Schlagwort-Archive: independence

Independence T-Fighter

independence Pramotor-Gleitschirm: T-Fighter

Mehr Flugspaß mit dem Trike zu Zweit! Der T-Fighter ist ein Tragwerk für leichte, doppelsitzige Trikes innerhalb der 120kg-Klasse. Er wurde für alle Trikepiloten konzipiert, die einen zuverlässigen Motorschirm suchen, um die Faszination des Fliegens mit anderen Menschen zu teilen.

T-Fighter 26: Red

Der Motorschirm T-Fighter

Features

  • Modernstes, speziell für die Anforderungen an das Trikefliegen entwickeltes, Kappendesign
  • Leichtgängiges Handling
  • Präzise Diagonal-Ribs für hohe Profiltreue und Leistung
  • Integrierte Aufziehhilfe am Tragegurt
  • Variable Bremsleinenumlenkung
  • Effektiver Trimmer
  • Ausschließliche Verwendung hochwertiger Materialien der weltweit renommiertesten Lieferanten
  • Präzise Fertigung in einer der weltweit modernsten Produktionsstätten
  • Jetzt mit DGAC Fiche erhältlich

Technische Daten

Größe 26 31
Zellenanzahl 54 54
Fläche ausgelegt (m²) 30,30 36
Fläche projiziert (m²) 26,25 30,69
Spannweite ausgelegt (m) 12,55 13,68
Streckung ausgelegt 5,2 5,2
     
Trimmgeschwindigkeit (km/h)* 50 50
Maximale Geschwindigkeit (km/h)* 60 + 60 +
     
Gewichtsbereich (kg) 110 – 220* 110 – 340*
     
Zulassung LTF 23/05 LTF 23/05

* abhängig von den technischen Daten des Trikeherstellers und der Zuladung.

  Materialien
Obersegel Dominico 30D soft finish
Untersegel Dominico 30D soft finish
Profile Dominico 30D FM hard finish
Diagonalzellen Dominico 30D FM hard finish
Leinen Edelrid Technora 6843: 340 (Stammleinen)
  Edelrid Technora 7343: 280 (mittlere Galerie)
  Edelrid Dyneema 7850: 130/100 (mittlere Galerie, Top Galerie A/B)
  Edelrid Dyneema 7850: 100 (Bremse: Top Galerie)
  Edelrid Dyneema 7850: 130 (Bremse: mittlere/untere Galerie)
  Edelrid Dyneema 10/N300 (Steuerleine)
Leinenschlösser Maillon Rapide inox 3,5 mm

FAQ

Fragen & Antworten

Der T-Fighter wurde im Gegensatz zu vielen anderen auf dem Markt befindlichen Trikeschirmen als reiner Motorschirm konzipiert und nicht etwa einfach aus einem herkömmlichen Gleitschirm „hochgerechnet“. So wurde zum Beispiel das verwendete Profil speziell für die Bedürfnisse am Motor ausgesucht und sorgt in Verbindung mit der Flügelform für einen optimale Auftriebsverteilung und Dämpfung.

Dadurch werden durch thermische Einflüsse verursachte Nickbewegungen hervorragend gedämpft. Gleichzeitig wird der Motorschub je nach Trimmerstellung entweder effizient in Steigen oder höhere Geschwindigkeit umgesetzt.

Das einfache Starthandling beginnt schon beim Leinensortieren. Durch die für ein Trike optimierte Kappenkrümmung und Pfeilung besitzt der T-Fighter ein sehr neutrales Aufziehverhalten und zentriert sich in hohem Maße von selbst über dem Trike. Diese Eigenschaft minimiert die Gefahr, mit dem Trike während der Aufziehphase durch einen seitlich ausbrechenden Schirm umzukippen, und vermittelt daher ein sicheres Gefühl schon während der Startphase.

