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MAC PARA MUSE 5

8. April 2021 Martin10

MAC PARA MUSE 5

MAC PARA MUSE 5

Beschreibung

Ist eine neue Legende geboren?

Wir bei MAC PARA haben uns einen langfristigen Traum erfüllt. Unsere Bemühungen haben zur Schaffung eines Segelflugzeugs der Kategorie EN-A geführt, das sich durch Leistung und Gleitverhältnis auszeichnet und nur mit Segelflugzeugen höherer Kategorien erreichbar ist. Darüber hinaus sind diese Leistungen mit Einfachheit, Stabilität und passiver Sicherheit verbunden. Muse 5 ist ein komfortables Segelflugzeug der Kategorie Sportleistung mit großem XC-Potenzial.

Kraftvoll und entspannend

Muse 5 zeigt über den gesamten Gewichtsbereich ein ausgewogenes Baldachinverhalten. Die neutralen Bewegungen des Baldachins in turbulenter Luft werden durch eine genau definierbare Steuerung unterstützt, die durch Thermik zur Sicherheit und angenehmen Lenkung des Segelflugzeugs beiträgt. Die Lenkkräfte sind mittel und nehmen progressiv zu. Der Baldachin reagiert bereitwillig auf die Lenkung. Eingänge bis zu 40% des Regelbereichs ermöglichen eine einfache Steuerung in starken Wärmekernen. Leichtes Aufblasen und Aufsteigen des Baldachins während des Starts. Dies sind die obligatorischen „Zutaten“, die einer der Parameter von MAC PARA für die Sicherheit des gesamten Segelflugzeugs sind. Zuverlässige Starts und Landungen sind für MUSE 5 selbstverständlich. Die Aktivierung des Geschwindigkeitssystems ist dank hochwertiger Kugellagerscheiben einfach. Die Stabilität des Baldachins bei voller Geschwindigkeit wird leistungsorientierten Piloten gefallen.Das imaginäre Sahnehäubchen ist ein außergewöhnlicher Gleitflug für die jeweilige Kategorie. Der Pilot bleibt die Grenze des Möglichen.

Leichtbau

Leichte Segelflugzeuge werden heutzutage zum Standard, weshalb die Muse 5 als halblichtes Segelflugzeug konzipiert ist. Die kleinste Größe wiegt 4,60 kg. Der Baldachin ist dank der unterschiedlichen 3D-Formen der Paneele und der Vorderkante aerodynamisch sehr sauber. Mini-Rippen an der Hinterkante, die Form der Stabilisatoren und die schmalen Riser-Gurte tragen dazu bei, den Widerstand zu verringern und die Leistung zu steigern. Baldachinformung, 50 Paneele, Geometrie, Diagonalsystem und Liniensystem – alles wurde optimiert, um die richtige Steifheit des Baldachins zu erzielen, Stabilität und Angenehmes zu bieten; komfortabler Flug in aktiver Luft und außergewöhnliches Gleiten bei höheren Geschwindigkeiten.

Materialien

Bei der Konstruktion des Segelflugzeugs geht es natürlich nicht nur um Gewicht, sondern auch um Haltbarkeit und Lebensdauer.

MAC PARA MUSE 5

Die Muse 5 besteht aus bewährten Skytex-Materialien. Skytex 32 Hartes Finish für alle Profile und diagonalen Rippen. Skytex 38 Universal wird für die Oberseite und LE der Unterseite verwendet. Skytex 32 Universal wird für die untere Hauptoberfläche verwendet. Die Galerielinien und Hauptlinien bestehen aus Edelrids Aramid / Kevlar-Material, die Bremsleitungen aus Edelrids Dynema. Die Riser bestehen aus schmalem Kevlar / Polyester-Gurtband und sind mit hochwertigen Harken-Kugellagerscheiben ausgestattet. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Linien in den Zeilen farblich gekennzeichnet.

Für wen ist das ..?

