Die Spaßmaschine
Spritzig. Direkt.
Der TONIC2 ist die Spaßmaschine in unserer Miniwing-Palette. Der superkompakte Flügel mit geringer Spannweite und kurzen Leinen richtet sich an alle, die gerne bei Starkwind soaren oder nah am Hang herumturnen. Wir nennen ihn deswegen gerne das „Go-Kart“ der Luft. Denn der TONIC2 setzt Steuerimpulse super direkt und präzise um und liebt Schräglage und Dynamik. Dennoch ist der Einsatzbereich überraschend vielseitig – je nachdem, welche Größe Du wählst.
Der TONIC2 ist nicht nur ein perfekter Starkwindschirm, sondern auch ein idealer Übungsschirm für das Groundhandling, zum Trainieren von Wingovern und Loopings sowie ein perfekter Begleiter für Hike&Fly-Touren. Die Leistung ist dabei ausreichend um aus jedem Tal zu gleiten oder sogar an thermischen Tagen oben zu bleiben.
Ein sorgfältig ausgewählter Materialmix sorgt für die nötige Robustheit im Düneneinsatz sowie für ein geringes Gewicht beim Hike&Fly. Eine Besonderheit sind die Trimmertragegurte, mit denen sich das Geschwindigkeitsfenster nochmals deutlich erhöhen lässt. Eines ist allen Größen gemeinsam: Der TONIC2 ist extrem einfach in der Handhabung, extrem spaßig in der Luft und dabei extrem hart im Nehmen!
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“Die Spaßmaschine für jedermann. Egal ob an der Düne oder zum Freestyle – den TONIC habe ich immer im Urlaubsgepäck!”
skywalk Teampilot, Travel Enthusiast, 2. Platz DHV XC Standard 2019
WIE FLIEGT SICH DER TONIC?
Der TONIC2 kann auf Grund seiner geringen Spannweite und der kurzen Leinen auf kleinsten Flächen ausgelegt werden. Die Startvorbereitungen sind unvergleichbar einfach. Ein Zug an den Leinen und die Kappe steigt kompakt und gleichmäßig auf. Weil der TONIC2 sehr schnell Auftrieb entwickelt, hebt der Pilot schnell ab – dies war bei der Entwicklung unseres neuen Miniwings ein wichtiger Punkt im Pflichtenheft.
Der TONIC2 setzt Steuerausschläge und Gewichtsverlagerung sofort in Schräglage und Kurven um. Die Reaktionen sind moderat und überschaubar, doch wer noch keine Erfahrung mit Miniwings hat, sollte sich an diese Eigenschaft unseres kompakten Kurzleiners langsam herantasten. Die Reaktionen fallen je nach Größe und der entsprechenden Flächenbelastung unterschiedlich aus. Niedrig beladen ist der TONIC2 thermiktauglich, hoch beladen wird er zur Starkwindrakete an Klippen und Dünen.
In Turbulenzen verhält sich der TONIC2 sehr stabil, benötigt jedoch aufgrund seiner Agilität einen aktiven Flugstil – insbesondere bei hoher Flächenbelastung. Der Steuerdruck steigt zum Abriss hin stark an, die Geschwindigkeit kann zur Landung präzise über die Bremsen eingestellt werden.
Der Einsatzbereich des TONIC2 ist extrem vielseitig – je nachdem, welche Größe Du wählst. Die Reaktionen fallen je nach Größe und der entsprechenden Flächenbelastung unterschiedlich aus. Niedrig beladen ist der TONIC2 thermiktauglich, hoch beladen ist er ein richtiger Miniwing. Die Grafik soll Dir dabei helfen die richtige Größe zu wählen.
JET FLAPS
Unsere JET FLAPS erweitern den grünen Bereich bei Annäherung an den Stallpunkt, erhöhen damit erheblich die Sicherheit und sorgen gleichzeitig für eine Verbesserung der Steigleistung.
RIGID FOIL
Die Rigid Foil-Nylonfäden an der Eintrittskante halten die Flügelnase in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten, mehr Leistung und niedrigeres Flügelgewicht.
3D-SHAPING
Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.
LOOPS & HOOKS
Zwei eingenähte Schlaufen auf dem Obersegel im Eintrittskantenbereich ermöglichen Bänder zu befestigen, um die Kappe in schwierigem alpinen Gelände auszulegen.
MINI RIBS
Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität erheblich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.
SHARK NOSE
Die Shark Nose-Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und deutliches Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.
AUTOMATIC SAND RELEASE SYSTEM
Durchlässige Öffnungen der Profilrippen am Achterliek sorgen dafür, dass Sand und Schmutz im Schirm automatisch zum Außenflügel transportiert wird und dort herausrieseln kann. Das schont das Tuch und „erleichtert“ die Hinterkante.
| Schirmgröße | XS | S | M |
| Zellen | 33 | 33 | 33 |
| Fläche ausgelegt (m²) | 16,3 | 18,7 | 21,1 |
| Fläche projiziert (m²) | 14,00 | 16,00 | 18,10 |
| Spannweite ausgelegt (m) | 8,4 | 9,0 | 9,6 |
| Spannweite projiziert (m) | 6,75 | 7,24 | 7,69 |
| Streckung ausgelegt | 4,33 | 4,33 | 4,33 |
| Streckung projiziert | 3,27 | 3,27 | 3,27 |
| min. Profiltiefe (cm) | 95 | 102 | 109 |
| max. Profiltiefe (cm) | 237 | 254 | 269 |
| Schirmgewicht (kg) *mit Dyneema-Tragegurt, Gewicht mit Regular-Tragegurt ca. + 200 g | 2,4 | 2,6 | 2,8 |
| Gewichtsbereich (kg) EN/LTF B | / | 50 – 85 | 65 – 105 |
| Gewichtsbereich (kg) EN/LTF C | 50 – 95 | 86 – 105 | 106 – 120 |
Wie verwende ich die Loops & Hooks?
Was bedeutet TONIC2+?
Welche Größe wähle ich bei diesem Schirm?
Ist die Abnützung bei Schirmen mit Leichttüchern größer als bei einem herkömmlichen Gleitschirm?
Wie hoch ist die Gleitleistung,Trimm- und Maximalgeschwindigkeit?
Wie berechne ich mein Startgewicht?
Darf ich an meinem skywalk Gleitschirm die Steuerleinen kürzen?
Darf ich Änderungen an meinem skywalk Schirm vornehmen?
Warum soll ich den Gleitschirm nicht über die C-Ebene steuern?
Benötigen die Stäbchen im Schirm eine spezielle Handhabung, Packmethode?
Was sind JetFlaps und wie funktioniert dieses System?
Welchen Vorteil bieten mir die JetFlaps meines skywalk Schirms?
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Dein TONIC Paket
der lightweight x-wing TONIC2 kommt mit:
- 1x Kompressionsband
- 1x Innenpacksack
- 1x Tragegurttasche
- Hooks
- 1x BASIC GUIDE
- 1x Multifunktionstuch
- 1x Ersatz-Klebesegel
Gleich bei Deinem Händler sichern!
Quelle: https://skywalk.info/de/project/tonic-2/Bearbeiten