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Dudek, Dudek Orca5, Tandem

Dudek Orca5

Dudek Orca5

Dudek Orca5

Beschreibung

Der Dudek Orca5 wurde primär für den Tandemflug entwickelt. Er eignet sich aber ebenso hervorragend zum Motorschirmfliegen – sowohl zum Fußstart als auch mit einem leichten Trike.

Der vierreihige Schirm mit verstärkter Eintrittskante (Dudek Flexi Edge Technologie) ist mit zusätzlichen Nähten an der Oberseite der Eintrittskante ausgestattet (L3ED (Leading Edge 3D)). Die Oberfläche der Zellen in diesem Bereich besteht nun aus drei länglichen Elementen statt nur einem. Zusätzliche Nähte minimieren ein Knittern des Gewebes. Dadurch wird die Konstruktionsform des aerodynamischen Profils an den entscheidenden Stellen exakter wiedergegeben. Dies führt zu einem erhöhten Auftrieb. Gleichzeitig wird der Luftwiderstand minimiert. Daraus resultiert eine eine Verbesserung des Gleitwinkels.

Orca5 ist der erste Gleitschirm unserer Produktpalette in welchem das LE3D-Konzept Anwendung findet. Hierdurch wurde seine Performance deutlich verbessert. Eine weitere Neuheit sind Befestigungsmöglichkeiten am Tragegurt, welche für das Fliegen mit angelegten Ohren verwendet werden können.

Die verbliebenen Basisparameter und Technologien entsprechen denen des Vorgängermodells Orca4. Auf diese Art nutzen wir die jahrelange Erfahrung die wir bei den Vorgängermodellen gesammelt haben.

Die Streckung und weitere Parameter wurden sorgsam ausgewählt um die optimale Kombination aus passiver Sicherheit, Performance sowie leichter und präziser Steuerung für diese Gleitschirmklasse zu erhalten. Wir haben uns darauf konzentriert die bestmöglichen Starteigenschaften, perfektes Handlung und effizientes Flairverhalten während der Landung beizubehalten.

Orca5 füllt sich sehr gut und steigt sanft über den Piloten ohne „hängenzubleiben“. Er ist einfach zu stabilisieren und hebt ohne Bremseinsatz ab. Zur Landung reicht ein relativ geringer Bremseinsatz aus um die Geschwindigkeit deutlich zu reduzieren, wodurch eine sanfte Landung ermöglicht wird. Diese Eigenschaften sind besonders wichtig beim Fliegen mit Passagieren, so dass wir unser Augenmerk darauf gerichtet haben, diese bis hin zur Perfektion zu verbessern.

Die Konstruktion
Orca5 wurde unter Einsatz unseres CSG (Canopy Shape Guard) Systems konstruiert, welches aus verschiedenen Untersystemen besteht, so dass die Kappe außergewöhnlich stimmig und ihre Beständigkeit garantiert ist. Das aerodynamische Profil des Schirms basiert auf der DOA Technologie (Dudek Optimized Airfoil). Es wurde auf der Basis jahrelanger Erfahrung und Optimierung mit einer speziellen CAD-Software entwickelt. Unsere Technologien LE3D, Flexi Edge und Shark-Nose finden im Orca5 ebenfalls Verwendung.

Dank der Verwendung modernster Materialien und Entwicklungen/Technologien ist Orca5 sehr robust und beständig. Alle verwendeten Materialien und jeder Produktionsprozess kann nachverfolgt werden (bis zu dem jeweiligen Beschäftigten und Kontrolleur).

Orca 5 verfügt über neue, LTF-zertifizierte Tandemspreizen:

Bei der Produktion des Orca5 kommt u.a. ein Präzisionslasercutter zum Einsatz. Die komplette Produktion erfolgt in Polen unter der strikten Aufsicht des Entwicklers selbst. So garantieren wir höchste europäische Qualität.

Technische Daten

Name / GröߟeOrca5 41 
Zertifizierung / ZulassungEN/LTF „B“ 
Anzahl der Zellen53 
Größe [m²]41,00 
Proj. Größe [m²]33,99 
Spannweite [m]14,88 
Spannweite proj. [m]11,41 
Streckung / proj.5,4 / 3,83
Sinken [m/s]min= 1.1 +/- 0.1 m/s
Gewicht [kg]7,64 
Startgewicht [kg]120-220 
  
LeinenA-8000U-050; Technora: 090/140/190/280/340/500 ; Dyneema: 350
StoffmaterialPorcher 38 g/m², Porcher 32 g/m², Porcher Everlast 42 g/m², Porcher Hard 38 g/m², Porcher Hard 32 g/m², SR-Scrim, SR Laminate 180 g/m²

Farben/Galerie

Standardmäßig ist Orca5 im neuen Farbdesign „Dancing Sky“ erhältlich.

