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MAC PARA MUSE 5

8. April 2021 Martin10

MAC PARA MUSE 5

MAC PARA MUSE 5

Beschreibung

Ist eine neue Legende geboren?

Wir bei MAC PARA haben uns einen langfristigen Traum erfüllt. Unsere Bemühungen haben zur Schaffung eines Segelflugzeugs der Kategorie EN-A geführt, das sich durch Leistung und Gleitverhältnis auszeichnet und nur mit Segelflugzeugen höherer Kategorien erreichbar ist. Darüber hinaus sind diese Leistungen mit Einfachheit, Stabilität und passiver Sicherheit verbunden. Muse 5 ist ein komfortables Segelflugzeug der Kategorie Sportleistung mit großem XC-Potenzial.

Kraftvoll und entspannend

Muse 5 zeigt über den gesamten Gewichtsbereich ein ausgewogenes Baldachinverhalten. Die neutralen Bewegungen des Baldachins in turbulenter Luft werden durch eine genau definierbare Steuerung unterstützt, die durch Thermik zur Sicherheit und angenehmen Lenkung des Segelflugzeugs beiträgt. Die Lenkkräfte sind mittel und nehmen progressiv zu. Der Baldachin reagiert bereitwillig auf die Lenkung. Eingänge bis zu 40% des Regelbereichs ermöglichen eine einfache Steuerung in starken Wärmekernen. Leichtes Aufblasen und Aufsteigen des Baldachins während des Starts. Dies sind die obligatorischen „Zutaten“, die einer der Parameter von MAC PARA für die Sicherheit des gesamten Segelflugzeugs sind. Zuverlässige Starts und Landungen sind für MUSE 5 selbstverständlich. Die Aktivierung des Geschwindigkeitssystems ist dank hochwertiger Kugellagerscheiben einfach. Die Stabilität des Baldachins bei voller Geschwindigkeit wird leistungsorientierten Piloten gefallen.Das imaginäre Sahnehäubchen ist ein außergewöhnlicher Gleitflug für die jeweilige Kategorie. Der Pilot bleibt die Grenze des Möglichen.

Leichtbau

Leichte Segelflugzeuge werden heutzutage zum Standard, weshalb die Muse 5 als halblichtes Segelflugzeug konzipiert ist. Die kleinste Größe wiegt 4,60 kg. Der Baldachin ist dank der unterschiedlichen 3D-Formen der Paneele und der Vorderkante aerodynamisch sehr sauber. Mini-Rippen an der Hinterkante, die Form der Stabilisatoren und die schmalen Riser-Gurte tragen dazu bei, den Widerstand zu verringern und die Leistung zu steigern. Baldachinformung, 50 Paneele, Geometrie, Diagonalsystem und Liniensystem – alles wurde optimiert, um die richtige Steifheit des Baldachins zu erzielen, Stabilität und Angenehmes zu bieten; komfortabler Flug in aktiver Luft und außergewöhnliches Gleiten bei höheren Geschwindigkeiten.

Materialien

Bei der Konstruktion des Segelflugzeugs geht es natürlich nicht nur um Gewicht, sondern auch um Haltbarkeit und Lebensdauer.

MAC PARA MUSE 5

Die Muse 5 besteht aus bewährten Skytex-Materialien. Skytex 32 Hartes Finish für alle Profile und diagonalen Rippen. Skytex 38 Universal wird für die Oberseite und LE der Unterseite verwendet. Skytex 32 Universal wird für die untere Hauptoberfläche verwendet. Die Galerielinien und Hauptlinien bestehen aus Edelrids Aramid / Kevlar-Material, die Bremsleitungen aus Edelrids Dynema. Die Riser bestehen aus schmalem Kevlar / Polyester-Gurtband und sind mit hochwertigen Harken-Kugellagerscheiben ausgestattet. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Linien in den Zeilen farblich gekennzeichnet.

Für wen ist das ..?

Muse 5 ist ein Top-Segelflugzeug für Freizeit- und Leistungspiloten, die ein Höchstmaß an Sicherheit suchen. Muse 5 ist in der Kategorie EN-A zertifiziert und Flugtests haben den außergewöhnlichen Grad an Flugstabilität bestätigt. Seine Flugeigenschaften und Stabilität bieten Komfort an Bord, während eine hervorragende Leistung die Möglichkeit offenbart, ein neues persönliches Maximum zu erreichen.

Und am Ende die schwierigste… Wahl.

