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APCO ZEFIRA ab € 3450.- „Shop@Paragliding.EU“

Apco Zefira ab € 3450.-

APCO Zefira  € 3450.-  Shop@Paragliding.EU, oder evt. günstigeren Kauf eines Demoschirmes 😉

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Apco Zefira

Null

Der aufgehende SternZertifizierung: EN C

 

ZEFIRA – APCOs lang erwarteter Wiedereinstieg in anspruchsvolle EN-C-Klasse-Gleitschirme.
ZEFIRA ist hebräischen Ursprungs und bedeutet Morgenstern, der den Himmel erhellt. Und ZEFIRA wird in der Tat ein aufsteigender Stern im Gleitschirmhimmel sein.

APCO als Politik hat fast ein Jahrzehnt lang keine Wettkampfflugzeuge gestartet, sondern sich auf so genannte „normale Gleiter“ konzentriert.
Mit einem erstklassigen Ruf, der auf solchen, in der ganzen Welt erfolgreichen, Gleitschirmfliegern wie Bagheera, Astra, Xtra und Tigra aufgebaut ist, haben wir uns in die Wettkampfszene zurückgezogen und ein Segelflugzeug mitgebracht, das Ihre optimistischsten Erwartungen übertrifft.

In den letzten zwei Jahren haben wir erhebliche Anstrengungen unternommen, um eine neue Generation des FAI Class 1 Competition-Flügels namens ENIGMA zu entwickeln und parallel einen neuen High-End-EN-D-Class-Flügel zu entwickeln. ENIGMA wurde kurz vor der Paragliding-Weltmeisterschaft 2011 in Spanien eingeführt. Unglücklicherweise wurden die Flügel der FAI-Klasse 1 nach den Ereignissen der Meisterschaft verboten, was ENIGMA obsolet machte.
Der Aufwand für die Entwicklung von ENIGMA wurde jedoch nicht verschwendet und die Erfahrung wurde vollständig in unsere neueste Kreation – ZEFIRA – übernommen.
Die ZEFIRA, die auf der revolutionären ENIGMA-Technologie basiert, wurde als High-End-Flügel konzipiert, der mit jedem zertifizierten Flügel konkurrieren kann.
Unsere Mission bei ZEFIRA war es, die Leistung zu maximieren, um sie mit den EN-D-Class-zertifizierten Flügeln zu dieser Zeit am Markt zu konkurrenzieren.
Vor diesem Hintergrund haben wir die wahre Leistung nicht vernachlässigt, sondern die Stabilität, das Handling und die Sicherheit von ZEFIRA angenehm überschaubar gehalten.

 
 

Galerie APCO Zefira

 
 
 
 

Mehr Informationen APCO Zefira

 
  Klein Mittel Groß
Zellen 63 63 63
Fläche [m2] 25.3 27.1 28,9
Fläche (projiziert) [m2] 21.59 23.13 24.66
Span [m] 13,17 13.63 14.08
Span (projiziert) [m] 10.37 10,73 11.09
Seitenverhältnis 6,86 6,86 6,86
Seitenverhältnis (projiziert) 4,98 4,98 4,98
Pilotgewicht (alle) Freiflug [kg] 75-105 90-115 105-130
Überdachungsgewicht [kg] 5.9 6.3 6.7
Wurzelschnur m 2.38 2.46 2,48
Tip Chord [m] 0,45 0,46 0,48
Zeilenlänge auf B [m] 7,71 7,98 8.23
Gesamtlänge der Linien [m] 285 303 322
V-min [km / h] 22
V-Trimmung [km / h] 39
V-max [km / h] 55+
Min Sink [m / s] bei optimaler Flächenbelastung 0,9

Der Gleiter besteht aus reißfestem Ripstop-Nylongewebe, das mit einer Porosität von null PU beschichtet und anschließend silikonisiert wird, um dem Gewebe eine hohe Widerstandsfähigkeit zu verleihen. Aufgrund ihrer unterschiedlichen Funktionen wird für Ober- und Unterteil und Rippen ein anderes Tuch verwendet.

Die Leinen bestehen aus Superaramid und sind mit einem Polyestermantel zum Schutz vor UV-Strahlung, Verschleiß und Abrieb bedeckt. Der untere Abschnitt der Bremsleitungen besteht aufgrund der besseren mechanischen Eigenschaften aus Polyester. Die Karabiner, mit denen die Leinen an den Steigrohren befestigt sind, bestehen aus Edelstahl.

  Material Durchmesser [mm] Stärke [kg]
Oben A1, B1, C1, mittlere Bremse Super Aramid 0,7 80
Oben A3, B3, C3 Super Aramid 0,65 65
Top A5; B5; C5; D; St; Bremse Super Aramid 0,55 45
Unten A1, B1 Super Aramid 1,5 280
Unten A3, B3 Super Aramid 1.4 230
Unten C1 Super Aramid 1.3 200
Unterseite A5; C3 Super Aramid 1.2 160
Boden B5, C5, St Super Aramid 1.1 120
Steuerleine Dyneema 1.4 200
Segeltuch Hybridgewebe 32-42 g / m2 „Zero Porosity“ -Ripstop-Nylon
Rippenverstärkung FLEXON® Lattensystem
Garantie 3 Jahre / 250 Stunden

 

APCO Zefira Handbuch

Eigenschaften

  •  

    AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN

    Best in seiner Klasse

     
  •  

    APCO Zefira LANDUNG

    Schwimmt im Bodeneffekt und vermittelt ein sehr leichtes und leichtes Flair.

     
  •  

    THERMALLING

    Die Zefira wird sich in einer koordinierten Kurve befinden und sich fast automatisch in den Kern ziehen.

     
  •  

    PERFORMANCE

    Best in seiner Klasse, mit außergewöhnlichem Gleiten an der Bar

     
  •  

    APCO Zefira PILOT-FEEDBACK

    Die ZEFIRA, die auf der revolutionären ENIGMA-Technologie basiert, wurde als High-End-Flügel konzipiert, der mit jedem zertifizierten Flügel konkurrieren kann.

     
  •  

    APCO Zefira KONSTRUKTION

    Gemäß der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist kugelsicher! Extrem strapazierfähiges Tuch kombiniert mit bewährter Konstruktion.

     
  •  

    Vista IV

    Zefira – XC-Maschine mit Handling und Sicherheit, damit Sie auch an den anspruchsvollsten Tagen kühl bleiben.

Eigenschaften

  • APCO Zefira preis
    APCO Zefira  € 3450.-  Shop@Paragliding.EU,

    L / E FLEXON Latten®

    Ein System für verbesserten Start, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer

     
  • Null

    NBM

    Integrierte eingebaute Neodym-Bremsmagnete

     
  • Null

    EHP

    Eingebettete Einhängepunkte

     
  • Null

    BBP

    Air Extreme Kugellagerrollen ®

     
  • Null

    3D

    3D-Schnitt

APCO Play 42 MK II

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Play 42 MK II

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Verdoppeln Sie Ihren SpaßZertifizierung: Afnor – Tandem

 

Play42 MK II / UL erwies sich als Meisterwerk in Technik und Konstruktion. Der Play 42 ist ein sicherer, zuverlässiger und perfekt startender Tandemflügel – das Werkzeug der Wahl für professionelle Tandempiloten auf der ganzen Welt.