Tango

ORCA5-41_alt_v1.10_Tango S

Tribal

ORCA5-41_alt_v1.10_Samba S

Fusion

ORCA5-41_alt_v1.10_Fusion S

Galerie:

Quelle: https://dudek-paragliders.de/orca5

BGD, BGD Dual 2, Tandem

BGD Dual 2

BGD Dual 2

BGD DUAL 2

Mit seinem mühelosen Startverhalten und seinem entspannten Fluggefühl, sorgt der BGD DUAL 2 für ein harmonisches Erlebnis für Pilot und Passagier.

GRÖSSE

m²

38 / S40 / M42 / L
384042

TECHNISCHE DATEN

 38 / S40 / M42 / L
SKALIERUNGSFAKTOR0.950.981
PROJIZIERTE FLÄCHE (M²)32.33435.7
AUSGELEGTE FLÄCHE (M²)37.839.841.8
SCHIRMGEWICHT (KG)7.47.57.9
GESAMTLEINENLÄNGE (M)416426436
HÖHE (M)9.39.69.8
ANZAHL DER LEINENEBENEN (A/B/C)3/4/3/3
ZELLEN52
AUSGELEGTE STRECKUNG5.5
PROJIZIERTE STRECKUNG4.1
MAXIMALE PROFILTIEFE (M)3.33.43.5
AUSGELEGTE SPANNWEITE (M)14.514.815.2
PROJIZIERTE SPANNWEITE (M)11.511.812.1
TRIMM GESCHWINDIGKEIT (KM/H)40
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (KM/H)52
MINIMALES SINKEN (M/S)1
BESTES GLEITEN9
IDEALER GEWICHTSBEREICH130-180140-190150-200
ZUGELASSENES STARTGEWICHT (KG)100-200110-210120-220
ZULASSUNG (EN/LTF)TANDEM

BESCHREIBUNG

Der DUAL 2 ist eine komplett überarbeitete Neukonstruktion und wir haben uns sehr viel Zeit genommen und viel Forschung und Entwicklung darin investiert, unseren sehr beliebten und lange Zeit Maßstab setzenden EN/LTF-B Tandem DUAL 1 noch besser zu machen.

Der DUAL 2 verfügt über eine einzigartige mit Kunststoff verstärkte SharkNose. Diese sorgt für ein perfektes Aufziehverhalten beim Start und hält den Bremsdruck niedrig und gleichmäßig. Die stabilen und effektiven großen Ohren können mit dem neuen Verriegelungssystem arretiert werden. Da wir wissen, dass kommerzielle Tandempiloten einen robusten und langlebigen Schirm wünschen, haben wir strapazierfähiges Tuch und extra starke Kevlar-Leinen verarbeitet, um unseren DUAL 2 qualitativ hochwertiger und langlebiger zu machen.

Die oft stark beanspruchten Trimmer haben wir austauschbar gestaltet – Ersatztrimmer sind im Lieferumfang enthalten.

KONSTRUKTIONSMERKMALE

DREI GRÖSSEN – 38M², 40M² UND 42M

Aus Gründen der Vielseitigkeit ist der Dual 2 in drei Größen (38, 40 und 42) mit einem Gesamtabfluggewicht von 100 bis 220 kg erhältlich.

EINFACHER ZWEI-SCHRITTE START

Professionelle Piloten benötigen einen Gleitschirm, der sehr einfach zu starten ist. Der Dual2 verfügt über ein überragendes Profil mit hohem Auftrieb, des dem Schirm ein sanftes Aufziehverhalten verleiht und beim Startlauf sehr schnell für Auftrieb sorgt.

CORD CUT BILLOW (CCB)

Das Cord Cut Billow System wurde entwickelt um die Oberflächenqualität, das Widerstandsvermögen und die aerodynamische Güte eines Gleitschirmes zu verbessern. Im Wesentlichen besteht das CCB aus zwei längsverlaufenden Nähten auf dem Obersegel, um den 3D Ballooning Effekt der Eintrittskanten bei einem befüllten Schirm zu verbessern. Das System reduziert die Falten und Knitterstellen, die entlang der Rippen an der Nase des Gleitschirmes verlaufen, erheblich. Nicht nur, dass diese Falten am Obersegel vorkommen, sie haben auch Auswirkungen auf die Rippen selbst, da sie die Profiltreue verändern und die Rippenstabilität reduzieren. Das CCB bringt generelle Verbesserung in der Leistung und ein Mehr an Stabilität im Segel. Das ist ein signifikanter Schritt nach vorne in der Konstruktion von Gleitschirmen.

