgelegt[m]	10.75	11.24	11.73	12.22	12.71	13.38
Streckung ausgelegt	5.34	5.34	5.34	5.34	5.34	5.34
Flügeltiefe[m]	2.53	2.64	2.76	2.87	2.98	3.14
Anzahl Zellen	52	52	52	52	52	52
Schirmgewicht[kg]	4.1	4.35	4.6	4.85	5.1	5.45
Startgewicht *[kg]	55 – 72	70 – 90	78 – 100	85 – 110	105 – 130	115 – 145
Min. Geschwindigkeit[km/h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km/h]	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39
Max. Geschwindigkeit[km/h]	48 – 49	48 – 49	48 – 49	48 – 49	48 – 49	48 – 49
Gleitzahl max.	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8
Min. Sinken[m/s]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Zertifizierung	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ITEM	MATERIAL
Obersegel/Untersegel Eintrittskante:	Skytex 38 Classic – E25A, 38 g/m²
Obersegel Hinterkante:	Skytex 32 Universal – E3W, 32 g/m²
Untersegel:	Skytex 27 Classic II – E71A, 27 g/m²
Hauptrippen:	Skytex 32 Hard – E29A, 32 g/m²
Querverstrebungen:	Skytex 32 Hard – E29A, 32 g/m²
Zwischenrippen:	Skytex 32 Hard – E29A, 29 g/m²
Gallerieleinen:	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -75 kg; 6843 – 80kg
Stammleinen:	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -190kg; 230kg;

Der Illusion wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 38 Classic, 32 Universal and 27 Classic II von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 32 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.

Foto- und Videogalerie

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Farbdesigns

Dateien herunterladen

Fotos

Bedienungsanleitungen

Návod k použiti Illusion.pdf (669 KB)

User manual Illusion.pdf (602 KB)

Betriebshandbuch Illusion.pdf (618 KB)

Manual de usuario illusion.pdf (603 KB)

Manuel utilisateur Illusion fr.pdf (611 KB)

Testberichte

illusion-22 (727 KB)

illusion-24 (742 KB)

illusion-26 (735 KB)

illusion-28 (732 KB)

illusion-30 (743 KB)

illusion-33 (489 KB)

QUELLE: https://www.macpara.com/de/paragliders/free-flying/illusion/

ARCHIV, LTF 1-2/EN-B, MAC PARA, Mac Para Eden 6

MAC PARA EDEN 6

22. Mai 2019 Martin

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Mac Para Eden 6

EDEN ⁶

LTF/EN-B

Die Eden Serie bleibt sich treu:
Die einzige Konstante ist die Veränderung

Mit dem Eden 6 bringen wir die revolutionäre „Leading-Edge-Technologie“ erstmals in die B-Klasse. Die komplett neu konstruierte Nase des Eden 6 bringt durch ihre Form und Steifheit ein enormes XC Potential. Wir haben damit unser Know-How aus dem sehr erfolgreichen Elan auf die Eden Serie übertragen. Das Ergebnis ist ein leichter Schirm mit einer außerordentlichen Gleitleistung speziell im beschleunigten Flug, gepaart mit einer sehr hohen passiven Sicherheit.

Bei der Konstruktion haben wir großen Wert auf eine ausbalancierte Kappe und ein sportliches Thermik Handling gelegt. Die einfachen Start- und Lande-Eigenschaften seiner Vorgänger haben wir beim Eden 6 beibehalten. Wer den perfekten XC-Schirm sucht, findet ihn mit nie da gewesener Leistung, tollem Handling und hoher Sicherheit im Eden 6.

Leichtbauweise in allen Details

Das Design des Eden 6 wurde in jeder Hinsicht optimiert. Das neue Profil kombiniert mit einer leichten, verstärkten Eintrittskante, in der 1,6 mm starke Nylon-Stäbchen vernäht sind, definieren eine extrem saubere und leistungsfähige Kappe. Zusätzlich wurden sehr dünne Galerie- und Stammleinen verarbeitet, um den Luftwiderstand signifikant zu verringern. Durch eine neue 3D-Technologie im Zuschnitt, konnten wir noch einmal die Aerodynamik verbessern. Mini Ribs an der Hinterkante, eine ausgeprägte Wölbung und neue Stabilisatoren sind weitere Zutaten mit denen wir den Performancezuwachs des Eden 6 erreicht haben. Ergebnis ist eine sehr steife und sichere Kappe.

Beste Materialien für eine lange Lebensdauer

Der Eden 6 wird aus bewährten Skytex Tüchern gefertigt. Wir verwenden Skytex 40 mit Hard-Finish für die Haupt- und Diagonalrippen. Skytex 38 Classic wird für die externen Rippen sowie die Ober- und Unterseite verwendet. Die Galerie besteht aus unummantelten Edelrid Aramid/Kevlar Leinen, die Stammleinen sind ummantelte Liros PPSL Dynema Leinen. Die Tragegurte bestehen aus Kevlar/Polyester.

Sind Sie ein Eden 6 Pilot?

Der Eden 6 ist ein High-End EN B Schirm der für ambitionierte XC-Piloten konstruiert wurde. Um den Eden 6 genießen zu können, sollten Sie einige Flugerfahrung auf niedriger klassifizierten Schirmen haben. Der Eden 6 sollte nicht von Anfängern und Gelegenheitspiloten geflogen werden. Hier ist unser Muse 4 die bessere Wahl.

Mein Eden 6…

Probefliegen, Farbe auswählen und die Größe bestimmen. Bei der Auswahl hilft Ihnen Ihr lokaler Händler vor Ort.

Größen: Der Eden 6 ist in den Größen 22, 24, 26, 28, 30 und 33 qm erhältlich.
Seriendesigns: Die Hauptfarben sind Lime, Orange und Blau.
Spezialdesign: Gegen einen Aufpreis können wir faste alle Wunschfarben verarbeiten.

Technische Daten

EDEN 6	22	24	26	28	30	33
Zoom[%]	88	92.5	96	100	104	109
Fläche ausgelegt[m²]	21.54	23.79	25.63	27.81	30.08	33.04
Fläche projiziert[m²]	21.54	20.38	21.95	23.82	25.76	28.3
Spannweite ausgelegt[m]	11.28	11.86	12.31	12.82	13.33	13.97
Streckung ausgelegt	5.91	5.91	5.91	5.91	5.91	5.91
Flügeltiefe[m]	2.46	2.58	2.68	2.79	2.9	3.04
Anzahl Zellen	56	56	56	56	56	56
Schirmgewicht[kg]	4.65	4.95	5.2	5.5	5.85	6.2
Startgewicht *[kg]	55 – 75	70 – 90	78 – 100	90 – 112	105 – 130	115 – 145
Min. Geschwindigkeit[km/h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km/h]	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39
Max. Geschwindigkeit[km/h]	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52
Gleitzahl max.	+10	+10	+10	+10	+10	+10
Min. Sinken[m/s]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Zertifizierung	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ITEM	MATERIAL
Obersegel Eintrittskante	Skytex 38 Classic – E25A, 38 g/m²
Obersegel Hinterkante	Skytex 38 Classic – E25A, 38 g/m²
Untersegel	Skytex 38 Classic – E25A, 38 g/m²
Hauptrippen	Skytex 40 Hard – E29A, 40 g/m²
Querverstrebungen	Skytex 40 Hard – E29A, 40 g/m²
Zwischenrippen	Skytex 38 Classic – E25A, 38 g/m²
Gallerieleinen	Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -70 kg; -90 kg; -130 kg
Stammleinen	PPSL 160; 191; 200

Der Eden 6 wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 38 Classic von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 40 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.