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Ozone SOLOS LITE Wendegurtzeug ab 2,2 kg

Watch the Product Video on Paragliding.TV:

https://www.paragliding.tv/videos/ozone-solos-lite/

Ozone SOLOS LITE

Das ultraleichte Wendegurtzeug…ein ganzes Kilogramm leichter als das Standard Solos! Es ist ideal für alle Hike & Fly Piloten und jeden, der eine Leichtausrüstung möchte.
 
 

Produktinfo Ozone SOLOS LITE

Das Solos Lite ist ein ultraleichtes Wendegurtzeug – ein ganzes Kilogramm leichter als das Standard Solos. Und das ohne Kompromisse, wenn es um Komfort und das besondere Gefühl geht, das es zu unserem meistverkauften Gurtzeug macht, seit wir es auf den Markt gebracht haben.

  • 2,3 KG voll ausgestattet mit Schutz
  • 2,1 KG ohne Sitzbrett und mit Softverbindern anstelle von Karabinern
  • Klassenbeste Kombination von Komfort, Sicherheit und Leichtigkeit
  • Innovatives, neues, ultraleichtes Material mit 7 mm Dyneema & T-Bar Schließen
  • Aufblasbarer Schutz mit  mit Aufblas-/Transport-Sack
  • Das Rucksackdesign ist für jede Gurtzeuggröße entsprechend skaliert, und somit sehr bequem. Das ist Tragekomfort.

Es ist ideal für alle Hike & Fly Piloten und diejenigen, die sich ein leichtes und dennoch strapazierfähiges Gurtzeug wünschen. Das Solos Lite ist nicht nur das leichteste Gurtzeug seiner Klasse, sondern auch das durchdachteste Leicht-Wendegurtzeug, das derzeit zu haben ist.

 

In der Luft

Das Solos Lite verfügt über ausgezeichneten Komfort und Präzision während des Fluges, und lässt sich durchaus mit dem Standard Solos vergleichen. Die Handhabung ist einfach und intuitiv, mit einem Schalensitz Design und einer einfachen und leicht einstellbaren Struktur. Die Beingurte lassen sich mit einem innovativen T-Schließen System öffnen und schließen, und während die Hauptmaterialien des Korpus im Hinblick auf Gewichtsreduktion optimiert wurden, sorgen gründlich durchdachte Verstärkungen für Strapazierfähigkeit und Langlebigkeit.

 

Schutz

Der aufblasbare Rückenschutz bietet das beste Verhältnis zwischen Schutz und Gewicht, das uns bislang untergekommen ist. Er wurde in der Entwicklungsphase ausgiebig getestet, und bietet zertifizierten Aufprallschutz, sogar wenn er nicht vollständig mit Luft gefüllt ist. Er ist am Startplatz mit dem Blasebalg schnell und einfach mit Luft zu füllen. Dieser Blasebalg wird zusammen mit dem Gurtzeug ausgeliefert, ist im Lieferumfang enthalten, und kann auch als Packsack für den Gleitschirm verwendet werden.

Ein zusätzlicher Vorteil des mit Luft gefüllten Schutzes besteht darin, dass er während des Startvorgangs perfekt funktioniert. Und er bietet einen ausgezeichneten Seitenaufprallschutz. Der Blasebalg kann auch ganz einfach ersetzt werden, falls nötig.

 

Der Rucksack

Das Rucksack-Design wurde komplett überarbeitet um Gewicht und Ausstattung hinsichtlich Hike & Fly zu optimieren. Das Volumen des Rucksacks ist für Leichtausrüstungen ausgelegt, und die Last tragenden Bänder haben wir samt Anordnung verbessert. Trotz seines geringen Gewichts ist der Rucksack voll ausgestattet, und verfügt über eine Seitentasche für Flaschen, eine große Seitentasche mit Reißverschluss und Schlüsselsicherungs-Schlaufe, und eine leicht zugängliche Tasche am ergonomischen Hüftgurt.

 

SOLOS vs SOLOS LITE

Struktur & Geometrie des Ozone SOLOS LITE

Solos: Brust- und Beingurte sind angleichbar; Austri-Alpin Schnellschließen.

Solos Lite: keine Angleichung von Brust- oder Beingurt; die Beingurte werden geöffnet und geschlossen durch Blue Ice ultraleicht Aluminium T-Schließen.

 

Grundkonstruktion

  • Solos: strapazierfähige Mischung aus Ripstop-Gewebe, dickerem Schaum, Schaumschutz unter dem Sitz.
  • Solos Lite: Leichter Stoff, auch strapazierfähig, aber pflegeintensiver. Der Schutz unter dem Sitz ist aufblasbar (Schaumschutz ist optional).

 

Gewicht

Voll ausgestattet mit Karabinern, Sitzplatte, Rettungsschirm-Gabelleinen

  • Solos: 3,3 KG in der Größe M
  • Solos Lite: 2,3 KG in der Größe M
  • EN Zulassung bis 120 KG
  • Gewicht mit Karabinern, Rettungsschirm-Verbindungsleine + Innencontainer + Griff, Sitzplatte, Beschleuniger und Schutz: 2,3 KG (Größe M)
  • Herausnehmbare Sitzplatte: 125 Gramm
  • Aufgeblasener Schutz: 130 Gramm

 