Schließlich der schwierigste Teil. Wie wählt man die richtige Größe und das Farbdesign? In Bezug auf die Farbe; Sie müssen sich nach Ihren eigenen Vorlieben entscheiden, aber bei der Wahl der Größe können Sie Ihren Ausbilder, Händler oder MAC PARA um Rat fragen.
Der MUSE 5 ist in den Größen 22, 24, 26, 28, 30, 33 erhältlich. Diese Größen decken den Gewichtsbereich von 55 kg bis 145 kg ab.

DATEN

Technische Daten

MUSE 5	22 (XS)	25 (S)	27 (M)	29 (L)	31 (XL)	34 (XXL)
Zoomen[%]	88	92	96	100	104	109
Größten Auswirkungen[m ² ]	22.46	24.55	26.73	29.00	31.37	34.45
Groß projiziert[m ² ]	19.94	21.79	23.73	25,75	27,85	30,59
Spannweite Perspektive[m]	10.81	11.30 Uhr	11.79	12.28	12.77	13.39
Streckung Realität	5.2	5.2	5.2	5.2	5.2	5.2
Flügeltiefe[m]	2,55	2.67	2,78	2,90	3.02	3.16
Anzahl Zellen	50	50	50	50	50	50
Schirmgewicht[kg]	4.35	4,85	5.20	5,50	5,85	6.30
Startgewicht *[kg]	58 – 75	70 – 90	80 – 100	87 – 110	105 – 125	115 – 142
Mindest. Verwirren[km / h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km / h]	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39
Max. Verwirren[km / h]	46 – 48	46 – 48	46 – 48	46 – 48	46 – 48	46 – 48
Gleitzahl max.	+10	+10	+10	+10	+10	+10
Mindest. Sinken[Frau]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Besetzt	– –	– –	– –	– –	– –	– –
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ARTIKEL	MATERIAL
Obersegel / Untersegel Eintrittskante	Skytex 38 Universal – 38 g / m ²
Obersegel Hinterkante	Skytex 38 Universal – 38 g / m ²
Untersegel	Skytex 32 Universal – 32 g / m ²
Hauptrippen	Skytex 32 Hard – 32 g / m ²
Wahrstrebungen	Skytex 32 Hard – 32 g / m ²
Zwischenrippen	Skytex 32 Hard – 32 g / m ²
Gallerieleinen	Edelrid Aramid / Kevlar 7343 – 75 kg, – 90 kg
Stammleinen	Edelrid Aramid / Kevlar 7343 – 190 kg, – 230 kg

Die Muse 5 wird aus vertrauten Materialien mit Kenntnis und Haltbarkeit: Skytex 38 Universal von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 32 Hard mit E29 Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil, dass auch leichter als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so wichtig um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.

Gallerie

MAC PARA MUSE 5

Farbdesigns

Herunterladen

Bedienungsanleitungen

User manual Muse 5 – en (788 KB)

Návod k použií Muse 5 -cz (784 KB)

Betriebshandbuch Muse 5 – de (767 KB)

Fotos

Testberichte

Muse5-25.pdf (374 KB)

Muse5-27.pdf (401 KB)

Muse5-29.pdf (401 KB)

Muse5-31.pdf (195 KB)

Muse5-34.pdf (417 KB)

Lieferumfang

Empfohlenes Zubehör MAC PARA MUSE 5

Quelle: https://www.macpara.com/de/paragliders/free-flying/muse-5/

Allgemein, LTF1-EN-A, Skywalk, Skywalk Masala 3

Skywalk Masala 3

9. April 2020 Martin10

WATCH THE VIDEO ON PARAGLIDING.TV:

Skywalk Masala 3

Freiheit. Jeden Tag.

Fliegen auf die besonders leichte Art.

Den MASALA3 haben wir für alle Hike&Fly-Piloten, Bergsteiger und ambitionierten Paraalpinisten entwickelt, die ihre ultraleichte Ausrüstung am liebsten immer dabei haben wollen. Der leichteste Gleitschirm aus unserer Lightweight-Palette lässt sich so klein wie ein Badehandtuch zusammenfalten und passt selbst in den kleinsten Rucksack. Doch der MASALA3 ist mehr als eine Abstiegshilfe für Alpinisten, sein ausgewogenes Flugverhalten trägt Dich spielerisch von Bart zu Bart und fliegt so einfach, dass selbst Flugschüler von Anfang an einfach und leicht in die dritte Dimension aufsteigen können.

