HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV :
Apco Lift 2ez
Apco LIFT 2EZ Preis ab € 3180.-
APCO Vista € 3180.- Shop@Paragliding.EU, oder evt. günstigeren Kauf eines Demoschirmes 😉
Für Infos und Bestellung schreib uns an „shop@Paragliding.EU“
Nur 2EZDGAC
LIFT 2EZ :: Das 2EZ ist eine vereinfachte, zweite Generation des LIFT EZ, die noch einfacher ist und speziell für Schulen / Anfänger konzipiert wurde.
Der LIFT 2EZ hat die gleiche Haube wie der LIFT EZ-R, jedoch mit wesentlich einfacheren Leinen und Risern .
Für Anfänger besteht die größte Herausforderung darin, das Aufpumpen, Starten und Landen zu lernen. Eine der Schwierigkeiten für Anfänger besteht darin, die Tragegurte zu verstehen und intuitiv zu verwenden. Über komplizierte Steigleitungen machen es dem Anfänger schwer, die A’s zu erkennen und zu verstehen, was vorne ist, was zurück ist, was übrig ist und was richtig ist.
Die Riser des LIFT 2EZ sind eine abgespeckte Version der Standard-Riser. Der Hauptunterschied besteht darin, dass die LIFT 2EZ- Riser deutlich gekürzt werden, so dass sich jedes Riser-Bein weniger verheddert und insgesamt einfacher zu kontrollieren ist. Die kürzere Steiglänge ermöglichte es uns, einen zusätzlichen Einhängepunkt hinzuzufügen (ähnlich wie die Thrust-Steigleitungen), um hohe oder niedrige Paramotore aufzunehmen, ohne die Einstellung / Länge der Bremse zu ändern.
Zusätzliche Änderungen umfassen das Weglassen des Geschwindigkeitssystems und der Spitzenlenkgriffe. Die Trimmer waren in sehr kurzer Länge, eine minimale Version, die nur dazu dient, den Flügel in Richtung Landung zu verlangsamen. Der C-Riser und der D-Riser waren miteinander verbunden, wodurch die Riser auf nur 3 Beine – A, B und C vereinfacht wurden.
Speed System, Trimmer und die Spitzensteuerung sind häufig Funktionen, die der Einsteiger während der gesamten Trainingsdauer nicht verwenden wird. Danach werden sie wahrscheinlich nicht für die gesamte Dauer des Vertrauens eingesetzt! Sobald Sie bereit sind, den Flügel voll auszulasten, ist es an der Zeit, zu LIFT EZ-R zu wechseln!
Das Ergebnis ist ein sauberer, effizienter und geradliniger Flügel, der speziell für die ersten Schritte in unserem Sport konzipiert wurde und sowohl dem Piloten als auch dem Fluglehrer das Leben erleichtert – zu einfach (2EZ!)
Riser: Lift 2EZ vs. Lift EZ-R
RETROFIT-Upgrade von LIFT 2EZ auf LIFT EZ-R
Wenn der Pilot in unseren Sport eingeführt wird, ist LIFT 2EZ die richtige und beste Wahl. Nachdem Sie einige Erfahrungen gesammelt haben und sich mit dem Flügel wohl fühlen, können Sie LIFT 2EZ zu LIFT EZ-R aufrüsten.
Es wird ein Nachrüstsatz angeboten, der alle notwendigen Teile enthält – Riser, Tip-Lenkung und Leitungen, die vom Händler vor Ort ausgetauscht werden müssen. Absolvieren Sie den LIFT 2EZ und entdecken Sie mit LIFT EZ-R eine neue Welt der Möglichkeiten – und machen Sie daraus einen Flügel 2 für 1!