Der Play42 MK II behält die guten Qualitäten seiner Vorgänger bei, mit hervorragendem Start, perfektem Aufflackern, verbesserter Handhabungs- und Wärmekapazität, weiterem Geschwindigkeitsbereich und geringerem Bremsdruck.

Einfach zu bedienen und einfach zu fliegen – der Pilot kann sich auf den Passagier konzentrieren und den Flügel den Rest erledigen lassen. Mit dem Play42 MK II ist jeder Start ein erfolgreicher Start.

Eine robuste, intelligente Konstruktion mit dem doppelten sillikonisierten Tuch von Apco führt zu mehr Flugstunden als jeder andere Flügel und bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Schnell ist der Play42 MK II ein schneller Flügel. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45+ [km / h] ist der Play42 MK II schnell und mit seinem klassischen Profil immer noch effizient.
Der große Geschwindigkeitsbereich sorgt für zusätzliche Sicherheit, da der Windeintritt verbessert wird.

Lebendige Farbdesigns kleiden den Play42 MK II an. Wenn Sie nach der perfekten Tandemmaschine suchen, sind Sie bei uns genau richtig. Probieren Sie das Play42 MK II aus.

  • Breiter Geschwindigkeitsbereich mit überdurchschnittlicher Trimmgeschwindigkeit und hervorragender Winddurchdringung
  • Stabile, inhärente, automatisch korrigierende Flugeigenschaften – kein Wanken oder Nicken
  • Direktes und präzises Handling, geringerer Bremsdruck
  • Verbesserte Querneigungswinkelkoordination für müheloses Thermaling
  • Verbessertes Trimmsystem: Einhandbedienung, einfachere Einstellung während des Fluges
  • Austauschbares, rutschfestes Trimmergurtband in Kombination mit robuster Kamet-Schnalle
  • Schwere Bremsen
  • Integrierte, integrierte Neodymium-Bremsmagnete mit männlicher / weiblicher Verbindung
  • Sandentfernungssystem „Stoßlöcher“
  • Stark verbesserte Wärmeleistung – auch bei laufendem Motor
  • Logo-bereite Unterseite
  • HIT-Ventil® mit L / E-Ausstattung für hohe Stabilität. Finde mehr heraus „
  • Lebhafte Farbdesigns
  • Doppelt beschichtetes, silikonisiertes Tuch (3 Jahre / 250 Stunden Garantie)

Galerie

 
 

Mehr Informationen

 

Flügeleignung

 

Eigenschaften

  •  

    AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN

    Verhält sich wie ein Tandem-Arbeitstier – einfach und vorhersehbar

     
  •  

    LANDUNG

    Effizientes Flare in Kombination mit einer niedrigen Sinkrate und Annäherung sorgt für eine gute Landung auch bei höheren Lagen und bei leichtem Wind.

     
  •  

    THERMALLING

    Klettert gut, auch in kleinen hellen Kernen.

     
  •  

    PERFORMANCE

    Perfekter Flügel, um auf dem Tandem-Hügel Runden zu fahren, sei es von oben nach unten oder von oben nach oben – das Spiel wird den ganzen Tag über gut laufen.

     
  •  

    PILOT-FEEDBACK

    Der perfekte Kollege für den Arbeitspiloten

     
  •  

    KONSTRUKTION

    Gemäß der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist kugelsicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit einer bewährten Konstruktion, die den Bedürfnissen der Berufspiloten gerecht wird.

     
  •  

    Spiel 42

    Sicheres, zuverlässiges und perfektes Startpferd für kommerzielle Tandempiloten.

Eigenschaften

  • Null

    DSC

    DSC – doppeltes silikonisiertes Tuch

     
  • HIT-Ventile

    SCHLAGEN

    Ventile mit hohem Einlass

     
  • Null

    L / E FLEXON Latten®

    Ein System für verbesserten Start, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer

     
  • Null

    NBM

    Integrierte eingebaute Neodym-Bremsmagnete

Zertifizierung

Handbuch

Einzelheiten

 
 
 

Häufig gestellte Fragen

 

Unterschied zwischen Play 42 MK2 und Game 42?

Der Plat 42 ist eine kostengünstigere Option für das Spiel 42.

Das Game 42 bietet eine bessere Leistung als das Play 42, aber das Spiel wird PM-Piloten und kommerziellen Piloten besser dienen!

QUELLE: https://www.apcoaviation.com/play-42-mk-2/

Am 15.06.2009 veröffentlicht

Probando las velas, Biplaza Play 42 MKII – Julio Monoplaza Twister Acro 16m2 – Nacho Filmación/Editación: Manu www.parapenteenelbagual.com.ar

APCO Game 42

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

https://www.paragliding.tv/videos/apco-game-42/

Play 42

Null

Tandem Paraglider – Das Spiel ist eingeschaltetZertifizierung: En B Tandem

 

Das Game 42 ist die Art Flügel, über die noch viele Jahre gesprochen wird, wirklich bemerkenswert. Ein völlig neues Design mit intelligenter Innenstruktur und unserem automatischen Druckprofil, das Flügelcharakteristiken erzeugt, die selbst erfahrene Piloten überraschen werden.

Tandemfliegen ist für einen erstmaligen Passagier immer ein Nervenkitzel, aber mit diesem Flügel ist das wahre Spiel für den Piloten! Das Game 42 fühlt sich eher wie ein einzelner Flügel als ein Tandem an.
Wenn Sie fliegen, werden Sie schnell vergessen, dass es ein Tandem über dem Kopf ist, da diese Wärmeleitmaschine Sie ganz nach oben bringt – und das alles mit einem Freund an Bord.

AUFBAU Die
Langlebigkeit des Tandemflügels ist einer der wichtigsten Parameter, die von Tandempiloten berücksichtigt werden. Das bekannte Gelvenor-Tuch von Apco hat sich seit vielen Jahren als das Beste erwiesen, das Haltbarkeit und Langlebigkeit bietet.

Eine überarbeitete, sorgfältige Mischung aus Gelvenor und anderen leichteren Stoff- und Materialarten garantiert viele weitere Betriebsstunden für das Game 42.

Wir bei APCO glauben, dass kommerzielle 42-Piloten im Vergleich zu marktüblichen Standards deutlich mehr Stunden vor dem Trashing einsetzen können. Dadurch wird jede Flugstunde deutlich weniger kostspielig (APCO-Flügel sind bekannt für ihre robuste, langlebige Konstruktion und diesen Flügel) das Erbe fortsetzen)

Game 42 eignet sich gleichermaßen für Freiflug und Totoremfliegen mit Motorschirm.
Es ist besonders gut, wenn Sie unter Strom fliegen. Seine herausragende Leistung und die kurze Startzeit ermöglichen den Tandem-Einsatz selbst mit den kleinsten und schwächsten Motoren. Damit ist es die erste Wahl für viele leichte Tandem-Trike-Piloten.

