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INFO
Der Arcus RS Lite ist die gewichtsoptimierte Variante des wegweisenden Arcus RS.
ARCUS – ein Name, der große Erwartungen weckt … untrennbar mit SWING verbunden ist … und für ein revolutionäres Gleitschirmkonzept steht, das seit mittlerweile fast 20 Jahren vielen tausend Gleitschirmpiloten einen einfachen und sicheren Einstieg in unseren faszinierenden Sport ermöglicht.
Der ARCUS RS knüpft mit seinen Eigenschaften und der eleganten Optik an diese erfolgreiche Low-B-Tradition an. Innovativ und neu konstruiert verlässt er die ausgetretenen Pfade der Gleitschirmentwicklung und setzt ganz neue Impulse für unseren Flugsport. Das einzigartige Schottwandsystem RAST – jetzt mit zusätzlichen Ventilen ausgestattet – wirkt im ARCUS RS auf beeindruckende Weise.
Der Start wird zum völlig stressfreien Vergnügen – dank RAST!
Typisch für RAST: Die Kappe füllt sich beim Aufziehen zuerst vorne an der Eintrittskante, während der hintere Kappenteil noch leer ist. Dadurch entsteht beim Start ein autostabiles, S-Schlag- / Reflex-Profil.
Das hat mehrere Vorteile:
- Von der Mitte ausgehend füllt sich der vordere Teil der Kappe sehr schnell. Daraus folgt ein verzögerungsfreies und harmonisches Aufziehverhalten ohne Tendenz zum Überschießen.
- Auch bei starken thermischen Bedingungen ist bisher keiner unserer ARCUS RS Testflugpiloten ausgehebelt worden.
- Die Schirmmitte wird auch bei einem sehr impulsiven Startlauf nicht einfallen, da sich die komplette vordere Schirmhälfte schlagartig mit Luft füllt.
- Auch bei Rückenwind ist die Tendenz zum Überschießen stark gedämpft: Der Pilot muss seinem Schirm nicht mehr hangabwärts hinterherlaufen, sondern kann sich Zeit lassen für einen kontrollierten Start.
Das autostabile Profil mit RAST in der Füllphase beim Start: Es verleiht dem Piloten Sicherheit und Souveränität auch bei schwierigen Startverhältnissen!
Im Flug ist der ARCUS RS komfortabel gedämpft und extrem stabil dank RAST
| In turbulenter Luft spielt RAST seine Stärke voll aus: RAST stabilisiert effektiv die Kappe und gleicht unruhige Luft sanft aus. Das macht den ARCUS RS extrem stabil und fehlerverzeihend, was für den Piloten deutlich mehr Flugkomfort, Präzision und folglich auch mehr Kontrolle und Leistung bedeutet. |  |
Typisch für RAST: Mit zunehmender Gewichtsbelastung verstärkt sich die Wirkungsweise des Mehrkammersystems im Flug.
RAST wirkt großflächigen Kappendeformationen effektiv entgegen
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RAST sorgt beim ARCUS RS für die baubedingte Resistenz gegenüber großflächigen Klappern und stabilisiert das Achterliek. Ohne dass der Pilot aktiv steuert, werden Klapper extrem verzögert, bzw. verhindert. Wenn der Schirm doch einmal klappt, fällt die Deformation durch den höheren Innendruck im hinteren Teil der Kappe deutlich kleiner aus und greift nicht bis zur Hinterkante durch. Der Schirm reagiert sanftmütig und kontrolliert bei geringem Vorschießen. |
| Frontstalls gehen meist nicht über die eingebaute „Wand“ hinweg und RAST wirkt auch der gefürchteten Rosettenbildung entgegen. Die Tendenz zu gefährlichen Verhängern wird durch die im Schirm verbleibende Luft auf ein absolutes Minimum reduziert und der Pilot bekommt so auch in schwierigen Situationen Feedback über die Bremse. Der Höhenverlust nach Kappenstörungen ist – bedingt durch die extrem schnelle Wiederöffnung – sehr gering, da die Kappe nicht vollständig entleert. |  |
Tipp:
Fliegt der Pilot aktiv, kann der Druck im hinteren Bereich durch Anbremsen noch einmal erhöht werden, sodass die Resistenz selbst gegen ungefährliche Klapper noch einmal steigt.
In der Thermik und auf Strecke überzeugt der ARCUS RS durch Präzision und Speed
Beim Thermikfliegen und auf Strecke profitiert der Pilot von dem durch RAST stabilisierten Achterliek des ARCUS RS:
- kein Leistungsverlust durch Aufstellen der Hinterkante in zerrissener Thermik
- präzise und verzögerungsfreie Reaktion auf Bremsimpulse
- totale Kontrolle und Steuerbarkeit in thermischen Aufwinden
- deutlich zunehmender Steuerdruck vor dem Abrisspunkt
- Spurtreue und Effektivität, wie es bisher nur höher klassifizierte Schirme mit vielen Zellen oder zusätzlichen Versteifungen bieten
- überdurchschnittliche Stabilität bei Maximalgeschwindigkeit
Und wenn es einmal schneller runter als rauf gehen soll…
…können alle gängigen Abstiegsmanöver leicht geflogen werden, ohne dass hohe G-Kräfte auf den Körper des Piloten einwirken.
Mit einem Materialmix aus 32 und 27g Tüchern, sowie einer materialsparenden Konstruktion des Innenlebens richtet er sich an Biwak-Flieger, sicherheitsbewusste Hike&Fly- und XC-Piloten, sowie Globetrotter, die einen vielseitigen Gleitschirm mit niedrigem Gewicht und kleinem Packvolumen suchen. Für diejenigen, die kein Gramm zu viel dabei haben möchten, kann ein Dyneema-Tragegurt mit Soft Links optional erworben werden.