ANLEGEHILFE FÜR GROSSE OHRE

Eine kleines Klemmsystem, mithilfe dessen der Pilot angelegte Ohren fixieren und einrasten lassen kann. Eine Neoprenabdeckung bietet Schutz gegen ungewollteste verhängen anderer Leinen. Die Wiederöffnung der angelegten Ohren ist sehr einfach.

AUSTAUSCHBARE TRIMMER

Um Produkte zu bauen, die lange halten, verwenden wir beim BGD Dual 2 nur strapazierfähige Hightech-Stoffe und ummantelte Kevlar-Leinen. Außerdem haben wir ein austauschbares Trimmersystem für den Dual 2 entwickelt, um die Langlebigkeit noch weiter zu maximieren.

ZIEL

Stell dir vor man könnte dieses Hochgefühl des Fliegens, dieses Empfinden des Emporschwebens mit Wolken zu seinen Füssen, für jedermann konservieren – jedem die Chance eröffnen, die Welt aus einer komplett neuen Perspektive zu betrachten… Genau das ermöglicht der DUAL 2 – die Freude am Fliegen zu teilen!

Ein unkomplizierter Start ist das wohl wichtigste Kriterium für einen entspannten Tandemflug. Eine möglichst kurze Laufstrecke vor dem Abheben erhöht die Sicherheit für den Passagier enorm.
Wir haben den DUAL 2 in 3 Größen gebaut: 38m², 40m² und 42m², womit wir alle Gewichtsbereiche zwischen 100 und 220kg nahtlos abdecken.

ANMERKUNGEN DES DESIGNERS

Ich habe es mir zum Ziel gemacht einen Tandem zu konstruieren, der fast schon lächerlich einfach zu starten ist, da Passagiere nicht selten unwillige Startläufer sind.
Gleichzeitig wollte ich aber auch nicht auf das einfache und ansprechende Handling verzichten, dass den DUAL 1 so beliebt und erfolgreich gemacht hat.

Um dies zu erreichen, haben wir eigens eine komplett neuartige SharkNose entwickelt. Die Handhabung in der Luft sucht seinesgleichen und das Kreisen in der Thermik gelingt spielerisch. Unser gesamtes Entwicklungsteam ist von dem Ergebnis hellauf begeistert. Der DUAL 2 ist ein wahrer Genuss in der Luft und oft reichen 2 Schritte, um abzuheben: Auf, auf und davon…

FLIEGEN NIVEAU / STIL

STRECKENFLUG 80%

HIKE & FLY 60%

FREESTYLE 80%

PARAMOTOR 80%

GROUND-HANDLING 80%

AUSBILDUNG 50%

LIEFERUMFANG

Gleitschirm / Giveaway / Manual card / Stickers / Rucksack / Trimmerersatz / Reparaturmaterial / Innenpacksack / Tragegurttasche / Kompressionsband

MATERIALIEN

TOP SURFACEPorcher Skytex 38g/m²
BOTTOM SURFACEDominico D20 36g/m²
INTERNAL STRUCTUREPorcher Skytex hard finish 40g/m²
NOSE REINFORCINGPlastic wire 2,0 / 2,5mm
TRAGGURTE20mm Kevlar / Nylon webbing
PULLEYSRiley
TOP LINESLiros DC
MIDDLE LINESLiros TSL
LOWER LINESLiros TSL

DOWNLOADS

BROCHURE

HANDBUCH V9

PLANFORM FOR CUSTOM LOGO (.SVG)

LINE LAYOUT

38 / S FLUGBERICHT 38 (TRIMMER OFFNEN)

38 / S FLUGBERICHT 38 (TRIMMER ZU)

38 / S CERTIFICATE 38

38 / S LINE LENGTHS

40 / M FLUGBERICHT 40 (TRIMMER OFFNEN)

40 / M FLUGBERICHT 40 (TRIMMER ZU)

40 / M CERTIFICATE 40

40 / M LINE LENGTHS

42 / L FLUGBERICHT 42 (TRIMMER OFFNEN)

42 / L FLUGBERICHT 42 (TRIMMER ZU)

42 / L CERTIFICATE 42

42 / L LINE LENGTHS

Quelle: https://www.flybgd.com/de/gleitschirme/dual-2–gleitschirme-2021-755-0.html

Skywalk, Tandem

Skywalk Joint 3

Skywalk Joint 3

Einer für zwei.

Zusammen fliegen. Zusammen genießen.

