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Skywalk Sage NEW lightwight EN- C 2 Liner up to 3,5kg
Der Skywalk Sage ist der ideale Gleitschirm für versierte XC-Piloten, die nicht nur weite Strecken meistern, sondern auch das Abenteuer in vollen Zügen genießen möchten – sei es beim Hike&Fly oder Vol-Biv. Seine kompakte Bauweise und die fortschrittliche 2-Leiner Technologie schaffen die ideale Balance zwischen den gutmütigen Flugeigenschaften der C-Klasse und der beeindruckenden Leistung höher klassifizierter Schirme.
Mit einem sehr leichten Gewicht von nur 3,5 Kilogramm kombiniert der SAGE herausragende Leistung und hohen Flugkomfort, was ihn zum verlässlichen Begleiter für Abenteuer im Gebirge macht. Ob bei Hike&Fly Rennen, wo seine Effizienz, das entspannte Handling und die Sicherheit perfekt harmonieren, oder bei den neuen Sports-Class Wettkämpfen – der SAGE überzeugt auf ganzer Linie.
Skywalk Sage
Der ultraleichte Sportklasseflügel für Piloten, die das Außergewöhnliche suchen.
WIE FLIEGT SICH DER SAGE?
Der SAGE bietet Piloten ein intuitives und einfaches Startverhalten, ideal für herausforderndes Gelände. Dank seines übersichtlichen Leinen-Setups und des verwindungssteifen Leichttragegurts erleichtert und verkürzt er die Startvorbereitungen erheblich. Bereits mit minimalem Impuls steigt der Flügel spurtreu über den Piloten, was besonders in unebenem Terrain von Vorteil ist.
In der Luft überzeugt der SAGE durch sein feinfühliges Handling. Auf Steuerimpulse reagiert er direkt und dreht aufgrund seiner moderaten Streckung leichtgängig. Dies verleiht ihm einen spielerischen Charakter und ermöglicht dir, auch in turbulenten Thermiken mühelos zu zentrieren – ein Plus für deine Sicherheit und herausragenden Flugkomfort. Besonders auf langen Gleitstrecken bleibt der SAGE zuverlässig in der Spur und lässt sich nicht so schnell aus der Ruhe bringen. Dabei übermittelt er dir stets das notwendige Feedback, ohne zu progressiv zu wirken.
Die B-Steuerung des SAGE ermöglicht dir eine komfortable Kontrolle über den Anstellwinkel über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg. Dies sorgt für einen ermüdungsfreien Flug und erlaubt einen schnellen, effizienten Flugstil, der auch bei langen XC-Strecken überzeugt. Insgesamt vereint der SAGE herausragende Leistung, Sicherheit und ein hohes Maß an Flugspaß – ideal für Piloten, die in der Sportklasse nach einem zuverlässigen Begleiter suchen.
Du willst den SAGE testen? – Hier geht’s zum Testcenter!
Skywalk Sage
2 LEINENEBENEN MIT B-STEUERUNG
Verringert die Anzahl an Leinen und damit den Luftwiderstand. Ermöglicht einen schnellen, effizienten Flugstil. Vorteile: mehr Leistung, volle Kontrolle im beschleunigten Flug und eine bessere Übersicht am Startplatz.
3D-SHAPING
Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.
Skywalk Sage
SHARK NOSE
Die Shark Nose Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und bedeutendes Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.
MINI RIBS
Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität deutlich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.
RIGID FOIL
Nylonfäden halten die Flügelnase sowie das Profil in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten und mehr Leistung.
Skywalk Sage , SMART LINK SYSTEM
Markierte Nähte an den Tragegurten sorgen für das korrekte und unverdrehte Einhängen der Tragegurte am Gurtzeug. rot = links, blau = rechts
| Größe | 75 | 85 | 95 | 105 | 115 |
| Anzahl der Zellen | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
| Fläche ausgelegt (m²) | 20,26 | 21,38 | 22,70 | 24,20 | 25,67 |
| Fläche projiziert (m²) | 17,29 | 18,24 | 19,37 | 20,65 | 21,90 |
| Spannweite ausgelegt (m) | 11,34 | 11,65 | 12,01 | 12,40 | 12,77 |
| Spannweite projiziert (m) | 9,22 | 9,48 | 9,76 | 10,08 | 10,38 |
| Streckung ausgelegt | 6,40 | 6,40 | 6,40 | 6,40 | 6,40 |
| Streckung projiziert | 4,92 | 4,92 | 4,92 | 4,92 | 4,92 |
| min. Profiltiefe (cm) | 54 | 56 | 58 | 59 | 61 |
| max. Profiltiefe (cm) | 220 | 226 | 233 | 240 | 248 |
| Schirmgewicht (kg) | 3,50 | 3,65 | 3,80 | 3,95 | 4,15 |
| Gewichtsbereich (kg) | 55 – 75 | 65 – 85 | 75 – 95 | 85 – 105 | 95 – 115 |
| Musterprüfung | EN: C* | EN: C* | EN: C* | EN: C* | EN: C* |
| * Seit dem 01.02.2022 sind in der EN Norm bei der Verwendung von Faltleinen Bewertungen mit EN C möglich. Vorher waren Schirme, die mit Faltleinen getestet wurden, automatisch EN D. Die Umsetzung der aktualisierten EN Norm in die LTF wird derzeit bearbeitet. | |||||
Quelle : Thanks to skywalk.org
Leistungsstarkes 2-Leiner Design in der C-Klasse
Der Beginn einer neuen Ära: Unser EN-C 2-Leiner MINT! Konstruiert auf Basis unseres X-Alps Schirms für versierte XC-Piloten sowie Wettbewerbseinsteiger.
