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LTF 1-2/EN-B, MAC PARA, Mac Para Illusion

MAC PARA ILLUSION

22. Mai 2019 Martin

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF: www.PARAGLIDING.TV :

Mac Para Illusion

ILLUSION

LTF/EN-B

Mit dem Illusion schließt Mac Para die letzte Lücke in seinem Sortiment. Der Illusion ist in der Mac Para Schirmpalette zwischen dem Muse 4 und Eden 6 einzuordnen. Er ist eine Neukonstruktion, die von ihrer Sicherheit im Low-Level EN-B Bereich angesiedelt ist.

Doch was die Performance angeht, fliegt der Illusion eher in der High-Level EN-B Liga. Seine außergewöhnliche Leistung beeindruckt bei einfachen Thermik-Flügen genauso, wie bei ausgiebigen XC-Abenteuern. Der kleine Bruder des Elan und Eden 6 hebt den Performance-Level in seiner Klasse wieder ein wenig an. .

Für welche Piloten ist der Illusion geeignet?

Der Illusion ist ideal für Aufsteiger aus der EN-A Klasse geeignet und hilft dabei, neue Ziele zu erreichen. Beim Start, im Flug und bei der Landung reagiert der Illusion genauso, wie Sie es erwarten: direkt, verzeihend und vorhersehbar. Der Illusion überzeugt durch ein präzises Handling, sanftes Verhalten auch in starker Thermik und dies bei hoher und niedriger Flächenbelastung.

Sorgfältig ausgewählte, qualitativ hochwertige Materialien, garantieren die Langlebigkeit des Illusion. Seine Kappe ist mittelleicht der Illusion 22 wiegt nur 4.1 kg. Ob beim Hike and Fly oder dem Start am Hausberg, der Illusion ist ein leichter und sicherer Begleiter.

Die Kappe besteht aus 52 Zellen und hat mit einer Streckung 5.34 eine sehr elegante Silhouette.

Mit sechs verschiedenen Größen und einem Gewichtsbereich von 60-145 kg, findet jeder Pilot seine perfekte Kappe.

Auch beim Illusion wurde größter Wert auf kleine Details gelegt: Er hat serienmässig Velcroöffnungen an den Flügelenden, damit Sand, Grass, Blätter problemlos aus der Fläche entfernt werden können.

Technische Daten

	22	24	26	28	30	33
Zoom[%]	88	92	96	100	104	109.5
Fläche ausgelegt[m²]	21.64	23.65	25.75	27.94	30.22	33.5
Fläche projiziert[m²]	17.81	19.47	21.2	23	24.88	27.58
Spannweite ausgelegt[m]	10.75	11.24	11.73	12.22	12.71	13.38
Streckung ausgelegt	5.34	5.34	5.34	5.34	5.34	5.34
Flügeltiefe[m]	2.53	2.64	2.76	2.87	2.98	3.14
Anzahl Zellen	52	52	52	52	52	52
Schirmgewicht[kg]	4.1	4.35	4.6	4.85	5.1	5.45
Startgewicht *[kg]	55 – 72	70 – 90	78 – 100	85 – 110	105 – 130	115 – 145
Min. Geschwindigkeit[km/h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km/h]	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39
Max. Geschwindigkeit[km/h]	48 – 49	48 – 49	48 – 49	48 – 49	48 – 49	48 – 49
Gleitzahl max.	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8
Min. Sinken[m/s]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Zertifizierung	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ITEM	MATERIAL
Obersegel/Untersegel Eintrittskante:	Skytex 38 Classic – E25A, 38 g/m²
Obersegel Hinterkante:	Skytex 32 Universal – E3W, 32 g/m²
Untersegel:	Skytex 27 Classic II – E71A, 27 g/m²
Hauptrippen:	Skytex 32 Hard – E29A, 32 g/m²
Querverstrebungen:	Skytex 32 Hard – E29A, 32 g/m²
Zwischenrippen:	Skytex 32 Hard – E29A, 29 g/m²
Gallerieleinen:	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -75 kg; 6843 – 80kg
Stammleinen:	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -190kg; 230kg;

Der Illusion wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 38 Classic, 32 Universal and 27 Classic II von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 32 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.

