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Flow Panorama

Flow Panorama

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Der Flow PANORAMA ist unser Tandem-Gleitschirm mit EN B-Zulassung.

Flow Panorama
Flow Panorama

Ein Gleitschirm, das für das Gleitschirmfliegen mit anderen gemacht wurde, bietet häufig die nötige Freiheit. Panorama wird Ihnen helfen, Ihren Flugbegleiter in das einst als „Traum vom Fliegen“ bezeichnete „immaterielle Reich“ zu bringen. Einfacher als je zuvor.

Flow Panorama Wir haben auf die Flugeigenschaften aller Flugphasen geachtet. Vor allem das Handling, das präzise und direkt mit großer Autorität ist. Das Starten ist sowohl bei Nullwind als auch bei starkem Wind bemerkenswert einfach. Die Landung ist stressfrei und behält die Energie für ein perfektes Aufflackern bei der Landung bei.

Wir erhalten von Piloten auf der ganzen Welt immer wieder großartige Rückmeldungen über die Kletterfähigkeit und das bemerkenswert einfache Handling und die verspielte Natur in der Thermik. Panorama ist ein großartiger Kletterer und wird andere Segelflugzeuge in Soloflügeln übertreffen.

Flow Panorama Starten, Fliegen und Landen ähneln dem Gefühl eines Soloflügels. Leichter Bremsdruck macht sich im gesamten Gewichtsbereich bemerkbar.

Flow Panorama hat einfach zu bedienende Trimmer, die 110 mm Federweg bieten.

Die Kombination aus doppelt beschichtetem Porcher Skytex 32g und 38g oben und 32g unten ist die haltbarste und leichteste Option, die derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Wir haben uns für diese Kombination als kompromisslosen Ansatz entschieden, der dem Panorama eine hervorragende Haltbarkeit und vor allem ein hervorragendes Handling verleiht.

Flow Panorama
Flow Panorama

FLOW PANORAMA 32 ist ein Neuzugang in unserem Sortiment und bietet die gleichen Qualitäten, die gleiche Konstruktion und das süße Handling wie die größeren Größen. Die 32 wurde hauptsächlich für den Einsatz bei starkem Wind entwickelt. Wir haben den gleichen Clip im Gewichtsbereich wie die 39 gehalten, aber aufgrund der höheren Flächenbelastung kann und soll die 32 bei viel stärkerem Wind geflogen werden.

Flow Panorama
Flow Panorama

Die Panorama 32 ist auch für kleinere Piloten geeignet und die Leistung ist sowohl beim Steigen als auch beim Gleiten hervorragend. Der süße Stopp für Thermikflüge auf der 32 ist 130-150 kg

Technical Data Flow Panorama

32 39 41 FLAT AREA
32.50m2 38.5m2 41.15m2 PROJECT AREA 27.85m2
33.15m2 35.3m2 FLAT WINSPAN 13.6m 14.5m
14.9m PROJECT SPAN 10.5m 11.4m 11.8m
ASPECT RATIO 5.4 5.4 5.4 PROJECTED AR
3.9 3.9 3.9 MAX CHORD 3.01m
3.38m 3.49m NUMBER OF CELLS 54 54
54 GLIDER WEIGHT 6.3 6.6 6.7
TRIMMERS 110mm 110mm 110mm TAKE OFF WEIGHT
110-190 kgs 110-190 kgs 120-220 kgs CERTIFICATION EN 926-1
EN-B/ LTF EN-B/ LTF      

Materials Flow Panorama

UPPER SURFACE Porcher Skytex 38/32
BOTTOM SURFCACE Procher Skytex 32
PROFILES MYUNGIN TEX 32 hard
DIAGONALS MYUNGIN TEX 32 hard
TOP LINES Liros PPSL-120
MIDDLE LINES Liros PPSL-200/160
MAIN LINES Edelrid 7343-280/420
BRAKE LINE Liros PPSL-200
RISERS WEBBING Guth & Wolth GMBH 20mm zero stretch polyester webbing

Rucksack

Flow Panorama
Flow Panorama
  • Bequem mit Hüftgurt und verstellbarem Brustgurt
  • Farben: Lime / Black

Delivery

Das Panorama wird geliefert mit:

  • XL Flow Gleitschirm Rucksack
  • Reperaturset
  • Flow Paragliders Schlüsselanhänger
  • Aufkleber

Colours

Orange

Lime

Red

https://www.paragliding.eu/?s=flow


Quelle: http://www.flowparagliders.com.au/panorama/

Weitere Glider:

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Spectra ist unser  der CIVL Competition Class, das allgemein als CCC bekannt ist. Das Design von Spectra schließt die Lücke zwischen Raffinesse und Einfachheit, wo innovative und durchdachte Designkonzepte angewendet wurden, um die Komplexität zu minimieren, was normalerweise zu zusätzlichem Gewicht und Luftwiderstand führt.

Wir haben uns auf Schlüsselbereiche konzentriert und diese Elemente perfektioniert, um die Leistung zu verbessern, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

Das Ergebnis ist ein Gleitschirm, das sich in Turbulenzen weniger verformt, den Auftrieb effizienter umwandelt, weniger Verzerrungen bei AoA-Änderungen bietet und weniger parasitären Widerstand aufweist.

Mit 176 führenden Zellen und einer reduzierten Gesamtanzahl von Linien ist der Spectra die Avantgarde in Bezug auf Gleitleistung und Technologie.

Spectra hat zahlreiche versteckte Merkmale, die nur vom geübten Auge wahrgenommen werden können. Besonderes Augenmerk wurde auf Schlüsselelemente des Designs gelegt, wie zum Beispiel:

Vorderkante strukturelle Integrität
allgemeine innere Steifheit und Spannung in Spannweite und Sehne
die relative Ausrichtung des Luftstroms in Bezug auf die Flügelspitzen, wodurch der Luftwiderstand verringert wird.

Diese verborgenen Technologien zusammen bieten echte Leistungssteigerungen und Benutzerfreundlichkeit.

Spannung und Steifigkeit im Spannweiten- und Sehnenbereich wurden verstärkt, um das Handling und die Stabilität des Gleiters zu optimieren.

Spectra ist ein zusammenhängendes Segelflugzeug, sowohl im Steigflug als auch im Gleitflug. Piloten, die es gewohnt sind, Hochleistungsgleitschirme zu fliegen, werden sich beim Fliegen des Spectra wohlfühlen und das Segelflugzeug maximal schieben.