Ozone SOLOS LITE

Ozone SOLOS LITE

Spezifikationen Ozone SOLOS LITE

SIZE HEIGHT WEIGHT
S < 175 cm 2.2kg
M 170 cm – 185 cm 2.3kg
L > 185cm 2.5kg

Downloads

  • EN Zulassung bis 120 KG
  • Gewicht mit Karabinern, Rettungsschirm-Verbindungsleine + Innencontainer + Griff, Sitzplatte, Beschleuniger und Schutz: 2,3 KG (Größe M)
  • Herausnehmbare Sitzplatte: 125 Gramm
  • Aufgeblasener Schutz: 130 Gramm

 

 MATERIAL

  • Rucksack / Gurtzeug: 70 D ripstop / 210 D ripstop
  • Schließen: Blue Ice aluminium T-bar
  • Rettungsschirm-Gabelleinen: 6 mm Dyneema
  • Aufbau / Konstruktion: Technisangle 7 mm Dyneema
  • Karabiner: Edelrid Foras

The Solos Lite is an ultra-light reversible harness – a full kilogram lighter than the standard Solos without compromising the comfort and feel that have made it our best selling harness since its release.

It is ideal for hike & fly pilots or anyone seeking a light yet durable harness for all-around flying. The Solos Lite is not only the lightest harness in its class, but also the most thoughtfully designed lightweight reversible currently available.

For More Visit: flyozone.com/paragliders/products/harnesses/solos-lite

Video by invidproduction.com
Christophe Tong Viet & Antoine boisselier

https://www.paragliding.tv/videos/ozone-solos-lite/

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Ozone Mojo 6 EN-A, extra Leistung bei hoher Sicherheit

Ozone Mojo 6

Ozone Mojo 6 Official Video auf Paragliding.TV:

Ozone Mojo 6 Official Video

Produktinfo

Erstklassige Leistung, maximale Sicherheit

Der Mojo 6 repräsentiert einen unglaublichen Leistungssprung. Dieses neue Design bietet maximale passive Sicherheit und die höchste Gleitleistung seiner Klasse. Unsere Mission bei der Entwicklung dieses Flügels war es, die Leistung auf das höchstmögliche Niveau zu bringen und gleichzeitig die hochstabile und leicht zu fliegende Plattform zu erhalten, die die Mojo-Serie so beliebt gemacht hat.

Ozone Mojo 6

Ozone Mojo 6

Neu qualifizierte Piloten oder alle, die das höchste Maß an passiver Sicherheit suchen, werden den Mojo 6 lieben!

Die Technologie

Eine bewährte Designplattform wurde um einige wichtige Funktionen aus dem Ozone Performance Project erweitert. Wie in unserer Performance-Flügel-Entwicklung ist der Luftwiderstand ein großes Problem, und der Mojo 6 hat im Vergleich zum Vorgänger unglaubliche 28% Ersparnis. Eine komplexe innere Struktur mit mehr Diagonalen hat diesen Fortschritt ermöglicht. Das Profil wurde entwickelt, um mehr Auftrieb und weniger Luftwiderstand zu bieten und gleichzeitig ein sehr vertrauensinspirierendes Gefühl zu bewahren. Die Vorderkante profitiert auch von der doppelten 3D-Formgebung, die den Luftstrom in diesem aerodynamisch kritischen Bereich unterstützt. Schließlich reduziert eine innovative neue Ansaugform Vibrationen und Segelflattern.

Der Aufstieg

Der Mojo 6 stellt einen Paradigmenwechsel in der Leistung der Einsteigerkategorie dar, indem Geschwindigkeit, Sinkrate und Gleitleistung in die oben genannte Kategorie verschoben werden, ohne die Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit zu beeinträchtigen, die das Wesen des Mojo ausmachen. Eine höhere Leistung erleichtert das Anfliegen, Thermikfliegen und Landen von oben und ermöglicht ein beschleunigtes und dennoch einfaches Fortschreiten.

Im Flug

Ozone Mojo 6

Ozone Mojo 6

Leistung ist nicht alles. Benutzerfreundlichkeit, Komfort, Sicherheit und Spaß sind in jedem Flügel gleichermaßen wichtige Faktoren. Die wahre Herausforderung des Mojo-Projekts besteht darin, diese Eigenschaften beizubehalten und gleichzeitig die Leistung zu verbessern. Der Mojo 6 bläst sich bei allen Windverhältnissen von null bis stark sauber und einfach auf. In der Luft absorbiert er Turbulenzen und bietet gedämpftes und dennoch informatives Feedback über die Bremsen und Tragegurte für eine komfortable und gleichmäßige Fahrt. Der Steuerbereich ist präzise und verzeihend, so dass es einfach ist, an die Spitze des Stapels zu klettern.

 

Der Pilot

Das nach EN A zertifizierte Mojo 6 ist für Schüler aller Ausbildungsstufen geeignet. Es ist ideal für Neuqualifizierte. Zuverlässig und zuverlässig, ist es perfekt für Piloten, die in den ersten hundert Stunden und darüber hinaus einen sicheren und soliden Schirm für das Auf- und Absteigen sowie für das XC-Fliegen benötigen. Es ist auch für erfahrene Piloten geeignet, die für ihre Flugabenteuer maximale passive Sicherheit suchen.

Farbwahl
Ozone Mojo 6 Farboptionen

Bestellinfo

OZONE hat einige der kürzesten Vorlaufzeiten in der Branche. Die aktuelle Produktionszeit beträgt ca. 42 Tage von der Bestellung bis zum Versand (täglich aktualisiert).

Lieferumfang Ozone Mojo 6 

OZONE bietet eine Reihe von Rucksackoptionen an, wenn Sie Ihre Tragfläche bestellen. Wenden Sie sich an Ihren OZONE-Händler, um die Art des Rucksacks zu ändern, der mit Ihrer Tragfläche geliefert wird.

