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König des Himmels EN / LTF-D
Der Triple Seven King ist ein klassischer dreilagiger EN D-Flügel. Unsere Konstrukteure waren in der Lage, ein Verdeck mit einer bemerkenswert sauberen Oberfläche zu bauen, die Ihnen ein komfortables und sicheres Gefühl im gesamten Geschwindigkeitsbereich gibt. Die Handhabung ist präzise und ziemlich spielerisch, aber bei Bedarf können die Bremsen nach unten gezogen werden, um die Kurve zu straffen. Die traditionelle Stabilität der Triple Seven-Flügel findet sich auch im König. Dies bringt eine große Sicherheitsspanne für Piloten in dieser Klasse.
DESIGNER-GEDANKEN
„Während des Konstruktionsprozesses war es mein Hauptziel, einen Flügel zu produzieren, der sich in den Händen einer Vielzahl von Piloten der D-Klasse sehr sicher anfühlt. Bei der Verwendung aller neuesten Technologien erwies sich der King als ein wirklich guter Performance-Gleiter, der in der Lage ist, Turbulenzen auf sehr freundliche Weise zu bewältigen, was all meine Teststunden zur reinen Freude machte. Die Ideen, die seit einiger Zeit auf meinem Schreibtisch wachsen, spiegeln sich in diesem Flügel bestmöglich wider. Ich bin sehr zufrieden mit dem Endprodukt und glaube, dass viele Piloten von der außergewöhnlichen Leistung und dem guten Gesamtgefühl des Königs sehr profitieren können. “
Aljaž Valič
FÜR WEN IST DAS?
Der King ist ein EN / LTF D- Flügel für fortgeschrittene, leistungsorientierte Piloten. Aufgrund seines soliden Gefühls und sicheren Verhaltens eignet sich der King für eine Vielzahl von Leistungspiloten, bleibt aber ein klassischer Flügel der D-Klasse.
Das Handbuch zum Königstrimmen finden Sie HIER
TECHNISCHE DATEN, GRÖSSEN UND DOWNLOADS
KING S | KÖNIG M | KÖNIG L | |
---|---|---|---|
Anzahl der Zellen | 72 | 72 | 72 |
Projizierte Fläche (m2) | 18,5 | 20,5 | 21,9 |
Flache Fläche (m2) | 22.2 | 24.6 | 26.4 |
Projizierte Spanne (m) | 9.8 | 10.3 | 12.6 |
Flache Spanne (m) | 12,5 | 13.2 | 13.6 |
Projiziertes Seitenverhältnis | 5,272 | 5,272 | 5,272 |
Flaches Seitenverhältnis | 6,98 | 6,98 | 6,98 |
Segelfluggewicht (kg) | 5.1 | 5,7 | 6.2 |
Gewicht während des Fluges (kg) | 75-95 | 90-110 | 105-125 |
Testberichte | Testbericht Sticker Line Plan |
Testbericht Sticker Line Plan |
Testbericht Sticker Line Plan |
Neueste Anleitung in allen Größen | Englisch Deutsch Französisch BC-System |
Englisch Deutsch Französisch BC-System |
Englisch Deutsch FranzösischBC-System |
Zertifizierung LTF / EN | D | D | D |
MATERIALIEN
CANOPY STOFFCODE | |
---|---|
Oberseite | Dominico N30 DMF |
Unterseite | Dominico N2 0 DMF |
Profile | Dominico N3 0 DFM |
Diagonalen | Dominico N3 0 DFM |
Mini-Rippen | Dominico N3 0 DFM |
FEDERLINIEN / HAUPTLINIEN | |
Liros, Edelrid | |
RISERS STOFFCODE | |
Stoff | 13 mm Kevlar verstärktes Nylon-Gewebe |
Riemenscheiben | Harken P18mm Kugellagerscheibe |
HAUPTEIGENSCHAFTEN
- Bester Gleitschirm in der EN-D-Klasse
- BPI Hintere Position Einlasstechnologie
- Optimierung der LDO-Lastverteilung
- VDO Visuelle Designoptimierung
- STE glatte Hinterkante
- OCV Optimierte Kreuzschlitze
- Leitungsreduzierung
- Ganz neues Profil
- Ausgewogener Flügel zwischen Leistung, Leichtigkeit und Sicherheit
PAKET BEINHALTET
- Segelflugzeug KÖNIG
- Rucksack
- Innentasche
- Gleiter
- Triple Seven T-Shirt
- Aufkleber reparieren