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Die neue A-Klasse (EN/LTF A)
PRION 4 – mit Sicherheit Fliegen
Der PRION 4 bietet viel und fordert wenig: Egal ob bei deinen ersten Kreisen in der Thermik, oder bei weiten Streckenflügen in unbekannten Gegenden: In jedem Fall profitierst du von der Einfachheit und der Innovation, die im PRION 4 steckt.
Sicher und intuitiv. Die farblich markierten Tragegurte und Leinen reduzieren die Gefahr von Fehlern bei der Flugvorbereitung. Der Start mit dem gewichtsoptimierten Schirm ist besonders einfach. In der Luft begeistert dich der PRION mit geringem Steuerdruck und agilem Handling. Ein neues Profil und die geringe Streckung verleihen dem PRION große Sicherheitsreserven in jeder Fluglage.
Bewährte Technologien und hochwertige Materialien. Beim PRION 4 kommen fast alle Technologien zum Einsatz, die auch unsere höher klassierten Schirme auszeichnen. Die neu gestaltete innere Struktur mit mehr Diagonalrippen verleiht dem Flügel eine höhere Steifigkeit und damit mehr Stabilität in turbulenter Luft. Dank neu entwickeltem Tuch (Dokdo20D) und strukturell optimierten Aussparungen im Schirminneren konnten wir das Gewicht um fast 10% reduzieren. Dies kommt der Agilität, und dem Verhalten nach Klappern zugute.
Leistung in Thermik und auf Strecke. Der PRION 3 hat mit einem FAI Dreick über 209 km Streckenflugtauglichkeit auf höchstem Niveau bewiesen. Für den PRION 4 gilt dies umso mehr. So kommt an der Bremse mit der PPSLS 65 die dünnste ummantelte Leine am Markt zum Einsatz. Diese ermöglichst geringen Luftwiderstand bei dennoch einfacher Sortierbarkeit.
Das ausgewogene Handling und die kompakte Kappe unterstützen dich beim effizienten Steigen in der Thermik. Der PRION 4 setzt deinen Abenteuern keine Grenzen.
Anforderungen
Der PRION 4 ist ein sehr gutmütiger Schirm mit einfachen Start- und Landeeigenschaften. Er überzeugt mit herausragender Einfachheit bei der Startvorbereitung, einem ansprechenden Handling und hoher passiver Sicherheit. Dank seiner Leistung ist er auch sehr gut für weite Streckenflüge und zum entspannten Cruisen geeignet.
Der PRION 4 ist für die Schulung zugelassen.
Wissenswertes
- Der PRION 4 hat nur mehr zwei Leinenstockwerke und um 25% weniger Leinenelemente als sein Vorgänger. Die Übersichtlichkeit beim Leinensortieren ist dadurch deutlich erhöht.
- Die Bremsgriffe und Tragegurte sind farblich in Rot (links) und Grün (rechts) differenziert. Zudem ist die Hinterseite der Tragegurte markiert. Das hilft, Fehler beim Einhängen zu vermeiden.
- Der PRION 4 ist mit einem Adjustable Handle ausgestattet. Es handelt sich dabei um einen innovativen Bremsegriff, der sich individuell auf jede Hand einstellen lässt und das richtige Greifen erleichtert. Der Adjustable Handle entstand in Kooperation mit dem DHV.
- Bei den Tragegurten und Leinen integrierten wir das von der PMA empfohlene Farbschema: A – Rot, B – Gelb, C – Blau, Bremse – Orange, Stabiloleine – Grün.
- Das Innenleben des PRION 4 ist gewichtsoptimiert, und es kommen die modernsten Tuchmaterialien zum Einsatz. Dies macht ihn leichter zu tragen, einfacher zu starten und sanfter im Extremflug. Mehr dazu unter Weight Optimised.
- Der PRION 4 ist voll von NOVAs Innovationen wie Smart Cells oder Double 3D Shaping – mehr darüber unter Technologien.
Flying Manual
Features
Technologie
Mehr Kompaktheit. Die Streckung ist nicht der einzige, jedoch ein sehr maßgeblicher Einflussfaktor auf die passvie Sicherheit. Eine hohe Streckung begünstigt Verhänger nach Einklappern, verkürzt in der Regel den Steuerweg und macht den Schirm so anspruchsvoller. NOVAs Analysewerkzeuge ermöglichen es, noch leistungsstärkere Schirme, auch mit niedriger oder moderater Streckung zu bauen.
Technische Daten
| XS | S | M | L | |
| Zellenzahl | 36 | |||
| Projizierte Spannweite | 7,81 | 8,25 | 8,66 | 9,25 |
| Projizierte Fläche | 19,25 | 21,52 | 23,66 | 27 |
| Projizierte Streckung | 3,17 | |||
| Ausgelegte Spannweite | 10,37 | 10,97 | 11,5 | 12,29 |
| Ausgelegte Fläche | 23,26 | 26 | 28,59 | 32,63 |
| Ausgelegte Streckung | 4,63 | |||
| Leinendurchmesser | 0.76/ 0,95/ 1.3/ 1,9/ 2,1 | |||
| Leinenlänge | 6,15 | 6,5 | 6,81 | 7,28 |
| Gesamtleinenlänge | 206 | 218 | 228 | 244 |
| Max. Profiltiefe | 278 | 294 | 308,5 | 329,5 |
| Min. Profiltiefe | 91 | 96,5 | 101 | 108 |
| Gewicht | 4,15 | 4,5 | 4,8 | 5,2 |
| Empfohlener Gewichtsbereich | 55-85 | 75-100 | 90-110 | 100-130 |
| Zulassung (EN/LTF) | A | A | A | A |
Materialien
| Eintrittskante: | Dominico 30D, 41 g/m2 |
|---|---|
| Obersegel: | Dominico 20DPS, 33 g/m2 |
| Untersegel: | Dominico 20DPS, 33 g/m2 |
| Profilrippen (aufgehängt): | Porcher Skytex 40Hard, 40g/m2 |
| Profilrippen (nicht aufgehängt): | Porcher Skytex 40Hard, 40g/m2 |
| Stammleinen: | Cousin Technora 2.1 |
| Galerieleinen: | Liros TSL 140 |
| Bremsleinen: | A 7850-240 / DSL 70 / PPSLS65 |
| Tragegurte: | Polyester 20mm / Kevlar 12mm |
Farben
Blue
Gold
Green
Melon
Special Edition
Colour the sky – Den PRION 4 gibt es jetzt in neun coolen Sonderfarben als limitierte Special Edition.Die Farben der Special Edition sind ohne Aufpreis.Hier findet jeder seinen Favoriten.
Customise your wing
Bitte drücke den Play-Knopf um den Farbkonfigurator zu starten.
Lieferumfang
Motor
Der PRION 4 wird laut DGAC (Frankreich) für den Motorflug registriert. Er eignet sich sowohl für den freien, als auch für den motorisierten Flug. Die Zulassungsdokumente findest du unter Downloads. Speziell für den Motorflug haben wir einen Kombi-Riser mit zwei Einhängepunkten entwickelt. Dieser erlaubt den Gebrauch mit zwei Einhängehöhen.