Dein OZONE Schirm wird standardmäßig mit dem folgenden Zubehör ausgeliefert ::

135 L Rucksack, Innentasche, Gleitriemen, Speed ​​Bar, OZONE-Aufkleber, Reparaturtuch und OZONE-Schlüsselring.

Sie können Ihrer Bestellung Folgendes hinzufügen: Saucisse Bag (Video) (Concertina-Packsack), Easy Bag (Quick Stuff Sack) oder OZONE Clothing and Accessories.

Spezifikationen

Größen XS S M L XL
Anzahl der Zellen 40 40 40 40 40
Projizierte Fläche (m2) 19.1 20.7 22.6 24.5 26.6
Ausgelegte Fläche (m2) 22.4 24.3 26.4 28.7 31.2
projizierte Spannweite (m) 8.12 8.47 8.83 9.21 9.6
ausgelegte Spannweite (m) 10.48 10.92 11.39 11.88 12.48
projizierte Streckung 3.46 3.46 3.46 3.46 3.46
ausgelegte Streckung 4.91 4.91 4.91 4.91 4.91
Flügeltiefe (m) 2.74 2.86 2.98 3.11 3.24
Gleitschirmgewicht (kg) 4.29 4.66 4.9 5.32 5.75
Gewichtsbereich (kg) 55-70 65-85 80-100 95-115 110-130
EN* * A A A *

* Pending

Material

  • Top Surface Cloth: Dominico 30D
  • Bottom Surface Cloth: Dominico N20D
  • Rib cloth: Porcher 9017 E29 (hard)
  • Upper lines: Edelrid 8000U serie
  • Mid lines: Edelrid 8000U serie
  • Lower Lines: Liros PPSL serie

DOWNLOADS

  • Rigging Diagram
  • Ozone ermutigt Sie, Ihre persönliche Farbkombination für Ihren Flügel anzupassen. Für die Anpassung wird in der Regel eine Gebühr erhoben. Sobald Sie sich entschieden haben, können Sie Ihr Design mit Ihren Freunden teilen oder, wenn Sie bereit sind zu bestellen, es an Ihren örtlichen Ozone-Händler senden, um die Gebühr zu überprüfen und die endgültige Bestellung aufzugeben.Bitte beachten Sie, dass die Zahlung eingehen muss, bevor die Produktion beginnen kann, da der Schirm speziell für Sie in der Ozone-Fabrik gebaut wird.
    STOFFFARBEN UND UV-BESTÄNDIGKEIT

    Bitte beachten Sie, dass die auf Ihrem Bildschirm angezeigte Farbe möglicherweise nicht genau der tatsächlichen Stofffarbe entspricht. Zweitens können verschiedene Stoffspezifikationen mit demselben Farbnamen geringfügig abweichen. Ein Beispiel finden Sie hier. Aufgrund der großen Vielfalt bei der Monitorkalibrierung und des Erscheinungsbilds des Stoffes in verschiedenen Licht- und Farbkombinationen ist es unmöglich, die Stofffarbe auf dem Bildschirm perfekt darzustellen. Wenn Sie Zweifel an den Farben haben, schauen Sie sich die Fotos der verschiedenen Flügel auf unserer Website an, um sie in verschiedenen Licht- und Farbkombinationen zu sehen, oder wenden Sie sich an Ihren Händler, um den Stoff persönlich zu sehen.

    Der gesamte von uns verwendete Stoff wird ausführlichen Tests in der Prototyp-Farbphase unterzogen, um Farbechtheit, mechanische Stabilität, Porosität und allgemeine Langlebigkeit sicherzustellen, bevor er in Produktion geht. Sobald unser Stoff in Produktion ist, wird jeder Meter bei Ankunft in unserem Werk einer strengen Prüfung unterzogen, und Stoffe, die unsere strengen Qualitätskontrollstandards nicht erfüllen, werden an den Hersteller zurückgesandt. Wir werden häufig gefragt: „Welche Farben halten am längsten oder haben die beste UV-Beständigkeit?“ Alle Farben, die wir auf Lager haben, werden auf einer Skala von 1-5 mit 4 bis 5 bewertet, wobei 5 die höchstmögliche Bewertung für die Langlebigkeit darstellt.

 

Quelle: Flyozone.com,  Thanks ?

 

 

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Ozone LM 7 the Lightweight and NOW AVAILABLE

Ozone LM 7 Lightweight

LM7
  • Mit der ZENO & ENZO 3 Technologie
  • Leichter und kompakter 3-Leiner
  • Moderate Streckung: 6,5
  • 650 Gramm leichter als der M7

The LM7 is a lightweight XC machine incorporating the latest high-performance features from our competition range. It is a light, tight, and compact 3-line package. The profile, planform, and arc are all evolved from the Zeno, with a more moderate 6.5 AR. The LM7 offers a level of agility, comfort and safety closer to the Delta series, with near-Zeno glide performance. Most importantly, it is an incredibly fun wing to fly!

At 650 grams lighter than the M7, it is nicer to carry, packs smaller, and benefits from a lighter sail. The significant weight reduction not only improves the inflation characteristics, but also livens up the feedback and improves the agility and behavior of the wing in active air.

The LM7 is a significant step up from its predecessor in terms of performance, especially in accelerated flight, but with better collapse recovery characteristics, reduced pilot workload, and more cohesion in turbulent air. It is the ideal wing for experienced pilots stepping up to the D class who want the performance and pleasure of a modern 2-liner, but with more comfort, security, and confidence.

