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Airdesign Volt 4 – #speedmachine
Archie war angespannt. Seine Hände waren verschwitzt und seine Krawatte viel zu eng. Er konnte die Elektrizität in der Luft förmlich spüren, während er auf die Tür vor ihm starrte.
Von Stellar Cooper Advertising, New Yorks größter Werbeagentur, angeworben zu werden, war eine ebenso unerwartete wie glückliche Gelegenheit. Er war überzeugt, dass seine Erfahrung aus dreizehn Jahren Teleshopping auf dem lokalen Fernsehkanal von Wisconsin ein großes Plus in seinem Lebenslauf gewesen waren.
Die Tür öffnete sich, er holte tief Luft und trat ein. Den berühmten Designer erkannte er an seinem Schnurrbart und den Agenturchef an seiner Ähnlichkeit mit John Hamm.
Es war sein Augenblick. Also fing er an:
„Ihnen fehlt frische Luft? Wollen Sie raus hier? Haben Sie das Bedürfnis nach mehr Leistung? Seien wir ehrlich, Sie befürchten, dass Sie auf Ihrem eigenen Hausberg nicht mehr respektiert werden. Sie wollen doch derjenige sein, auf den alle schauen, aber Sie wollen dafür keinen Cadillac kaufen.“
Er machte eine Pause, bevor er seine Rede mit einem Funkeln den Augen fortsetzte:
„Bei AirDesign haben wir die Lösung, die alle Piloten und Pilotinnen in Ihrem Club neidisch machen wird. Der neue Volt ist der vierte seiner Reihe, aber der erste seiner Art. Er ist schöner, schnittiger und leistungsfähiger denn je. Und warum? Weil er ein 2-Liner ist! Zum ersten Mal in der Geschichte profitieren Sie von der passiven Sicherheit, die eine EN-C-Zertifizierung garantiert, und gleichzeitig vom unglaublichen Vergnügen, einen Zweileiner zu fliegen!“
Archie war total verzückt und musste verschnaufen. Er erinnerte sich an all die Jahre, die er mit dem Verkauf von Kaffeemaschinen und
professionellen Gemüseschneidern verbracht hatte, sowie all den Enthusiasmus, den er dafür aufbringen musste. Diesmal war es jedoch anders, er war wirklich begeistert. Der junge Verkäufer wollte gerade wieder anfangen, wurde aber vom Chef unterbrochen.
-Danke, Archie, wir rufen Sie zurück.
Der Designer wartete, bis er den Raum verließ, und wandte sich dann an den Agenturmanager:
-Mann! Sind Sie verrückt? Ist das nicht ein bisschen zu viel?
-Entschuldigen Sie, aber für den ersten EN-C Zweileiner auf dem Markt muss man alles geben!
Volt 4 – electrifying performance
- Anfänger0%0%
- Fortgeschrittene Piloten100%100%
- Experte100%100%
- Wettbewerbe80%80%
- Hike&Fly80%80%
- XC100%100%
Wie lässt sich der Volt 4 beschreiben…
…in einem Wort?
Pionier!
…in einem Bild?
Die Kraft, die du spürst, wenn du ein richtiges Gewitter erlebst
…in einem Traum?
Fliegen mit einem 2-Leiner ist kein Traum mehr! Tue es!
Und was sagt der Designer?!
“Für alle unsere Schirme denken wir uns einen Claim und einen Hashtag aus. Für den Volt 4 haben wir uns entschieden, bei Electrifying Performance und #speedmachine zu bleiben, weil sie so gut zu dieser vierten Generation passen! Wir haben mehrere Jahre Entwicklung gebraucht, um endlich das Gesamtpaket zu finden, das unsere eigenen Ansprüche innerhalb der EN-C-Klasse erfüllt. Es ist nicht nur die Erlaubnis Faltleinen zu verwenden, die es ermöglicht, den Volt 4 in dieser Kategorie zu zertifizieren – es geht um weitaus mehr, wenn man einen guten EN-C-Schirm bauen möchte. Wir analysieren die Anforderungen der PilotenInnen und versuchen dann, mit dem neu entwickelten Schirm, ihnen zu folgen. Die Erfüllung der Norm ist dann nur der letzte Akt.”Stephan Stiegler
Designerhttps://www.youtube.com/embed/rfXpuhfzfxo?feature=oembed
Hast du gewusst?
Konstruktion & Features
– Zweifach beschichtetes Skytex, doppelte Nähte und Verstärkungsbänder an den Kanten: Es muss robust sein!
– Ausgestattet mit unummantelten Leinen aus Aramid, farbig sortiert (Edelrid 8000U)
– 3.7 mm Dyneema Tragegurte von Edelrid.
– Durchgehende Nitinol-Stäbchen sparen nicht nur Gewicht und machen den Schirm robuster, sondern ermöglichen auch ein super kompaktes Packmaß
– Nahtlose, rasiermesserscharfe Hinterkante: Alle Nähte sind innenliegend für ein glattes Ober- und Untersegel.
Technische Daten & Farben
Der Volt 4 ist EN-C zertifiziert und richtet sich an das gleiche Pilotenprofil wie seine Vorgänger, mit einer großen Neuerung: Es ist eine Zweileiner-Konstruktion!