Muse 5 ist ein Top-Segelflugzeug für Freizeit- und Leistungspiloten, die ein Höchstmaß an Sicherheit suchen. Muse 5 ist in der Kategorie EN-A zertifiziert und Flugtests haben den außergewöhnlichen Grad an Flugstabilität bestätigt. Seine Flugeigenschaften und Stabilität bieten Komfort an Bord, während eine hervorragende Leistung die Möglichkeit offenbart, ein neues persönliches Maximum zu erreichen.

Und am Ende die schwierigste… Wahl.

Schließlich der schwierigste Teil. Wie wählt man die richtige Größe und das Farbdesign? In Bezug auf die Farbe; Sie müssen sich nach Ihren eigenen Vorlieben entscheiden, aber bei der Wahl der Größe können Sie Ihren Ausbilder, Händler oder MAC PARA um Rat fragen.
Der MUSE 5 ist in den Größen 22, 24, 26, 28, 30, 33 erhältlich. Diese Größen decken den Gewichtsbereich von 55 kg bis 145 kg ab.

DATEN

Technische Daten

MUSE 5	22 (XS)	25 (S)	27 (M)	29 (L)	31 (XL)	34 (XXL)
Zoomen[%]	88	92	96	100	104	109
Größten Auswirkungen[m ² ]	22.46	24.55	26.73	29.00	31.37	34.45
Groß projiziert[m ² ]	19.94	21.79	23.73	25,75	27,85	30,59
Spannweite Perspektive[m]	10.81	11.30 Uhr	11.79	12.28	12.77	13.39
Streckung Realität	5.2	5.2	5.2	5.2	5.2	5.2
Flügeltiefe[m]	2,55	2.67	2,78	2,90	3.02	3.16
Anzahl Zellen	50	50	50	50	50	50
Schirmgewicht[kg]	4.35	4,85	5.20	5,50	5,85	6.30
Startgewicht *[kg]	58 – 75	70 – 90	80 – 100	87 – 110	105 – 125	115 – 142
Mindest. Verwirren[km / h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km / h]	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39
Max. Verwirren[km / h]	46 – 48	46 – 48	46 – 48	46 – 48	46 – 48	46 – 48
Gleitzahl max.	+10	+10	+10	+10	+10	+10
Mindest. Sinken[Frau]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Besetzt	– –	– –	– –	– –	– –	– –
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ARTIKEL	MATERIAL
Obersegel / Untersegel Eintrittskante	Skytex 38 Universal – 38 g / m ²
Obersegel Hinterkante	Skytex 38 Universal – 38 g / m ²
Untersegel	Skytex 32 Universal – 32 g / m ²
Hauptrippen	Skytex 32 Hard – 32 g / m ²
Wahrstrebungen	Skytex 32 Hard – 32 g / m ²
Zwischenrippen	Skytex 32 Hard – 32 g / m ²
Gallerieleinen	Edelrid Aramid / Kevlar 7343 – 75 kg, – 90 kg
Stammleinen	Edelrid Aramid / Kevlar 7343 – 190 kg, – 230 kg

Die Muse 5 wird aus vertrauten Materialien mit Kenntnis und Haltbarkeit: Skytex 38 Universal von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 32 Hard mit E29 Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil, dass auch leichter als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so wichtig um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.

Gallerie

MAC PARA MUSE 5

Farbdesigns

Herunterladen

Bedienungsanleitungen

User manual Muse 5 – en (788 KB)

Návod k použií Muse 5 -cz (784 KB)

Betriebshandbuch Muse 5 – de (767 KB)

Fotos

Testberichte

Muse5-25.pdf (374 KB)

Muse5-27.pdf (401 KB)

Muse5-29.pdf (401 KB)

Muse5-31.pdf (195 KB)

Muse5-34.pdf (417 KB)

Lieferumfang

Empfohlenes Zubehör MAC PARA MUSE 5

Quelle: https://www.macpara.com/de/paragliders/free-flying/muse-5/

LTF1-EN-A, MAC PARA

Mac Para Progress 2

19. Juni 2020 Martin11 Martin11

WATCH THE VIDEO ON PARAGLIDING.TV:

Mac Para Progress 2

Beschreibung:

Progress 2 – Einfach, mit herausragender Sicherheit

Der Mac Para Progress 2 ist der perfekte Schirm für Einsteiger um die Welt des Gleitschirmfliegens zu entdecken. Er ist sicher, sehr einfach zu fliegen, vergibt großzügig Fehler. Starten und Ground-Handling gestalten sich besonders komfortabel wodurch Anfänger schnell Lernerfolge erreichen können.