Foto- und Videogalerie

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Farbdesigns

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Fotos

Bedienungsanleitungen

Návod k použiti Illusion.pdf (669 KB)

User manual Illusion.pdf (602 KB)

Betriebshandbuch Illusion.pdf (618 KB)

Manual de usuario illusion.pdf (603 KB)

Manuel utilisateur Illusion fr.pdf (611 KB)

Testberichte

illusion-22 (727 KB)

illusion-24 (742 KB)

illusion-26 (735 KB)

illusion-28 (732 KB)

illusion-30 (743 KB)

illusion-33 (489 KB)

QUELLE: https://www.macpara.com/de/paragliders/free-flying/illusion/

ARCHIV, LTF 1-2/EN-B, MAC PARA, Mac Para Eden 6

MAC PARA EDEN 6

22. Mai 2019 Martin

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Mac Para Eden 6

EDEN ⁶

LTF/EN-B

Die Eden Serie bleibt sich treu:
Die einzige Konstante ist die Veränderung

Mit dem Eden 6 bringen wir die revolutionäre „Leading-Edge-Technologie“ erstmals in die B-Klasse. Die komplett neu konstruierte Nase des Eden 6 bringt durch ihre Form und Steifheit ein enormes XC Potential. Wir haben damit unser Know-How aus dem sehr erfolgreichen Elan auf die Eden Serie übertragen. Das Ergebnis ist ein leichter Schirm mit einer außerordentlichen Gleitleistung speziell im beschleunigten Flug, gepaart mit einer sehr hohen passiven Sicherheit.

Bei der Konstruktion haben wir großen Wert auf eine ausbalancierte Kappe und ein sportliches Thermik Handling gelegt. Die einfachen Start- und Lande-Eigenschaften seiner Vorgänger haben wir beim Eden 6 beibehalten. Wer den perfekten XC-Schirm sucht, findet ihn mit nie da gewesener Leistung, tollem Handling und hoher Sicherheit im Eden 6.

Leichtbauweise in allen Details

Das Design des Eden 6 wurde in jeder Hinsicht optimiert. Das neue Profil kombiniert mit einer leichten, verstärkten Eintrittskante, in der 1,6 mm starke Nylon-Stäbchen vernäht sind, definieren eine extrem saubere und leistungsfähige Kappe. Zusätzlich wurden sehr dünne Galerie- und Stammleinen verarbeitet, um den Luftwiderstand signifikant zu verringern. Durch eine neue 3D-Technologie im Zuschnitt, konnten wir noch einmal die Aerodynamik verbessern. Mini Ribs an der Hinterkante, eine ausgeprägte Wölbung und neue Stabilisatoren sind weitere Zutaten mit denen wir den Performancezuwachs des Eden 6 erreicht haben. Ergebnis ist eine sehr steife und sichere Kappe.

Beste Materialien für eine lange Lebensdauer

Der Eden 6 wird aus bewährten Skytex Tüchern gefertigt. Wir verwenden Skytex 40 mit Hard-Finish für die Haupt- und Diagonalrippen. Skytex 38 Classic wird für die externen Rippen sowie die Ober- und Unterseite verwendet. Die Galerie besteht aus unummantelten Edelrid Aramid/Kevlar Leinen, die Stammleinen sind ummantelte Liros PPSL Dynema Leinen. Die Tragegurte bestehen aus Kevlar/Polyester.

Sind Sie ein Eden 6 Pilot?

Der Eden 6 ist ein High-End EN B Schirm der für ambitionierte XC-Piloten konstruiert wurde. Um den Eden 6 genießen zu können, sollten Sie einige Flugerfahrung auf niedriger klassifizierten Schirmen haben. Der Eden 6 sollte nicht von Anfängern und Gelegenheitspiloten geflogen werden. Hier ist unser Muse 4 die bessere Wahl.

Mein Eden 6…

Probefliegen, Farbe auswählen und die Größe bestimmen. Bei der Auswahl hilft Ihnen Ihr lokaler Händler vor Ort.

Größen: Der Eden 6 ist in den Größen 22, 24, 26, 28, 30 und 33 qm erhältlich.
Seriendesigns: Die Hauptfarben sind Lime, Orange und Blau.
Spezialdesign: Gegen einen Aufpreis können wir faste alle Wunschfarben verarbeiten.

