TECHNISCHE DATEN

	XS	S	M	ML	L
SKALIERUNGSFAKTOR	0.96	1	1.04	1.08	1.12
PROJIZIERTE FLÄCHE (M²)	17.9	19.7	21.4	23.1	24.8
AUSGELEGTE FLÄCHE (M²)	21	23	25	27	29
SCHIRMGEWICHT (KG)	4.1	4.4	4.75	4.96	5.4
GESAMTLEINENLÄNGE (M)	212	232	252	272	293
ANZAHL DER LEINENEBENEN (A/B/C)	3/4/3
ZELLEN	36
AUSGELEGTE STRECKUNG	4.8
PROJIZIERTE STRECKUNG	3.4
MAXIMALE PROFILTIEFE (M)	2.6	2.7	2.9	3	3.1
AUSGELEGTE SPANNWEITE (M)	10	10.5	11	11.4	11.8
PROJIZIERTE SPANNWEITE (M)	7.9	8.2	8.6	8.9	9.2
TRIMM GESCHWINDIGKEIT (KM/H)	37
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (KM/H)	48
MINIMALES SINKEN (M/S)	1
BESTES GLEITEN	8.5
ZUGELASSENES STARTGEWICHT (KG)	50-65	60-80	75-95	88-108	100-125
ZULASSUNG (EN/LTF)	A

BESCHREIBUNG

Sind Sie bereit, Ihre Freizeit aufzupeppen und etwas Neues auszuprobieren? Wenn Sie in die Lüfte fliegen und die Freiheit in 3D entdecken möchten, ist ADAM 2 Ihr neuer bester Freund. Es wird Sie von Ihren ersten Flügen an beruhigen und schützen. Maximale Sicherheit steht bei diesem Schulschirm an erster Stelle. Es verzeiht Flugfehler und erleichtert Schülern und Fluglehrern den Stress beim Erlernen des Fliegens.

Angesichts eines Spaghetti-Durcheinanders aus Zeilen kann es zunächst überwältigend sein, herauszufinden, was das Richtige ist. Beim ADAM 2 haben wir es einfach und klar gehalten: 20-mm-Riser sind einfach zu handhaben, außerdem sind sie farbig und beschriftet. Die Leinen sind alle ummantelt und gefärbt. Das hervorragende Startverhalten erleichtert die Handhabung am Boden und das Abheben in die Luft, und die hervorragende Nick-, Roll- und Gierstabilität sorgt dafür, dass sich die Schüler in ihrem Gurtzeug wohl fühlen.

Der BGD ADAM 2 verfügt über einen langen Bremsweg und der Bremsdruck steigt bis zu einem deutlichen Strömungsabriss an. Schüler werden diesen Schirm nicht versehentlich abwürgen. Wir haben das Spiralverhalten gründlich getestet und es besteht keine Tendenz zum Blockieren.

Wir lieben schöne, farbenfrohe Flügeldesigns, und diese leuchtenden Farben sind auch ein Plus an Sicherheit, sodass Sie von anderen Piloten leicht gesehen werden. Die neue farbige Unterseite erleichtert Lehrern die Identifizierung ihrer Schüler von unten. Drei Farben, Bernstein, Quarz und Diamant, sind gut sichtbar, unterscheiden sich voneinander und unterscheiden sich von oben und unten.

 

KONSTRUKTIONSMERKMALE

PROGRESSIVE STABILITÄT

Die progressive Stabilität soll Piloten vor leichter bis mäßiger Turbulenz warnen statt plötzlich völlig zusammenzuklappen, wenn es richtig turbulent wird. Der Artikel von Bruce in der Cross Country-Zeitschrift “Shifting Our Thinking on Safety” erklärt: “Ein Gleitschirm, der super stabil ist und fast nie klappt, kann zu mehr Unfällen führen, als wenn er öfter Klapper hat. Der Pilot ist ohne kleinere Klapper nicht vorbereitet und hat wenig Erfahrung mit dieser Situation umzugehen”. Jeder Flügel wird bei starker Turbulenz einen Klapper bekommen. Ein kleiner Klapper in mittleren Turbulenzen ist leichter zu handhaben und daher sicherer als ein großer Klapper in starken Turbulenzen, der den Piloten überrascht.