Game 42 ist nach EN-B, LTF B-Klasse zertifiziert.
APCO führte auch eine intensive interne Testflugsequenz durch, um zu überprüfen, ob der Flügel den Erwartungen in Bezug auf jeden Parameter entspricht.

 
 

Galerie

 
 
 
 

Mehr Informationen

 

 

Einzelheiten

Flügeleignung

 

Eigenschaften

  •  

    AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN

    Knallt oben und bleibt dort, ohne dich vom Boden zu reißen, ideal für den arbeitenden Piloten.

     
  •  

    LANDUNG

    Außergewöhnlich gute Flare – Klasse der Klasse.

     
  •  

    THERMALLING

    Lässt selbst die besten Segelflugzeuge hinter sich – die Steigerungsrate ist unerreicht.

     
  •  

    PERFORMANCE

    Erstklassige Gleitzahl, Sinkrate und Geschwindigkeitsbereich.

     
  •  

    PILOT-FEEDBACK

    Arbeitstier für den anspruchsvollen Tandem-Profi, der einen Flügel wünscht, der länger hält und einen hohen Wiederverkaufswert hat

     
  •  

    KONSTRUKTION

    Nach der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist bombensicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit bewährter Konstruktion, die für eine lange Lebensdauer im Arbeitsbereich konzipiert ist.

     
  •  

    Spiel 42

    Fühlt und verhält sich wie ein guter XC-Einzelgleiter. Macht die Arbeit mehr Spaß als je zuvor.

Eigenschaften

  • Null

    DSC

    DSC – doppeltes silikonisiertes Tuch

     
  • Null

    L / E FLEXON Latten®

    Ein System für verbesserten Start, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer

     
  • Null

    APP

    Hai-Nase

     
  • Null

    NBM

    Integrierte eingebaute Neodym-Bremsmagnete

     
  • Null

    LSR

    Laser-Cut-Technologie

Zertifizierung

Darüber hinaus wurde der Flügel im Haus gründlich auf ein Gewicht von 110 [Kg] getestet. Wenn sich Trimmer zwischen Natur (rote Markierung, alle Steigstufen) öffnen lassen, ist das Game 42 im Rahmen der EN.B-Zertifizierung! Diese Tests wurden auf Anfrage von Kunden durchgeführt, die eine Genehmigung zum Fliegen von Game 42 unterhalb des Mindestgewichtsbereichs wollten

Handbuch

Spiel 42 – Englisch

Einzelheiten

 

Flügeleignung

 

Eigenschaften

  •  

    AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN

    Knallt oben und bleibt dort, ohne dich vom Boden zu reißen, ideal für den arbeitenden Piloten.

     
  •  

    LANDUNG

    Außergewöhnlich gute Flare – Klasse der Klasse.

     
  •  

    THERMALLING

    Lässt selbst die besten Segelflugzeuge hinter sich – die Steigerungsrate ist unerreicht.

     
  •  

    PERFORMANCE

    Erstklassige Gleitzahl, Sinkrate und Geschwindigkeitsbereich.

     
  •  

    PILOT-FEEDBACK

    Arbeitstier für den anspruchsvollen Tandem-Profi, der einen Flügel wünscht, der länger hält und einen hohen Wiederverkaufswert hat

     
  •  

    KONSTRUKTION

    Nach der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist bombensicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit bewährter Konstruktion, die für eine lange Lebensdauer im Arbeitsbereich konzipiert ist.

     
  •  

    Spiel 42

    Fühlt und verhält sich wie ein guter XC-Einzelgleiter. Macht die Arbeit mehr Spaß als je zuvor.

Eigenschaften

  • Null

    DSC

    DSC – doppeltes silikonisiertes Tuch

     
  • Null

    L / E FLEXON Latten®

    Ein System für verbesserten Start, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer

     
  • Null

    APP

    Hai-Nase

     
  • Null

    NBM

    Integrierte eingebaute Neodym-Bremsmagnete

     
  • Null

    LSR

    Laser-Cut-Technologie

Zertifizierung

Darüber hinaus wurde der Flügel im Haus gründlich auf ein Gewicht von 110 [Kg] getestet. Wenn sich Trimmer zwischen Natur (rote Markierung, alle Steigstufen) öffnen lassen, ist das Game 42 im Rahmen der EN.B-Zertifizierung! Diese Tests wurden auf Anfrage von Kunden durchgeführt, die eine Genehmigung zum Fliegen von Game 42 unterhalb des Mindestgewichtsbereichs wollten

Handbuch

Häufig gestellte Fragen

Können alle Apco-Tandemflügel mit einem Motorschirm geflogen werden

 

Alle Tandemflügel können mit einem Motorschirm geflogen werden. Wir empfehlen jedoch Folgendes:

Kurzer Start – Spiel 42 – Bester Performance-Flügel in Sachen Gleitfähigkeit und Kraftstoffverbrauch
Play 42 – ein schnellerer Tandem-Flügel, ideal für leichte Trikes
Für schwerere Trikes – Play 42 UL, die verstärkte Version von Play 42.

Ist das Spiel 42 viel besser als der Spaß 42 von play42 mkII?

 

Spiel 42 ersetzt Fun 42 in unserer Linie.

Es ist ein Sharknose-Tandem mit sehr gutem Handling und Gleiteffizienz, zertifiziert nach EN B.

Wenn der Motor verwendet wird, empfehlen wir diesen Flügel für Personen mit schwachem Motor oder Fußanlasser. Dadurch wird die Startgeschwindigkeit langsamer.

Für die Verwendung mit Trikes empfehlen wir Play 42 oder Play 42 UL.

UL steht für Ultralight – es ist derselbe Flügel, der nur für schwerere Lasten verstärkt wird.

Das Spiel gibt eine höhere Geschwindigkeit, ist jedoch weniger effizient und erfordert einen etwas stärkeren Motor.

Für alles mit weniger als 90 kg. Force – Ich würde Game 42 empfehlen.

QUELLE: https://www.apcoaviation.com/game-42/

Am 01.03.2016 veröffentlicht

We gave local tandem pilots the Game42 to try. See in the video how they liked it. http://www.apcoaviation.com/products….

APCO VISTA 4

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APCO Vista 4

Apco Vista 4 Preis ab € 3450.-

APCO Vista ab  € 3450,00 .-  Shop@Paragliding.EU, oder evt. günstigeren Kauf eines Demoschirmes 😉

Für Infos und Bestellung schreib uns an „shop@Paragliding.EU“

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Die Aussicht von obenZertifizierung: EN B (Intermediate)

 
Apco Vista 4 Preis
Apco Vista 4 Preis

Als im Jahr 2014 Vista III erstmals eingeführt wurde, war es ein bahnbrechender Flügel. Ein EN B-zertifizierter True-3-Liner (von oben nach unten), ein Hai-Nasenflügel, der sich wie ein gut abgestimmter Rennwagen fühlt und sich bei starken Bedingungen hervorragend anfühlt! Es hat einen Standard für viele andere Wettbewerbermodelle gesetzt, die danach kamen.