Fünf Größen mit optimal ausgelegten Gewichtsbereichen sorgen dafür, dass jeder Pilot seinen Skywalk MASALA3 findet. Die Gewichtsbereiche der Größen XXS und XS haben wir aufgelastet (LTF/EN A). Damit erweitert sich ihr Einsatzbereich enorm: Leichte Piloten finden in der Mitte des Gewichtsbereichs das gewohnt einfache und spielerische MASALA-Flugverhalten. Paraalpinisten und Starkwindpiloten können mit hoher Flächenbelastung auf winzigen Gipfeln starten oder an der Küste soaren, selbst wenn der Wind mal wieder etwas kräftiger bläst.

Doch ganz egal, ob Du mit Deinem MASALA3 entspannte oder extreme Touren unternehmen willst – für uns skywalker ist der MASALA3 einfach der Schirm für all die Piloten, die Freiheit jeden Tag neu entdecken wollen.

skywalk paragliders MASALA3 - Dyneema Tragegurt

skywalk paragliders MASALA3 - Dyneema Tragegurt - Leinenschlösser

skywalk paragliders MASALA3 - Regular Tragegurt

skywalk paragliders MASALA3 - Regular Tragegurt - Leinenschlösser

WIE FLIEGT SICH DER Skywalk MASALA?

Unser Leichtschirm fliegt so einfach, dass selbst Flugschüler sofort großes Vertrauen für das unsichtbare Medium Luft bekommen. Konstruiert haben wir den

Skywalk MASALA aber vor allem für Piloten, die den ultimativen Schirm für Hike&Fly, Bergsteigen und alpine Abenteuer suchen. Gegenüber seinem Vorgänger punktet der Skywalk MASALA 3 mit einem nochmals deutlich feineren Handling und einem deutlichen Leistungsplus. Dafür sorgen eine geringfügig erhöhte Zellanzahl sowie innovative Technologien wie die neue Shark Nose und das doppelte 3D-Shaping an der Eintrittskante, die eine perfekte Druckverteilung im Segel ermöglichen.

Der Regular-Tragegurt liegt gut und übersichtlich in der Hand, was die Startvorbereitungen besonders einfach macht. Für Gewichtsfetischisten empfehlen wir den leichten Dyneema-Tragegurt. Doch egal welchen Tragegurt Du wählst, der MASALA3 startet auch bei schwierigen Bedingungen unschlagbar einfach. Dem Leichtschirm ist es fast egal, ob der Wind perfekt ansteht oder nicht. Er steigt sehr gleichmäßig auf und richtet sich fast von alleine aus. Starts gelingen spielerisch einfach. Das ermöglicht, selbst in schwierigstem Gelände sicher abzuheben. „Airborne“ liegt der Skywalk MASALA 3 satt in der Luft und ist angenehm gedämpft. Sein leichtgängiges und verspieltes Handling wird Dich von Anfang an begeistern. Der Skywalk MASALA3 lässt sich vor allem mit hoher Flächenbelastung schnell und dynamisch fliegen. Touch and go’s sowie Wingover werden zum Genuss. Dabei sorgen die enormen Sicherheitsreserven des leichten A-Schirms dafür, dass Du auch in schwierigem Gelände immer sicher unterwegs bist …

JET FLAPS Skywalk MASALA 3

Unsere JET FLAPS erweitern den grünen Bereich bei Annäherung an den Stallpunkt, erhöhen damit erheblich die Sicherheit und sorgen gleichzeitig für eine Verbesserung der Steigleistung.

C-WIRES Skywalk MASALA 3

C-Wires sind innenliegende Bögen aus Nylon über den Aufhängepunkten der Leinen der C-Ebene. Vorteile: bessere Lastverteilung, weniger Widerstand, mehr Leistung.

MINI RIBS Skywalk MASALA 3

Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität erheblich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.

RIGID FOIL Skywalk MASALA 3

Die Rigid Foil-Nylonfäden an der Eintrittskante halten die Flügelnase in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten, mehr Leistung und niedrigeres Flügelgewicht.

3D-SHAPING

Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.

AUTOMATIC SAND RELEASE SYSTEM Skywalk MASALA 3

Durchlässige Öffnungen der Profilrippen am Achterliek sorgen dafür, dass Sand und Schmutz im Schirm automatisch zum Außenflügel transportiert wird und dort herausrieseln kann. Das schont das Tuch und „erleichtert“ die Hinterkante.

SHARK NOSE Skywalk MASALA 3

Die Shark Nose-Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und deutliches Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.