Technische Daten

EDEN 6	22	24	26	28	30	33
Zoom[%]	88	92.5	96	100	104	109
Fläche ausgelegt[m²]	21.54	23.79	25.63	27.81	30.08	33.04
Fläche projiziert[m²]	21.54	20.38	21.95	23.82	25.76	28.3
Spannweite ausgelegt[m]	11.28	11.86	12.31	12.82	13.33	13.97
Streckung ausgelegt	5.91	5.91	5.91	5.91	5.91	5.91
Flügeltiefe[m]	2.46	2.58	2.68	2.79	2.9	3.04
Anzahl Zellen	56	56	56	56	56	56
Schirmgewicht[kg]	4.65	4.95	5.2	5.5	5.85	6.2
Startgewicht *[kg]	55 – 75	70 – 90	78 – 100	90 – 112	105 – 130	115 – 145
Min. Geschwindigkeit[km/h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km/h]	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39	37 – 39
Max. Geschwindigkeit[km/h]	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52	50 – 52
Gleitzahl max.	+10	+10	+10	+10	+10	+10
Min. Sinken[m/s]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Zertifizierung	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ITEM	MATERIAL
Obersegel Eintrittskante	Skytex 38 Classic – E25A, 38 g/m²
Obersegel Hinterkante	Skytex 38 Classic – E25A, 38 g/m²
Untersegel	Skytex 38 Classic – E25A, 38 g/m²
Hauptrippen	Skytex 40 Hard – E29A, 40 g/m²
Querverstrebungen	Skytex 40 Hard – E29A, 40 g/m²
Zwischenrippen	Skytex 38 Classic – E25A, 38 g/m²
Gallerieleinen	Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -70 kg; -90 kg; -130 kg
Stammleinen	PPSL 160; 191; 200

Der Eden 6 wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 38 Classic von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 40 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.

Foto- und Videogalerie

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Farbdesigns

Dateien herunterladen

Bedienungsanleitungen

User manual Eden 6 – en.pdf (793 KB)

Návod k použití Eden 6 – cz.pdf (853 KB)

Betriebshandbuch Eden 6 – de.pdf (616 KB)

Manuel utilisateur Eden 6 – fr (600 KB)

Fotos

Testberichte

Eden6-22-min.pdf (71 KB)

Eden6-22-max.pdf (74 KB)

Eden6-24-min.pdf (74 KB)

Eden6-24-max.pdf (136 KB)

Eden6-26-min.pdf (73 KB)

Eden6-26-max.pdf (137 KB)

Eden6-28-min.pdf (137 KB)

Eden6-28-max.pdf (125 KB)

Eden6-30-min.pdf (138 KB)

Eden6-30-max.pdf (125 KB)

Eden6-33-min.pdf (71 KB)

Eden6-33-max.pdf (125 KB)

QUELLE: https://www.macpara.com/de/paragliders/free-flying/eden-6/

LTF1-EN-A, MAC PARA, Mac Para Muse 4

MAC PARA MUSE 4

28. April 2019 Martin

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Mac Para Muse 4

MUSE ⁴

LTF/EN-A

Der Muse 3 war für Motorfreunde und Genussflieger eine der besten Optionen in den letzten Jahren. Außerdem hat MAC PARA mit dem Muse 3 eindrucksvoll bewiesen, dass ein spritziges Handling trotz der sehr hohen Ansprüche eines EN-A Schirms an die Sicherheit, kein Widerspruch sein muss. Der Muse 3 verkörperte für viele Piloten die perfekte Symbiose aus Spaß und Sicherheit. Das machte ihn zu einem der beliebtesten Gleitschirme seiner Klasse und zum Bestseller von MAC PARA.

Jetzt ist die neue Generation des MAC PARA Muse da. Peter Recek entwickelt ihn gemeinsam mit Christian Amon, der seit 2013 das Entwicklungsteam von MAC PARA unterstützt.

Der Muse 4: Das Beste aus zwei Klassen

Mit dem Muse 4 geht MAC PARA noch einen konsequenten Schritt weiter als mit dem Muse 3 und dringt in einen Leistungsbereich vor, der bisher EN-B Schirmen vorbehalten war. Trotzdem eignet sich Der Muse 4 weiterhin zum Schulen und für Anfänger, ist aber gleichzeitig ein vollwertiger Intermediate der seinesgleichen sucht. Der Muse 4 hat eine ausgezeichnete Gleitleistung, ist einfach zu starten, besitzt ein sportliches Handling und eine hohe Stabilität. Damit steht er an nicht nur an der Spitze der EN-A-Klasse, sondern übertrifft viele höher klassifizierte Schirme.

Stressfreies Fliegen mit dem Fun-Faktor

Aber in erster Line wurde der Muse 4 entwickelt um Ihnen Freude zu bereiten. Der Muse 4 ist ein Begleiter auf den Sie sich 100 % verlassen können und einer der sichersten Vertreter seiner Klasse. Dabei bewegt er sich trotzdem an der EN-A Leistungsobergrenze. Dies ist wichtig, um auch den Anforderungen der Motorflieger gerecht zu werden. So war es bei der Konstruktion ein wesentliches Detail, das Profil steigfreudig zu entwickeln, um den Treibstoffverbrauch gering zu halten und in der Thermik bestens nach oben zu kommen. Seine Ausrichtung spiegeln auch die technischen Daten wider: 46 Zellen und eine Streckung von 5,16 orientieren sich eindeutig an einem Basisintermediate und nicht an einem EN-A Schirm.