Erste Wahl für Flugschulen

Professionelle Flugschulen tragen eine große Verantwortung bei der Auswahl ihrer Einsteigerschirme.
Der Mac Para Progress 2 ermöglicht es dem Piloten, nach der Ausbildung mühelos seine Fähigkeiten weiter zu verbessern. Das Starten ist einfach und der Schirm stellt sich zügig auf ohne zu überschießen.Während des Fluges verhält er sich ruhig und ausgeglichen. Der Progress 2 bringt, besonders bei starkem Wind, herausragende Leistung, da er sicher und stabil in der Luft liegt.

Sorglose Flüge durch solide Verarbeitung

Sorgloses Handling und perfekte Flugeigenschaften sind die Highlights des Mac Para Progress 2. Ein schöner elliptischer Schirm mit 35 Zellen und einer Streckung von 4,68. Die klassische Konstruktion ohne Diagonalen verwendet ein gewichtsreduzierendes System aus hochfesten Gewebestreifen, welches dem Schirm Stabilität und ein schlankes Profil verleiht.
Das Fliegen mit dem Progress sorgt für viel Spaß und baut so schon früh Selbstbewusstsein auf – genau so, wie es der perfekte Einsteigerschirm tun sollte.

Aktives Steuern und einfache Flüge

Der Gleitschirm ist kaum zusammenzuklappen und bleibt auch unter erschwerten Wetterbedingungen unter Kontrolle. Das Fliegen stärkerem Wind ist kein Problem für den Progress 2. Er verhält sich weder zu fordernd, noch lässt er Langeweile aufkommen.
Gerade bei aktiver Steuerung zeigt der Progress seinen sportlichen Charakter. Die lange Bremszeit gewährleistet sichere Landungen.

Hochwertige Materialien und sorgfältige Verarbeitung

Mac Para verwendet ausschließlich Materialien von höchster Qualität, wobei beim Progress 2 keine Ausnahme gemacht wird. Für die vordere Kante wurde Porcher Sport‘s Skytex Material verwendet, wodurch lange Haltbarkeit garantiert wird. Jeder Progress 2 wird während seiner Herstellung einer genauen Qualitätskontrolle unterzogen. So beginnen sie Ihre ersten Gleitschirmflüge mit Ruhe und Gelassenheit

Technische Daten

PROGRESS 2	23 (XS)	25 (S)	27 (M)	30 (L)	33 (XL)
Zoom[%]	92	96	100	104	111
Fläche ausgelegt[m²]	23.14	25.2	27.34	29.86	33.69
Fläche projiziert[m²]	20.7	22.54	24.46	26.71	30.14
Spannweite ausgelegt[m]	10.41	10.86	11.31	11.82	12.55
Streckung ausgelegt	4.68	4.68	4.68	4.68	4.68
Flügeltiefe[m]	2.74	2.86	2.98	3.11	3.31
Anzahl Zellen	35	35	35	35	35
Schirmgewicht[kg]	4.1	4.3	4.5	4.75	5.05
Startgewicht *[kg]	55 – 75	67 – 90	77 – 100	90 – 115	105 – 135
Min. Geschwindigkeit[km/h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km/h]	36 – 38	36 – 38	36 – 38	36 – 38	36 – 38
Max. Geschwindigkeit[km/h]	45 – 47	45 – 47	45 – 47	45 – 47	45 – 47
Gleitzahl max.	8.5	8.5	8.5	8.5	8.5
Min. Sinken[m/s]	1.1	1.1	1.1	1.1	1.1
Zertifizierung	–	LTF/EN-A	LTF/EN-A	LTF/EN-A	LTF/EN-A
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ITEM	MATERIAL
Obersegel Eintrittskante	Skytex 38 Classic – E25A 38 g/m²
Obersegel Hinterkante	Skytex 38 Classic – E25A 38 g/m²
Untersegel	Skytex 38 Classic – E25A 38 g/m²
Hauptrippen	Skytex 40 Hard – E29A, 40 g/m²
Gallerieleinen	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 – 75, – 80, – 90, – 140 kg
Stammleinen	Edelrid Aramid/Kevlar 6843 –140, – 200, – 240 kg