Das generelle Flugverhalten des T-Fighters ist äußerst ausgewogen. Durch das zur Austrittskante hin sehr schlank auslaufende Profil ließen sich geringe Steuerdrücke auch bei hohen Anhängelasten verwirklichen. Zusätzlich statteten wir ihn mit dem ansprechenden independence-typischen Handling aus, welches sich durch ein präzises Kappenfeedback und eine rasche und direkte Umsetzung der Steuerbefehle auszeichnet.

Durch den 9cm langen Trimmerweg kann die Trimmgeschwindigkeit um über 10 km/h erhöht werden und ermöglicht, auch gleichzeitig das Drehmoment des Motors auszugleichen.
Die Grundgeschwindigkeit variiert je nach Zuladung.

Der T-Fighter besitzt einen sehr großen Gewichtsbereich von 110 bis 340 kg. Ein so großer Gewichtsbereich wurde durch die Verwendung eines 9cm langen, im Flug selbstverständlich verstellbaren Trimmers möglich.

Durch eine „großzügige“ Auslegung der Festigkeitstests während der Zulassung wurden Messspitzen bis 3500 kg erreicht. Der effektiv mögliche Gewichtsbereich ist also in der Regel durch das verwendete Trike begrenzt, jedoch nicht durch den T-Fighter.

Für den T-Fighter wurden ausschließlich Materialien gewählt, die sich für den harten, dauerhaften Einsatz als Tragwerk für Trikes eignen. So wurde als Tuch das sehr langlebige und robuste Dominico D30 für einen langjährigen Einsatz gewählt. Alle Materialien, die wir in unseren Schirmen verarbeiten, werden ausschließlich von weltweit führenden Herstellern geliefert, mit denen wir seit vielen Jahren verbunden sind und eng in der Entwicklung zusammenarbeiten.

Denn wir möchten, dass die Freude am T-Fighter auch nach Jahren noch so groß ist, wie am ersten Tag.

Eine genaue Aufstellung der Materialien ist unter “Technische Daten” zu sehen.

Downloads

Independence Draco

independence Gleitschirme: Draco

Der „Draco“ ist unsere Hommage an das Team Draco Volans, den Vollprofis im Speedflying.

Er unterscheidet sich von einem klassischen Speed-Riding-Schirm in erster Linie durch eine deutlich bessere Gleitzahl. Der Speed-Flyer Draco ist fußstartfähig. Dadurch ergeben sich für erfahrene Piloten vielseitige Anwendungsmöglichkeiten.

Lime
 
 

Der Speedflying-Schirm Draco

Features

  • Leistungsorientiertes Profil für hohe Dynamik
  • Übersichtliches Leinensetup – minimierter Leinenwiderstand
  • 3 Leinenebenen am Tragegurt
  • Schmutzauslassöffnungen am Stabi
  • Effektiver Trimmer
  • Übersichtlich beschriftete Tragegurte
  • Strapazierfähiges und langlebiges Dominico D30 Tuch
  • Guter Gleitwinkel > 5,5
  • Ausschließliche Verwendung hochwertiger Materialien der weltweit renommiertesten Lieferanten
  • Präzise Fertigung in einer der weltweit modernsten Produktionsstätten

Technische Daten

Größe 16 18
Zellenanzahl 29 29
Fläche ausgelegt (m²) 16 18
Fläche projiziert (m²) 13,81 15,53
Spannweite ausgelegt (m) 8,33 8,83
Streckung ausgelegt 4,34 4,34
     
Trimmgeschwindigkeit (km/h) 45* 45*
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 65* 65*
     
Gewichtsbereich (kg) < 85 > 85
     
Zulassungskategorie (EN und LTF) Loadtest Loadtest

* abhängig von der Zuladung

  Materialien
Obersegel Dominico 30D soft finish
Untersegel Dominico 30D soft finish
Profile Dominico 30D FM hard finish
Diagonalzellen Dominico 30D FM hard finish
Leinen Edelrid Technora 6843: 340 (Stammleinen)
  Edelrid Technora 7343: 280 (Stammleinen
  Edelrid Dyneema 7850 (Top Galerie / mittlere Galerie / Bremsen Top Galerie und mittlere Galerie)
  Edelrid Dyneema 10/N300 (Steuerleine)
Leinenschlösser Maillon Rapide inox 3,5 mm