Technical Data

 
S M ML SL L XL
FLAT AREA 20.35m2 22.20m2 23.80m2 24.60m2 25.88m2 27.50m2
PROJECTED AREA 17.34m2 18.88m2 20.24m2 21.02m2 21.98m2 23.39m2
FLAT WINGSPAN 12.37m 13.05m 13.49m 13.80m 14.18m 14.52m
PROJECTED SPAN 10.08m 10.47m 10.84m 11.22m 11.45m 11.65m
ASPECT RATIO 7.65 7.65 7.65 7.65 7.65 7.65
PROJECTED AR 5.8 5.8 5.8 5.8 5.8 5.8
MAX CHORD 2.06 2.16 2.24 2.26 2.32 2.40
NUMBER OF CELLS 88 88 88 88 88 88
LINE CONSUMPTION 204.84m 216.92m 227.14m 230.2m 238.10m 249.86m
GLIDER WEIGHT 5.9 6.0 6.2 6.25 6.35 6.4
TAKE OFF WEIGHT 80-95 95-105 100-115 105-120 110-125 115-135
CERTIFICATION CCC CCC CCC CCC CCC CCC
 

Materials

 
CANOPY FABRIC CODE SUPLIER
Upper surface Dominico DOKDO 30D MF/
Porcher SKYTEX 27 CLASSIC 2
Dominico terch Corp.
Porcher Industries
Bottom Surface Porcher SKYTEX 27 CLASSIC 2 Porcher Industries
Supported Ribs Porcher 7000 E91 Porcher Industries
Unsupported Ribs Porcher 9017 E29 Porcher Industries
Leading Edge Reinforcement 2.5/1.8/ Plastic pipe Porcher Industries
Thread 210D/3, 420D/3 – UV coated Coats Thread
SUSPENTION LINES FABRIC CODE SUPLIER
Upper Cascades Edelrid 8000U 130/090/070/050kg – Edelrid 9200 030kg EDELRID
Middle Cascades Edelrid 8000U 190/130/090/070/050kg
Edelrid 9200 030kg
EDELRID
Main Lines Edelrid 8000U 360/190/130/050kg
Liros DSL 140kg
EDELRID
LIROS GMHB –
RISERS FABRIC CODE SUPLIER
Shackles Maillon Rapide ANSUNG PRECISION
Riser Webbing 12mm zero stretch polyester webbing Guth&Wolth GMBH
Pulleys Pulleys Ronstan ball bearing Ronstan
 
 

Rucksack

  • Bequem mit Hüftgurt und verstellbarem Brustgurt
  • Farben: Lime / Black
 
 

Delivery

Der Spectra wird geliefert mit:  Flow Paragliders Rucksack

  • Reparaturset
  • Flow Paragliders Schlüsselanhänger
  • Aufkleber
  • Flow Concertina Bag
 
 

Colours

Blue

Lime

Orange

Red

Quelle: http://www.flowparagliders.com.au/spectra/#!

Flow Yoti 2 Lite

Flow Yoti 2 Lite

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Mit all den erstaunlichen Eigenschaften des Yoti2 wurde der Yoti2 Lite für Piloten entwickelt, die den ultimativen Bedienkomfort am Boden und Beweglichkeit in der Luft suchen. Wandern und fliegen. Der Yoti2 Lite ist zu allem fähig.

Flow Yoti 2 Lite Mit einem Gewicht von nur 2,15 kg ist der Yoti2 Lite der vielseitigste Schirm in unserer Palette, der perfekte Reisebegleiter, mit Geschwindigkeit und Stabilität auf einem sehr stabilen Haifischnasenprofil und einem überraschend effizienten Gleitwinkel und thermischen Fähigkeiten. Yoti2 Light ist ein One-Glider-Köcher.

Das kleine Packvolumen in Kombination mit den einfachen Starteigenschaften macht einen lustigen Flügel für Wochenendwanderungen und -flüge oder einen kurzen Flug zu Ihrem lokalen Hügel.

Lassen Sie Ihrer Fantasie freien Lauf, Yoti2 Lite wird das ideale Werkzeug sein, um es zu verwirklichen!

 

Technical Flow Yoti 2 Lite

Technical Data:

  15 17 19 21
FLAT AREA 15m2 17m2 19.05m2 21m2
PROJECTED AREA 13.03m2 14.68m2 16.59m2 18.33m2
FLAT WINSPAN 8.57m 9.12m 9.77m 10.27m
PROJECTED SPAN 7.05m 7.47m 8m 8.43m
ASPECT RATIO 5 5 5 5
PROJECT AR 3.81 3.83 3.86 3.88
MAX CHORD 2.12 2.2 2.37 2.49
NUMBER OF CELLS 37 37 37 37
GLIDER WEIGHT 2.15g 2.40g 2.65g 2.85g
TAKE OFF WEIGHT 55-160 55-160 55-160 55-160
CERTIFICATION EN 926-1 Load test EN 926-1 Load test EN 926-1 Load test EN 926-1 Load test

Materials Flow Yoti 2 Lite

UPPER SURFACE Dominico 20D MF/Porcher 27g Classic 2 double coated
BOTTOM SURFCACE Porcher 27g Classic 2 double coated
PROFILES Porcher E91 (27g)
DIAGONALS Porcher E91 (27g)
UPPER CASCADE Edelrid 8000U 130/090/070/050 – Edelrid 9200 030
MIDDLE CASCADE Edelrid 8000U 190/130 – Edelrid 9200 030
MAIN LINES Edelrid 8000U 360/230/190 Liros PPSL160
BRAKE LINE Edelrid 1-200-040
PULLEY Ronstan Ball bearing
RISER WEBBING Guth & Wolth GMBH 12mm zero stretch polyester webbing

Technology & Features Flow Yoti 2 Lite

Line Reduction

Linienoptimierung, die Widerstandsreduzierung und Benutzerfreundlichkeit
widerspiegelt. Alle Zeilen sind farblich gekennzeichnet.

Shark Nose Flow Yoti 2 Lite

 

Verbesserte Stabilität, verbesserte passive Sicherheit, bessere Leistung und
einfachere Starteigenschaften sind einige der Eigenschaften unseres Hai-Nasen-Profils.

Light and Durable

 

Durch die Kombination der besten verfügbaren Materialien wissen wir, dass
der Yoti das beste Verhältnis zwischen Gewicht und Lebensdauer bietet.

Risers

Der Yoti2 Light besteht aus einer Kombination aus Trimmern und einem Geschwindigkeitssystem.

Das Speed ​​System kann in Situationen eingesetzt werden, in denen eine Kombination aus zusätzlicher Geschwindigkeit und Gleitwinkel erforderlich ist. Zum Beispiel: Auf XC an sinkender Luft vorbei gleiten oder nach Aufwind zu einer weit entfernten LZ gleiten. Oder meistens verwendet, um das Verhalten des Segelflugzeugs an die Bedingungen anzupassen, wenn der Kamm beim Bergabfliegen hochfliegt

Die Trimmer sind ein wichtiges Werkzeug und können verwendet werden, um das Verhalten des Segelflugzeugs an den Tag oder den Flugstil anzupassen und anzupassen.