Mit seinem riesigen Gewichtsbereich (100 – 200 kg in der Größe S und 130 – 225 kg in der Größe M) ist der JOIN`T 3 der ideale Begleiter für leichte und schwere Paare. Beide Größen bieten sowohl im unteren wie im oberen Gewichtsbereich ein sattes Fluggefühl mit höchster Stabilität. Das runde Handling mit leichtgängigen Steuerwegen gehört zum Feinsten in der Tandemklasse.
Der JOIN’T3 ist der Fun-Schirm unter den Tandems – egal ob im gewerblichen oder privaten Einsatz. Der Spaß beginnt beim Start, denn der JOIN’T3 steigt durch das sehr niedrige Gewicht der Kappe mühelos auf. Schon nach einer überraschend kurzen Startstrecke sind Pilot und Passagier in der Luft. Sein direktes Handling begeistert in der Thermik, beim Höheabbauen über dem Landeplatz und bei dynamischen Flugeinlagen mit dem Gast. Dank seines einfachen Flareverhaltens lässt sich der JOIN’T3 mühelos auf den Punkt setzen.

Du willst Probefliegen? – Hier geht´s zum Testcenter!

“Weil es zu zweit noch mehr Spaß macht…!”

Tom Leitner,

Sieger der österreichischen Tandemwertung 2015

JET-FLAP Icon

JET FLAPS

Unsere JET FLAPS erweitern den grünen Bereich bei Annäherung an den Stallpunkt, erhöhen damit erheblich die Sicherheit und sorgen gleichzeitig für eine Verbesserung der Steigleistung.

RIGID FOIL

Die Rigid Foil-Nylonfäden an der Eintrittskante halten die Flügelnase in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten, mehr Leistung und niedrigeres Flügelgewicht.

skywalk_JOINT3
skywalk JOIN´T3 Tandem Tragegurt
SchirmgrößeSM
Zellen4949
Fläche ausgelegt (m²)37,541,2
Fläche projiziert (m²)32,035,2
Spannweite ausgelegt (m)14,214,87
Spannweite projiziert (m)11,211,73
Streckung ausgelegt5,375,37
Streckung projiziert3,913,91
min.
Profiltiefe (cm)		64,867,9
max.
Profiltiefe (cm)		330,9346,8
Schirmgewicht (kg)7,27,6
zugel. Gewichtsbereich (kg)100 – 200130 – 225
Wie hoch ist die Gleitleistung,Trimm- und Maximalgeschwindigkeit?
Darf ich an meinem skywalk Gleitschirm die Steuerleinen kürzen?
Darf ich Änderungen an meinem skywalk Schirm vornehmen?
Benötigen die Stäbchen im Schirm eine spezielle Handhabung, Packmethode?
Was sind JetFlaps und wie funktioniert dieses System?
Welchen Vorteil bieten mir die JetFlaps meines skywalk Schirms?
Spreize Regular - Mit V-Leine

12

Tandemspreize Regular

Spreize Soft - Mit V-Leine

12

Tandemspreize Soft

9

Dein JOIN´T3 Paket

  • der biplace Tandem JOIN´T3 kommt mit:
    • 1x Kompressionsband
    • 1x Innenpacksack
    • 1x Handbuch
    • 1x Multifunktionstuch
    • 1x Ersatz-Klebesegel
    • 1x Stickerbogen
  • Optionales Zubehör:
    • Tandemspreize Regular (2 Stück)
    • Tandemspreize Soft (2 Stück)
    • 2x Stahlkarabiner Austri Alpin
    • Gleitschirmpacksack (HIKE oder ALPINE)

Gleich bei Deinem Händler sichern!

Quelle: https://skywalk.info/de/project/joint3/

Niviuk, Niviuk BI Skin 2 P, Tandem

Niviuk BI Skin 2 P

Niviuk BI Skin 2 P
Bi Skin 2 P

Bi Skin 2 P

Einer der leichtesten Tandemschirme der Welt
Mit einem Gewicht von nur  3.3kg und einem extrem kleinen Packvolumen deckt dieser Singleskin-Tandem einen Gewichtsbereich von 130 kg bis 190 kg ab.

Einzigartige Erlebnisse zu Zweit
Der gemeinsame Aufstieg an hochalpine Startplätze, atemberaubend schöne Flüge und sanfte Landungen. Unvergleichliches Handling, um deine Passion zu teilen.

Neue Wege, neue Herausforderungen
Innovation heißt nicht nur, etwas weiter zu entwickeln, sondern auch neue Wege zu beschreiten. Entdecke diesen Schirm, er stellt einen Meilenstein in der Gleitschirmwelt dar.

Bi Skin 2 P
Bi Skin 2 P

ZIELGRUPPE / VORTEILE

Bi Skin 2 P

Hike & Fly und Biwakfliegen zu Zweit
Teile deine alpinen Abenteuer: mit einem Schirm der eine hohe passive Sicherheit bietet, das Starten auch in schwierigem Gelände zu einem Vergnügen macht und einfach zu fliegen ist.

