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ATMUS 2
Der ATMUS 2 ist ein Basisintermediate für Neupiloten, die in eine höhere Kategorie wechseln möchten, sowie auch für Gelegenheitspiloten auf der Suche nach der optimalen Balance aus einfachem Flughandling, einer tollen Performance und hoher passiver Sicherheit.
Im Projekt wurde eine Anzahl leistungssteigernder innovativer Technologien und neuer Detaillösungen verbaut. Das Segel hat gegenüber seinem Vorgänger noch mehr Gleitpotenzial und eine große Geschwindigkeitsspanne bei exzellenter Stabilität.
Um die negativen Einflüsse auf die Umwelt zu verringern, wird im ATMUS 2 ungefärbtes Tuch verbaut, wie in allen ab 2017 produzierten SOL Schirmen.
Das in Profilen, Diagonaltabs und Diagonalprofilen verwendete Tuch ist naturweiss. Es entspricht 40% des Gesamtverbrauchs und verringert somit in gleichem Masse den Wasserverbrauch durch den Wegfall des Färbevorgangs.
| HIGHLIGHTS | NEU | |
| + Komfort + Leistung + Gleiten + Leichter + Einfaches Steigen in der Thermik + Ökologische Herstellung |
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Technologien
Der ATMUS 2 verköpert die Leistungstechnik und den Komfort von SOL.
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Pressure Booster Profile |
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3 Risers System |  |
High Tec Materials |
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X Battens |  |
Bow Tec |  |
Laser Cut Technology |
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3D Shaping |  |
Full Hybrid Technology |
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Mini Ribs |  |
High Project Aspect Ratio |
Zertifizierung
LTF/EN-B.
| Zertifikat LTF/EN-B EAPR | S | M | L | XL |
| Zertifizierung Protokoll EAPR | S | M | L | XL |
Das Projekt
Der ATMUS 2 besitzt 47 Zellen und Diagonalbänder, die an den wichtigsten Profilen angebracht sind. Sie verteilen das Gewicht besser auf die gesamte Kappe und erlauben damit eine höhere Festigkeit des Gleitschirmes, was dazu beiträgt, dass Innen- u. Aussensegel sehr viel glatter sind und damit weniger aerodynamischen Reibungsverlust aufweist.
Der ATMUS 2 wurde mit einer neuen Software erarbeitet, die neue Erkenntnisse integriert. Das Profil wurde unter den Gesichtspunkten einer real höheren Gleitzahl und einer besseren Stabilität ausgewählt. Die Eigenschaften dieses Profils bieten ein großes Geschwindkeitsspektrum und eine exzellente Flugstabilität.
Flugeigenschaften
Durch die grössere Krümmung lässt er sich sowohl von aktiv fliegenden Piloten, die gerne den Körper einsetzen, als auch von passiveren Piloten, die gerne die Bremsen einsetzen präzise steuern. Diese Eigenschaft erlaubt es Thermiken optimal zu nutzen. Egal ob es schwache Blasen oder stärkere Bärte sind, der Schirm zeigt sich immer stabil und sicher.
- Lange und tolerante Steuerwege
- Gute und präzise Steuerung
- Hoher Innendruck
- Stabil auch bei Höchstgeschwindigkeit
- Gutmütiges Verhalten bei extremen Manövern
- Hohe passive Sicherheit
- Sehr gutes Startverhalten auch ohne Wind
- Bequeme Steuerung
- Gute Leistung in der Thermik
Technische Daten
| XS | S | M | L | XL | XXL | ||
| Zoom | 0,93 | 0,965 | 1 | 1,033 | 1,075 | 1,12 | |
| Anzahl Zellen | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | |
| Spannweite projiziert | 8,84 | 9,17 | 9,5 | 9,81 | 10,21 | 10,64 | m |
| Fläche projiziert | 19,65 | 21,16 | 22,72 | 24,24 | 26,26 | 28,50 | m2 |
| Streckung projiziert | 3,97 | 3,97 | 3,97 | 3,97 | 3,97 | 3,97 | |
| Spanweite ausgelegt | 10,88 | 11,29 | 11,70 | 12,09 | 12,58 | 13,10 | m |
| Fläche ausgelegt | 22,62 | 24,35 | 26,15 | 27,90 | 30,22 | 32,80 | m2 |
| Streckung ausgelegt | 5,23 | 5,23 | 5,23 | 5,23 | 5,23 | 5,23 | |
| Leinendurchmesser | 1 – 1,5 – 2,1 | mm | |||||
| Leinenlänge | 708 | 733 | 758 | 781 | 811 | 843 | cm |
| Maximale Profiltiefe | 256 | 265 | 275 | 284 | 296 | 308 | cm |
| Minimale Profiltiefe | 70 | 72 | 75 | 77 | 81 | 84 | cm |
| Gewicht | 5,1 | 5,4 | 5,8 | 6,2 | 6,5 | 6,9 | kg |
| Startgewicht | 65-80 143-176 |
75-90 165-198 |
85-100 187-220 |
95-110 209-242 |
105-125 231-275 |
120-140 264-308 |
kg lbs |
| Minimale Sinkrate | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | m/s |
| Minimale Geschw | 22 +/- 1 | 22 +/- 1 | 22 +/- 1 | 22 +/- 1 | 22 +/- 1 | 22 +/- 1 | km/h |
| Geschwindigkeit | 37 +/-1 | 37 +/-1 | 37 +/-1 | 37 +/-1 | 37 +/-1 | 37 +/-1 | km/h |
| Mit Beschleuniger | 52+/- 1 | 52+/- 1 | 52+/- 1 | 52+/- 1 | 52+/- 1 | 52+/- 1 | km/h |
| Gleitzahl | 8,9 | 8,9 | 8,9 | 8,9 | 8,9 | 8,9 | |
| Plätze | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Zertifikation | Load | B | B | B | B | Load | LTF/EN |
Materialien
Seit 1991 produziert und begleitet SOL die Entwicklung der Materialien und Produkte für den Gleitschirmsport. Unsere Erfahrung führt uns dazu die verwendeten Materialien sorgsam auszusuchen. Damit garantieren wir eine hohe Haltbarkeit und ein hohes Sicherheitsniveau. Alle SOL Gleitschirme werden in der eigenen Fabrik hergestellt mit dem Gütesiegel des DHV.
| Ober: Wtx40 / Wtx36 Pu+Silicon Coating 40/36 gr/sm | Untersegel: Wtx40 / Wtx36 Pu+Silicon Coating 40/36 gr/sm |
| Profile: Pro-Nyl High Tenacity Nylon rip-stop Hard finish 42/36 gr/sm | Verstärkungen: Nylon Battens (Profile front) |
| Leinen: 1,0mm, 1,5mm, 2,1mm Cousin Technora | Gurte: Fitanew 15 x 2,0 mm flat multi Bl. 1.600 kg |
| Schäkel: Ansung Precision 15 mm Bl 800 kg | Rollen: ISR 16 mm ball bearing / Sol Sports PL14 |
Downloads
Handbuch Linenplan Info Garantieumfang
Wird ausgeliefert mit
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Frage nach der Verfügbarkeit und den Kosten der Farbkombination für Deinen Gleitschirm.
Die Farben dienen nur der Illustration, bitte einen SOL-Fachhändler um Dir Stoffproben oder die Pantone C-Tabelle zu zeigen.
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