Dabei ist der Muse 4 sehr einfach zu starten und weist eine sehr hohe spurtreue auf, was insbesondere die Motorflieger zu schätzen wissen. Im Flug machen sich die traumhaften Steuereigenschaften bemerkbar. Die Leichtigkeit, mit der der Muse in die Kurve geht ist einzigartig. Der Flügel fliegt sich von der ersten Sekunde an vollkommen intuitiv und wie von alleine. Reaktionen auf Bremseinsätze und/oder Gewichtsverlagerungen werden umgehend und präzise beantwortet, willig nimmt der Flügel alle Schräglagenvorgaben an.

Der Steuerdruck ist je nach Belastung mittel bis gering, um ein angenehmes und ermüdungsfreies fliegen zu ermöglichen.

Einzigartig ist auch das Thermikhandling und die Steigfreude des Muse 4. Er beliebt jederzeit sicher über dem Piloten und der Höhengewinn macht sich einzig durch das Anschlagen des Varios bemerkbar. Leistungsstark und trotzdem gut gedämpft lässt sich der Muse 4 immer wunderbar leicht drehen. Unruhige Luft macht sich unter dem Muse 4 nur wenig bemerkbar, seiner Ausrichtung gemäß jedoch etwas mehr als bei den meisten seiner A-Klasse-Kollegen. Das Feedback, welches vergleichsweise direkt über den Bremsdruck vermittelt wird, ist sehr gut. Der Muse 4 gräbt nicht, noch schiebt oder hebelt er aus der Thermik hinaus, außerdem besitzt er kaum Giertendenzen.

Die Verbesserungen am Muse 4

Die Aufgabe des MAC PARA Entwicklerteams bestand darin, den Muse 3 weiter zu optimieren. Erreicht wurde diese durch eine konsequente Optimierung der Eintrittskante. In der Eintrittskante finden sich moderne Nylonstäbchen ebenso wie klassisches Mylar. Des Weiteren wurde die Leinengeometrie angepasst und ist als modernes 3.5 Ebenen Konzept mit je 3 Stammleinen ausgelegt. Dadurch konnte die Leistung verbessert werden, ohne die Charakteristik der Muse Serie zu verändern.

Der Muse 4, er bleibt eine Klasse für sich!

Technische Daten

22	24	26	28	30	34
Zoom[%]	88	92.6	96.5	100	104	111
Fläche ausgelegt[m²]	21.68	24.01	26.07	28	30.28	34.5
Fläche projiziert[m²]	18.94	20.97	22.78	24.46	26.46	30.14
Spannweite ausgelegt[m]	10.58	11.13	11.6	12.02	12.5	13.34
Streckung ausgelegt	5.16	5.16	5.16	5.16	5.16	5.16
Flügeltiefe[m]	2.48	2.61	2.72	2.82	2.93	3.13
Anzahl Zellen	46	46	46	46	46	46
Schirmgewicht[kg]	4.7	4.9	5.1	5.3	5.5	5.9
Gewichtsbereich freier Flug *[kg]	60 – 75	67 – 85	75 – 95	85 – 110	105 – 135	115 – 150
Min. Geschwindigkeit[km/h]	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25	23 – 25
Trimmgeschwindigkeit[km/h]	36 – 38	36 – 38	36 – 38	36 – 38	36 – 38	36 – 38
Max. Geschwindigkeit[km/h]	44 – 46	45 – 47	45 – 47	45 – 47	45 – 47	45 – 47
Gleitzahl max.	9	9	9	9	9	9
Min. Sinken[m/s]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Zertifizierung	LTF/EN-A	LTF/EN-A	LTF/EN-A	LTF/EN-A	LTF/EN-A	–
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg

Verwendete Materialien

ITEM	MATERIAL
Obersegel Eintrittskante	Skytex 38 Classic – E25A 38 g/m²
Obersegel Hinterkante	Skytex 38 Classic – E25A 38 g/m²
Untersegel	Skytex 38 Classic – E25A 38 g/m²
Hauptrippen	Skytex 40 Hard – E29, 40 g/m²
Querverstrebungen	Skytex 40 Hard – E29, 40 g/m²
Zwischenrippen	Skytex 38 Classic – E25A 38 g/m²
Gallerieleinen	Edelrid Aramid/Kevlar 6843 – 60 kg, – 80 kg
Stammleinen	Edelrid Aramid/Kevlar 6843 – 240 kg, 7343 – 190 kg, – 230 kg

Der Muse 4 wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 38 Classic von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 40 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.