Bi Skin 2 P

Leicht wie eine Feder

– Extrem leicht und geringes Packmass (3.3 kg), durch den Einsatz von semi-leichtem Material im Obersegel, 12mm dünnen Tragegurten, unummantelten Aramidleinen und einem Verbindesystem von jeweils nur 0,2 g.
– Durch das fehlende Untersegel wird die Kappe konstant angeströmt, dadurch leichtes und agiles Handling.

Bi Skin 2 P

Herausragende Wendigkeit und Leistung

– Ein solider und kompakter Flügel.

Bi Skin 2 P

Hohe Sicherheit

– Präzises und sicheres Landen, dank des exzellenten Trimmsystems lässt sich der Schirm sehr gut A ausflaren.
– Das Kappendesign wurde mit dem Fokus auf eine bessere Spannung und Kompaktheit des Flügels entworfen, dadurch wartet der Schirm mit einer hohen Dämpfung auf.
– Das Befestigungssystem IKS (Interlock System) ist extrem leicht bei gleichzeitig maximaler Sicherheit für Pilot und Passagier.
– Geringe Streckung für hohe Stabilität 5.5 (EN-B typisch).

Bi Skin 2 P

Langlebigkeit

– Verwendung von semi-leichten und sehr widerstandsfähigen Materialien (Porcher 32 g, Porcher 38 g, Aramid- und Kevlargewebe).
– Gleichmäßiges Profil dank Nitinol-Stäbchen für mehr Robustheit und Flexibilität.

FARBEN

Sapphire

Paradise

KONFIGURIERE DEINEN NEUEN SCHIRM
BI SKIN 2 P

Hier kannst du deinen Schirm konfigurieren und anfragen.
Du kannst wählen zwischen Serienfarben oder individueller Konfiguration der Farben gegen Aufpreis, auf Wunsch auch mit Logo.

STANDARDFARBEN

Sapphire

Paradise

BITTE GRÖSSE WÄHLEN31

MEINE FARBEN

Obersegel

Schatten

Hörnchen

Feder

LOGOKein Logo

Mit Logo ** Kosten je nach Aufwand und Größe des Logos.

Bitte eine Datei im Vektorformat (.eps / .ai / .pdf) hochladen, unsere Designer senden dir dann eine Ansicht wie dein Schirm mit dem Logo aussehen wird.

  DATEI HOCHLADENWEITER

TECHNISCHE DATEN

31
ZELLENANZAHL39
STRECKUNGFLÄCHE5,5
PROJIZIERT4,12
AUSGELEGTFLÄCHEm²31
PROJIZIERTm²26,17
SPANNWEITEFLÄCHEm13,06
FLÄCHENTIEFEMAXm2,94
LEINENTOTALm522
STAMM3/3/4/3
TRAGEGURTEANZAHLA/B/C/D
TRIMMERmm60
SCHIRMGEWICHTkg3,3*
GEWICHTSBEREICHkg130-190
ZERTIFIZIERUNGEN/LTF B

* Das Gesamtgewicht des Schirms kann aufgrund unterschiedlicher Gewichte der von den Herstellern gelieferten Tücher um ±2% abweichen.

Bi Skin 2 P
Bi Skin 2 P
Bi Skin 2 P
Bi Skin 2 P
Bi Skin 2 P

Bi Skin 2 P

Nachdem du die Größe ausgewählt hast siehst du was im Lieferumfang deines Gleitschirms enthalten ist.31

Kargo 45

Kargo 45Empfohlener Rucksack

Tragegurttasche

TragegurttascheIm Paket enthalten

Kit Reparación

ReparatursetIm Paket enthalten

Inner Bag

Inner BagIm Paket enthalten

Spreize

Light SpreizeIm Paket enthalten

DIE BESTE GARANTIE

Jedes Produkt von Niviuk wird mit der originalen Garantiekarte ausgeliefert. Damit kannst du online überprüfen, dass es sich um ein Originalprodukt handelt

Sie enthält einen 8-stelligen Code, der, den du im Abschnitt MyNiviuk eingeben kannst. Damit kannst du dein erworbenes Produkt registrieren, Reparaturen und Checks verwalten.