TECHNISCHE DATEN

Schirmgröße	XXS	XS	S	M	L
Zellen	38	38	38	38	38
Fläche ausgelegt (m²)	19,87	22,36	25,80	27,47	29,20
Fläche projiziert (m²)	16,78	18,88	21,79	23,21	24,66
Spannweite ausgelegt (m)	9,76	10,36	11,13	11,48	11,84
Spannweite projiziert (m)	7,63	8,10	8,70	8,97	9,25
Streckung ausgelegt	4,80	4,80	4,80	4,80	4,80
Streckung projiziert	3,47	3,47	3,47	3,47	3,47
min. Profiltiefe (cm)	58	61	66	68	70
max. Profiltiefe (cm)	253	269	288	298	307
Schirmgewicht (kg) mit Dyneema-Tragegurt, Gewicht mit Regular-Tragegurt ca. +150 g	2,7	3	3,3	3,5	3,6
Regulär zugel. Gewichtsbereich (kg)	55-70	55-77	70-95	85-105	95-120
Erweiterter zugel. Gewichtsbereich (kg)	70-85	77-90

MATERIAL Skywalk MASALA 3

Obersegel	Porcher Skytex 38g / Porcher Skytex 27g
Untersegel	Porcher Skytex 27g
Rippen	Porcher Skytex 27g hard
Bänder	Porcher Skytex 27g hard
Stammleinen	Liros PPSLS 180
Mittelleinen	Liros PPSLS 125
Topleinen	Liros DC 60
Bremsleinen	Liros DFLP 200/32, PPSLS 65, DC 60
Regular-Tragegurt	Güth & Wolf 12mm Gurtband
Dyneema-Tragegurt	Liros 6mm Dyneema

MUSTERPRÜFUNGEN Skywalk MASALA 3

DOWNLOADS

QUELLE: https://skywalk.info/de/project/masala3/

Gin, LTF1-EN-A, Yeti 4

Gin Yeti 4

2. Februar 2020 Martin10

Gin Yeti 4

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV:

Gin Yeti 4

EASY / HIKE ‘N FLY (EN A)

MINIMALISMUS UM ÜBERALL ZU FLIEGEN

Der Yeti 4 ist ein sehr vielseitiger Gleitschirm, geeignet für Hike & Fly und auch für Thermikflüge und gemütliche Streckenflüge. Durch die Vielzahl von verschiedenen Grössen passt dieser Flügel für viele Arten von Piloten: Von Anfängern und Piloten, die nicht so oft fliegen bis hin zu erfahrenen Piloten, die das Abenteuer in den Bergen suchen.

Gin Yeti 4 TECHNISCHE DATEN

GRÖSSEN	20	22	24	26	28	30
ausgelegte Fläche (m²)	20	22.22	24.12	26.26	28.5	30.83
ausgelegte Spannweite (m)	9.8	10.3	10.76	11.23	11.7	12.16
ausgelegte Streckung	4.8	4.8	4.8	4.8	4.8	4.8
projizierte Fläche (m²)	17.36	19.29	20.94	22.8	24.74	26.76
projizierte Spannweite (m)	7.9	8.33	8.66	9.05	9.43	9.8
projizierte Streckung	3.6	3.6	3.6	3.6	3.6	3.6
Flügeltiefe (m)	2.5	2.7	3.1	3.3	3.5	3.8
anzahl Zellen	36	36	36	36	36	36
Gleitschirmgewicht (kg)	2.7	2.9	3.1	3.3	3.5	3.8
Empfohlener Gewichtsbereich (kg)	(45) 55-65	55-75	65-85	75-95	85-105	95-115
Extended weight (kg)	55-90	55-90	65-105	75-110	–	–
Zulassung	EN A	EN A	EN A	EN A	EN A	EN A

Geschaffen für Einfachheit

Der Yeti 4 vereint Komfort und einfaches Handling mit leichtem Gleitschirmfliegen.

Der Yeti 4 ist ein Dreileiner und einfach zu sortieren vor dem Start. Er füllt sich leicht und gleichmässig selbst dann wenn das Gelände oder die Bedingungen alles andere als ideal sind. Die niedrige Stallgeschwindigkeit bringt dich nach kürzester Zeit in die Luft und gibt dir einen hohen Sicherheitsspielraum bei der Landung. Kurvenfliegen ist direkt und spielerisch, immer koordiniert und komfortabel.