AUSGEZEICHNETES STALLVERHALTEN

SCHULFREUNDLICHE HALTBARKEIT

ERGONOMISCHE RISER

ZIEL

Es ist 9 Uhr morgens. Warme aufsteigende Luft drückt sich bereits ungeduldig gegen die Inversionsschicht. Du hustest und prustest, aber wo ist jetzt diese Lichtung, die du von unten gesehen hast? Du schaust über deine Schulter und siehst trockene Grashalme und Staub aufsteigen, die durch die ersten Thermikfetzen aufgewirbelt wurden. Du sagst zu dir “Komm schon! Das ist das, wofür du so hart trainiert hast! Gib Gas, ausruhen kannst du dich an der Wolkenbasis!” Zum Glück ist deine Ausrüstung mit kleinem Packmaß und nur 7,6 kg das Beste, was du kriegen konntest. Du joggst die letzten 200 Höhenmeter und lässt die lästigen Stechmücken links liegen. Du ziehst an den A-Leinen, der Schirm startet wie von selbst und dann hebst du einfach ab. Die Sharknose beißt sich hart durch die Luft und lässt in den ersten Kreisen nicht locker. Aber dann kannst du aufatmen, denn du drehst steil ein und spiralst zur Basis hoch. Wie schnell wird es danach wohl im Abwind wieder runter gehen?

Jeder Athlet kennt die Vorteile von leichtem, schnellem und leistungsstarkem Equipment. Insbesondere wenn die Zeit eine Rolle spiel. Der Base Lite wurde für Piloten entworfen, die sich nach unvergesslichen Vol-Bivouac Abenteuern, unbeschwerten Weltreisen und gelegentlichem Spaß in der Luft sehnen. Erweitere deinen Horizont indem du leichtfüßig auf den Berg springst. Sei mit dem Base Lite der erste an der Basis.

BESCHREIBUNG

Basierend auf dem EN-B Base ist der Base Lite der beste Gleitschirm für fortgeschrittene Piloten in der Sportklasse, den wir bisher konzipiert haben. Er ist nicht mehr aufzuhalten. Leichter bedeutet weniger Trägheitsmoment, was in Summe zu einer höheren Leistung, weniger Vorschießen, höhreren Rollstabilität und leichterem Handling führt. Bruce hat die maximale Gewschwindigkeit durch optimiertes Beschleunigen um weitere 3 km/h erhöht. Das Leinen-Setup, eine Mischung aus PPSL mit Kevlar und Dyneema Micro-Leinen, verringern den Widerstand und erhöhen die Gleitzahl um bis zu einem Punkt. Kunststoffdraht verstärkt die Vorderkante mit Mini-Ribs, so dass ohne zusätzliches Gewicht 80 Zellen mit einer ausgeprägten Sharknose zusammenkommen. Cord Cut Billow und Bruce Goldsmith Technologie. Und das alles in einem Mini-Packmaß, unglaublich!

Alles in allem verbeißt sich der Base Lite sowohl in sanfter Thermik als auch bockigen thermischen Fetzen wie ein Großer Weißer. Er steigt einem Adler gleich, beschleunigt wie Speedy Gonzales und gleitet wie ein Fisch im Wasser. Und das alles mit verbesserter passiver Sicherheit.

NOTIZEN VON BRUCE

Auf dem Weg zum nächsten PWC-Titel, bin ich nach jedem Task dermaßen erschöpft, das ich mich höchstens noch zur nächsten Bar bewegen kann. Die Red Bull X-Alps haben den Gleitschirmsport verändert und ich bewundere die teilnehmenden Athleten. Als ich den Base Lite entworfen habe, habe ich genau an diese Art von Piloten gedacht; geringes Gewicht, hohe Leistung und das ohne Kompromisse. Der Base Lite ist ein grandioser Gleitschirm für fortgeschrittene Piloten, der noch nie da gewesene Möglichkeiten für Vol-Bivouac Enthusiasten, Bergsteiger und Weltenbummler bietet.

Man kann es Bequemlichkeit oder Faulheit nennen, aber ich muss zugeben, dass ich in meiner Freizeit oft mit dem Base Lite unterwegs bin – mein Rücken dankt mir jedes Gramm gespartes Gewicht. Der Schirm passt sogar ins Handgepäck, wenn ich auf Reisen gehen. Und über ein klein wenig mehr Leistung hat sich noch nie jemand beschwert.

MATERIALIEN

Obersegel: Dominico D20 34g/m²

Untersegel: Porcher Skytex 27g/m²

Rippen/Diagonalrippen: Porcher Skytex HARD 32-27g/m²

EIntrittskantenverstärkung: Kunststoffdraht 2,3mm und 2,7 mm

Tragegurte: 12 mm Kevlar verstärktes Nylongewebe

Rollen: P-18 Harken Rollen

Galerieleinen: Liros DC60

Mittlere Ebene: Edelrid 8000U-130,90,70

Stammleinen: Liros PPSL 200,160,120

Bremsleinen: Liros DSL70

STANDARD FARBOPTIONEN

Polar

Thermal

KONSTRUKTIONSMERKMALE