APCO VISTA 4


– ein aufregender Sportflügel der Klasse EN B mit vollständig ummantelten Leinen und APCOs bewährten doppelt silikonisierten Gelvenor-Stoffen.

Das neue Vista IV basiert auf der Plattform von Vista III und wurde in einigen wichtigen Punkten verbessert:

Der 3D-Schnitt der Schnittkante wurde nahtlos in das Farbdesign integriert – dies ermöglicht eine sauberere Schnittkante, ein verbessertes Layout der oberen Oberfläche und Spannung für eine bessere Leistung.

Riser – Perfekte 12 [mm] Gurtbügel mit unglaublicher Liebe zum Detail. Sie sind mit weniger als 99 Gramm superleicht! Mit einer einzigartigen Verbindungsmethode für A5, C5 (Split A, C) ohne Karabiner! Sauberer, sicherer, leichter – klug und elegant.
Speziell konstruierte kugelgelagerte Riemenscheiben ermöglichen einen reibungslosen Betrieb des Systems.

Farben, die den neuen Geist von APCO Aviation widerspiegeln, sind auffällig und funktionell, da sie den 3D-Schnitt enthalten, der eine ausgewogene Kombination verschiedener Stoffe gemäß ihrer Position auf dem Flügel ermöglicht.

Der APCO VISTA 4 ist auch mit Motor-Riser erhältlich.

Seine Pitchstabilität macht ihn zu einem sehr angenehmen Motorschirm, der die Luft fast unbeeinflusst von kleinen Turbulenzen durchschneidet. Zusammen mit seiner Leistung ist er ein hocheffizienter Motorschirm für Motormotoren oder Motoren mit geringer Leistung.

Zertifizierungsflugtests belegen die Sicherheit dieses Flügels.
Obwohl es sich um einen echten 3-Liner handelt, absolvierte er Zertifizierungsflüge mit fast allen Manövern der Kategorie A!
Es ist eine sehr steife Kabinenhaube, die den Piloten mit seiner Konsistenz und den Eigenschaften des Pitch Dumps beruhigt.
Der Flügel vermittelt dem Piloten ein unglaubliches beruhigendes Sicherheitsgefühl, das Vertrauen aufbaut und für ein besseres Pilotieren sorgt.

Vista IV ist der perfekte Begleiter für jeden Piloten, vom talentierten Schüler bis zum Cross Country-Piloten, der einen guten, sicheren und einfach zu handhabenden Flügel sucht.

APCO VISTA 4 Galerie

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
APCO VISTA 4 Mehr Informationen:
 
 
 
V-min [km / h] 21
V-Trimmung [km / h] 39
V-max [km / h] 51+
Min Sink [m / s] bei optimaler Flächenbelastung 0,95

Der Gleiter besteht aus reißfestem Ripstop-Nylongewebe, das mit einer Porosität von null PU beschichtet und anschließend silikonisiert wird, um dem Gewebe eine hohe Widerstandsfähigkeit zu verleihen. Aufgrund ihrer unterschiedlichen Funktionen wird für Ober- und Unterteil und Rippen ein anderes Tuch verwendet.

Die Leinen bestehen aus Superaramid und sind mit einem Polyestermantel zum Schutz vor UV-Strahlung, Verschleiß und Abrieb bedeckt. Der untere Teil der Bremsleitungen besteht aufgrund der besseren mechanischen Eigenschaften aus Polyester. Die Karabiner / rechteckigen Schlaufen, mit denen die Leinen an den Tragegurten befestigt sind, bestehen aus Edelstahl.

  Material Durchmesser [mm] Stärke [kg]
Top, Mitte Superaramid 1.2 120
Unterseite A, B, C Superaramid 1,9 320
Untere St Superaramid 1,5 150
Bremsplatte, St Dyneema 1.1 95
Bremse unten Polyester 2,0 85
Segeltuch 42 gr / m2 „Zero Porosity“ -Ripstop-Nylon
Rippenverstärkung FLEXON® Lattensystem
Garantie 3 Jahre / 250 Stunden

Einzelheiten

 

Flügeleignung

 

Eigenschaften

  •  

    AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN

    Das Profil des APP-Profils (Hai-Nase) ermöglicht eine leicht ausbalancierte Aufblasung dieses Flügels. Der Flügel wird leicht und kontrollierbar über den Kopf steigen, ohne den Piloten zu überstürzen oder anzuheben, wenn er über Kopf geprüft wird.

     
  •  

    LANDUNG

    Einfache, vorhersagbare Vorgehensweise und Stillstand.

     
  •  

    THERMALLING

    Der Vista IV lässt sich leicht in einem konstanten Winkel der Querneigung in einer thermischen Umgebung ausrichten, was nach dem Zentrieren sehr wenig Eingaben erfordert, was zu einer überragenden Steiggeschwindigkeit führt, die Sie in kürzester Zeit an die Spitze der Kluft bringt.

     
  •  

    PERFORMANCE

    Best Glide wird bei etwa halber Geschwindigkeit erreicht. Das APP / Sharknose-Profil sorgt dafür, dass der Flügel im gesamten Geschwindigkeitsbereich unter Druck steht und kollabiert.

     
  •  

    PILOT-FEEDBACK

    Einfach zu verstehen ist, wie man das Vista IV zusammenfasst. Der Flügel ist beruhigend und präzise in der Pilotenrückmeldung. Es ist ein verzeihender Flügel für Anfänger, und wenn er richtig angewiesen wird, reagiert er sofort ohne zu zögern.

     
  •  

    KONSTRUKTION

    Gemäß der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist kugelsicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit bewährter Konstruktion, das den Missbrauch von Schülern so lange wie nötig aushält.

     
  •  

    Vista IV

    Vista 4 macht Spaß zu fliegen und begeistert seine Piloten auch für lange Streckenflüge. Toller und sicherer Gleitschirm zur gleichen Zeit, um Stunden für Stunden zu genießen.

Eigenschaften

  • Null

    DSC

    DSC – doppeltes silikonisiertes Tuch

     
  • Null

    APCO VISTA 4 APP

    Automatisches Überdruckprofil

     
  • Null

    L / E FLEXON Latten®

    Ein System für verbesserten Start, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer

     
  • Null

    APCO VISTA 4 3D-Schnitt

    Zusätzlicher 3D-Schnitt an der Vorderkante für saubere Konstruktion und verbesserte Profildefinition

     
  • Null

    BBP

    Air Extreme Kugellagerrollen ®

     
  • Null

    LSR

    Neueste Laserschneidtechnologie.

     
  • Null

    NBM

    Integrierte eingebaute Neodym-Bremsmagnete

     
  • Null

    EHP

    Eingebettete Einhängepunkte

Zertifizierung

Größe Zertifizierungsart
XS DE B
S DE B
M DE B
L DE B

Handbuch

Apco Vista IV Handbuch ( PDF herunterladen )

 
 

Häufig gestellte Fragen

 

Wie bewältigt es starke turbulente Bedingungen?