Dank RAST verliert der um bis zu 1100g leichtere ARCUS RS Lite dabei nichts von seiner Reaktivität und Exaktheit, sondern behält die Stabilität und Leistung, die sonst nur durch viele Zellen zu erreichen wäre.
In Verbindung mit dem Wendegurtzeug Connect Reverse 2 und dem Rettungsgerät Escape ergibt sich eine alltagstaugliche Komplettausrüstung mit einem Gesamtgewicht ab ca. 9kg (Arcus RS Lite XS i.V.m. Connect Reverse 2 M und Escape M), die keine speziellen Anforderungen an den Piloten stellt.
Entdecke die einzigartige Leichtigkeit des Fliegens mit dem ARCUS RS Lite! .
ARCUS – ein Name, der große Erwartungen weckt … untrennbar mit SWING verbunden ist … und für ein revolutionäres Gleitschirmkonzept steht, das seit mittlerweile fast 20 Jahren vielen tausend Gleitschirmpiloten einen einfachen und sicheren Einstieg in unseren faszinierenden Sport ermöglicht.
Detailfotos
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RAST Sonderheft 2018
Alles über RAST, Tests, Piloten-Feedback und Technik!
Alles, was ihr schon immer über die “Ram Air Section Technology” – kurz RAST – wissen wolltet, findet ihr in unserem informativen Sonderheft! Wir erklären euch darin nicht nur die Funktion von RAST, sondern zeigen auch die klaren Vorteile des “ROCK SOLID FLIGHT mit RAST” auf. Neben den wichtigsten Fragen und Antworten zur Technologie, stellt Michael Nessler exklusiv in diesem Sonderheft den NYOS RS vor!
Ihr könnt euch das Heft als Print-Ausgabe unter info@swing.de bestellen,
oder direkt unter folgendem Link als PDF (59mb) downloaden:
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RAST Sonderheft 2018 |
Optionales Zubehör
Dyneema-Tragegurte
Die optionalen Tragegurte aus Dyneema machen deinen Arcus RS Lite jetzt noch leichter!
Empfohlene Produkte
CONNECT REVERSE 3…even better!
Das CONNECT REVERSE 3 harmoniert perfekt mit der neuen RAST-Schirmgeneration durch eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Agilität und machen es zur ersten Wahl für alle, die ein langlebiges und komfortables Gurtzeug für ausgedehnte Hike & Fly Touren, zum Reisen oder einfach nur zum Fliegen suchen.
[…read more]
ESCAPE – leichte Sicherheit
Als ideale Ergänzung für dein Equipment haben wir den Leichtretter ESCAPE im Programm. Bereits ab 1,05kg!
DATEN
| Arcus RS lite | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
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* Die Leistungsdaten sind abhängig von der Flächenbelastung, den atmosphärischen Bedingungen und dem verwendeten Gurtzeug, sowie der Pilotenposition ** Schirmgewichte ARCUS RS Lite / ARCUS RS Lite mit leicht Tragegurte |
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| LTF Musterprüfung | B (PDF) | B (PDF) | B (☍) | B (PDF) |
| CEN Musterprüfung | B | B | B | B |
| 55-75 | 70-95 | 85-105 | 95-115 | |
| Zellen | 42 | 42 | 42 | 42 |
| Flügelfläche (m²) | 22 | 24 | 27 | 30 |
| Flügelfläche projiziert (m²) | 19 | 20,7 | 23,3 | 25,9 |
| Spannweite (m) | 10,7 | 11,2 | 11,9 | 12,3 |
| Spannweite projiziert (m) | 8,7 | 9,1 | 9,7 | 10,0 |
| Streckung | 5,25 | 5,25 | 5,25 | 5,25 |
| Streckung projiziert | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
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Schirmgewicht (kg) ** |
3,7 / 3,5 | 3,9 / 3,7 | 4,2 / 4,1 | 4,5 / 4,3 |
|
Min. Sinkgeschwindigkeit (m/s) * |
1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
|
Trimmgeschwindigkeit (km/h) * |
38±1 | 38±1 | 38±1 | 38±1 |
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Max. Geschwindigkeit (km/h) * |
50±1 | 50±1 | 50±1 | 50±1 |
DETAILS
Lieferumfang:
- Swing ARCUS RS LITE
- Rucksack “Everest 2 Pro
- Innenpacksack
- Kompressionsband
- Tragegurtbeutel
- Free*Spee Beschleuniger
- Betriebsanweisung
FARBEN
White:
Blue:
Red:
Limited Edition:
FOTOS
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DOWNLOADS
| Arcus RS lite | DE | EN | FR | ES |
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| Betriebsanweisung | — | — | ||
| Service- und Kontrollheft | — | — | ||
| Prospekt / Flyer | — | — | — | — |
STIMMEN
DE |
EN |
FR |
ES |
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| Testbericht Arcus RS FreeAero | Cross Country Magazine Arcus RS Lite Review |
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| — | Cross Country Magazine WHAT’S SO GREAT ABOUT RAST |
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“Fliegen ist mit dem Arcus RS lite vom Anfang bis zum Ende eines Fluges eine feine Sache. Die gedämpfte Dynamik beim Start mag zwar nicht jedem Piloten gefallen, hat aber gerade bei extremen Verhältnissen durchaus seine Vorteile. Das ausgewogene und unkomplizierte Kurvenverhalten, sowie die gute Steigleistung in der Thermik machen das Kurbeln zum Genuss, auch die Gleitleistung des Flügels ist überzeugend.”
Ein Testbericht von Sepp Schwitzer auf: paraalpin.info
Quelle:
http://www.swing.de/Arcus-RS-lite.html
Tim Huber, Chiemsee Umrundung 79,8km – Ø 29.04 km/h (