Ein signiertes und gestempeltes Zertifikat wird mit jedem Upgrade-Kit mitgeliefert:
Apco Lift 2 ez Galerie
Mehr Informationen
| LIFT EZ (2EZ & EZ-R) |
Klein | Mittel | Groß |
|---|---|---|---|
| Zellen | 42 | 44 | 46 |
| Fläche [m2] | 25,8 | 27,5 | 29.2 |
| Fläche (projiziert) [m2] | 22.3 | 23.5 | 25.1 |
| Span [m] | 11.22 | 11.84 | 12.46 |
| Span (projiziert) [m] | 9,15 | 9,65 | 10,17 |
| Seitenverhältnis | 4.9 | 5.1 | 5.32 |
| Seitenverhältnis (projiziert) | 3.8 | 4 | 4.2 |
| Pilotgewicht (alle) Freiflug [kg] | 70-100 | 85-120 | 110-140 |
| Pilotgewicht [kg] (alle + Paramotor / Trike *) |
75 – 120/140 * | 100 – 145/165 * | 125 – 165/185 * |
| Überdachungsgewicht [kg] | 5.5 | 5,85 | 6.1 |
| Wurzelschnur m | 2,76 | 2,76 | 2,76 |
| Tip Chord [m] | 0,53 | 0,53 | 0,53 |
| Zeilenlänge auf B [m] | 6,65 | 6,95 | 7,25 |
| Gesamtlänge der Linien [m] | 301 | 321 | 346 |
| V-min [km / h] | 21 |
|---|---|
| V-Trimmung [km / h] | 35-39 |
| Min Sink [m / s] bei optimaler Flächenbelastung | weniger als 1,05 m / s |
Der Gleiter besteht aus reißfestem Ripstop-Nylongewebe, das mit einer Porosität von null PU beschichtet und anschließend silikonisiert wird, um dem Gewebe eine hohe Widerstandsfähigkeit zu verleihen. Aufgrund ihrer unterschiedlichen Funktionen wird für Ober- und Unterteil und Rippen ein anderes Tuch verwendet. Die Leinen bestehen aus Superaramid und sind mit einem Polyestermantel zum Schutz vor UV-Strahlung, Verschleiß und Abrieb bedeckt. Der untere Abschnitt der Bremsleitungen besteht aufgrund der besseren mechanischen Eigenschaften aus Polyester. Die Karabiner, mit denen die Leinen an den Steigrohren befestigt sind, bestehen aus Edelstahl.
| Material | Durchmesser [mm] | Stärke [kg] | |
|---|---|---|---|
| oben | Dyneema | 1.1 | 95 |
| Mid / Stabilo | Super Aramid | 1.2 | 120 |
| Unterseite (A3 / A5 / B3 / B5) | Super Aramid | 1.8 | 220 |
| Unten (A1 / B1) | Super Aramid | 1,9 | 320 |
| Unterseite (C / D) | Super Aramid | 1,5 | 150 |
| Bremsen Cascade / St. Top | Dyneema | 1.1 | 95 |
| Steuerleine | Polyester | 2 | 85 |
| Segeltuch | 42 gr / m2 „Zero Porosity“ -Ripstop-Nylon |
| Rippenverstärkung | FLEXON® Lattensystem |
| Garantie | 3 Jahre / 250 Stunden |
Flügeleignung
Apco Lift 2 ez Eigenschaften
-
AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN
Der Zweck, diese Magie zum ersten Mal zu realisieren! Der vereinfachte Riser hilft jedem, den Inflationsprozess zu meistern – ein kurzer und müheloser Lauf, und Sie sind in der Luft.
-
Apco Lift 2 ez LANDUNG
Schließen Sie die Trimmer und genießen Sie eine langsame Annäherung mit einer hocheffektiven Fackel.
Dieser Flügel beseitigt die Angst, den Boden zu treffen, den Anfänger oft fühlen. -
PERFORMANCE
Das verbesserte Reflexprofil im Vergleich zum ursprünglichen LIFT ermöglicht einen verbesserten Kraftstoffverbrauch und einen flacheren Gleitwinkel beim Landeanflug.
-
HANDHABUNG
Entspannt und sicher – die Hauptbremsen sind progressiv und lassen Sie den Flügel mit Autorität steuern.
Der Bremsweg ist lang und progressiv und vergibt Anfängerfehler. -
Apco Lift 2 ez PILOT-FEEDBACK
Instruktoren, die neuen Piloten den Motor unterrichten, sind von der Benutzerfreundlichkeit begeistert.
Die Trainingszeit wurde mit diesem Flügel drastisch reduziert! -
Apco Lift 2 ez KONSTRUKTION
Gemäß der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist kugelsicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit einer bewährten Konstruktion, die den widrigsten Bedingungen so lange standhält wie nötig.
-
LIFT 2EZ
Angesprochen auf die Schule / Anfänger oder auf Piloten, die die Sicherheit und Stabilität eines Reflexprofils wünschen, jedoch nicht die beschleunigte Geschwindigkeit benötigen.
Eigenschaften
-
DSC
DSC – doppeltes silikonisiertes Tuch
-
EHP
Eingebettete Einhängepunkte
-
SCHLAGEN
Ventile mit hohem Einlass
-
SRS
Stall-Wiederherstellungssystem
-
BT2
ABERLÖCHER 2
-
L / E FLEXON Latten®
Ein System für verbesserten Start, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer
-
3D
3D-Schnitt
-
LSR
Laser-Cut-Technologie
-
NBM
Integrierte eingebaute Neodym-Bremsmagnete
Zertifizierung
Handbuch
Einzelheiten
Häufig gestellte Fragen
Heben Sie 2EZ Vs anheben EZ Vs anheben EZ-R?