Garantie

DOWNLOADS

PDF

Technical Data Bi Skin 2 P

PDF

Manual Bi Skin 2P

PDF

Zertifizierung Bi Skin 2 P

PDF

Packanleitung

EMPFOHLENES ZUBEHÖR FÜR
bi skin 2 p

Roamer 2

Roamer 2

Roamer P

Roamer P

Daunenjacke

Daunenjacke

Octagon 2

Octagon 2

Expe 75+15

Kargo 75+15

Nkare Bag

NKare Bag

Quelle: https://niviuk.com/de/bi-skin-2-p

Mac Para, Mac Para Pasha 7, Tandem

Mac Para Pasha 7

Pasha 7

Mac Para Pasha 7

Giving tandem pilots the feeling
of looking forward to the day’s work.

Mit einem guten Gefühl an die Arbeit gehen, Tandemfliegen mit dem Pasha 7

Der Pasha 7 wurde für alle Tandempiloten entwickelt, die ein perfektes Arbeitsgerät suchen.
Ganz gleich, ob Sie ein gewerblicher Pilot, ein Spaßflieger oder ein Streckenjäger sind, mit dem Pasha 7 teilen Sie maximalen Flugspaß mit Ihren Gästen.

Was macht den Pasha 7 besser als andere Tandems?

Das Mac Para R&D-Team hat sehr hart an der Entwicklung des Pasha 7 gearbeitet, viele innovative Aspekte umgesetzt und einen verdammt guten Schirm gebaut….. Doch was bedeutet das?

Einfaches Handling beim Start

Die saubere Anströmkante wird zusätzlich durch den Einsatz von Nitinol-Stäben unterstützt.
Der Pasha 7 füllt sich sehr sanft und steigt kontinuierlich in die Startposition.
Die Dämpfung verhindert jegliche Tendenz zum Überschießen und stabilisiert den Schirm sauber über dem Kopf des Piloten.
Geringe Seitenwindempfindlichkeit, der Schirm bleibt stabil über dem Piloten.
Guter Auftrieb bei langsamen Startgeschwindigkeiten, auch in flachen Geländen.

Im Flug

Erhöhte Gleitzahl und Geschwindigkeit.
Bleibt in der Spur ohne zu rollen.
Die Kappe steht sauber und ist perfekt ausbalanciert.
Großer Geschwindigkeitsbereich dank einstellbarer Trimmer.

Pasha

Thermik

Progressiveres Handling, bereits beim ersten Bremsimpuls.
Leichte Steuerkräfte, um auch an langen Flugtagen nicht zu ermüden.
Ausgewogenes Pitchverhalten mit gutem Feedback.
Behält die Spur und die Schräglage nach der Kurveneinleitung bei.
Sehr gute Steigleistung.

Spaßfaktor und Abstiegshilfen

Sofortige Umsetzung der Steuerimpulse in dynamische Manöver.
Geht einfach in die Spirale und leitet diese sichere wieder aus.
Effektive, Big-Ears.
Die Ohren bleiben angelegt, der Schirm kann über die Steuerleinen kontrolliert werden.

Landung

Der Landeanflug ist einfach und vorbildlich, unabhängig vom Gewicht des Passagiers oder der Trimmereinstellung.
Das Ausflairen bei der Landung erfordert keinen hohen Kraufaufwand.

Technische Daten

PASHA 739 (M)42 (L)
Zoom[%]96100
Fläche ausgelegt[m2]39.3542.70
Fläche projiziert[m2]34.1937.10
Spannweite ausgelegt[m]14.4215.02
Streckung ausgelegt5.305.30
Flügeltiefe[m]3.393.53
Anzahl Zellen6161
Schirmgewicht[kg]6.857.35
Startgewicht *[kg]120 – 190135 – 220
Min. Geschwindigkeit[km/h]24 – 2524 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km/h]36 – 3836 – 38
Max. Geschwindigkeit[km/h]46 – 4846 – 48
Gleitzahl max.9.79.7
Min. Sinken[m/s]1.11.1
Zertifizierung–LTF/EN-B
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ITEMMATERIAL
Obersegel Eintrittskante:Skytex 38 Universal – 38 g/m2
Obersegel HinterkanteSkytex 32 Universal – 32 g/m2
Untersegel:Skytex 32 Universal – 32 g/m2
HauptrippenSkytex 40 Hard – 40 g/m2
QuerverstrebungenSkytex 40 Hard – 40 g/m2
ZwischenrippenSkytex 32 Hard – 32 g/m2
GallerieleinenEdelrid Aramid/Kevlar
8000U -50 kg; -70 kg; -90 kg; -130 kg
7343 -90 kg; -140 kg; -190 kg; -130 kg
Stammleinen7343 – 190 kg; -230 kg; – 340 kg; -420 kg

Der Pasha 7 wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 38 Universal und 32 Universal von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 40 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.