FAQ

Fragen & Antworten

Der Draco ist ein Speed-Flyer mit hoher Leistung und eignet sich für verschiedenste Anwendungsbereiche, zum Beispiel auch fürs Soaren an der Küste. Durch sein verlässliches Startverhalten, kleines Packmaß und geringes Gewicht ist er auch für Bergsteiger, die über die entsprechenden fliegerischen Fähigkeiten verfügen, eine interessante Alternative, um schnell vom Gipfel ins Tal zu gelangen.

Wenn der Wind einfach zu viel für das normale Gleitschirmfliegen ist, ist er eine gute Alternative, um dennoch in die Luft zu kommen. Durch sein niedriges Sinken sind, bei entsprechenden Bedingungen, selbst Thermikflüge problemlos möglich.

Das hängt nicht nur vom Körpergewicht sondern auch von den Einsatzbedingungen ab. Je stärker der Wind ist, desto kleiner sollte die Größe gewählt werden. Der Draco besitzt einen Trimmer im Tragegurt. Generell empfiehlt es sich, eine Größe zu wählen, in der man möglichst in der Mitte bis zum oberen Drittel des zugelassenen Gewichtsbereiches liegt.

Wir haben in der Entwicklung des Draco relativ große Gewichtsüberschneidungen bei den einzelnen Größen gewählt. Damit kann jeder Pilot seine optimale Größe wählen.

ACHTUNG: Speed-Flying ist eine sehr anspruchsvolle Sportart und sollte nur von erfahrenen Piloten, die über die nötige Ausbildung verfügen, ausgeübt werden. Das Verantwortungsbewusstsein eines Speed-Flying-Piloten muss stark ausgeprägt sein und der Pilot muss sich seiner Verantwortung gegenüber sich selbst und anderen voll bewusst sein.

Der Name “Draco” sowie das Design unserer neuen Spaßmaschine sind eine Hommage an das Draco Volans Acro Team aus dem Montafon. Die Jungs fliegen neben dem Draco auch unseren Acroschirm Duke und unseren Speed-Rider Carver und unterstützen uns durch Ihre Arbeit sehr.

Danke Draco Volans!! Filme und Infos findet Ihr auf der Webseite von Draco Volans.

Für den Draco wurden Materialien gewählt, die einen optimalen Kompromiss aus Gewicht, Langlebigkeit und Robustheit darstellen. Alle Materialien, die wir in unseren Schirmen verarbeiten, werden ausschließlich von führenden Herstellern geliefert, mit denen wir seit vielen Jahren verbunden sind und in der Entwicklung eng zusammenarbeiten.

Denn wir möchten, dass die Freude am Draco auch nach Jahren noch so groß ist, wie am ersten Tag

Eine genaue Aufstellung der Materialien ist unter “Technische Daten” zu sehen.

QUELLE: https://www.independence.aero/de/produkte/gleitschirme/Draco_speed-flying.html

Independence Easy

independence Groundhandling-Schirm: Easy

Der Easy ist der erste Single Skin Groundhandling-Schirm. Mit ihm kann man spielerisch am Boden das richtige Gespür für das Gleitschirmfliegen entwickeln und seine Groundhandlingtechnik perfektionieren.

Dank der Feststell-Trimmer am Tragegurt kann man dafür ein großes Windfenster von 0 bis 40km/h nutzen. Der Easy ist aus langlebigen, robusten Materialien gefertigt.

Der erste Single-Skin für das Groundhandling

Features

  • Perfekte Eigenschaften zum Üben der Starttechnik
  • Ohne Zulassung
  • Übersichtliches Leinensetup
  • Strapazierfähige und langlebige Materialien
  • Feststell-Trimmer

Technische Daten

Größe M
Zellenanzahl 25
Fläche ausgelegt (m²) 10
Fläche projiziert (m²) 8,35
Spannweite ausgelegt (m) 6,85
Streckung ausgelegt 4,7
   
Zulassung

Independence Trainer

independence Groundhandling-Schirm: Trainer

Wieder mal etwas zu windig zum Fliegen? Dann ist es der perfekte Tag, um mit dem independence-Trainer am Boden das Groundhandling zu üben!