Standardmäßig ist die Trimmgeschwindigkeit von Yoti2 Light vollständig mit Trimmern ausgelegt. Die Verwendung von Trimmern kann nur die Trimmgeschwindigkeit erhöhen. Das Öffnen der Trimmer erzeugt einen Halbreflex auf dem Profil, was dazu führt, dass der Gleiter schneller fliegt, jedoch mit einem schlechteren Gleitwinkel. Der Vorteil des Halbreflexes ist die Stabilität bei Geschwindigkeit, der Schirm wird sehr pechstabil und die Widerstandsfähigkeit gegen Kollaps wird ebenfalls verbessert. Wenn die Trimmer geöffnet sind, taucht das Yoti2 Light noch tiefer in Kurven ein. Wenn Sie den Konturen des Geländes folgen oder mit geschwungenen Kurven in den Himmel schnitzen möchten, ist dies die richtige Konfiguration.

Wenn Sie den ganzen Weg mit Trimmern fliegen, fliegt das Segelflugzeug mit der festgelegten Trimmgeschwindigkeit, wodurch die Sinkrate verbessert wird. Ein klassisches Szenario: Grate, die bei leichtem Wind aufsteigen und die Trimmer ganz nach unten ziehen, helfen dabei, länger in der Luft zu bleiben.

Wir empfehlen, das Thermikfliegen mit Trimmern im Leerlauf (Trimmer bis zum Anschlag) zu fliegen, da dies die optimale Einstellung in Bezug auf Geschwindigkeit / Gleit- / Sinkrate ist. Für eine süße Handhabung empfehlen wir, die Trimmer nur um 10 mm zu öffnen. Das Geheimnis des Yoti2 liegt in der Feinabstimmung der Trimmer. Spielen Sie mit Ihren, um die ideale Umgebung oder Ihre Bedingungen und Flügelbelastung zu finden.

Aufgrund der Kombination aus einer Haifischnase und einem optimierten, kollapsfesten Profil ist der Bremsweg von Yoti für diese Art von Segelflugzeug recht lang. Daher gibt es viele Warnungen, bevor sie abstirbt, aber seien Sie vorsichtig, da sie klein ist und normalerweise so schwer beladen geflogen wird Sei vorsichtig, wenn du mit ihr fliegst und denke daran, dass sie ein Mini-Flügel ist. Behandle sie mit allem Respekt, den sie verdient, damit sie weiterhin lächeln kann.

In der Konfiguration mit vollständig geöffneten Trimmern und Vollgeschwindigkeitsbalken können Sie die maximale Geschwindigkeit aus dem Yoti2 Light herausholen, jedoch nur in einem extremen Szenario verwenden, in dem Sie die zusätzliche Geschwindigkeit benötigen.

Rucksack Flow Yoti 2 Lite

  • 62 Liter Rucksack
  • Gewicht 700 g
  • Zwei Seitentaschen
  • Top Taschen für Gegenstände und Dokumente Inhaber
  • Bequem mit Hüftgurt und verstellbarem Brustgurt
  • Farben: Dunkelgrau / Orange

Delivery

Der Yoti wird geliefert mit:

  • 62 Liter Flow Paragliders Rucksack
  • Geschwindigkeitsbalken
  • Reperaturset
  • Flow Paragliders Schlüsselanhänger
  • Aufkleber
 

Colours

Jazz

 

Fire

 

Ocean

 

Quelle: http://www.flowparagliders.com.au/yoti2-lite/

Flow Yoti 2

Flow Yoti 2

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Der Flow Yoti 2 macht mehr Spaß!

Eine Verfeinerung vom ursprünglichen Yoti. Ein neues Profil in Kombination mit neuen Tragegurten und einer neuen Grundrissform mit Verbesserungen bei der Zellenspannung haben dem Yoti2 eine höhere Stabilität bei geringeren Anstellwinkeln verliehen. Das großartige Handling, für das das Original Yoti bekannt ist, bleibt das gleiche.

Flow Yoti 2

Der Flow Yoti 2  ist ein Mini-Gleitschirm, der für die anspruchsvollste und herausforderndste Luft entwickelt wurde. Durch sein kompaktes Handling und seine spielerischen Eigenschaften fühlen Sie sich wohl, wenn Sie bei starkem Wind über Klippen an der Küste schweben oder nach einer guten Wanderung auf kniffligen Berggipfeln starten.

Das Profil Flow Yoti 2  und die Spannung der Haifischnase wurden sorgfältig entwickelt, um die beste Kombination aus Einsturzfestigkeit, Nickstabilität und Flugkomfort zu bieten. Die Tragegurte sind sowohl mit Trimmern als auch mit einem Geschwindigkeitssystem ausgestattet. Mit dieser Kombination können Sie das Verhalten Ihres Segelflugzeugs an Ihren Stil anpassen.

Flow Yoti 2
Flow Yoti 2

Ein Reflexprofil Flow Yoti 2  kann durch Loslassen der Trimmklappen aktiviert werden, wodurch der Segelflugzeug in Kurven tiefer eintaucht und somit die Kollapsfestigkeit unter extremen Bedingungen noch weiter erhöht wird. Das Speed ​​System ist ein weiteres Zubehörteil, das nützlich sein kann, wenn eine Situation erforderlich ist, in der die Geschwindigkeit verbessert werden soll.

Bei etwas längeren Leinen ist das Handling von Yoti sehr verspielt und dennoch präzise. Überflügeln, Kehren oder sogar Thermikfliegen – mit diesem kleinen Segelflugzeug können Sie alles erledigen, ohne sich an das Gefühl der Mini-Tragfläche anpassen zu müssen, da das Handling von Yoti2 genau dem eines normalen Gleitschirms entspricht.

Der Spaßfaktor war das Schlüsselelement in der Designphilosophie des Yoti2. Wir hoffen, Sie haben genauso viel Spaß wie wir, wenn Sie diesen schönen Schirm fliegen.