Ozone LM 7 Produktinfo

Der leichtgewichtige Hochleistungs-3-Leiner

Mit der ZENO & ENZO 3 Technologie

Der LM7 ist eine leichtgewichtige XC Maschine, ausgestattet mit den aktuellsten Hochleistungs-Features unserer Wettkampfflügel. Ein leichtgewichtiger und kompakter 3-Leiner. Profil, Form und Krümmung haben sich alle aus dem Zeno entwickelt, und die Streckung ist mit 6,5 moderater. Der LM7 bietet ein Maß an Agilität, Komfort und Sicherheit, das sich näher an der Delta Serie einordnen lässt. Seine Gleitleistung ist hingegen der des Zenos ähnlich. Allem voran ist der LM7 ein Flügel, mit dem das Fliegen unglaublich viel Spaß macht!

Mit 650 Gramm weniger als der M7 ist er angenehmer zu transportieren, hat ein kleineres Packmaß, und profitiert von einem leichteren Segel. Die beachtliche Gewichtsreduktion verbessert nicht nur das Füllverhalten, sondern macht auch das Feedback lebendiger, und verbessert die Agilität und das Verhalten des Flügels in aktiver Luft.

Vom LM6 ausgehend ist hier ein bedeutender Schritt nach vorne gelungen, wenn es um Leistung, besonders im beschleunigten Flug, geht. Zudem erholt sich der LM7 schneller von Klappern, der Pilot muss weniger Arbeitseinsatz leisten, und der Schirm ist in turbulenter Luft kohäsiver. Der LM7 ist der ideale Flügel für Piloten, die sich mit der D Klasse vertraut machen wollen, und dabei Leistung und Vergnügen eines modernen 2-Leiners erwarten. Das finden sie im LM7, aber mit mehr Komfort und Sicherheit

Ozone LM 7

Technologie

Das Profil ist inspiriert vom Zeno, und verfügt über Befestigungen für die A-Leinen, die sich relativ weit weg bzw. hinter der Anströmkante befinden. Das erzeugt eine stabile und klappresistente Nase. So kommst du schnell durch Turbulenzen, und kannst den Aufwind in jeder Windböe nutzen.

Die Innenstruktur ist für Gewicht und Kohäsion optimiert. Der Flügel absorbiert Turbulenzen ohne sich dabei flügel- oder spannweitig zu deformieren, was bedeutet, dass der Handlingspielraum zu jeder Zeit ausgenutzt werden kann, auch in härtester Thermik. Die Kohäsion des Segels vermittelt im Zusammenspiel mit der Solidität Vertrauen. Das reduziert die Anforderungen an den Piloten, und ermöglicht dir, das volle XC Potenzial auszuschöpfen, das der Flugtag zu bieten hat.

Ein neues Tragegurt Kontroll-System ermöglicht im beschleunigten Flug  volle Kontrolle. Dieses innovative System wirkt auf B- und C-Tragegurte, und ermöglicht eine direkte, effiziente Kontrolle des Anstellwinkels ohne dabei das Profil zu deformieren. Das intuitive Gefühl und Feedback über die Tragegurte gibt dem Piloten die Möglichkeit, die Solidität des Schirms mit Beschleunigung in turbulenter Luft aufrecht zu halten.

Die Klasse

Der LM7 hat eine EN D Zulassung und ist für EN D Piloten ausgelegt, auch wenn der Zulassungslevel hauptsächlich auf den Gebrauch von Faltleinen zurückzuführen ist. Das Maß an Komfort und Sicherheit ist der niedrigeren Klasse näher! Faltleinen wurden eingesetzt, weil wir die Struktur des Schirmes absolut nicht schwächen wollten, nur um eine niedrigere EN Einstufung zu erhalten. Wahre Leistung in reellen Bedingungen – das ist und bleibt unsere Priorität. Langes und vielmaliges Testen mit Faltleinen hat ein ausgezeichnetes Erholungsverhalten gezeigt. Besser als beim LM6, und mit weniger Tendenz zu Verhängern.

Der Pilot des ozone lm7

Der LM7 ist die Leichtversion des M7, und für fortgeschrittene Piloten gedacht, die das höchste Level des XC Fliegens anvisieren und einen Leichtschirm bevorzugen. Er ist ideal für kompetente Piloten, die sich von einem geringer qualifizierten Bereich hinaufarbeiten wollen, oder für diejenigen, die sich ein einfacheres und gutmütigeres Verhalten wünschen als das eines 2-Leiners, ohne dabei Abstriche in Sachen Leistung machen zu wollen. Wir empfehlen den L M7 erfahrenen Piloten, die mindestens 100 Stunden im Jahr fliegen, und deren letztes SIV Training noch frisch ist.

Der LM7 ist (ebenso wie der M7) zweifelsfrei der beste 3-Leiner, den wir bislang kreiert und produziert haben. Nach ausgiebigen Testphasen bei sehr harten Bedingungen sind wir mit dem Endresultat sehr zufrieden. Der LM7 ist ein kraftvoller Schirm mit wahrer Leistung im Herzen; einem zugänglichen Gefühl, agilem Handling und einem hohen Maß an Sicherheit.

Dein OZONE Schirm wird standardmäßig mit dem folgenden Zubehör ausgeliefert::

140L Leichtrucksack, das spezielle “Faltkissen” um die Plastikverstärkungen zu schützen, Innensack, Gleitschirmgurt, OZONE Aufkleber, Reparaturtuch und OZONE Schlüsselanhänger.