 

Je stärker die Bedingungen – desto größer sind die Vorteile des Vista IV. Es ist ein sehr starrer Baldachin, der Vertrauen schafft.

 
 

Bewertungen

 

Flügeleignung APCO VISTA 4

 

Eigenschaften

  •  

    AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN

    Das Profil des APP-Profils (Hai-Nase) ermöglicht eine leicht ausbalancierte Aufblasung dieses Flügels. Der Flügel wird leicht und kontrollierbar über den Kopf steigen, ohne den Piloten zu überstürzen oder anzuheben, wenn er über Kopf geprüft wird.

     
  •  

    LANDUNG

    Einfache, vorhersagbare Vorgehensweise und Stillstand.

     
  •  

    THERMALLING

    Der Vista IV lässt sich leicht in einem konstanten Winkel der Querneigung in einer thermischen Umgebung ausrichten, was nach dem Zentrieren sehr wenig Eingaben erfordert, was zu einer überragenden Steiggeschwindigkeit führt, die Sie in kürzester Zeit an die Spitze der Kluft bringt.

     
  •  

    APCO VISTA 4 PERFORMANCE

    Best Glide wird bei etwa halber Geschwindigkeit erreicht. Das APP / Sharknose-Profil sorgt dafür, dass der Flügel im gesamten Geschwindigkeitsbereich unter Druck steht und kollabiert.

     
  •  

    APCO VISTA 4 PILOT-FEEDBACK

    Einfach zu verstehen ist, wie man das Vista IV zusammenfasst. Der Flügel ist beruhigend und präzise in der Pilotenrückmeldung. Es ist ein verzeihender Flügel für Anfänger, und wenn er richtig angewiesen wird, reagiert er sofort ohne zu zögern.

     
  •  

    APCO VISTA 4 KONSTRUKTION

    Gemäß der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist kugelsicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit bewährter Konstruktion, das den Missbrauch von Schülern so lange wie nötig aushält.

     
  •  

    APCO VISTA 4

    Vista 4 macht Spaß zu fliegen und begeistert seine Piloten auch für lange Streckenflüge. Toller und sicherer Gleitschirm zur gleichen Zeit, um Stunden für Stunden zu genießen.  APCO VISTA 4

 

Flow Aligned Ribs (FAR – zum Patent angemeldet) ist eine konzeptionelle Änderung in der Art und Weise, wie Gleitschirme bis heute konstruiert wurden (Apco und der Rest der Branche). Aufgrund einer Gleitschirmkrümmung / -fläche werden die Rippen traditionell immer weniger auf den Luftströmungswinkel des Flügels ausgerichtet, je näher Sie sich der Flügelspitze nähern. Das FAR-Konzept besteht darin, den Winkel der Rippen schrittweise so zu ändern, dass sie mit der Strömung über die Spannweite des Flügels ausgerichtet sind. Bei Flügeln, die mit FAR konstruiert wurden, sind die Rippen normal in der Mitte des Flügels positioniert und ändern allmählich die Richtung in Richtung der Flügelspitzen. Bei der FAR-Rippenanordnung strömt die Luft über den Flügel, ohne die Rippen zu kreuzen, und die Strömung „sieht“ das entworfene Profil und keine verzerrte Form, wie es bis heute war. Mit FAR konstruierte Flügel sorgen für den saubersten und effizientesten Luftstrom über dem Segelflugzeug, reduzieren den Luftwiderstand, minimieren den turbulenten Luftstrom und erhöhen somit den Auftrieb / die Leistung. Zum besseren Verständnis des FAR-Konstruktionsprinzips sehen Sie sich die Animation an. Wir glauben, dass dieses Konzept von der gesamten Gleitschirmbranche angenommen wird und dass in einigen Jahren alle Tragflächen auf diese Weise konstruiert werden, da es die richtige Art und Weise ist! Die Flow Aligned Ribs sind ein weiteres Beispiel dafür, dass Apco Aviation künftige Standards setzt.

QUELLE: https://www.apcoaviation.com/vista-4/

APCO THRUST 5

Apco Thrust 5 ab € 3250.-

APCO Thrust 5  € 3250.-  Shop@Paragliding.EU, oder evt. günstigeren Kauf eines Demoschirmes 😉

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oder direkt bestellen im ONLINESHOP:

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Thrust V

Null

Beste Option für Motorschirm und GleitschirmfliegenZertifizierung: DGAC – ausstehend

 
APCO Thrust 5
APCO Thrust 5

Der APCO Thrust ist einer der am längsten stehenden Flügel in unserem Sortiment. Thrust ist ein klassischer (Nichtreflex-) Flügel für Anfänger / Fortgeschrittene, der einfach zu bedienen ist, sicher ist und sich leicht weiterentwickeln lässt.
Es ist allgemein beliebt und hat den Test der Zeit während der Entwicklung der Motorflügel bestanden.

Der Thrust V setzt das Erbe des Thrust fort, ist aber ein völlig neuer Flügel – aktualisiert mit der neuesten verfügbaren Technologie!

  • FAR ®  – Flow Aligned Ribs – Thrust V ist das erste Modell mit dieser Funktion! Es ist die richtige Art, die Rippen des Gleitschirms zu positionieren – einfach erklärt, dass die Spitzen mehr Auftrieb erzeugen werden! Dieser zusätzliche Auftrieb verbessert die Leistung und vor allem die Sicherheit und Stabilität des Flügels.
  • Das APP ®  – Hai-Nasenprofil ermöglicht eine höhere Höchstgeschwindigkeit bei konstantem Innendruck. Die Kabinenhaube ist starr und erhöht das Selbstbewusstsein für Fluganfänger.
  • Stoßlöcher 2  – wie der Name schon sagt, können diese Löcher leicht Sand oder Ablagerungen im Inneren der Kabine freigeben.
  • Launch  –  SRS®-  Riser helfen beim Launch und bringen den Flügel schnell und mühelos ohne Überschwingen. Dadurch wird der Start für jeden Piloten zur zweiten Natur.
  • Riser – Überarbeiteter  , vereinfachter Riser mit 2 verschiedenen Befestigungspunktoptionen für jede Kombination aus Gurtzeugmotoren

Abheben und Landen – So einfach es geht, im Gegensatz zu den Reflexprofilen, hat der Thrust ein klassisches Profil mit hohem Auftrieb. Dadurch kann der Flügel mit möglichst geringen Geschwindigkeiten starten und landen. Die Riser sind clusterfrei, einfach zu bedienen und verständlich. Dieser Flügel ist perfekt für die Schule, da es keinen einfacheren oder schnelleren Weg gibt, um in die Luft zu kommen.

Handling – neu konfiguriert – der Flügel ist jetzt agiler, reagiert schneller mit weniger Bremsdruck. Mit FAR® und Shark Nose konnten wir den Thrust V für ein schärferes Handling verbessern, ohne andere Parameter zu beeinträchtigen.