Technical

Technical Data:

  15 17 19 21
FLAT AREA 15m2 17m2 19.05m2 21m2
PROJECTED AREA 13.03m2 14.68m2 16.59m2 18.33m2
FLAT WINSPAN 8.57m 9.12m 9.77m 10.27
PROJECTED SPAN 7.05m 7.47m 8m 8.43m
ASPECT RATIO 5 5 5 5
PROJECT AR 3.81 3.83 3.86 3.88
MAX CHORD 2.12 2.2 2.37 2.49
NUMBER OF CELLS 37 37 37 37
GLIDER WEIGHT 3.55kg 3.70kg 4.05kg 4.3kg
TAKE OFF WEIGHT 55-160 55-160 55-160 55-160
CERTIFICATION EN 926-1 Load test EN 926-1 Load test EN 926-1 Load test EN 926-1 Load test

Materials: Flow Yoti 2 

UPPER SURFACE Dominico 30D MF
BOTTOM SURFCACE Dominico 30D MF
PROFILES Dominico hard 30D
DIAGONALS Dominico hard 30D
TOP LINES Liros DSL070
MIDDLE LINES Liros PPSL-120/DSL70
MAIN LINES Liros PPSL160
BRAKE LINE Liros DFLP 200/32: DSL 70

Speed range: Flow Yoti 2 

  15 17 19
105KG V-TRIM/MAX SPEED (KM/H) 50/64 147/60 44/58
85KG V-TRIM/MAX SPEED (KM/H) 47/61 44/58 41/54
65KG V-TRIM/MAX SPEED (KM/H) 44/57 41/54 39/52

Technology & Features

Line Reduction

Linienoptimierung, die Widerstandsreduzierung und Benutzerfreundlichkeit widerspiegelt. Alle Zeilen sind farblich gekennzeichnet.

Shark Nose

 

Verbesserte Stabilität, verbesserte passive Sicherheit, bessere Leistung und einfachere Starteigenschaften sind einige der Eigenschaften unseres Hai-Nasen-Profils.

Light and Durable

Durch die Kombination der besten verfügbaren Materialien wissen wir, dass der Yoti das beste Verhältnis zwischen Gewicht und Lebensdauer bietet.
 

Risers

Der Yoti2 ist mit speziell entwickelten Tragegurten ausgestattet, bei denen eine Kombination aus beiden Trimmern und einem Geschwindigkeitssystem separat oder kombiniert verwendet werden kann.

Das Speed ​​System kann in Situationen eingesetzt werden, in denen eine Kombination aus zusätzlicher Geschwindigkeit und Gleitwinkel erforderlich ist. Zum Beispiel: Auf XC an sinkender Luft vorbei gleiten oder nach Aufwind zu einer weit entfernten LZ gleiten.

Trimmer sind ein wichtiges Werkzeug und können verwendet werden, um das Verhalten des Segelflugzeugs an den Tag oder den Flugstil anzupassen und anzupassen. Das Öffnen der Trimmer erzeugt einen Halbreflex auf dem Profil, wodurch der Gleitschirm schneller fliegt, jedoch mit einem schlechteren Gleitwinkel. Der Vorteil des Reflexes ist die Stabilität bei Geschwindigkeit, der Gleitschirm wird eine bessere Nickstabilität erhalten und die Widerstandsfähigkeit gegen Kollaps wird ebenfalls verbessert.

Wenn die Trimmer geöffnet sind, taucht der Yoti2 in Kurven noch tiefer ein. Wenn Sie den Konturen des Geländes folgen oder in schwungvollen Kurven in den Himmel schnitzen möchten, ist dies die richtige Konfiguration.

Wir empfehlen, das Thermikfliegen mit Trimmern im Leerlauf zu fliegen, da dies die optimale Einstellung in Bezug auf Geschwindigkeit / Gleitflug / Sinkrate / süßes Handling ist.

Aufgrund der Kombination aus einer Haifischnase und einem dicken Profil ist der Bremsweg von Yoti2 ziemlich lang und es wird viel Warnung geben, bevor sie abstirbt. Sie ist klein und normalerweise schwer beladen. Seien Sie also vorsichtig, wenn Sie mit ihr fliegen, und denken Sie daran, dass sie eine Mini-Tragfläche ist.

Die Konfiguration von vollständig geöffneten Trimmern in Kombination mit einer Vollgeschwindigkeitsleiste ist beim Yoti2 möglich. In dieser Konfiguration können Sie die maximale Geschwindigkeit aus dem Yoti2 herausholen, aber nur in einem extremen Szenario verwenden, in dem Sie die zusätzliche Geschwindigkeit benötigen.

Rucksack

  • 62 Liter Rucksack
  • Gewicht 700 g
  • Zwei Seitentaschen
  • Top Taschen für Gegenstände und Dokumente Inhaber
  • Bequem mit Hüftgurt und verstellbarem Brustgurt
  • Farben: Dunkelgrau / Orange

 

Delivery

Der Yoti wird geliefert mit:

  • 62 Liter Flow Paragliders Rucksack
  • Geschwindigkeitsbalken
  • Reperaturset
  • Flow Paragliders Schlüsselanhänger
  • Aufkleber

Colours

Jazz

Flow Yoti 2

Fire

Flow Yoti 2
Flow Yoti 2

Ocean

Quelle: http://www.flowparagliders.com.au/yoti2/

https://www.paragliding.eu/flow-spectra/

The new Flow Fusion, the Hybrid 2 and 3 Liner :-)

Flow Fusion

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Der Flow Fusion vereint 2-Liner-Feeling mit einer EN C-Zertifizierung und ist der erste zertifizierte Hybrid-2-3-Liner-Gleitschirm. Fühlen Sie sich verbunden wie eine 2-Leiner-Rennmaschine, mit einer Lenkung für die hintere Steigleitung auf handgefertigten Bedienungsknöpfen, aber behalten Sie die Sicherheit und komfortable Arbeitsbelastung eines EN C-Segelflugzeugs bei. Eine optimierte Linienkonfiguration und einzigartige Riser ermöglichen ein dreizeiliges Layout in der Mitte der Spannweite und ein zweizeiliges Layout an den Spitzen. Die daraus resultierende Reduzierung des Luftwiderstands erhöht die Leistung spürbar.

 

Sorgfältige Aufmerksamkeit in der Entwurfsphase hat zu einer außergewöhnlichen thermischen Handhabung geführt, die die Zusammensetzung von 2-Liner in die EN C-Klasse gebracht hat. Die Spannung über die Spannweite erzeugt einen kompakter wirkenden Gleiter und hält die Energie in der Kurve aufrecht, die es der Fusion ermöglicht, durch den Himmel zu schnitzen. Surfen Sie mühelos zur Cloud-Basis und rennen Sie dann effizient auf der Bar davon.

Ein pechstabiles Tragflächenprofil, das weniger anfällig für Zusammenbrüche und Schwingungen ist, ermöglicht es dem Piloten, sich auf die Bedingungen und Entscheidungsfindung zu konzentrieren, ohne das Segelflugzeug unter Kontrolle zu haben. Das bescheidene Seitenverhältnis und die Anzahl der Zellen bedeuten eine angenehme Arbeitsbelastung, wie sie für ein EN C-Segelflugzeug erwartet wird. Das Haifischnasenprofil, die 3D-Formgebung und die detaillierte Innenstruktur ergeben zusammen einen modernen Flügel der Sportklasse.