Der Trainer ist ein Groundhandling-Schirm, mit dem man, durch die deutlich kleinere Fläche im Vergleich zu einem normalen Gleitschirm, selbst bei höheren Windgeschwindigkeiten Aufziehübungen machen und seine Starttechnik verbessern kann.

Gold

Groundhandling üben mit dem Trainer

Features

  • Gutmütiges Profil für beste Starteigenschaften
  • Ohne Zulassung
  • Übersichtliches Leinensetup
  • 3 Leinenebenen am Tragegurt
  • Schmutzauslassöffnungen am Stabi
  • Übersichtlich beschriftete Tragegurte
  • Strapazierfähiges und langlebiges Dominico D30 Tuch
  • Ausschließliche Verwendung hochwertiger Materialien der weltweit renommiertesten Lieferanten
  • Präzise Fertigung in einer der weltweit modernsten Produktionsstätten

Technische Daten

Größe M
Zellenanzahl 25
Fläche ausgelegt (m²) 11,5
Fläche projiziert (m²) 10
Spannweite ausgelegt (m) 7,5
Streckung ausgelegt 4,9
   
Trimmgeschwindigkeit (km/h)
Maximale Geschwindigkeit (km/h)
   
Gewichtsbereich (kg)
   
Zulassungskategorie (EN und LTF)
  Materialien
Obersegel Dominico 30D soft finish
Untersegel Dominico 30D soft finish
Profile Dominico 30D FM hard finish
Diagonalzellen Dominico 30D FM hard finish
Leinen Edelrid Technora 6843: 200/200/160 (Stammleinen)
  Edelrid Technora 6843: 160 (mittlere Galerie)
  Edelrid Technora 6843: 080 (Top Galerie)
  Edelrid Dyneema 10/N300 (Steuerleine)
Leinenschlösser Maillon Rapide inox 3,5 mm

FAQ

Fragen & Antworten

Wie der Name schon sagt, wurde der Trainer nicht für das Fliegen konzipiert, sondern ausschließlich, um am Boden die Schirmbeherrschung zu optimieren. Durch seine deutlich kleinere Fläche im Vergleich zu einem normalen Gleitschirm ermöglicht der Trainer Aufziehübungen und das Üben von Starttechniken auch bei Windstärken, bei denen man einen normalen Gleitschirm besser im Packsack lässt.

Der Trainer eignet sich vor allem für Flugschüler und eröffnet ihnen die Möglichkeit ihre Start- und Aufziehtechnik zu verbessern. Aber auch für erfahrenere Piloten, die gerne einmal im Wind spielen, ist der Trainer sehr sinnvoll. Denn perfekte Schirmkontrolle am Boden ist der Schlüssel zu perfekten Starts. Das steigert nicht nur den Flugspaß sondern auch die Sicherheit deutlich.

Nein, der Trainer darf nur für Aufziehübungen am Boden verwendet werden.

Er ist nicht zum Fliegen geeignet!

Auch für den Trainer gilt, was für unsere „richtigen“ Gleitschirme ein Muss ist: Es wurden ausschließlich Materialien gewählt, die einen optimalen Kompromiss aus Langlebigkeit und Robustheit darstellen.

Alle Materialien werden ausschließlich von weltweit führenden Herstellern geliefert, mit denen wir seit vielen Jahren verbunden sind und eng in der Entwicklung zusammenarbeiten.

Denn wir möchten, dass die Freude am Trainer auch nach Jahren noch so groß ist, wie am ersten Tag.

Eine genaue Aufstellung der Materialien ist unter “Technische Daten” zu sehen.