Geschwindigkeit – Die Höchstgeschwindigkeit von Thrust V wird auf 55+ [km / h] erhöht – für diese Klasse außergewöhnlich schnell!
Dies ist auf das APP®-Hai-Nasenprofil zurückzuführen, das höhere Geschwindigkeiten ermöglicht, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

Bau – gebaut für die Ewigkeit. Das legendäre doppelte silikonisierte Tuch von APCO und andere leichtere Materialien garantieren mehr Genuss als alle anderen Flügel.
Lines – alle ummantelt für maximalen Schutz unter allen Bedingungen.

Paragliding – lassen Sie die Trimmer geschlossen und der Thrust V wird zu einem abgerundeten Paragliding-Flügel, um beide Disziplinen zu genießen.

Schulen, die sich für einen nicht reflektierenden Flügel für Schüler entscheiden, finden den Thrust V als den perfekten Flügel, der sowohl für den Piloten als auch für den Unterricht einfacher wird.

 
 

Galerie APCO Thrust 5

 
 
 
 

Mehr Informationen

 

Der Thrust IV erhielt auch ein General Make Over – jetzt in einem gut erkennbaren APCO-Farbdesign.

SCHRITT V Klein Mittel Groß X-Large
Zellen 42 44 46 48
Fläche [m2] 27.3 29.3 31.3 33.3
Fläche (projiziert) [m2] 23.4 25.2 26,9 28,6
Span [m] 11.58 12.20 12,90 13,50
Span (projiziert) [m] 9,32 9,85 10.4 10,9
Seitenverhältnis 4,91 5,08 5,31 5,47
Seitenverhältnis (projiziert) 3,71 3,85 4,02 4.15
Pilotgewicht (alle + Motoreinheit) [kg] 70-125 85-145 100-165 110-185
Pilotgewicht (alle) Freiflug [kg] 65-85 80-100 95-120 110-140
Überdachungsgewicht [kg] 5,7 6,0 6.3 6.6
Wurzelschnur m 3.03 3.03 3.03 3.03
Tip Chord [m] 0,58 0,58 0,58 0,58
Zeilenlänge auf B [m] 6.6 7,0 7.4 7.7
Gesamtlänge der Linien [m] 399 413 432 472
V-min [km / h] 21
V-Trimmung [km / h] 37
V-Zuschnitt bei optimaler Flügelbelastung 45
V-max bei optimaler Flächenbelastung 50+
Min Sink [m / s] bei optimaler Flächenbelastung 1.1

Der Gleiter besteht aus reißfestem Ripstop-Nylongewebe, das mit einer Porosität von null PU beschichtet und anschließend silikonisiert wird, um dem Gewebe eine hohe Widerstandsfähigkeit zu verleihen. Aufgrund ihrer unterschiedlichen Funktionen wird für Ober- und Unterteil und Rippen ein anderes Tuch verwendet. Die Leinen bestehen aus Superaramid und sind mit einem Polyestermantel zum Schutz vor UV-Strahlung, Verschleiß und Abrieb bedeckt. Der untere Abschnitt der Bremsleitungen besteht aufgrund der besseren mechanischen Eigenschaften aus Polyester. Die Karabiner, mit denen die Leinen an den Steigrohren befestigt sind, bestehen aus Edelstahl.

  Material Durchmesser [mm] Stärke [kg]
oben Dyneema 1.1 95
Mitte A / B / C / D Super Aramid 1.2 120
Boden L / XL Super Aramid 1.8 220
Unten S / M Super Aramid 1,5 155
Mitte unten (A / B) L / XL Super Aramid 1,9 320
Mitte unten (A / B) S / M Super Aramid 1.8 220
Bremskaskaden Dyneema 1.1 95
Steuerleine Polyester 2 85
Segeltuch 42 gr / m2 „Zero Porosity“ -Ripstop-Nylon
Rippenverstärkung FLEXON® Lattensystem
Garantie 3 Jahre / 250 Stunden

Zertifizierung

Paramotoring-Zertifizierung (DGAC) – ausstehend

Handbuch APCO Thrust 5

Flügeleignung

Eigenschaften

  •  

    AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN

    Der Thrust V ist werkseitig darauf trainiert, ein sanftes Aufblasen zu erreichen, ohne die Tendenz zum Überschwingen oder Zurückfallen zu haben (selbst wenn die A’s dank der SRS zu früh auf den Markt kommen). Der Thrust V hat ein hohes Hubprofil, was ihm hilft, seine geringe Abhebegeschwindigkeit zu erreichen.

     
  •  

    LANDUNG

    Niedrige Annäherungsgeschwindigkeiten in Kombination mit einer großen Bremsreichweite sorgen für eine äußerst effiziente und sichere Landecharakteristik.

     
  •  

    THERMALLING APCO Thrust 5

    Niedrige Mininsenke, koordinierte flache Kurven ohne Neigung, in die Kurve einzutauchen.

     
  •  

    PERFORMANCE

    Das hohe Hubkraftprofil sorgt für einen niedrigeren Kraftbedarf / Drehzahl im gesamten Drehzahlbereich.

     
  •  

    PILOT-FEEDBACK

    Ich war wirklich angenehm überrascht, wie einfach dieser Flügel ist, und es ist eine reine Freude zu fliegen… Ich habe schon früher mehrere Segelflugzeuge geflogen, darunter Gin, Swing / Powerplay, Skywalk, Ozone usw., aber dieser schlägt sicher alle, und ich werde es wahrscheinlich selbst behalten! “
    Anders Persson

     
  •  

    KONSTRUKTION APCO Thrust 5

    Gemäß der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist kugelsicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit bewährter Konstruktion, das dem Missbrauch von Schülern so lange standhält wie nötig.

     
  •  

    SCHRITT V

    Der Thrust V ist für Anfänger und Fortgeschrittene der erste Schritt zum Flügel und auch als frei fliegender Flügel geeignet, was ihn zu einer sehr vielseitigen Wahl macht.

Eigenschaften

  • Null

    APCO Thrust 5 DSC

    DSC – doppeltes silikonisiertes Tuch

     
  • Null

    WEIT

    Fließausgerichtete Rippen (FAR – Pat. Ausstehend)

     
  • Null

    SRS

    Stall-Wiederherstellungssystem

     
  • Null

    APP

    Automatisches Überdruckprofil

     
  • Null

    BT2

    Kolbenloch 2 – Automatische Entfernung von Schmutz vom Flügel

     
  • Null

    L / E FLEXON Latten®

    Ein System für verbesserten Start, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer

     
  • Null

    3D-Schnitt

    Zusätzlicher 3D-Schnitt an der Vorderkante für saubere Konstruktion und verbesserte Profildefinition

     
  • Null

    BBP

    Air Extreme Kugellagerrollen ®

     
  • Null

    Laserschnitt

    Neueste Laserschneidtechnologie.

     
  • Null

    NBM

    Integrierte eingebaute Neodym-Bremsmagnete.

     

Einzelheiten

 

Häufig gestellte Fragen

Schub gegen Auftrieb EZ

 

Schub ist einfacher zu bedienen als Lift EZ. Es ist ein Standardprofil gegenüber dem Reflexprofil des Lift EZ.