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Spezifikationen

Größen xs S ms ml l
Anzahl der Zellen 78 78 78 78 78
Projizierte Fläche (m2) 16.2 17.6 19 20.4 21.6
Ausgelegte Fläche (m2) 19.3 20.9 22.6 24.2 25.7
projizierte Spannweite (m) 8.8 9.1 9.5 9.8 10.1
ausgelegte Spannweite (m) 11.2 11.6 12.1 12.5 12.9
projizierte Streckung 4.7 4.7 4.7 4.7 4.7
ausgelegte Streckung 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5
Flügeltiefe (m) 2.17 2.27 2.35 2.44 2.51
Gleitschirmgewicht (kg) 4.00 4.26 4.50 4.73 4.96
Gewichtsbereich (kg) 60-75 70-85 80-95 90-105 100-115
EN / LTF D D D D D

Material

  • Obersegel: Dominico N20D / Porcher 7000 E71
  • Untersegel: Porcher 7000 E71
  • Rippen: Porcher 9017E29
  • Galerieleinen: Edelrid 8000U serie
  • mittleres Stockwerk: Edelrid 8000U serie
  • Stammleinen: Edelrid 8000U serie

Der grosse Bruder:
https://www.paragliding.eu/ozone-mantra-m7/

 

Thanks to
https://www.flyozone.com/paragliders/de/products/gliders/lm7

 

 

 

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OZONE GEO 6 -der neue EN-B Lightweight – TOP

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

OZONE GEO 6 Video Original

OZONE GEO 6 & SOLOS
 
Produktinfo

Leichter, mehr Leistung und mehr Fun als je zuvor!

Der neue Geo6 überzeugt mit dem höchsten Leistungsgewinn und zugleich der größten Gewichtseinsparung, die es in der Geo-Geschichte bislang gab. Moderne Konstruktionstechniken und ein cleverer Einsatz der Materialien haben dazu beigetragen 350 Gramm Gewicht im Vergleich zu seinem Vorgänger einzusparen. Moderne Konstruktionstechniken und ein cleverer Einsatz der Materialien haben dazu beigetragen 350 Gramm Gewicht im Vergleich zu seinem Vorgänger einzusparen.

Das ist für Piloten, die sich eine sehr zugängliche XC Leitung gepaart mit geringem Gewicht und Packvolumen wünschen, der ideale Reise- und Abenteuerschirm in der Intermediate Klasse. In Kombination mit dem SOLOS Gurtzeug bringt es als komfortable und leichtgewichtige XC Ausrüstung weniger als 7 kg auf die Waage!

NEUE TECHNOLOGIE

Wir haben das SharkNose Profil verbessert, indem wir die Zellöffnungen modifiziert haben um den Innendruck bei allen Anstellwinkeln zu verbessern, und haben G-Strings eingesetzt wie sie auch der Rush 5 hat. Diese Bänder (G-Strings) tragen dazu bei, besonders im beschleunigten Flug eine klare Öffnungsform aufrechtzuhalten und unterstützen das Wieder-Füllverhalten – Klapper öffnen sich schneller und mit weniger Höhenverlust. Die Anströmkante zeigt auch ein doppeltes 3D Shaping und profitiert von Modifikationen der Segelspannung und der Bahnenform um den Luftfluss in diesem aerodynamisch kritischen Bereich zu klären.

NEUE INNENSTRUKTUR

Dank der spannweitig verlaufenden Bänder und modifizierten querlaufenden Öffnungen in den Rippen, die Kohäsion, Spannung und Luftzirkulation verbessert haben, hat sich die Gleitleistung des Geo6 in aktiver Luft und im beschleunigten Flug erheblich verbessert. Zudem werden Turbulenzen besser absorbiert und das Segel deformiert sich weniger.

MATERIALIEN

Die Innenstruktur des Geo6 ist technisch so gestaltet, dass der Flügel langlebiger ist. Die Oberfläche ist aus einem Mix aus Dominico 20D und Porcher 27 Classic gefertigt, und das Untersegel nur aus Porcher 27 Classic. Der Geo6 ist um 1,55 Kilogramm leichter als der Buzz Z6 und um 350 Gramm leichter als sein Vorgänger – ohne Einbußen in den Bereichen Belastbarkeit und Lebensdauer!

START & FLUG

Vor allem ist der Geo6 einfach und angenehm zu fliegen. Dank eines leichteren Segels, besserer Effizienz, und einem kohäsiveren, agileren Gefühl sind das Starten und Bodenhandling nie einfacher gewesen. In der Luft ist das Handling intuitiv, super agil und macht einfach Spaß. Die Bremseinwirkung ist progressiv – mit einem präzisen Gefühl. In der Thermik und in aktiver Luft kreieren die strukturellen Verbesserungen einen komfortablen und dennoch aussagekräftigen Flügel.

Durch sein geringes Gewicht und Packvolumen ist der Geo6 der ideale Schirm für Piloten, die sich auf Reisen oder Hike & Fly Missionen befinden und generell etwa 30-50 Stunden im Jahr fliegen und für erfahrene Piloten, die sich einen Flügel mit einem hohen Maß an passiver Sicherheit wünschen, die ideale Wahl.

Farbwahl

GEO 6 Colour Options

Bestellinfo

Lead time is currently unavailable. Contact your dealer for more information or to place an order.

Lieferumfang

OZONE offers a range of backpack choices when you order your wing. To change the type of backpack that will come with your wing, please speak with your OZONE Dealer.