Bei hoher Geschwindigkeit ermöglichen die Fusion-Tragegurte dem Piloten ein geschicktes Fliegen des Segelflugzeugs durch Ändern des Anstellwinkels, ohne das Profil zu verzerren. Dank der zwei Liner-Riser kann der Fusion die Turbulenzen effizienter überwinden, sodass der Pilot über den gesamten Geschwindigkeitsbereich eine bessere Leistung erzielen kann.

„Ich wollte die Leistung unserer äußerst erfolgreichen zweizeiligen Projekte XCRacer und Spectra in die Klasse EN C bringen. Diese Fusion hat ein zugängliches Paket hervorgebracht, das ein Traum zum Fliegen ist und eines der angenehmsten Segelflugzeuge, die ich je geflogen bin. ‘
Felipe Rezende (Flow Designer).

Technical Data

S M ML L
FLAT AREA 22.95 m2 24.45 m2 26.3 m2 28.4 m2
PROJECTED AREA 19.56 20.89 22.47 12.30
FLAT WINGSPAN 12.07 12.48 12.94 13.50
PROJECTED SPAN 9.73 10.06 10.43 10.89
ASPECT RATIO 6.35 6.35 6.35 6.35
PROJECTED AR 4.86 4.86 4.86 4.86
MAX CHORD 2.38 2.45 2.54 2.59
NUMBER OF CELLS 68 68 68 68
GLIDER WEIGHT   4.65kg 4.95kg  
TAKE OFF WEIGHT 72-92 80-103 92-115 107-128
CERTIFICATION LTF/EN C * LTF/EN C LTF/EN C LTF/EN C *

Materials

CANOPY FABRIC CODE SUPPLIER
Leading Edge Porcher Skytex 38 s Porcher Industries – France
Upper Surface Porcher Skytex 32 s Porcher Industries – France
Bottom Surface Porcher Skytex 32 s Porcher Industries – France
Supported Ribs Porcher Skytex 32 hard Porcher Industries – France
Unsupported Ribs Porcher Skytex 32 hard Porcher Industries – France
Profile Reinforcement 2.5/1.8/ Plastic pipe  
SUSPENTION LINES FABRIC CODE SUPPLIER
Upper Cascades Edelrid 8000U 130/090/070/050kg – Edelrid 9200 030kg EDELRID – Germany
Middle Cascades Edelrid 8000U 190/130/090/070/050kg
Edelrid 9200 030kg
EDELRID – Germany
Main Lines Edelrid 8000U 360/190/130/050kg
Liros DSL 140kg
EDELRID – Germany
LIROS GmbH – Germany
RISERS FABRIC CODE SUPPLIER
Shackles Maillon Rapide ANSUNG PRECISION – Korea
Riser Webbing 12mm zero stretch polyester webbing Guth&Wolf GmbH – Germany
Pulleys Pulleys Ronstan ball bearing Ronstan – Australia

Rucksack

  • Bequem mit Hüftgurt und verstellbarem Brustgurt
  • Farben: Lime / Black
  • 2 Größen. L und M

Delivery

Die Fusion wird geliefert mit:

  • Flow Paragliders Rucksack – S, M oder L
  • Reperaturset
  • Flow Paragliders Schlüsselanhänger
  • Aufkleber

Colours

Ocean

 
Flow Fusion
Flow Fusion

Red

Flow Fusion
Flow Fusion

Fire

Flow Fusion
Flow Fusion

Quelle: http://www.flowparagliders.com.au/fusion/

Test  Flow Fusion ZIAD BASSIL: 
Thursday, October 10, 2019

FLOW Fusion M

 


FLOW Fusion M
 
Flow is the new Australian brand. The XC racer is their EN-D 2 liner glider, and they released a beautiful new CCC, the Spectra.
The Fusion is their new EN-C glider.
My friend, lend me his M size ( 80-103 ) to test fly it. At first glance, I opened the package and saw a minimalistic line distribution, with a sliding B riser, and C control steering. That amount of very few lines means ‘performance’….Let’s see…
I ballasted up to 99 all up on the M, with my X-rated 6 harness.
Launching the Fusion with its 6.3 aspect ratio is a piece of cake. Steady pull, and no surge forward, after a small brake input.
Launching is immediate. I had already shortened the brake lines by 5 cm. That way only 7 cm of the gap remained when the brakes are released.
Full bar is achieved without any tension on the brakes.
 
The Fusion was flown next to an Advance X-Alps 2 M, Mantra7 MS, Delta3 ML, Q-light S, in order to understand how it performs in the same conditions.
The brakes have light pressure on the first 10 cm, then slightly harder when pulled beyond 35 cm. The agility is on the average side but ok. In mild conditions, the Fusion can be turned quite tight inside the thermals. The precision of the brakes are good in mellow conditions and slightly less in turbulent cores.
In stronger and turbulent air, I would have wished for more precise control, and slightly better pilot authority on the brakes, in order to put it exactly where I wanted. But as you know, I’m a bit sensitive toward brake authority when test-flying a new glider.
My friend ‘Amer’ who is a Rush 5 pilot, flew the Fusion and commented that it was one of the best handling gliders regarding sensitivity.
And my other friend ‘Sayed’ who is a Cayenne 5 M pilot, commented that it was mellow to his taste and was missing some little spices.
So different opinions for different tastes…regarding the brake authority.
I found it slightly less agile than the Delta 3 MS, and the Q-Light S, but turns flatter! and has this new ‘search, grab and hold’ feature to never let go of a thermal!
 
I was also very surprised about the mellow feel under this 6.3 aspect ratio glider! It’s really a very dampened C glider. Probably one of the most pitch stable and overall stable glider in the C category! In average conditions, and high B pilot would find it very easy to fly, as my friends ‘Amer’ and ‘Sayed’ both commented, that its a faster and more performant ‘Rush 5’ with practically the same comfort under it in moderate conditions…
Of course, in stronger air, it needs an active pilot control as the authority on the brakes diminish a little.
But IMHO, any good high B pilot will be welcomed under this C machine.
 
Now the interesting part is the performance in climb and glide. Flying next to those gliders mentioned above, I can confirm a good climb rate for the Fusion M. To be even more precise, i think in smooth weak conditions it floats nicely. Not the best one in its category but a very good one. The strong point in the Fusion climb rate is when there’s an influence of little wind or valley breeze. Even in weak thermals, the Fusion surfs the air and grab that thermal. The more valley breeze, the more efficient the Fusion is for a C glider. When the climb is well built, the Fusion climbs very nicely. There’s not any pitch movement in moderate conditions, to the point of wondering how the hell it is searching for that lift and climbing!
 