Der Yeti 4 ist Teil eines kompletten Sortiments von leichtem Equipment, das dir alles bietet was man braucht um wunderschöne Flüge in einer atemberaubenden Umgebung zu machen. Nimm ein Yeti Gurtzeug mit Airbag-Protektor und ein Yeti Rettungsgerät – dann ist alles was du sonst noch benötigst dein Helm und deine Sonnenbrille!

Mehr als nur ein „ultraleichter Gleitschirm”

Unser neuestes EPT Profil bedeutet deutlich bessere Gleitleistung als man das bei einem so stabilen Flügel mit niedriger Streckung erwarten könnte. Was noch dazukommt ist: das Steigen ist aussergewöhnlich gut – du kannst in der Thermik ganz eng im Zentrum drehen. Der Yeti 4 fühlt sich so sicher an, dass du selbst bei sehr anspruchsvollen Bedingungen immer noch mehr möchtest.

Der Yeti 4 ist fein abgestimmt und aus hochwertigen und haltbaren, leichten Materialien geschaffen. Du kannst bei sorgfältiger, schonender Behandlung eine hohe Lebensdauer von ihm erwarten. Der Yeti 4 verwendet die neueste Generation von doppelt-beschichteten Skytex Tüchern von Porcher Sport.

Einfach oder dynamisch, ultraleicht oder extrem leicht – Du hast die Wahl

Der Yeti 4 hat einen hohen zugelassenen Gewichtsbereich. Wenn man ihn in der Mitte oder im unteren Teil seines Startgewichtsbereiches fliegt dann ist er für Piloten, die selten fliegen ein einfacher und sehr braver Gleitschirm. Wenn man ihn in der Nähe des maximal erlaubten Startgewichts fliegt, dann können erfahrenere Piloten sich an einem dynamischen Flügel freuen und in kräftigen Bedingungen fliegen.

Der Yeti 4 hat serienmässig Kevlar Tragegurte und ummantelte Stammleinen und Mittelleinen für einfaches Handling und lange Haltbarkeit. Optionale Tragegurte aus Dyneema bringen nochmals etwa 300 g Gewichtsersparnis und machen den Yeti zu einem der leichtesten Gleitschirme seiner Art.

Alles in Allem ist der Yeti eine aussergewöhnlich gute Wahl für alle Piloten, die gerne mit minimaler Ausrüstung maximalen Flugspass geniessen wollen. Probiere ihn selbst aus und entdecke die Liebe auf den ersten Flug!

Gin Yeti GALERIE

TECHNISCHE DETAILS

Equalized Pressure Technology (EPT)
3 Tragegurte / 3 Leinen in Spannweitenrichtung
Farblich gekennzeichnete Leinen für einfaches Sortieren
Feste und haltbare Materialien
Kick down Speedsystem
Optionale Dyneema Tragegurte für 300g Gewichtsreduzierung

FARBEN

Gin Yeti 4 LIEFERUMFANG

X-lite rucksack

Inner bag

Compression strap

GIN stickers

Repair kit

DOCUMENTS

EN Testbericht

Betriebsanweisung

QUELLE: https://www.gingliders.com/de/paragliders/yeti-4/

Gin Bonanza 2

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV:

PURE XC (EN C)

FÜR XC PURISTEN

Der Bonanza 2 ist Gin Gliders neuer Hochleister-Flügel in der Sportklasse. Entwickelt für alle Streckenpiloten, die Leichtigkeit gepaart mit aussergewöhnlicher Performance suchen.

Der Bonanza 2 besitzt die Gene, um den Horizont zu jagen. Das GIN-Designteam setzte den Fokus der Entwicklung auf die wesentlichen Aspekte für weite Streckenflüge: schnelles Beschleunigen, ausgezeichnete Leistung und hervorragendes Gleiten über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. Die außergewöhnliche Pitchstabilität verleiht Gin’s neuem XC-Flügel das zusätzliche Plus in turbulenter Luft und bei Gegenwindpassagen. Das neutrale Verhalten vereinfacht das Fliegen und setzt alle Arten von Thermik spielerisch in Höhe um. Die moderate semi-light Konstruktion bietet den Vorteil, dass der Bonanza 2 bei reduziertem Gewicht auch nach vielen XC-Kilometern nichts an seiner Performance einbüßt. Gins neuer Sportflügel setzt Maßstäbe in vielen Bereichen:

hervorragende Leistung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich
einfache Starteigenschaften bei allen Windbedingungen
hohe Stabilität, besonders im beschleunigten Flug
erhöhte Nickdämpfung bei starken Bedingungen
exzellentes Steigen
große passive Sicherheit in Bezug auf das Leistungsniveau