| LIFT 2EZ | LIFT EZ Standardversion – Neues Design |
LIFT EZ-R | |
|
Beschreibung |
Der einfachste und geradlinigste Reflexflügel auf dem Markt. Entwickelt, um die Lernkurve eines Anfängers zu beschleunigen und sie so schnell wie möglichin die Luft zu bringen . |
Anfänger / Mittlerer Vollreflexflügel. Der Klassiker, der Allrounder bewährt |
Anfänger / Mittlerer Vollreflexflügel. Basierend auf dem ursprünglichen LIFT EZ, jedoch mit höherer Agilität und schneller Reaktion.Gleicher großer Geschwindigkeitsbereich und EZ-Charakteristik. |
|
Gezielt auf |
Schulen / Ausbilder.Piloten bei ihren ersten Schritten in den Sport, gewinnen Erfahrung und Selbstvertrauen. |
Anfänger bis Fortgeschrittene, die den großen Geschwindigkeitsbereich eines Vollreflexflügels genießen möchten , jedoch eine zusätzliche Rollstabilität gegenüber der verbesserten Handhabung und Agilität des LIFT EZ-R bevorzugen |
Wochenend-Krieger, die einen fähigen, lustigen Flügel benötigen und dabei ein Höchstmaß an Sicherheit und Leichtigkeit aufrechterhalten. |
|
Steigerdifferenzen |
Vereinfachte Riser-Beine : -Shorter-Riser-Beine – Zusätzlicher Anschlusspunkt für hohe / niedrige Parameter – Entferntes Geschwindigkeitssystem – Entfernte Lenkgriffe. – Kurze, minimale Trimmer für die Landung. – Deutlich mit A, B links, rechts |
LIFT EZ: – Mit klaren Markierungen und hochwertigem Finish neu gestaltet. – Kein ABS-System. |
Basierend auf dem LIFT EZ: -Inklusive ABS-System. – Mit klaren Markierungen und hochwertigem Finish gestaltet. |
| Einzigartige Funktionen | |||
|
ABS – Automatisches Auswuchtungssystem |
Unnecess – unnötig, da der Flügel ohne Geschwindigkeitssystem nicht beschleunigt werden kann. |
Original – ursprüngliche LIFT EZ-Konfiguration – universell beliebt als Allrounder |  – vollautomatisch, verbessert die Wankstabilität im beschleunigten Flug. |
|
SRS – Stall Resistance System |
– Leichter Start und Sicherheit durch Standfestigkeit |
– Leichter Start und Sicherheit durch Standfestigkeit |
– Leichter Start und Sicherheit durch Standfestigkeit |
|
Tipp Lenkgriffe |
Removed – für maximale Einfachheit der Steigleitung und unkomplizierter Benutzung entfernt, kein Wechsel der Bremsgriffe während des Flugeserforderlich . |
– Die originale LIFT EZ-Konfiguration bietet hervorragende Manövrierfähigkeit bei niedrigem Bremsdruck. |
– Der LIFT EZ-R ist ein wendigerer Flügel mit schnellerer Handhabung als der LIFT EZ. * Tip-Lenkung ist verfügbar für Kurvenfahrten mit sehr niedrigem Bremsdruck. In Kombination mit den Hauptbremsen ist es eine dynamische, präzise und sportliche Maschine |
|
Butt Holes2 |
– Halten Sie den Baldachin immer frei von Abfällen! |
||
|
WSS-Wind Scoop System |
✘ – bei fehlender Lenkung entfernt. Kann mit dem Nachrüstsatz hinzugefügt werden |
|
|
|
EHP – Eingebetteter Einhängepunkt |
|
|
|
|
3D Leading Edge-Schnitt |
|
|
|
|
HIT-Ventile |
|
|
|
|
Flexon-Latten |
|
|
|
|
Kugellagerscheiben |
✘ – bei fehlendem Geschwindigkeitssystem entfernt |
|
|
Ich habe mich gefragt, ob ein Apco Lift 2EZ ein akzeptabler Flügel für Freiflug ist und zusätzlich einen Motor verwendet.
Ja es ist möglich.
Der Lift 2EZ wurde für die Verwendung mit Paramotor entwickelt und ist dort, wo er sich hervorhebt!
Damit ist die Verwendung des Flügels für das freie Fliegen absolut sicher und möglich.
Als Reflexprofilflügel hat er nicht das Gleitverhältnis paralleler freifliegender Flügel, aber für gelegentliche Gelegenheiten ist er vollkommen frei zum Fliegen.
Wenn Sie im Freiflug verwenden möchten, halten Sie die Trimmer in Neutralstellung (offen).
Die neutrale Position bedeutet, dass alle Steigbeine A, B, C, D gleich lang sind, was der Freiflugkonfiguration entspricht.
QUELLE: https://www.apcoaviation.com/lift-2ez/
Am 15.04.2015 veröffentlicht
Ein wirklich revolutionäres Design – der APCO Hybrid.