Foto- und Videogalerie

Farbdesigns

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Bedienungsanleitungen

User manual Progress 2 – EN (553 KB)

Betriebshandbuch Progress 2 – de (528 KB)

Manuel utilisateur Progress 2 – FR (855 KB)

Fotos

Testberichte

Progress2-25.pdf (155 KB)

Progress2-27.pdf (158 KB)

Progress2-30.pdf (170 KB)

Progress2-33.pdf (169 KB)

Lieferumfang

Empfohlenes Zubehör

Rescue Aegis
Quelle:
https://www.macpara.com/de/paragliders/free-flying/progress-2/

LTF1-EN-A, MAC PARA, Mac Para Muse 4

MAC PARA MUSE 4

28. April 2019 Martin

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV :

Mac Para Muse 4

MUSE ⁴

LTF/EN-A

Der Muse 3 war für Motorfreunde und Genussflieger eine der besten Optionen in den letzten Jahren. Außerdem hat MAC PARA mit dem Muse 3 eindrucksvoll bewiesen, dass ein spritziges Handling trotz der sehr hohen Ansprüche eines EN-A Schirms an die Sicherheit, kein Widerspruch sein muss. Der Muse 3 verkörperte für viele Piloten die perfekte Symbiose aus Spaß und Sicherheit. Das machte ihn zu einem der beliebtesten Gleitschirme seiner Klasse und zum Bestseller von MAC PARA.

Jetzt ist die neue Generation des MAC PARA Muse da. Peter Recek entwickelt ihn gemeinsam mit Christian Amon, der seit 2013 das Entwicklungsteam von MAC PARA unterstützt.

Der Muse 4: Das Beste aus zwei Klassen

Mit dem Muse 4 geht MAC PARA noch einen konsequenten Schritt weiter als mit dem Muse 3 und dringt in einen Leistungsbereich vor, der bisher EN-B Schirmen vorbehalten war. Trotzdem eignet sich Der Muse 4 weiterhin zum Schulen und für Anfänger, ist aber gleichzeitig ein vollwertiger Intermediate der seinesgleichen sucht. Der Muse 4 hat eine ausgezeichnete Gleitleistung, ist einfach zu starten, besitzt ein sportliches Handling und eine hohe Stabilität. Damit steht er an nicht nur an der Spitze der EN-A-Klasse, sondern übertrifft viele höher klassifizierte Schirme.

Stressfreies Fliegen mit dem Fun-Faktor

Aber in erster Line wurde der Muse 4 entwickelt um Ihnen Freude zu bereiten. Der Muse 4 ist ein Begleiter auf den Sie sich 100 % verlassen können und einer der sichersten Vertreter seiner Klasse. Dabei bewegt er sich trotzdem an der EN-A Leistungsobergrenze. Dies ist wichtig, um auch den Anforderungen der Motorflieger gerecht zu werden. So war es bei der Konstruktion ein wesentliches Detail, das Profil steigfreudig zu entwickeln, um den Treibstoffverbrauch gering zu halten und in der Thermik bestens nach oben zu kommen. Seine Ausrichtung spiegeln auch die technischen Daten wider: 46 Zellen und eine Streckung von 5,16 orientieren sich eindeutig an einem Basisintermediate und nicht an einem EN-A Schirm.

Dabei ist der Muse 4 sehr einfach zu starten und weist eine sehr hohe spurtreue auf, was insbesondere die Motorflieger zu schätzen wissen. Im Flug machen sich die traumhaften Steuereigenschaften bemerkbar. Die Leichtigkeit, mit der der Muse in die Kurve geht ist einzigartig. Der Flügel fliegt sich von der ersten Sekunde an vollkommen intuitiv und wie von alleine. Reaktionen auf Bremseinsätze und/oder Gewichtsverlagerungen werden umgehend und präzise beantwortet, willig nimmt der Flügel alle Schräglagenvorgaben an.

