Beschreibung
MAGUS
Besser, sicherer, schneller …? …… Der MAGUS hat über den gesamten Geschwindigkeitsbereich eine hervorragende Leistung. Das aufgleiten bei Gegenwind ist außergewöhnlich. Wie beim Eden 7 wird die Vorderkante des MAGUS negativ geformt und mit dem RFE-System auf der Zelle kombiniert. Diese Technologie macht die Anströmkante auch bei hohen Geschwindigkeiten glatt und sorgt für zusätzliche Leistung. Der Vorteil dieser Technologie ist ein besseres gleiten und eine höhere Stabilität im beschleunigten Flug.
Das Handling ist direkt und agil mit effizienter Steigfähigkeit und die „Schnüffelfähigkeit“ sorgt für mehr Auftrieb. Dies wird sie begeistern! Die Kappe ist weder zu steif noch bewegt sie sich zu stark. Der MAGUS ist gut ausbalanciert und vermittelt dem Piloten ein schönes Feedback. Auch beim beschleunigten Flug ist die Kontrolle über die hinteren Tragegurte einfach. Sie sind leicht zu ziehen und man spürt was in der Kappe los ist.
Designmerkmale
Streckung 7, optimierte Befestigungspunkte, 86 Zellen, glatte Vorderkante, positive und negative 3D-shaping, RFE-System, Minirippen,
Spezialsystem für unterschiedliche Schränkung des Flügels durch die Gaspedalbewegungen, differenzierter Leichtbau für eine längere Lebensdauer.
Materialien
Die Materialien sind eine Mischung aus Skytex-Tüchern von Porcher Sport.
Leichte Materialien werden mit haltbaren Materialien für eine längere Lebensdauer kombiniert!
Der Magus ist in 3 Größen und 2 Serienfarben (weiß und blau) erhältlich.
Technische Daten
MAGUS | 22 (S) | 24 (M) | 26 (L) |
---|---|---|---|
Zoom[%] | 96 | 100 | 104.5 |
Fläche ausgelegt[m2] | 22.35 | 24.25 | 26.48 |
Fläche projiziert[m2] | 17.69 | 19.2 | 20.97 |
Spannweite ausgelegt[m] | 12.53 | 13.05 | 13.64 |
Streckung ausgelegt | 7.05 | 7.02 | 7.02 |
Flügeltiefe[m] | 2.25 | 2.34 | 2.45 |
Anzahl Zellen | 86 | 86 | 86 |
Schirmgewicht[kg] | 5.9 | 6.2 | 6.6 |
Startgewicht *[kg] | 88 – 99 | 95 – 107 | 104 – 118 |
Min. Geschwindigkeit[km/h] | 25 – 26 | 25 – 26 | 25 – 26 |
Trimmgeschwindigkeit[km/h] | 39 – 41 | 39 – 41 | 39 – 41 |
Max. Geschwindigkeit[km/h] | 60 – 62 | 60 – 62 | 60 – 62 |
Gleitzahl max. | +11 | +11 | +11 |
Min. Sinken[m/s] | 1 | 1 | 1 |
Zertifizierung | LTF/EN-D | LTF/EN-D | LTF/EN-D |
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 kg |
Verwendete Materialien
ITEM | MATERIAL |
---|---|
Obersegel/Untersegel Eintrittskante: | Skytex 38 Universal – E25A, 38 g/m2 |
Obersegel Hinterkante | Skytex 32 Universal – E3W, 32 g/m2 |
Untersegel Hinterkante: | Skytex 27 Classic II – E71A, 27 g/m2 |
Hauptrippen | Skytex 32 Hard – E29A, 32 g/m2 |
Querverstrebungen | Skytex 32 Hard – E29A, 32 g/m2 |
Zwischenrippen | Skytex 32 Hard – E29A, 32 g/m2 |
Gallerieleinen | Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -25; -50 ; -70; -90; -130; -190 kg |
Stammleinen | Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -130, -190; -280; -360 kg |
Der Magus wird aus bewährten Materialien mit bekannter Qualität und Haltbarkeit hergestellt: Skytex 38 Classic, 32 Universal and 27 Classic II von Porcher Sport. Für alle Rippen und Diagonalrippen verwenden wir Skytex 32 Hard mit E29 “hard finish” Beschichtung. Dieser Mix gibt dem Schirm den Vorteil sowohl leicht als auch langlebig zu sein. Die verschiedenen Teile werden so verarbeitet um ein möglichst sauberes Segel zu erhalten.
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User manual Magus – en (648 KB) |
Fotos
Testberichte
Bewertungen
Magus Review – Thermik
„Magus“ – ganz ohne Namenszusatz – heißt die neue Rennmaschine von Mac Para. Erstmals bringt der Traditionshersteller aus Tschechien einen lupen- reinen EN-D-zertifizierten Zweileiner auf den Markt und stellt sich damit selbstbewusst der Konkurrenz Zeno, Leopard und Co …
Vuelve su magia
Un nombre mítico para la marca checa de Petr Rezec. Sinónimo de alas ágiles y rápidas. Desde la Magus 7 de hace diez años, habían dejado aparcadas las velas de competición y con esta nueva Magus entran de nuevo en el pequeño club de las “dos bandas , de la mano de una EN-D que busca diferenciarse para preservar cierta personalidad.