After trying some good glides with reference gliders in the C and D category, I was very impressed by the glide angle of the Fusion!
Not only the Fusion is trimmed fast but it surfs the air without any pitch behavior to deteriorate that glide. On the contrary, it searches smoothly and calmly with a positive vario the lift in the airmass. To describe it best, it looks like sitting comfortably in a (TGV)!
Flow has created its best glider so far concerning glide efficiency. The Fusion scores the best glide angle in the C category at trim speed and could match some recent D gliders, except the M7, and close to the best C’s at full bar!
I’m waiting for the S size, which could be hopefully more agile. Let’s wait and see…
 
The top speed is around 12-13 km/h over trim, with pulleys overlapping.
The C controls have a slightly moderate to hard pressure, but efficient to keep the glider in control in overall conditions.
ears are stable, slightly efficient and reopen with a little pilot input.
 
Conclusion:
I don’t know how they did it…But I think Flow has forged the Fusion with aboriginal magic! 
 
An excellent glide angle for that C glider, and a high level of comfort.
 
 
 

 
   
Flow Fusion S (70-92)

After flying the M size, I flew the S size from 88 till 92 to find that the optimum weight for the S size was around the top weight. At 90 the Fusion still climbs well, even in weak conditions.

At 92 it surfs well the air and the glide headwind in amazing for the C class! The authority on the rakes for the S size at top weight is better than the M size at 100, as I found it slightly more agile. To place it accurately in terms of feel, the brake travel and the precision of the turn are slightly less than a Sector, Cayenne 5, or Queen 2 for example, but still very satisfying.
The Fusion transmits the glider movements by the risers, not by the brakes.

In turbulent and jumpy conditions, you need a long pull to control it overhead, but the overall movements are soft.
The leading edge has a strong tendency to avoid frontals. When trying to shot forward the leading edge intentionally, the Fusion leading-edge resist to collapse, and frontals are well delayed.
The brake travel is long before the stall, with brakes under the seat, the Fusion also resist well before stalling.

Big ears are stable on the S size and reopen with pilot input.

Conclusion: Flying it at 90-92, I found it well balanced without being flown heavy. It seems that you can float nicely even flying it on top.
Like its bigger sister, the S size is not trimmed differently. It is a true balanced S size C glider, with lots of performance, and especially good passive safety for the category, and gives a relaxed feel under it. It is more agile than the M. As I described the high level of comfort under it, I have to point out that the Fusion S is an agile glider, with a medium brake-travel.


 

Flow Spectra

Flow Spectra

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Flow Spectra  ist unser  der CIVL Competition Class, das allgemein als CCC bekannt ist. Das Design von Spectra schließt die Lücke zwischen Raffinesse und Einfachheit, wo innovative und durchdachte Designkonzepte angewendet wurden, um die Komplexität zu minimieren, was normalerweise zu zusätzlichem Gewicht und Luftwiderstand führt.

Flow spectra
Flow spectra

Wir haben uns auf Schlüsselbereiche konzentriert und diese Elemente perfektioniert, um die Leistung zu verbessern, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

Flow spectra
Flow spectra

Flow Spectra  Ergebnis ist ein Gleitschirm, das sich in Turbulenzen weniger verformt, den Auftrieb effizienter umwandelt, weniger Verzerrungen bei AoA-Änderungen bietet und weniger parasitären Widerstand aufweist.

Mit 176 führenden Zellen und einer reduzierten Gesamtanzahl von Linien ist der Spectra die Avantgarde in Bezug auf Gleitleistung und Technologie.

Spectra hat zahlreiche versteckte Merkmale, die nur vom geübten Auge wahrgenommen werden können. Besonderes Augenmerk wurde auf Schlüsselelemente des Designs gelegt, wie zum Beispiel:

Vorderkante strukturelle Integrität
allgemeine innere Steifheit und Spannung in Spannweite und Sehne
die relative Ausrichtung des Luftstroms in Bezug auf die Flügelspitzen, wodurch der Luftwiderstand verringert wird.

Diese verborgenen Technologien zusammen bieten echte Leistungssteigerungen und Benutzerfreundlichkeit.

Spannung und Steifigkeit im Spannweiten- und Sehnenbereich wurden verstärkt, um das Handling und die Stabilität des Gleiters zu optimieren.

Spectra ist ein zusammenhängendes Segelflugzeug, sowohl im Steigflug als auch im Gleitflug. Piloten, die es gewohnt sind, Hochleistungsgleitschirme zu fliegen, werden sich beim Fliegen des Spectra wohlfühlen und das Segelflugzeug maximal schieben.

Technical Data Flow Spectra

 
S M ML SL L XL
FLAT AREA 20.35m2 22.20m2 23.80m2 24.60m2 25.88m2 27.50m2
PROJECTED AREA 17.34m2 18.88m2 20.24m2 21.02m2 21.98m2 23.39m2
FLAT WINGSPAN 12.37m 13.05m 13.49m 13.80m 14.18m 14.52m
PROJECTED SPAN 10.08m 10.47m 10.84m 11.22m 11.45m 11.65m
ASPECT RATIO 7.65 7.65 7.65 7.65 7.65 7.65
PROJECTED AR 5.8 5.8 5.8 5.8 5.8 5.8
MAX CHORD 2.06 2.16 2.24 2.26 2.32 2.40
NUMBER OF CELLS 88 88 88 88 88 88
LINE CONSUMPTION 204.84m 216.92m 227.14m 230.2m 238.10m 249.86m
GLIDER WEIGHT 5.9 6.0 6.2 6.25 6.35 6.4
TAKE OFF WEIGHT 80-95 95-105 100-115 105-120 110-125 115-135
CERTIFICATION CCC CCC CCC CCC CCC CCC
 

Materials Flow Spectra

 
CANOPY FABRIC CODE SUPLIER
Upper surface Dominico DOKDO 30D MF/
Porcher SKYTEX 27 CLASSIC 2
Dominico terch Corp.
Porcher Industries
Bottom Surface Porcher SKYTEX 27 CLASSIC 2 Porcher Industries
Supported Ribs Porcher 7000 E91 Porcher Industries
Unsupported Ribs Porcher 9017 E29 Porcher Industries
Leading Edge Reinforcement 2.5/1.8/ Plastic pipe Porcher Industries
Thread 210D/3, 420D/3 – UV coated Coats Thread
SUSPENTION LINES FABRIC CODE SUPLIER
Upper Cascades Edelrid 8000U 130/090/070/050kg – Edelrid 9200 030kg EDELRID
Middle Cascades Edelrid 8000U 190/130/090/070/050kg
Edelrid 9200 030kg
EDELRID
Main Lines Edelrid 8000U 360/190/130/050kg
Liros DSL 140kg
EDELRID
LIROS GMHB –
RISERS FABRIC CODE SUPLIER
Shackles Maillon Rapide ANSUNG PRECISION
Riser Webbing 12mm zero stretch polyester webbing Guth&Wolth GMBH
Pulleys Pulleys Ronstan ball bearing Ronstan
 
 

Rucksack

  • Bequem mit Hüftgurt und verstellbarem Brustgurt
  • Farben: Lime / Black
 
 

Delivery

Der Spectra wird geliefert mit:  Flow Paragliders Rucksack

  • Reparaturset
  • Flow Paragliders Schlüsselanhänger
  • Aufkleber
  • Flow Concertina Bag
 
 

Colours

Blue

Lime

Orange

Red

Quelle: http://www.flowparagliders.com.au/spectra/#!