TECHNISCHE DATEN

GRÖSSEN	XXS	XS	S	M	L	XL
ausgelegte Fläche (m²)	19.4	20.7	22.6	24.5	26.5	28.6
ausgelegte Spannweite (m)	11.18	11.54	12.06	12.56	13.06	13.57
ausgelegte Streckung	6.44	6.44	6.44	6.44	6.44	6.44
projizierte Fläche (m²)	16.63	17.75	19.38	21.01	22.72	24.52
projizierte Spannweite (m)	9.04	9.34	9.76	10.16	10.57	10.98
projizierte Streckung	4.92	4.92	4.92	4.92	4.92	4.92
Flügeltiefe (m)	2.17	2.24	2.34	2.44	2.54	2.64
anzahl Zellen	71	71	71	71	71	71
Gleitschirmgewicht (kg)	4.5	4.65	5.15	5.3	5.7	5.95
Empfohlener Gewichtsbereich (kg)	60-75	65-85	75-95	85-105	95-115	105-130
Zulassung	EN C	EN C	EN C	EN C	EN C	EN C

DESIGNER NOTES

Der original Bonanza gilt als Meilenstein in der Entwicklungsgeschichte von Gin Gliders. Pünktlich zum 40-jähgrigen Fliegerjubiläum des Eigentümers Gin Seok Song präsentiert Chefentwickler Gin mit Stolz seinen Nachfolger:

«Die Entwicklungszeit für den Bonanza 2 betrug mehr als zwei Jahre, in denen ich mit dem Team viele unterschiedliche Techniken und Variationen getestet habe. Klare Vorgaben bei der Streckung und Grundform wurden kombiniert mit klassischen Designmerkmalen und den neusten Berechnungsmethoden und Produktionsprozessen, so dass das Konzept schnell voranschritt. Danach investierten wir sehr viel Zeit, um die innere Struktur, Segelspannung und Leinendurchmesser zu optimieren. Vor allem der Innenkonstruktion schenkten wir viel Aufmerksamkeit, da sie in dieser Schirmklasse von besonderer Bedeutung ist. Die meisten Drei-Zell-Blocks sind über sogenannte „Cross-Beams“ miteinander verbunden, wodurch sich die Stabilität und Leistung deutlich erhöht. Die neuen «Cross-Beams» tragen im Zusammenhang mit einer optimierten Leinengeometrie auch dazu bei, dass die Schirmkrümmung sehr akkurat ist; im Trimmflug als auch beschleunigt.

Bei langen Streckenflügen wird man oft mit den unterschiedlichsten Bedingungen konfrontiert. Eine hohe Stabilität über den gesamten Geschwindigkeitsbereich, flache Polare und eine schnelle Umsetzung des Beschleunigerwegs in Speed sind essentiell -alles Eigenschaften, die der Bonanza 2 bietet.»

GALERIE

Gin Bonanza 2

Gin Bonanza 2 TECHNISCHE DETAILS

Optimiertes Profil mit Equalized Pressure Technologie (EPT) für Stabilität und Leistung
Aramid Leinen ohne Mantel mit optimierten Durchmessern
3 Tragegurte / 3 Leinen in Spannweitenrichtung
Optimierte Innenkonstruktion mit „Cross-Beams“, die für mehr Stabilität und Leistung sorgt
Verbesserte Segelspannung an der Eintrittskannte
Speedsystem mit Harken Röllchen
Miniribs am Achterliek verbessern Leistung und Handling
Raff-System für die Bremse am Achterliek
Tuchauswahl als idealer Kompromiss von Haltbarkeit und geringem Gewicht: 38g an der Eintrittskante, 32g im hinteren Teil des Ober- und Untersegels
Smart Riser System für effektive Steuerung mit den hinteren Traggurten

Gin Bonanza 2 MATERIALIEN

Kappe

Obersegel Eintrittskannte: Porcher Skytex, 38 g/m²

Obersegel: Porcher Skytex, 32 g/m²

Untersegel: Porcher Skytex, 32 g/m²

Leinen

Oben: Edelrid 8000 / U-050 / 070 / 090 (unsheathed aramid)

Mitte: Edelrid 8000 / U-050 / 070 (unsheathed aramid)

Stammleinen: Edelrid 8000 / U-070 / 090 / 130 / 190 / 230 / 280 (unsheathed aramid)

Gin Bonanza 2 FARBEN

LIEFERUMFANG