Bei der Entwicklung des Flügels konnten wir maßgeblich von unserer langjährigen Erfahrung in der 2-Leiner Konstruktion profitieren. Die raffinierte Bauweise kombiniert die einfacheren Flugeigenschaften und die höhere passive Sicherheit von Schirmen der C-Klasse mit der Leistung höher klassifizierter Geräte. Dadurch eignet sich der MINT hervorragend für ambitionierte Piloten, die einen Schirm mit Top-Performance möchten, jedoch das intuitive Handling eines kompakten Flügels bevorzugen.
Mit dem 2-Leiner MINT ist der Leistungssprung von der B- zur C-Klasse noch deutlicher definiert, was dem Piloten neue Horizonte eröffnet.
Eine neue Ära: 2-Leiner Performance für die Sportklasse!
Basierend auf unserem X-Alps Schirm. Top-Leistung trifft auf intuitives Handling.
WIE FLIEGT SICH DER MINT?
Der MINT spricht direkt auf Steuerimpulse an und dreht leichtgängig aufgrund der moderaten Streckung. Dadurch kann der Schirm auch in starker Thermik gut nachzentriert werden – was dir vor allem bei windversetzten Bedingungen einen deutlichen Vorteil verschafft. Der Steuerdruck ist klar definiert, so hast du den Flügel auch in turbulenten Bedingungen gut im Griff. Der MINT hat ein einfaches Startverhalten, das keine spezielle Starttechnik erfordert und bietet dir in der Luft eine sportliche und spaßige Dynamik. Der Schirm eignet sich vor allem für erfahrene Aufsteiger aus der High B Klasse, die ihr aktuelles Equipment voll ausfliegen, als auch für erprobte Sport- und Wettkampfpiloten.
Bei der Konzipierung des MINT wurde höchster Wert auf die Spannungsverteilung gelegt, sodass die Kappe für die Klasse sehr stabil ist, dir aber immer das nötige Feedback übermittelt. Der Beschleuniger ist leichtgängig zu betätigen und du kannst den Schirm im beschleunigten Flug ermüdungsfrei und effizient über die B-Steuerung stabilisieren. Die ausgefeilte Kappenkonstruktion in Kombination mit dem 2-Leiner Aufbau garantieren eine Gleit- und Steigleistung an der Spitze der Sportklasse und darüber hinaus. Die außergewöhnliche Leistungsfähigkeit des Schirms wurde in den ersten Wettbewerben der Saison bereits eindrücklich unter Beweis gestellt!
Du willst den MINT testen? – Hier geht’s zum Testcenter!
2 LEINENEBENEN MIT B-STEUERUNG
Verringert die Anzahl an Leinen und damit den Luftwiderstand. Ermöglicht einen schnellen, effizienten Flugstil. Vorteile: mehr Leistung, volle Kontrolle im beschleunigten Flug und eine bessere Übersicht am Startplatz.
RIGID FOIL
Nylonfäden halten die Flügelnase sowie das Profil in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: Besseres Startverhalten und mehr Leistung.
MINI RIBS
Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität erheblich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.
3D-SHAPING
Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens verringern die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.
SHARK NOSE
Die Shark Nose Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und deutliches Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.
| Größe | 75 | 85 | 95 | 105 | 115 | 125 |
| Anzahl der Zellen | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
| Fläche ausgelegt (m²) | 20,26 | 21,38 | 22,70 | 24,20 | 25,67 | 26,94 |
| Fläche projiziert (m²) | 17,29 | 18,24 | 19,37 | 20,65 | 21,90 | 22,98 |
| Spannweite ausgelegt (m) | 11,34 | 11,65 | 12,01 | 12,40 | 12,77 | 13,08 |
| Spannweite projiziert (m) | 9,22 | 9,48 | 9,76 | 10,08 | 10,38 | 10,64 |
| Streckung ausgelegt | 6,40 | 6,40 | 6,40 | 6,40 | 6,40 | 6,40 |
| Streckung projiziert | 4,92 | 4,92 | 4,92 | 4,92 | 4,92 | 4,92 |
| min. Profiltiefe (cm) | 54 | 56 | 58 | 59 | 61 | 63 |
| max. Profiltiefe (cm) | 220 | 226 | 233 | 240 | 248 | 254 |
| Schirmgewicht (kg) | 4,30 | 4,45 | 4,60 | 4,80 | 5,10 | 5,30 |
| Gewichtsbereich (kg) | 55 – 75 | 65 – 85 | 75 – 95 | 85 – 105 | 95 – 115 | 105 – 125 |
| Musterprüfung | EN: C* | EN: C* | EN: C* | EN: C* | EN: C* | EN: C* |
| * Seit dem 01.02.2022 sind in der EN Norm bei der Verwendung von Faltleinen Bewertungen mit EN C möglich. Vorher waren Schirme, die mit Faltleinen getestet wurden, automatisch EN D. Die Umsetzung der aktualisierten EN Norm in die LTF wird derzeit bearbeitet. | ||||||