Downloads

Independence Air Taxi

independence Tandemgleitschirm: Air Taxi

Der Name Air Taxi nimmt es schon vorweg: Dieser neue independence Tandem wurde für den professionellen Tandempiloten konzipiert. Der hohe Zuladungsbereich, ein perfektes Handling – ähnlich dem eines Soloschirmes – sowie einfachste Start- und Landeeigenschaften, machen den Air Taxi auch für den Hobby-Tandempiloten zum perfekten Begleiter. Der serienmäßige Trimmer erlaubt, Handling und Geschwindigkeit optimal an Flugbedingungen und Passagiere anzupassen.

Lime
 
 

Der Tandemschirm Air Taxi

Features

  • Leistungsstarkes Thermikprofil mit extrem hoher Profiltreue, speziell im hohen Geschwindigkeitsbereich, durch neues Design der Verstärkungen in der Anströmkante
  • Effiziente, übersichtlich beschriftete und farbig gestaltete Tragegurte
  • Gewichtsoptimierte Materialien
  • Minimierter Leinenwiderstand und übersichtliches Leinensetup
  • Hervorragende Start- und Landeeigenschaften
  • Leichtes, langlebiges Dominico D20 Gewebe
  • Effektiver Trimmer
  • Weißes Untersegel für problemlose Werbeanbringung

Technische Daten

Größe M
Zellenanzahl 52
Fläche ausgelegt (m²) 39
Spannweite ausgelegt (m) 14,39
Streckung ausgelegt 5,29
Projizierte Fläche m² 33,69
   
Trimmgeschwindigkeit (km/h) 40 +/- 1
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 51 +/- 2
   
Gewichtsbereich (kg) 130 – 220
   
Zulassungskategorie (EN und LTF) B
  Materialien
Obersegel Dominico 30D soft finish
Untersegel Dominico 20D soft finish
Profile Dominico 30D FM hard finish
Diagonalzellen Dominico 30D FM hard finish
Leinen Edelrid Technora 7343: 420/340/280/230 (Stammleinen)
  Edelrid Technora 7343: 280/230/190/140/090 (mittlere Galerie)
  Edelrid Dyneema 7850: 130 (Top Galerie A/B)
  Edelrid Technora 7343: 140 (Top Galerie A/B/C/D)
  Edelrid Dyneema 7850: 100 (Bremse: Top Galerie)
  Edelrid Dyneema 7850: 130 (Bremse: mittlere Galerie)
  Edelrid Dyneema 10/N300 (Steuerleine)
Leinenschlösser Maillon Rapide inox 3,5 mm

FAQ

Fragen & Antworten

Der Air Taxi hat ausgeprägt eigenstabilisierende Flugeigenschaften, die den Start zu Zweit, speziell im professionellen Einsatz mit „Nicht-Fliegern“, erleichtern.

Das Handling ist absolut mit dem von Sologeräten vergleichbar. Im „Arbeitsbereich“ ist es leichtgängig, ermüdungsfrei und lässt sich fein dosieren. Sowohl in schwacher als auch in zerrissener, harter Thermik lässt sich der Air Taxi leicht zentrieren. Ein Vorteil, den man nicht nur anhand der sehr schnell gewonnenen Höhe, sehen kann.

Um einen hohen Gewichtsbereich optimal abzudecken, besitzt der Air Taxi selbstverständlich einen Trimmer. Dieser erlaubt es, auch auf Streckenflügen bei hoher Gleitleistung zu beschleunigen. Speziell die Landeeigenschaften machen ihn aufgrund der Bremscharakteristik und Kappengeometrie sehr leicht handhabbar. Selbst bei Windstille und hohem Passagiergewicht ist die Landung sehr einfach.

  • Warum lässt sich der Air Taxi so einfach starten?

Das besonders einfache Starthandling beginnt schon beim Sortieren der Leinen. Das geringe Kappengewicht sowie die formstabilen Nylonstäbe in der Profilnase lassen den Air Taxi während des Startvorganges leicht und zuverlässig aufsteigen.