Der Steuerdruck ist je nach Belastung mittel bis gering, um ein angenehmes und ermüdungsfreies fliegen zu ermöglichen.

Einzigartig ist auch das Thermikhandling und die Steigfreude des Muse 4. Er beliebt jederzeit sicher über dem Piloten und der Höhengewinn macht sich einzig durch das Anschlagen des Varios bemerkbar. Leistungsstark und trotzdem gut gedämpft lässt sich der Muse 4 immer wunderbar leicht drehen. Unruhige Luft macht sich unter dem Muse 4 nur wenig bemerkbar, seiner Ausrichtung gemäß jedoch etwas mehr als bei den meisten seiner A-Klasse-Kollegen. Das Feedback, welches vergleichsweise direkt über den Bremsdruck vermittelt wird, ist sehr gut. Der Muse 4 gräbt nicht, noch schiebt oder hebelt er aus der Thermik hinaus, außerdem besitzt er kaum Giertendenzen.

Die Verbesserungen am Muse 4

Die Aufgabe des MAC PARA Entwicklerteams bestand darin, den Muse 3 weiter zu optimieren. Erreicht wurde diese durch eine konsequente Optimierung der Eintrittskante. In der Eintrittskante finden sich moderne Nylonstäbchen ebenso wie klassisches Mylar. Des Weiteren wurde die Leinengeometrie angepasst und ist als modernes 3.5 Ebenen Konzept mit je 3 Stammleinen ausgelegt. Dadurch konnte die Leistung verbessert werden, ohne die Charakteristik der Muse Serie zu verändern.

Der Muse 4, er bleibt eine Klasse für sich!

Technische Daten

22	24	26	28	30	34
Zoom[%]	88	92.6	96.5	100	104	111
Fläche ausgelegt[m²]	21.68	24.01	26.07	28	30.28	34.5
Fläche projiziert[m²]	18.94	20.97	22.78	24.46	26.46	30.14
Spannweite ausgelegt[m]	10.58	11.13	11.6	12.02	12.5	13.34
Streckung ausgelegt	5.16	5.16	5.16	5.16	5.16	5.16
Flügeltiefe[m]	2.48	2.61	2.72	2.82	2.93	3.13
Anzahl Zellen	46	46	46	46	46	46
Schirmgewicht[kg]	4.7	4.9	5.1	5.3	5.5	5.9
Gewichtsbereich freier Flug *[kg]	60 – 75	67 – 85	75 – 95	85 – 110	105 – 135	115 – 150
Min. Geschwindigkeit[km/h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km/h]	36 – 38	36 – 38	36 – 38	36 – 38	36 – 38	36 – 38
Max. Geschwindigkeit[km/h]	44 – 46	45 – 47	45 – 47	45 – 47	45 – 47	45 – 47
Gleitzahl max.	9	9	9	9	9	9
Min. Sinken[m/s]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Zertifizierung	LTF/EN-A	LTF/EN-A	LTF/EN-A	LTF/EN-A	LTF/EN-A	–
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ITEM	MATERIAL
Obersegel Eintrittskante	Skytex 38 Classic – E25A 38 g/m²
Obersegel Hinterkante	Skytex 38 Classic – E25A 38 g/m²
Untersegel	Skytex 38 Classic – E25A 38 g/m²
Hauptrippen	Skytex 40 Hard – E29, 40 g/m²
Querverstrebungen	Skytex 40 Hard – E29, 40 g/m²
Zwischenrippen	Skytex 38 Classic – E25A 38 g/m²
Gallerieleinen	Edelrid Aramid/Kevlar 6843 – 60 kg, – 80 kg
Stammleinen	Edelrid Aramid/Kevlar 6843 – 240 kg, 7343 – 190 kg, – 230 kg

Der Muse 4 wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 38 Classic von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 40 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.