Weitere Glider:

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

FLOW Freedom


Freiheit ist unser höchstes Gebot. B. Ein anspruchsvoller Schirm, bei dem keine Kompromisse eingegangen wurden, um die perfekte Balance zwischen Leistung, passiver Sicherheit und spielerischem Handling zu erreichen.

Bauen Sie mit 65 Zellen. Ein 3-Liner mit einem optimierten Linienlayout und einer „soliden“ inneren Struktur. Unser Haifischnasenprofil in Verbindung mit einem reduzierten Leinenplan zur Reduzierung des Luftwiderstands sorgt nicht nur für Stabilität und Kollapsfestigkeit, sondern auch für Nickstabilität, die sich in einem angenehmen Flugerlebnis und letztendlich in echter Leistung widerspiegelt. Das Gefühl eines sicheren und wendigen Segelflugzeugs ist auf der Freedom immer präsent.

Die Anzahl der Zellen und das Haifischnasenprofil ähneln einem EN C-Segelflugzeug, aber der reduzierte AR und die passive Sicherheit machen den Freedom zu einem echten High-End-B-Segelflugzeug.

Freiheit wird großenteils aus leichten Materialien gebaut. Unsere Vorliebe galt dem langlebigen und dennoch leichten Porcher Skytex 27g.

Die Vorteile:

Gewichtsreduzierung und kleineres Packvolumen.
Vor allem eine leichte Konstruktion verleiht dem Freedom ein verbessertes Handling und ein mildes Verhalten nach dem Zusammenbruch im Vergleich zu einem normalen Gewichtsgleiter.
Leichtes Aufblasen bei Windstille.

Wie der Name schon sagt, wurde ‚Freiheit‘ für den Entdecker und den Reisenden als Segelflugzeug entwickelt, um das Gefühl der Freiheit zu vermitteln, das Unbekannte zu durchqueren und sich sicher in neue Horizonte zu wagen.

Mit Rücksicht auf Vol-Biv haben wir ein Segelflugzeug entwickelt, das einen großen Geschwindigkeitsbereich und Stabilität bietet, wenn es in der schwierigsten Luft geflogen wird. Die Kombination unseres Hai-Nasen-Profils und der Innenkonstruktion in Kombination mit leichten Materialien macht die Freedom zum idealen Ausstattungsstück für jeden ernsthaften Abenteurer. Ein moderater AR von 5,6 ermöglicht es den Piloten, das Segelflugzeug an diesen engen Stellen zu bremsen und von den anspruchsvollsten Orten aus zu starten. Der Zusammenhalt des Segelflugzeugs ermöglicht es den Piloten, sich ohne Sorgen gegen den Gegenwind zu drücken.

FLOW Freedom Technical Data

S M L XL
FLAT AREA 23.45m2 26.55m2 27.9m2 30.40m2
PROJECTED AREA 20.15m2 22.82m2 24.02m2 26.15m2
FLAT WINGSPAN 11.47m 12.23m 12.54m 13.10m
PROJECTED SPAN 9.25m 9.85m 10.7m 10.58m
ASPECT RATIO 5.6 5.6 5.6 5.6
PROJECTED AR 4.21 4.21 4.21 4.21
NUMBER OF CELLS 65 65 65 65
GLIDER WEIGHT 3.9 4.1 4.4 4.6
TAKE OFF WEIGHT 60-85 75-100 90-115 105-130
CERTIFICATION LTF/EN B LTF/EN B LTF/EN B LTF/EN B
 

Materials

CANOPY FABRIC CODE SUPPLIER
Leading Edge Dominico DOKDO 30D MF Dominico Tech Corp. – Korea
Bottom Surface Porcher 7000 E71 Porcher Industries – France
Supported Ribs Porcher 7000 E91 Porcher Industries – France
Unsupported Ribs Porcher 9017 E29 Porcher Industries – France
Leading Edge Reinforcement 2.5/1.8/ Plastic pipe Porcher Industries – France
Thread 210D/3, 420D/3 Coats Thread – Thailand
SUSPENTION LINES FABRIC CODE SUPPLIER
Upper Cascades Edelrid 8000U 130/090/070/050kg – Edelrid 9200 030kg EDELRID – Germany
Middle Cascades Edelrid 8000U 190/130/090/070/050kg
Edelrid 9200 030kg
EDELRID – Germany
Main Lines Edelrid 8000U 360/190/130/050kg
Liros DSL 140kg
EDELRID – Germany
LIROS GmbH – Germany
RISERS FABRIC CODE SUPPLIER
Shackles Maillon Rapide ANSUNG PRECISION – Korea
Riser Webbing 12mm zero stretch polyester webbing Guth&Wolf GmbH – Germany
Pulleys Pulleys Ronstan ball bearing Ronstan – Australia

Rucksack

FLOW Freedom
FLOW Freedom
  • Bequem mit Hüftgurt und verstellbarem Brustgurt
  • 2 Optionen:
    • GROSS – 170lts
      Farben: Lime / Black
    • KLEIN – 92lts

FLOW Freedom Delivery

Die Freiheit wird geliefert mit:

  • Flow Paragliders Rucksack
  • Reperaturset
  • Flow Paragliders Schlüsselanhänger
  • Aufkleber
  • Durchflussgeschwindigkeitsleiste

FLOW Freedom Colours

Red

Orange

Blue

Quelle: http://www.flowparagliders.com.au/freedom/

Test Flow Freedom Brassil ZIAD
Friday, April 12, 2019

FLOW Freedom M

 


 
FLOW Freedom
 
The Freedom is Flow new B glider. The cloth used on this glider is relatively light. It has small semi-circular openings and all the lines are unsheathed. There are lots of lines on this Freedom and some are a bit thick. This configuration seems to last forever without going out of trim.
The Freedom M size like to be loaded right on top. I flew the size M at 100 all up, and it felt quite big but ok for that weight. The launching is easy.
The brake pressure is on the light side. They are a bit long and I could describe the Freedom handling and agility to be on the moderate side. It turns well into the core and has a nice climbing behavior.
 
The pitch is nearly absent on that machine. The roll is also dampened. Overall it’s quite easy to fly. The trim speed is slightly less than a Mentor 6 for example.
After some glide comparisons, the Freedom could be placed in the middle part of this (low-mid-high) B category.
Big ears are stable and efficient. 
It has a low stall speed for landing on small spots. 
 
In general, the Freedom could be considered as a mid-B, in the overall assessment.
 
 
This is only my opinion. Make your own !
 