Dein OZONE Schirm wird standardmäßig mit dem folgenden Zubehör ausgeliefert::

130 Liter Leichtrucksack, Innensack, Gleitschirmgurt, Speed Bar, OZONE Aufkleber, Reparaturtuch, Ozone Schlüsselanhänger.

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

Anfragen

Spezifikationen

Größen xs s ms ml l
Anzahl der Zellen 48 48 48 48 48
Projizierte Fläche (m2) 18.7 20.3 21.8 23 24.5
Ausgelegte Fläche (m2) 22.2 24.1 25.8 27.3 29
projizierte Spannweite (m) 8.23 8.57 8.87 9.12 9.4
ausgelegte Spannweite (m) 10.69 11.14 11.52 11.85 12.22
projizierte Streckung 3.62 3.62 3.62 3.62 3.62
ausgelegte Streckung 5.16 5.16 5.16 5.16 5.16
Flügeltiefe (m) 2.63 2.74 2.84 2.92 3.01
Gleitschirmgewicht (kg) 3.26 3.49 3.67 3.85 4.1
Certified Weight Range (kg) 55-70 65-85 75-95 85-105 95-115
Recommended Flying Weight (kg) 60-70 70-84 82-94 90-104 100-114
LTF / EN B B B B B

Material

  • Obersegel: Dominico N20D / Skytex 27 Classic
  • Untersegel: Skytex 27 Classic
  • Rippen: „Dominico 20D_32 / Skytex 27 Classic
  • Galerieleinen: Edelrid 8000U
  • Mittleres Stockwerk: Edelrid 8000U
  • Stammleinen: Liros PPSL/Edelrid 8000U

DOWNLOADS

Persönliche Farbwahl

OZONE COLOUR REFERENCE (W/W/W/W)

ABOUT CUSTOM COLOURS

Ozone encourages you to customize your own personal colour combination for your wing. Customization generally incurs a small fee. Once you’ve decided you can share your design with your friends, or if you are ready to order, send it to your local Ozone dealer to check if there is a charge and place the final order.

Please note that because the glider will be built specifically for you in the Ozone factory, payment must be received before production can begin.

FABRIC COLOURS AND UV RESISTANCE

Please be aware that the colour you see on your screen may not accurately represent the actual fabric colour. Given the wide varience in monitor calibration and the fabric appearance in different light and colour combinations, it is impossible to perfectly represent fabric colour on screen. If you have any doubts about the colours, look at photos of various wings on our website to see them in different light and colour combinations or contact your local dealer to see the fabric in person.

All of the fabric that we use undergoes extensive testing in prototype colour phase to ensure colourfastness, mechanical stability, porosity, and general longevity before we put it into production. Once our fabric is in production, every meter of it is rigorously inspected upon arrival in our factory, and fabric which does not pass our stringent quality control standards is returned to the manufacturer. We are frequently asked, „Which colours last the longest, or have the best UV resistance?“ All of the colours that we stock score between 4 and 5 on a scale of 1-5, with 5 being the highest possible rating for longevity.

The new GEO 6 is the lightweight version of the Buzz Z6. It delivers high amounts of passive safety in a lightweight adventure wing with True Performance throughout the entire speed range.

Modern construction techniques and a clever use of materials have saved 350 grams of weight compared to its predecessor, and all of the performance gains made in the Z6 project have been directly passed on.

20% Less Line Drag
Refined Shark Nose Profile
G-String Leading Edge
Double 3D Shaping

flyozone.com/paragliders/products/gliders/geo-6

OZONE, Ozone Freeride, Paramotor

OZONE FREERIDE

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Ozone FREERIDE

FREERIDE

DYNAMISCHE LEISTUNG

Der FREERIDE bringt ein neues Level an Agilität und dynamischem Handling in die Intermediate-Fortgeschrittenen Klasse der PPG Flügel. Dieses aufregende neue Design sorgt für legendäre Geschwindigkeit, Präzision und Effizienz – alles, was wir aus der OZONE VIPER Serie so lieben. Dazu haben wir das Handling und die Agilität des OZONE Slalom gepackt. Die Mission des FREERIDEs ist es, für viele erhebende Momente der Begeisterung zu sorgen ohne dabei Kompromisse in Sachen Sicherheit und Komfort einzugehen.  Zudem ist auf diesen Flügel Verlass, und er ist einfach zu Handhaben – weitere Attribute, für die unsere Schirme bekannt und beliebt sind.

FREERIDE Logo

Egal ob du dich für das Slalomfliegen bei Wettbewerben interessierst, klassische Wettkämpfe, oder einfach nur gerne aggressive Linien carvst – der FREERIDE ist ein effizienter Hochleistungsflügel, der Leistung liefert und Spaß macht.

DAS DESIGN

Wir haben die neueste Technologie und die besten Features vom VIPER 4, SLALOM und SPEEDSTER 2 genommen, und sie alle zusammen auf eine neue Mission ausgerichtet. Das Ergebnis ist einer der schnellsten und stabilsten PPG Flügel, die wir je entwickelt haben. Schnittform und Krümmung basieren auf der Viper 4, aber mit einer geringeren Streckung für ein kompakteres und sehr Fehler verzeihendes Gefühl. Das OZRP bleibt unverändert, mit SharkNose Öffnungen und dem höchsten Level an CM+ innerhalb der OZONE Produktpalette. Ein übersichtlicher 4-Leinen Plan und eine neue Innenstruktur kontrollieren sorgfältig den Anstellwinkel und erhöhen die Kohäsion in der Flügeltiefe des Segels im beschleunigten Flug. Als Gesamteffekt ergibt sich mehr Innendruck über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg, und ein Verhalten, das mehr Fehler verzeiht in Turbulenzen. Zudem mehr Spinn-Resistenz bei höherem Anstellwinkel und mehr innere Stabilität bei geringerem Anstellwinkel. Die Effizienz des Segels haben wir durch Minirippen optimiert, einem 3D Shaping und Plastikstäben für eine glattere, faltenfreie Anströmkante.