Schub V:

  • Langsamer abheben und leihen, dann Lift EZ
  • Höhere Effizienz und besserer Kraftstoffverbrauch
  • Keine Spitzensteuerung
  • Doppelnutzung als frei fliegender Flügel

EZ anheben:

  • Höhere Gesamtgeschwindigkeiten
  • effizienteres Handling
  • Reflexprofilstabilität

Riser für das freie Fliegen eingerichtet?

 

Risers, die standardmäßig mit Thrust geliefert werden, sind Paramotor-Riser, die Trimmer enthalten.

Die Trimmer sind markiert, um den Geschwindigkeitsbereich von der minimalen bis zur maximalen Geschwindigkeit anzuzeigen. Halten Sie die Trimmer in neutraler Position auf der blauen Markierung.
Die neutrale Position bedeutet, dass alle Steigbeine A, B, C, D gleich lang sind, was der Freiflugkonfiguration entspricht.

Bewertungen

Apco Karisma

Apco Karisma ab € 2900.-

APCO Karisma  € 2900.-  Shop@Paragliding.EU, oder evt. günstigeren Kauf eines Demoschirmes 😉Für Infos und Bestellung schreib uns an „shop@Paragliding.EU“

Lebe deinen Traum !Zertifizierung: EN A (Anfänger)

Wie der Name schon sagt, ist der  KARISMA  ein Flügel mit eigener Persönlichkeit.

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Karisma

Null

Es ist die Art des Flügels, die alle Vorteile des Gleitschirmfliegens nutzt und diese Vorteile hervorhebt, um das beste Flugerlebnis für Anfänger bis Fortgeschrittene zu absolvieren.

Der  KARISMA  ist die Evolution des Karma EVO. Es besitzt alle Karma-Tugenden, wurde jedoch von Grund auf neu gestaltet und stellt in allen Aspekten eine signifikante Verbesserung dar, um eine würdige Ergänzung des APCO-Sortiments zu sein.

Konstruiert im Hinblick auf die Schüler und das Feedback der Lehrer – es ist ein super einfacher Gleitschirm zum Fliegen – Einfach und unkompliziert.

Es wurde ein speziell entwickeltes APP-Typ-Profil (Sharknose) verwendet.
Unser APP-Profil trägt wesentlich zur Sicherheit des Flügels bei, indem der Innendruck der Kabinenhaube über den gesamten Geschwindigkeitsbereich erhöht und aufrechterhalten wird. Es ist ein großer Schritt in Bezug auf die passive Sicherheit, aber ein noch größerer Schritt, um dem Piloten ein aufregendes Flugerlebnis zu bieten. KARISMA ist gut ausbalanciert und kombiniert ein hervorragendes Handling mit hervorragender Leistung und pilotenfreundlichem Verhalten.

Dreilinienkonstruktion, die zu einem sauberen und einfach zu verstehenden 3-Bein-Riser zusammenläuft, macht das Aufblasen und das Bodenhandling zum Kinderspiel. Für Studenten ist eine beschleunigte Lernkurve garantiert. Sie sicher in die Luft bringen und schneller fliegen als je zuvor.

Galerie

Mehr Informationen

Der KARISMA ist mit einem neuen Farbdesign gekleidet, entworfen von Kobi Gurevich – preisgekrönter Grafikdesigner, der unseren Farbdesignwettbewerb gewonnen hat. Die untere Oberfläche von KARISMA ist alles Weiß, so dass die Oberfläche aus Sicht der Piloten durchscheint.

KARISMAX-SmallKleinMittelGroßX-Large
Zellen3739393942
Fläche [m2]2325272931
Fläche (projiziert) [m2]19.322122.724.3626
Spannweite (inkl. Stabilisator) [m]10.3210,9711.411.8112.53
Span (projiziert) [m]7,968.468,89.129.68
Seitenverhältnis4,634,84,84,85,05
Seitenverhältnis (projiziert)3.283,393,393,393,56
Pilotgewicht (alle) Freiflug [kg]55-7570-9080-10095-120115-140
Pilotgewicht (alle + Motoreinheit) [kg]60-9585-11090-135120-145140-165
Überdachungsgewicht [kg]4.95.25.55.86,0
Wurzelschnur m2,792,792,933
Tip Chord [m]0,650,650,6750,70,7
Zeilenlänge auf B [m]6,06.36.66.87.2
Gesamtlänge der Linien [m]286297309320344
V-min [km / h]23
V-Trimmung [km / h]38
V-max [km / h]50
Min Sink [m / s] bei optimaler Flächenbelastung1.1

anschließend silikonisiert wird, um dem Gewebe eine hohe Widerstandsfähigkeit zu verleihen. Aufgrund ihrer unterschiedlichen Funktionen wird für Ober- und Unterteil und Rippen ein anderes Tuch verwendet.

Die Leinen bestehen aus Superaramid und sind mit einem Polyestermantel zum Schutz vor UV-Strahlung, Verschleiß und Abrieb bedeckt. Der untere Teil der Bremsleitungen besteht aufgrund der besseren mechanischen Eigenschaften aus Polyester. Die Karabiner / rechteckigen Schlaufen, mit denen die Leinen an den Tragegurten befestigt sind, bestehen aus Edelstahl.

MaterialDurchmesser [mm]Stärke [kg]
Oberseite, Br Oberseite, St OberseiteDyneema1.190
Mitte, StSuper Aramid1.2120
Unten A1, B1; CSuper Aramid1,9320
Bottom A3; A5; B3; B5Super Aramid1.8230
SteuerleinePolyester2,085
SegeltuchMischung aus null Porosität „Ripstop Nylon
Garantie3 Jahre / 250 Stunden

Flügeleignung

Eigenschaften

  • AUSZIEHEN, STARTEN, ABHEBEN, LOSFAHREN Mühelos und intuitiv. Der 3-Bein-Riser vereinfacht den Einsteiger erheblich. Frontstart oder Rückwärtsfahrt ist mit dem APP-Profil (Hai-Nase) immer einfach. Der Flügel steigt langsam und kontrolliert über dem Kopf an, sodass Sie Zeit haben, nach oben zu schauen und sicher abheben zu können.
  • LANDUNG Die Landung ist ein Kinderspiel, denn der KARISMA ist unglaublich beständig und das Abfackeln bremst Sie fast bis zum Stillstand!
  • THERMALLING Der Gleitschirm wird sich in einer koordinierten Kurve befinden und sich fast automatisch in den Kern ziehen. Dies ist bei weitem unser bester Partner. Ein Flügel, der je entwickelt wurde, und dies wird deutlich, wenn die Schüler ihre ersten Flüge über das Land unternehmen und sie ermutigen, den Sport auf die nächste Stufe zu bringen.
  • PERFORMANCE Gleiten bei Trimmgeschwindigkeit gehört zu den besten seiner Klasse, aber der wirkliche Vorteil liegt in der Anwendung des Geschwindigkeitssystems. KARISMA wird im gesamten Beschleunigungsbereich die Luft mit minimaler Sinkgeschwindigkeit effizient durchdringen. Mehr Leistung und mehr Sicherheit für EN A-Tragflächen.
  • PILOT-FEEDBACK Einfach zu verstehen ist, wie man den KARISMA zusammenfasst. Der Flügel ist beruhigend und präzise in der Pilotenrückmeldung. Es ist ein verzeihender Flügel für Anfänger, und wenn er richtig angewiesen wird, reagiert er sofort ohne zu zögern.
  • KONSTRUKTION Gemäß der legendären Tradition von Apco für Haltbarkeit – die Konstruktion des Flügels ist kugelsicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit bewährter Konstruktion, das den Missbrauch von Schülern so lange wie nötig aushält.
  • KARISMA Der Karisma ist ein Flügel mit genug Persönlichkeit, um Sie von Ihren ersten Flügen bis hin zu Abenteuern auf dem Land zu begleiten.