Hast du gewusst?
| Größe | XXS | XS | S | M | ML |
|---|---|---|---|---|---|
| Fläche ausgelegt (m2) | 20,05 | 21,50 | 22,94 | 24,68 | 26,42 |
| Fläche projiziert (m2) | 17,17 | 18,41 | 19,65 | 21,14 | 22,64 |
| Spannweite ausgelegt (m) | 11,42 | 11,82 | 12,21 | 12,67 | 13,11 |
| Spannweite projiziert (m) | 9,31 | 9,64 | 9,96 | 10,33 | 10,68 |
| Streckung ausgelegt | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,5 |
| Streckung projiziert | 5,04 | 5,04 | 5,04 | 5,04 | 5,04 |
| Zellen | 57 | ||||
| Gesamtlänge Leinen | 209 | 216 | 221 | 230 | 238 |
| Gewicht (kg) | 3,26 | 3,51 | 3,74 | 4,02 | 4,31 |
| Startgewicht (kg) | 60-73 | 70-82 | 80-92 | 88-103 | 99-115 |
| LTF / EN Kategorie | * | * | LTF-D / EN-C | * | * |
*Zertifizierung läuft
Die Gleitschirme auf den Bildern und im Film sind nicht in den geplanten Standardfarben. Hier die finalen Farben:
Airdesign Volt 4
Sonderfarben gewünscht?
Natürlich kannst du auch diesen Schirm mit Hilfe unseres Konfigurators deinem Geschmack anpassen und in Sonderfarben bestellen!Jetzt zusammenstellen
dein Volt 4 – #speedmachine Paket
Lieferumfang
- Gleitschirm
- AirPack 50/50
- Goodies
- Reparaturmaterialien und AirDesign Aufkleber
Jetzt bei deinem händler sichern
Downloads
Prospekte – Musterprüfung – Leinenplan – Handbuch – Testreport FTR
Vorgänger Airdesign Volt 3
AIRDESIGN Volt 3
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Volt 3 – elektrisierende Leistung!
Das neue Logo symbolisiert die Spannung und Dynamik des Volt 3
Der Volt 3 ist eine komplette Neukonstruktion. Eigentlich blieb nur die Zellenanzahl unverändert. Der Volt 3 profitiert von der Entwicklung des Rise 3 und des HERO. Deswegen kannst du ein ähnliches Flugverhalten auch beim Volt 3 erwarten – ein Um-, Auf- oder Absteigen zwischen den Modellen ist also leicht möglich.
Pilotenprofil
- Anfänger 0% 0%
- Genußpilot 70% 70%
- Experte 100% 100%
- Ausbildung 0% 0%
- Wettbewerbe 90% 90%
- Hike&Fly 90% 90%
- XC 100% 100%
Der Volt 3 verbindet positive Schirmeigenschaften zu einem unschlagbaren Paket, welches dir ermöglicht, weit und schnell zu fliegen – ideal für XC und Bewerbe. Die Leichtbauweise ebnet dir den Weg für neue Abenteuer in der Natur.
Eine mittige Positionierung innerhalb der EN-C vermittelt dir den gewohnten AirDesign „Comfort in Flight“.
Auch das Handling und Ansprechverhalten über die Bremsen konnte viel direkter gestaltet werden. Dies gibt dir noch mehr Kontrolle über den Schirm – in allen Lagen und für alle Belange.
Wie er sich fliegt
Der Volt 3 ist außerordentlich stabil. Dadurch erreicht er eine sehr hohe Endgeschwindigkeit – wir denken, der Volt 3 gehört nun zu den schnellsten Schirmen innerhalb dieser Kategorie. Der Beschleuniger ist leichtgängig und sehr effektiv.
Die herausragenden Steigeigenschaften – für die der Vorgänger bekannt war – haben wir natürlich beibehalten. Bei der Leistung hingegen konnte zugelegt werden. Besonders die Polare verläuft flacher, was dir nun noch mehr Optionen gibt, um schnell und weit zu fliegen – ein perfekter XC- und Bewerbsschirm!
Konstruktion & Features
Neue Profilgeneration: Abgeleitet vom HERO bringt es Leistung, Stabilität, sehr gutes Steigverhalten, hohe Geschwindigkeit und gutmütiges Flugverhalten.
Winglet-Design: Das Flügelende ähnelt der Form eines Winglets – wie es auch an modernen Flugzeugen zu sehen ist. Dadurch erhöht sich die projizierte Streckung sowie die Leistung. Zudem verleiht es dem Schirm Spurtreue.
Konstruktion – Innenleben: Grundsätzlich wurde das vollständige Innenleben des Schirmes neu konzipiert und optimiert. So konnte einerseits Gewicht reduziert und andererseits die Flugeigenschaften positiv beeinflusst werden. Ergo: Die inneren Werte eines Schirms machen den Charakter aus!
Schirmgewicht: Durch Einsatz einer Leichtbau-Konstruktion und einem beständigen Materialmix wurde ein leichter und zugleich robuster Schirm konstruiert – man bekommt also das Beste aller Welten in einem Schirm.
Funktionaler Tragegurt: Der Tragegurt wurde komplett überarbeitet und vereinfacht. Zudem haben wir ein voll funktionstüchtiges C-Gurte-Kontrollsystem implementiert. In diesem System werden auch die B-Gurte mit einbezogen – wodurch sich eine Form der Kontrolle ergibt, die sonst nur bei 2-Leinern möglich ist.
Der Volt 3 ist eine komplette Neukonstruktion. Eigentlich blieb nur die Zellenanzahl unverändert. Der Volt 3 profitiert von der Entwicklung des Rise 3 und des HERO. Deswegen kannst du ein ähnliches Flugverhalten auch beim Volt 3 erwarten – ein Um-, Auf- oder Absteigen zwischen den Modellen ist also leicht möglich.
- Leichtbaukonstruktion mit bewährtem Materialmix
- Stabilo Winglet
- Shark-Nose
- Vortex Holes
- 3D-Cut
- Mini-Ribs
- Razor-Edge
- Race Beleinung
- Performance Tragegurte
- C-Control System
- 50/50 Leicht-Innenpacksack