DER PILOT

Der FREERIDE ist ein Wettkampfflügel – aber nicht nur. Er ersetzt den SLALOM, und ist zwischen der VIPER4 und dem SPEEDSTER2 einzuordnen. Er ist für erfahrene, fortgeschrittene Piloten entwickelt worden, die sich einen Schirm wünschen, der dynamischer ist als der SPEEDSTER2 und dennoch weniger anspruchsvoll und zugänglicher als die VIPER4.

 

PPG TRAGEGURTE FÜR DEN WETTBEWERB

Die Tragegurte des FREERIDEs verfügen über das OZONE PK System, und die Option, entweder das 2D oder das „Mateos“ Style Slalom Steuerungssystem zu installieren.

 

WETTBEWERBSFLIEGEN & FREERIDING

Obwohl der FREERIDE vor allem für das Slalomfliegen im Wettbewerb konzipiert ist, ist er auch im „klassischen“ PPG Wettkampfformat ein starker Mitstreiter. Außerhalb des Wettkampffeldes ist der FREERIDE ideal um mit ihm aggressive Freestyle Lines zu carven und einen effizienten XC Flug zu wagen. Dieser Flügel hat uns beim Entwickeln und Testen große Freude gemacht, und ein verzücktes Lächeln auf die Gesichter unserer Teammitglieder gezaubert. Es ist ein Design, dem eine Vorreiterrolle gebührt, und das erfahrenen PPG Piloten einen neuen, effizienten Hochleistungsflügel beschert, der bei jeder Art von fortgeschrittenem PPG Fliegen heraussticht.

GRÖSSE

  15 16 17 19 21 23
Anzahl der Zellen 56 56 56 56 56 56
ausgelegte Fläche (m2) 15 16 17 19 21 23
projizierte Fläche (m2) 12.8 13.7 14.5 16.2 17.9 19.7
ausgelegte Spannweite (m) 9.21 9.51 9.8 10.36 10.89 11.4
projizierte Spannweite (m) 7.33 7.57 7.81 8.25 8.68 9.08
ausgelegte Streckung 5.65 5.65 5.65 5.65 5.65 5.65
projizierte Streckung 4.19 4.19 4.19 4.19 4.19 4.19
Flügeltiefe 2.06 2.12 2.19 2.31 2.43 2.55
Gleitschirmgewicht (kg) 3.85 3.98 4.17 4.47 4.78 5.1
Gesamtgewicht PG 55 – 90 kg 55 – 90 kg 65 – 95 kg 75 – 105 kg 85 – 115 kg 95 – 125 kg
Gesamtgewicht PPG 55 – 120 kg 55 – 130 kg 65 – 140 kg 75 – 150 kg 85 – 160 kg 95 – 170 kg
DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC

MATERIAL

  • Obersegel: Dominico 30D MF
  • Untersegel: Dominico N20D
  • Rippen: Dominico 30D FM
  • Galerieleinen: Edelrid 8000U series
  • mittleres Stockwerk: Edelrid 8000U series
  • Stammleinen: Edelrid 6843 series

QUELLE: https://www.flyozone.com/paramotor/de/products/gliders/freeride/

Ozone, Ozone XXLite 2

OZONE XXLite 2

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Ozone XXLite 2

XXLITE 2

        • Höhere Trimmgeschwindigkeit
        • Beschleunigungssystem
        • Ausgezeichnetes Flaren & Landeeigenschaften
        • Mehr Komfort während des Fluges
        • Kompakteres und agileres Handling

Der XXLite2 ist ein ultraleichter Einfachsegel Bergschirm entwickelt für ernsthafte Hike & Fly Piloten und Alpinisten. Dieser völlig neue Schirm bietet – im Vergleich zu seinem Vorgänger – deutlich mehr Leistung und ein sehr viel besseres Handling mit höherer Trimmgeschwindigkeit und einfacherem Landen.

DAS VERMÄCHTNIS

Er war der erste seiner Art: 2012 ging mit dem XXLite einer der einzigartigsten und innovativsten Gleitschirme überhaupt in Produktion. In Kombination mit dem F*Lite bietet die XXLite Serie immer noch das leichteste existierende Fluggerät.

TECHNOLOGIE DER NEUEN GENERATION

Der XXLite 2 verfügt über eine einzigartige über die gesamte Spannweite der Anströmkante hinweg mit Luftdruck gefüllte Tube. Somit ist die Anströmkante stabil, was geringere Anstellwinkel, eine höhere Trimmgeschwindigkeit und mehr Beschleunigung erlaubt. Nun vergleichbar mit einem Flügel mit dualer Oberfläche, erweitert der neue Geschwindigkeitsbereich das sicher fliegbare Fenster, und verbessert die Leistung bei realen Bedingungen.

START & LANDUNG

Das Füllverhalten ist immer noch unglaublich leichtgängig. Der Flügel fühlt sich vollkommen leicht an, wenn er über den Kopf steigt – sogar, wenn man die Tragegurte nicht berührt. Die Geschwindigkeit beim Abheben ist gering, und das ermöglicht dir, den Boden mit nur wenigen Schritten zu verlassen. Ganz wichtig: das Landen hat sich sehr verbessert. Die neue Flareleistung ermöglicht sanfte, kontrollierte Landungen, und das sogar bei Nullwind.