Bei Tandemschirmen wird viel mit leichtgängigem Handling geworben – oft zu Unrecht. Beim Air Taxi haben wir es geschafft, ein Handling zu erreichen, das mit dem eines Soloschirm vergleichbar ist. Es ist sehr direkt und der Bremseinsatz lässt sich beim Thermikfliegen sehr effizient nutzen. Die Spiraleinleitung ist verzögerungsfrei und das Sinken lässt sich jederzeit feinfühlig dosieren und korrigieren.

Für den Air Taxi wurde als Tuch das sehr langlebige und robuste Dominico D30 für einen langjährigen Einsatz gewählt.

Alle Materialien, die wir in unseren Schirmen verarbeiten, werden ausschließlich von weltweit führenden Herstellern geliefert, mit denen wir seit vielen Jahren verbunden sind und eng in der Entwicklung zusammenarbeiten.

Dies ist Gewähr dafür, dass Deine Freude an einem Air Taxi auch nach Jahren noch so groß sein wird, wie am ersten Tag.

Eine genaue Aufstellung der Materialien ist unter “Technische Daten” zu finden.

Downloads

 

Independence Tensing

Single Skin Tensing

Der leichte und robuste Einfachsegler Tensing ist schon durch sein geringes Packvolumen und Gewicht ein idealer Begleiter im Gebirge. Zum einen öffnet er so Piloten ganz neue Möglichkeiten, wie etwa die Kombination von Klettern und Gleitschirmfliegen. Und zum anderen ist seine Konzeption insbesondere auf das Fliegen mit sitzbrettlosen Gurtzeugen ausgerichtet, mit denen sich der Tensing hervorragend steuern lässt. Außerdem ist er hervorragend für das Thermikfliegen wie auch für das Soaren geeignet.

Lime
 
 

Tensing – robuster Single Skin LTF/EN B

Tensing ist extrem einfach zu starten, auch bei schwierigen Bedingungen, und ist mit einer Grundgeschwindigkeit von etwa 38 km/h ein sehr schneller und wendiger Schirm. Zudem zeigt er durch sein geringes Kappengewicht, sein geringes Volumen und die Konzeption des Struts ein besonders stabiles Flugverhalten.

In den Zulassungstests (EN und LTF) hat der B-Schirm in fast allen Kategorien mit der Bewertung A abgeschnitten. Die Kappe besteht aus robustem Dominico D20. Die Stammleinen sind ummantelt und der Tragegurt ist 15mm breit. Gerade bei schwierigen Bedingungen ist dies oft ein Vorteil. Tensing ist in drei Größen verfügbar. In Größe 20 hat er ein Gewicht von 2,1kg.

Der Tensing hat ein ein gutes Gleiten, das schon nahe an das Gleiten eines normalen Gleitschirmes heran kommt. Und mit diesem wendigen Single Skin in der Thermik zu kurbeln, macht richtig Spaß! Die Tatsache, dass der Schirm Aufwind besonders gut nutzen kann und extrem leicht zu starten ist, macht ihn in seiner Klasse auch zu einem idealen Schirm für das Soaren.

Features

  • Robustes Tuch aus Domenico 20D
  • Ummantelte Stammleinen
  • Extrem stabiles Flugverhalten
  • Grundgeschwindigkeit 38km/h
  • Leichtgängiger Beschleúniger
  • 15mm Tragegurte
  • Beachtliche Gleitleistung
  • Starthilfe-Hooks
  • Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis

Technische Daten

Größe 17 20 23
Anzahl Zellen 39 39 39
ausgelegte Fläche m² 17 20 23
ausgelegte Spannweite m 9,44 10,06 10,98
ausgelegte Streckung 5,24 5,24 5,24
       
projizierte Fläche m² 14,23 16,17 19,25
projizierte Spannweite m 7,38 7,87 8,59
projizierte Streckung 3,83 3,83 3,83
       
Gewicht kg 1,9 2,1 2,3
Zulässiges Startgewicht kg 65-90 70-100 90-120
Zulassung EN/LTF B EN/LTF B EN/LTF B
 

Downloads