Foto- und Videogalerie

Pasha 7 - Orange
Pasha 7 - non-serial design
Pasha 7 - Orange
Pasha 7 - Blue
Pasha 7 - Blue
Pasha 7 - Lime

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Farbdesigns

Orange design
Lime design
Blue design
Custom design

Dateien herunterladen

Bedienungsanleitungen

User manual – Pasha 7 – English (696 KB)
Betriebshandbuch – Pasha 7 – German (2 MB)
Manuel utilisateur – Pasha 7 French (727 KB)

Fotos

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Testberichte

Pasha 7 42.pdf (373 KB)

Empfohlenes Zubehör

Harness Captain
Harness Captain
Harness Passenger
Harness Passenger
Harness Ready Eddy
Harness Ready Eddy
Rescue Aegis Light
Rescue Aegis Light

Quelle: https://www.macpara.com/de/paragliders/free-flying/pasha-7/
Tandem, WINDTECH, Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Features

tandem · the professional’s choice

Der Windtech Ru-Bi-2 ist unser neuer Tandemflügel für Freizeitnutzer und speziell für professionelle Tandempiloten konzipiert. Dieser Flügel lässt sich auch bei windstillen Bedingungen sehr leicht aufblasen und ist beim Landevorgang sehr zuverlässig. Es kommt mit Zierleisten und ist sehr effektiv und einfach zu bedienen. Dieses Trimmsystem ermöglicht es dir, auf 70 % des Federwegs zu beschleunigen, während die restlichen 30 % den Schirm verlangsamen und den Bremsdruck beim Thermikfliegen leicht machen können. Es ist in den Größen 39 und 42 als B-Klasse zertifiziert.Dieser neue Tandemschirm ist um mehr als ein Kilogramm leichter als seine Vorgänger. Wir haben 32 g Stoff auf der Unterseite und den sekundären Rippen hinzugefügt. Das ist dir beim Start des Gleitschirms ohne Flügelbedingungen bewusst geworden, da es einfach und leicht ist. Dies ist das derzeit beste Start-Tandem auf dem Markt. Auch bei der Landung erholt es sich recht gut, da die Bremse eine neue Geometrie hat und man den Flare verlängern kann, um weiche Landungen auf kleinen Feldern bei maximaler Belastung zu ermöglichen.Wir haben eine Haifischnase an der Vorderkante implementiert, indem wir Kreuzlatten hinzugefügt haben, und ich helfe auch auf großartige Weise, den Flügel vor dem Start im Boden vorzubereiten und zusätzlichen Druck beim schnellen Fliegen zu erzeugen und Klapper zu vermeiden. Das Leinensetup ist mit einer ungesetzten Leine in der obersten Etage optimiert und verbessert die Leistung und 420-kg-Bottomlines, die es ermöglichen, die ursprüngliche Trimmung für lange Zeit beizubehalten und zusätzliche Sicherheit bei Spins oder Abstiegsmanövern bieten.Der Ru-Bi-2 ist ein Tandemflügel mit einem großartigen Design, das die neueste Technologie verwendet, die einen Durchbruch in Bezug auf Leistungskomfort, langen Tragekomfort und Benutzerfreundlichkeit schafft.

 

characteristics planform

>Neue EN-B Zertifizierung in zwei Größen.> Eine leichte Konstruktionsmethode, die Gewicht in Profilen und diagonalen Rippen spart und stark genug ist, um sich im Laufe der Zeit gut zu tragen.> Sauberes Obersegel mit doppeltem 3D in der Eintrittskante. Keine Falten im Segel, was die Leistung verbessert.> SBS starres Querfoliensystem, das eine Haifischnase in der Vorderkante bildet. Dies verbessert den Start und erhöht den Druck beim Fliegen mit Höchstgeschwindigkeit.> Leichtes und präzises Bremssystem mit einer niedrigen Trimmposition, die die Ermüdung des Piloten fast inexistent macht und hilft, schwache und gebrochene Thermik zu zentrieren.

 

package contents

Dein Windtech Schirm wird mit folgendem Inhalt geliefert:

• Manuell
• Innensack
• Gleitergurt
• Reparaturmaterialien
• T-Shirt mit dem Windtech Flyman
• Aufkleber und Merchandising

  

Sie können wählen, ob Sie eines dieser zusätzlichen Zubehörteile hinzufügen möchten:

• Segelflugzeugrucksack (120 Liter)
• Schnellpacktasche ECO (mono)
• Schnellpacktasche XL (bipla)
• Z-Beutel (Ziehharmonika)
• Windtech-Beschleuniger