Flow Freedom

Flow Freedom

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

FLOW Freedom


Freiheit ist unser höchstes Gebot. B. Ein anspruchsvoller Schirm, bei dem keine Kompromisse eingegangen wurden, um die perfekte Balance zwischen Leistung, passiver Sicherheit und spielerischem Handling zu erreichen.

Flow Freedom
Flow Freedom

Bauen Sie mit 65 Zellen. Ein 3-Liner mit einem optimierten Linienlayout und einer „soliden“ inneren Struktur. Unser Haifischnasenprofil in Verbindung mit einem reduzierten Leinenplan zur Reduzierung des Luftwiderstands sorgt nicht nur für Stabilität und Kollapsfestigkeit, sondern auch für Nickstabilität, die sich in einem angenehmen Flugerlebnis und letztendlich in echter Leistung widerspiegelt. Das Gefühl eines sicheren und wendigen Segelflugzeugs ist auf der Freedom immer präsent.

Die Anzahl der Zellen und das Haifischnasenprofil ähneln einem EN C-Segelflugzeug, aber der reduzierte AR und die passive Sicherheit machen den Freedom zu einem echten High-End-B-Segelflugzeug.

Freiheit wird großenteils aus leichten Materialien gebaut. Unsere Vorliebe galt dem langlebigen und dennoch leichten Porcher Skytex 27g.

Flow Freedom
Flow Freedom

Die Vorteile:

Gewichtsreduzierung und kleineres Packvolumen.
Vor allem eine leichte Konstruktion verleiht dem Freedom ein verbessertes Handling und ein mildes Verhalten nach dem Zusammenbruch im Vergleich zu einem normalen Gewichtsgleiter.
Leichtes Aufblasen bei Windstille.

Wie der Name schon sagt, wurde ‚Freiheit‘ für den Entdecker und den Reisenden als Segelflugzeug entwickelt, um das Gefühl der Freiheit zu vermitteln, das Unbekannte zu durchqueren und sich sicher in neue Horizonte zu wagen.

Flow Freedom
Flow Freedom

Mit Rücksicht auf Vol-Biv haben wir ein Segelflugzeug entwickelt, das einen großen Geschwindigkeitsbereich und Stabilität bietet, wenn es in der schwierigsten Luft geflogen wird. Die Kombination unseres Hai-Nasen-Profils und der Innenkonstruktion in Kombination mit leichten Materialien macht die Freedom zum idealen Ausstattungsstück für jeden ernsthaften Abenteurer. Ein moderater AR von 5,6 ermöglicht es den Piloten, das Segelflugzeug an diesen engen Stellen zu bremsen und von den anspruchsvollsten Orten aus zu starten. Der Zusammenhalt des Segelflugzeugs ermöglicht es den Piloten, sich ohne Sorgen gegen den Gegenwind zu drücken.

FLOW Freedom Technical Data

S M L XL
FLAT AREA 23.45m2 26.55m2 27.9m2 30.40m2
PROJECTED AREA 20.15m2 22.82m2 24.02m2 26.15m2
FLAT WINGSPAN 11.47m 12.23m 12.54m 13.10m
PROJECTED SPAN 9.25m 9.85m 10.7m 10.58m
ASPECT RATIO 5.6 5.6 5.6 5.6
PROJECTED AR 4.21 4.21 4.21 4.21
NUMBER OF CELLS 65 65 65 65
GLIDER WEIGHT 3.9 4.1 4.4 4.6
TAKE OFF WEIGHT 60-85 75-100 90-115 105-130
CERTIFICATION LTF/EN B LTF/EN B LTF/EN B LTF/EN B
 

Materials

CANOPY FABRIC CODE SUPPLIER
Leading Edge Dominico DOKDO 30D MF Dominico Tech Corp. – Korea
Bottom Surface Porcher 7000 E71 Porcher Industries – France
Supported Ribs Porcher 7000 E91 Porcher Industries – France
Unsupported Ribs Porcher 9017 E29 Porcher Industries – France
Leading Edge Reinforcement 2.5/1.8/ Plastic pipe Porcher Industries – France
Thread 210D/3, 420D/3 Coats Thread – Thailand
SUSPENTION LINES FABRIC CODE SUPPLIER
Upper Cascades Edelrid 8000U 130/090/070/050kg – Edelrid 9200 030kg EDELRID – Germany
Middle Cascades Edelrid 8000U 190/130/090/070/050kg
Edelrid 9200 030kg
EDELRID – Germany
Main Lines Edelrid 8000U 360/190/130/050kg
Liros DSL 140kg
EDELRID – Germany
LIROS GmbH – Germany
RISERS FABRIC CODE SUPPLIER
Shackles Maillon Rapide ANSUNG PRECISION – Korea
Riser Webbing 12mm zero stretch polyester webbing Guth&Wolf GmbH – Germany
Pulleys Pulleys Ronstan ball bearing Ronstan – Australia

Rucksack

FLOW Freedom
FLOW Freedom
  • Bequem mit Hüftgurt und verstellbarem Brustgurt
  • 2 Optionen:
    • GROSS – 170lts
      Farben: Lime / Black
    • KLEIN – 92lts

FLOW Freedom Delivery

Die Freiheit wird geliefert mit:

  • Flow Paragliders Rucksack
  • Reperaturset
  • Flow Paragliders Schlüsselanhänger
  • Aufkleber
  • Durchflussgeschwindigkeitsleiste

FLOW Freedom Colours

Red

Orange

Blue

Flow Freedom
Flow Freedom

Quelle: http://www.flowparagliders.com.au/freedom/

Test Flow Freedom Brassil ZIAD
Friday, April 12, 2019

FLOW Freedom M

 
Flow Freedom
Flow Freedom


 
FLOW Freedom
 
The Freedom is Flow new B glider. The cloth used on this glider is relatively light. It has small semi-circular openings and all the lines are unsheathed. There are lots of lines on this Freedom and some are a bit thick. This configuration seems to last forever without going out of trim.
The Freedom M size like to be loaded right on top. I flew the size M at 100 all up, and it felt quite big but ok for that weight. The launching is easy.
The brake pressure is on the light side. They are a bit long and I could describe the Freedom handling and agility to be on the moderate side. It turns well into the core and has a nice climbing behavior.
 
The pitch is nearly absent on that machine. The roll is also dampened. Overall it’s quite easy to fly. The trim speed is slightly less than a Mentor 6 for example.
After some glide comparisons, the Freedom could be placed in the middle part of this (low-mid-high) B category.
Big ears are stable and efficient. 
It has a low stall speed for landing on small spots. 
 
In general, the Freedom could be considered as a mid-B, in the overall assessment.
Flow Freedom
Flow Freedom
Flow Freedom
Flow Freedom
 
 
This is only my opinion. Make your own !