Eigenschaften

  • DSC DSC – doppeltes silikonisiertes Tuch
  • APP Automatisches Überdruckprofil
  • L / E FLEXON Latten® Ein System für verbesserten Start, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer
  • 3D-Schnitt Zusätzlicher 3D-Schnitt an der Vorderkante für saubere Konstruktion und verbesserte Profildefinition
  • Laserschnitt Neueste Laserschneidtechnologie.
  • NBM Integrierte eingebaute Neodym-Bremsmagnete

Zertifizierung

GrößeZertifizierungsart
SZertifikat: EN-A
DGAC
MZertifikat: EN-A
DGAC
LZertifikat: EN-A
DGAC
Lade Test:Zertifikat

Handbuch

Karisma Manual – Englisch

Einzelheiten

Karisma Riser

Unbeugsame Riser, erhältlich in den Versionen Paraglider und Paramotor – für Einzelheiten wenden Sie sich an Ihren Händler.

Zeilendetails

Apco Karisma

Starkes und langlebiges Nähzeug, UV-beständige O-Ringe, Edelstahl-Maillons

Verstärkung

Die verstärkten Befestigungspunkte der Stabilisatorlinie „Crown-Stich“ verbessern die Festigkeit und Haltbarkeit von Apco Wings erheblich.

Zeilendetails

Pilotkommentar: Kieth, Kanada

Das Handling ist sehr direkt mit einem schönen Gefühl durch die Bremsen. Es war super einfach, an einem engen Ort zu landen und so viel Bremsen zur Verfügung zu haben

3

Wie der Name schon sagt, ist der Apco KARISMA ein Flügel mit einer eigenen Persönlichkeit. Es ist der Flügeltyp, der alle Vorteile des Gleitschirmfliegens nutzt und diese hervorhebt, um das beste Flugerlebnis für Anfänger bis Fortgeschrittene zu erzielen. Der KARISMA ist die Evolution des Karma EVO. Es verfügt über alle Karma-Tugenden, wurde jedoch von Grund auf neu gestaltet und bietet in allen Aspekten eine signifikante Verbesserung, die eine wertvolle Ergänzung des APCO-Sortiments darstellt. Konstruiert mit Rücksicht auf die Schüler und dem Feedback der Instruktoren – es ist super einfach zu fliegen – Einfach und unkompliziert. Ein neues speziell entwickeltes APP-Typ-Profil (Sharknose) wurde verwendet. Unser APP-Profil trägt maßgeblich zur Sicherheit der Tragfläche bei, indem der Innendruck der Kabinenhaube über den gesamten Geschwindigkeitsbereich erhöht und beibehalten wird. Es ist ein großer Schritt in Richtung passive Sicherheit, aber ein noch größerer Schritt, um dem Piloten ein aufregendes Flugerlebnis zu bieten. KARISMA ist gut ausbalanciert und kombiniert exzellentes Handling mit hervorragender Leistung und pilotfreundlichem Verhalten. Die Konstruktion mit drei Leinen, die zu einem sauberen und einfach zu verstehenden 3-Bein-Tragegurt zusammenwächst, macht das Aufpumpen und Bodenhandling zum Kinderspiel – keine unordentlichen Tragegurte und Leinen mehr, die sich beim Rückwärtsstart verheddern. Für die Studierenden ist eine beschleunigte Lernkurve garantiert. Sicher in die Luft fliegen und schneller als je zuvor. TAKE OFF – mühelos und intuitiv. Der 3-Bein-Riser vereinfacht die Dinge für den Anfänger dramatisch. Mit dem APP-Profil (Haifischnase) ist das Starten von vorne oder von hinten immer einfach. Der Flügel hebt sich langsam und kontrollierbar über den Kopf, sodass Zeit zum Aufblicken und sicheren Abheben bleibt. LANDEN ist ein Kinderspiel, da der KARISMA unglaublich widerstandsfähig ist und das Abfackeln Sie fast zum Stillstand bringt! THERMALLING – der Schirm legt sich in eine koordinierte Kurve und zieht sich fast automatisch in den Kern. Dies ist mit Abstand unser bester Thermikflügel, den EN A je hatte. Dies wird deutlich, wenn die Schüler ihre ersten Langlaufflüge absolvierten, um sie zu ermutigen, Fortschritte zu machen und sich im Sport weiterzuentwickeln. LEISTUNG – Gleiten mit Trimmgeschwindigkeit gehört zu den besten seiner Klasse, aber der eigentliche Vorteil liegt in der Anwendung des Geschwindigkeitssystems. KARISMA schneidet über den gesamten Beschleunigungsbereich effizient durch die Luft mit minimaler Sinkrate. Mehr Leistung und mehr Sicherheit für EN A-Tragflächen. PILOT-RÜCKGESPRÄCH – einfach zu verstehen, wie man das KARISMA zusammenfasst. Der Flügel ist sowohl beruhigend als auch präzise im Feedback des Piloten. Es ist ein fehlerverzeihender Flügel für Anfänger und wenn er richtig gerichtet ist, reagiert er sofort und ohne zu zögern. KONSTRUKTION – Gemäß der legendären Apco-Tradition für Langlebigkeit ist die Konstruktion des Flügels kugelsicher! Extrem strapazierfähiges Tuch in Kombination mit einer bewährten Konstruktion, die den Missbrauch der Schüler so lange wie nötig aushält. KARISMA macht Spaß zu fliegen und wird seine Piloten noch lange nach der Schule begeistern. Es ist das beste Segelflugzeug für Instruktoren und Piloten. KARISMA Motorschirm KARISMA ist auch in Motorschirmausführung erhältlich. Der Flügel wurde speziell für Motorschirmpiloten entwickelt und unter Spannung ausgiebig getestet. Das KARISMA-Gesamtverhalten bietet ausgeprägte Vorteile wie kurze Starts auch bei Windstille, hohe Kraftstoffeffizienz und außergewöhnliche Stabilität. Der KARISMA bietet die ideale Lösung für Motorschirmschulen und Piloten, die das APP-Profil, den reflexfreien Flügel oder die EN-A-Zertifizierung für das Schulwesen wählen. (Lieferung als Motorschirmversion mit speziell angefertigten Motorschirm-Steigleitungen auf Anfrage)

QUELLE: https://www.apcoaviation.com/karisma/ApcoAviation