IN AKTIVER LUFT

Der XXLite2 ist sehr viel komfortabler und vermittelt deutlich mehr Vertrauen als das Original, und absorbiert Turbulenzen auf eine kontrollierte Art und Weise. Er bietet hervorragende passive Sicherheit, und ist für Piloten mit Intermediate-Fähigkeiten designt. Bei Testmanövern zeigt er sich gutmütig. Über seine EN-Zulassung kannst du hier mehr erfahren.

Erhältlich ist unser neuer Schirm in den Größen 16m und 18m, und bringt in der Größe 16m gerade mal 1,3 kg auf die Waage. Mit seinem winzigen Packvolumen ist der XXLite2 der ultimative Hike & Fly Flügel.

PERSÖNLICHE FARBWAHL

 

BESTELLINFO

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LIEFERUMFANG

OZONE bietet eine Auswahl an Rucksackmodellen an, die für den jeweiligen Schirm, den du bestellst genauso passen wie für deine speziellen Bedürfnisse. Um einen anderen Rucksack zu erhalten als den, der normalerweise mit deinem bestellten Schirm ausgeliefert werden würde, solltest du bitte deinen OZONE Händler kontaktieren.

Standardmäßig wird dein Schirm mit folgendem Zubehör ausgeliefert:

Speziell desingnter B*Lite Rucksack, Innensack, Gleitschirmgurt, OZONE Aufkleber, Reparaturtuch, OZONE Schlüsselanhänger.
Vielleicht möchtest du deiner Bestellung noch etwas hinzufügen, wie etwa: eine Saucisse Bag (das ist der Zellenpacksack – für das Saucisse Video hier klicken), den Easy Bag (Schnellpacksack), OZONE Klamotte oder Accessoires.

GRÖSSE

  16 18
Anzahl der Bahnen 39 39
projizierte Fläche (m2) 13.9 15.6
ausgelegte Fläche (m2) 16 18
projizierte Spannweite (m) 8.0 8.5
ausgelegte Spannweite (m) 9.5 10.1
projizierte Streckung 4.6 4.6
ausgelegte Streckung 5.6 5.6
Flügeltiefe (m) 2.0 2.1
Gleitschirmgewicht* (kg) 1.3 1.4
Gewichtsbereich (kg) 55-90 67-105
EN / LTF D D

*Das Gewicht kann bis zu 50 Gramm je Größe durch leichte Produktionsschwankungen bei den verwendeten Materialien abweichen.

MATERIAL

  • Obersegel: Porcher 7000 E71A
  • Rippen: Porcher 7000 E29
  • Galerieleinen: Edelrid 8000U-050/9200-30
  • mittleres Stockwerk: Edelrid 8000U/190/130/90/50
  • Stammleinen: Edelrid 8000U230/190/130/90/50

EN D* WARUM? DIE XXLITE EN KLASSIFIZIERUNG

Wie ist es möglich, dass ein Gleitschirm, der größtenteils auf EN A Ergebnisse kommt, letztlich EN D eingestuft wird? Die Antwort rührt aus einem seltsamen politischen Wettstreit, der entbrannte, nachdem OZONE Faltleinen bei modernen Schirmen wie etwa der beliebten Delta Serie einführte, was bei konkurrierenden Firmen, die diese Technologie noch nicht ausprobiert haben, auf Widerstand traf. Anstatt dieser neuen Methode der Gleitschirmentwicklung auf den Grund zu gehen, haben einige unserer Konkurrenten die Lobby aufgebracht, und sind dafür eingetreten, einen „Bann“ über die Faltleinen zu legen. Das Endresultat war und ist, dass jeder Schirm mit Faltleinen eine D Einstufung erhält, sogar wenn alle durchgeführten Tests ein EN A Verhalten zeigen.

Beim XXLite2 gibt es einen kombinierten A/B Aufhängepunkt in der Flügeltiefe. Daher ist es unmöglich, die korrekt großen EN Klapper ohne Faltleinen zu machen. Mit Faltleinen können die Tests hingegen komplett richtig durchgeführt werden, und das Wiederöffnen der Klapper erfolgt in weniger als einer Sekunde (das ist ein EN A Ergebnis).

Wichtig zu wissen: die EN Zulassung schreibt nicht vor, wie ein Klapper ausgeführt wird. Es wird lediglich die Erholungsphase des Schirms vom Einklapper gemessen.

Viele Einfachsegler benötigen zusätzliche (andere) Faltleinen, damit die EN Tests korrekt ausgeführt werden können. Diese Testleinen führen automatisch zu einer EN D Registrierung des Schirms, sogar wenn die daraus resultierende Erholungsphase vom Einklapper ein „A“ ist. Obwohl es den Anschein macht, dass andere Prüfstellen diese Regel ignoriert haben (die automatische EN D Einstufung beim Verwenden von Faltleinen), und ein Gesamtergebnis unter D feststellen konnten, ist es nicht unsere Absicht, Piloten in die Irre zu führen, und wir vertrauen darauf, dass unsere Kunden die fehlerhaften Testbestimmungen verstehen.

Der sanfte Charakter und die hervorragende passive Sicherheit des XXLites kann nur verstanden werden, wenn man die Beschreibung unseres Schirmes liest, und nicht indem man auf eine irreführende EN D Klassifizierung achtet.

QUELLE: https://www.flyozone.com/paragliders/de/products/gliders/xxlite-2/