Technische Daten

Größe 39 42
Fläche (m2) 39,0 42,9
projizierte Fläche (m2) 34,9 38,4
Spannweite (m) 14,52 15,23
projizierte Spannweite (m) 12.12 12.70
Seitenverhältnis 5,40 5,40
projiziertes Seitenverhältnis 4,20 4,20
max. Akkord (m) 3,35 3,51
Mindestakkord (m) 0,66 0,69
Anzahl Zellen 50 50
Leitungslänge (m) 8,86 9,30
Schirmgewicht (kg) 7,6 8,0
Fluggewicht (kg) 125-220 140-235
Fluggewicht Motor (kg) 125-350 140-360
EN-Zertifizierung B B

Konstruktion

Tuch: Nylon Porcher Marine Skytex Evolution
Oberseite: 38 g/m2
Unterseite: 32 g/m2
Rippen: Nylon Porcher Marine Skytex 38-32 g/m2
Rippenverstärkung: Nylondrähte
Leinen: Ummanteltes Kevlar 1,1/1,7/2,4 mm
Maillons (schnelle Links): Edelstahl 4 mm
Tragegurte: Polyamida-Kevlar 25 mm

Farben




blue orange lime

Benutzerdefinierte Farben
Es ist möglich, Ihren Windtech-Schirm in benutzerdefinierten Farben herstellen zu lassen, aber das ursprüngliche Design (Muster) des Flügels beizubehalten. Die Farben sind auf die für das Gleitermaterial verfügbaren Farben beschränkt.
Logo-Service
Wir bieten einen kompletten Service, um Ihr neues Windtech-Segelflugzeug mit Logos zu versehen (z. B. Firmen- oder Sponsorenlogos, Kunstwerke usw.). Die Kosten hierfür hängen von der Größe und Komplexität des Logos ab.
Fly-Man-Segelflugzeugtransfer
Verleihen Sie Ihrem neuen Windtech-Segelflugzeug einen einzigartigen Stil mit diesem großartig aussehenden 4 m breiten Abziehbild des Flyman, dem fliegenden Maskottchen von Windtech. Sie können uns sagen, wo Sie es haben möchten, oder es selbst anbringen.

Bilder

Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Windtech Ru Bi 2

Download

Hier können Sie das Flughandbuch dieses Segelflugzeugs herunterladen…
Eine gedruckte Version dieses Handbuchs liegt dem Flügel bei.
Es enthält viele nützliche Details und Informationen zu diesem Segelflugzeug sowie die richtigen Leinendiagramme für den richtigen Austausch.

windtech_ru-bi-2_mn-en.pdf (bald verfügbar)

Qualitätskontrolle

Jeder Flügel hat eine Checkliste, die unsere strenge Qualitätskontrolle im Werk durchlaufen hat. Dazu gehören Leinenvermessung, Bodeninflation und Flugerprobung. Wenn es keine Möglichkeit gab, Ihren Gleitschirm zu testen, bevor Sie ihn erhalten haben, sollten Sie Ihren Händler oder einen erfahrenen Piloten oder qualifizierten Ausbilder bitten, den Gleitschirm für Sie zu testen, bevor Sie ihn fliegen.

Beachten Sie, dass jeder Gleitschirm an der mittleren Zelle einen einzigartigen Aufkleber mit der Seriennummer, dem Gleitschirmtyp, der Größe und dem Gewichtsbereich hat.

Wir empfehlen, dass Sie Ihren ersten Flug mit Ihrem neuen Gleitschirm an einem sanften Hang bei ruhigen Bedingungen durchführen, bevor Sie weitere Höhenflüge unternehmen, nur um den Gleitschirm vollständig zu überprüfen und sich an das Fliegen zu gewöhnen.

Sie sollten die gleiche Gurtzeugklasse verwenden und die Breite des Brustgurts gemäß der Zertifizierung des Segelflugzeugs, wie von der Zertifizierungsstelle empfohlen, einschränken.

Garantie

Alle Windtech-Flügel haben eine zweijährige Garantie auf Material- oder Herstellungsfehler.

 

Wenn ein Produkt von Windtech als defekt eingestuft wird, deckt diese eingeschlossene Garantie nur die Reparatur oder den Ersatz des defekten Produkts oder Teils ab.

 

– Windtech haftet nicht für Kosten, Verluste oder Schäden, die durch den Verlust dieses Produkts entstehen.

 

– Windtech ist nicht verantwortlich für Versandkosten oder Materialkosten, die mit Ausnahme des als defekt befundenen Materials verwendet werden.

 

– Die Windtech-Garantie deckt keine Schäden ab, die durch Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung oder normalen Verschleiß verursacht wurden, einschließlich Schäden durch übermäßige Sonneneinstrahlung, Schäden durch unsachgemäße Handhabung und Schäden, die durch etwas anderes als Material- und Verarbeitungsfehler verursacht wurden.

Quelle:

https://windtech.es/en/products/ru-bi-2/index.html