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Paramotor, SOL, SOL Hercules 380

SOL Hercules 380

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SOL Hercules 380

HERCULES 380

Der HERCULES 380 ist ein Motorgleitschirm, der für den Flug mit einem ein- oder zweisitzigen Trike entwickwelt wurde. Er wurde mit dem Ziel entworfen und konstruiert ein gutes Sicherheitsniveau zu bieten, ebenso wie eine gute Geschwindigkeit, ein gutes Gleitverhalten und eine leichte Steuerung innerhalb seiner Kategorie.

Es ist ein schneller Flügel, mit hoher Leistung für erfahrene Piloten, die gerne einen einfachen Flug geniessen möchten oder auch längere Flüge unternehmen wollen.
Das Entwicklungsteam hat dem HERCULES 380 besondere Beachtung geschenkt und etliche Vorschläge der SOL-Händler aus aller Welt aufgenommen:

  • Start – einfaches Füllverhalten auf kurzem Raum, dies erleichtert die Motorstärke zu nutzen
  • Landung – Der Flügel scheint den Landeweg zu verlängern, er gleitet ruhig aus und erleichtert den Moment des Stols;
  • Einklapper – Die verwendete Reflex-Technologie vermindert die Wahrscheinlichkeit von Einklappern;
  • Gurte – sie wurden verstärkt und bekamen einen neuen Stil der ihren Gebrauch vereinfacht, ebenso wie den des Trimmer und der Steuerung.

Technologien

Der HERCULES 380 vereint unsere Technologien für Leistung, Sicherheit und Haltbarkeit.

Zertifikation

DGAC

Flugeigenschaften

  • Steuerwege lang und gutmütig
  • Gute und präzise Steuerung
  • Stabiles Segel
  • Gute Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit
  • Überschaubare Reaktionen bei extremen Manövern
  • Hohe passive Sicherheit

Konstruktions-Details

  • 42 Zellen, 8 davon geschlossen
  • Diagonal-Bänder über A-, B- und C-Ebenen zur Leinen- und Gewichtsreduzierung und perfekten Zugverteilung um die Längsachse;
  • Diagonalrippen für optimale Lastverteilung auf alle Zellwände;
  • Mini-Ribs am Achterliek für wirbelfreie Umströmung der Hinterkante;
  • Stäbchen-Verstärkungen; flexibel (Sol BT-Technologie);
  • Direkte Bremsanlenkung für hoch-präzise Steuerimpulse;
  • PBP (Sol Pressure Booster Profile): völlig neue Gestaltung der Eintrittskante mit dezentem Set-Back für homogene Verteilung des Innendrucks längs/quer; höchste Formstabilität bei allen Anstellwinkeln, selbst bei Vmax;
  • Trimmer für zusätzlichen Speed;
  • Hoch-präziser Laser-Zuschnitt (Sol LCT);

Alle verwendeten Materialien wurden nach jahrelangen Tests sorgsam ausgewählt – Garant für einen langen Einsatzzyklus und ein immer hohes Sicherheits-Niveau.

Technische Daten

    38  
Zoom Zoom 1  
Anzahl Zellen Cells 42  
Spannweite projiziert Projected Wingspan 11,53 m
Fläche projiziert Projected Surface 33,43 m2
Streckung projiziert Projected A/R 3,97  
Spanweite ausgelegt Real Wingspan 14,20  
Fläche ausgelegt Real Surface 38,36  
Streckung ausgelegt  Real A/R 5,26  
Leinendurchmesser Line Diameter 1,0 – 1,2 – 1,5 – 2,1 – 2,5 mm
Leinenlänge Height 883 cm
Maximale Profiltiefe Maximum Profile 332 cm
Minimale Profiltiefe Minimum Profile 98 cm
Gewicht Weight 9,5 kg
Startgewicht Take off Weight 180/380
396/836		 kg
lbs
Minimale Sinkrate Sink Rate Min 1,4 m/s
Minimale Geschw. Minimum Speed 32 +/- 1 km/h
Geschwindigkeit Trimm Speed 52 +/- 1 km/h
Mit Beschleuniger Maximum Speed 65 +/- 1 km/h
Gleitzahl Glide 8  
Plätze Places 2  
Zertifikation Certification ( DGAC *)  
* Load

Materialien

Seit 1991 produziert und verfolgt SOL die Entwicklung von Materialien und Produkten. Unsere Erfahrung veranlasst uns dazu, die verwendeten Materialien sehr sorgfältig auszusuchen. So garantieren wir für unsere Gleitschirme eine hohe Haltbarkeit und ein hohes Sicherheitsniveau. Alle SOL Gleitschirme werden in der eigenen Fabrik hergestellt, die vom DHV zertifiziert wurde.

Obersegel/Untersegel: WTX 40 gr/m2 Nylon 6.6 HT PU+silicon

Profile: Pro-Nyl High Tenacity Nylon Rip-Stop Hard finish Strong 58gr/m2

Verstärkungen: 2,5 mm Nylontab (Profile front)

Leinen: 1,0mm,1,2 mm Cousin Vectran, 1,0mm,1,5 mm,  2,1 mm, 2,5 mm Cousin Technora Superaram

Gurte: Premium 24 x 2,4 mm Flat Multi 1600kg

Schäkel: Ansung Precision 4mm 800kg

Rollen: SOL Pl 14

Downloads

Handbuch     Linenplan      Garantie

Wird ausgeliefert mit

  • A-Assist Aufziehhilfe Trike
  • Innensack zum Schutz
  • Packgurt
  • Rucksack
  • Handbuch
  • Basis-Reparaturkit
  • Windsack
  • Schutzhülle für die Gurte
  • Cap
  • Sack Pack
    
 

Frage nach der Verfügbarkeit und den Kosten der Farbkombination für Deinen Gleitschirm.

Die Farben dienen nur der Illustration, bitte einen SOL-Fachhändler um Dir Stoffproben oder die Pantone C-Tabelle zu zeigen.

 

Hercules 380

OBERSEGEL

 
Top……: RE W001
Design 01: RE W001
Design 02: BK W001
Design 03: GR 0122
 

UNTERSEGEL

 
Bottom…: RE W001
 
Paramotor, SOL, SOL Flexus

SOL FLEXUS

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SOL Flexus

FLEXUS

Das Interesse am Motorschirm-Fliegen nimmt weltweit zu.
Besonders im Flachland bietet der motorisierte Flug eine echte Alternative zum personalaufwendigen Schlepp. Das System Motor wird zunehmend leichter und einfacher in der Handhabung. Die Betriebszeiten länger, die Leistung höher. Das gesamte Handling somit einfach und unkompliziert.
So hat man sich im SOL-ZVR entschlossen, diesem Segment des Gleitschirm-Fliegens hohe Beachtung zu schenken und den FLEXUS Para-Motorschirm entwickelt.
Mit Stolz dürfen wir sagen: Wir und alle Piloten die ihn fliegen sind äusserst zufrieden mit dem Ergebnis.
Der FLEXUS ist in seinen Genen ein echter SOL Schirm: sicher, langlebig, innovativ.
Der neue FLEXUS Para-Motorschirm präsentiert sich als schneller und unter allen Flugbedingungen aussergewöhnlich stabiler Flügel; er wird sowohl vom Anfänger wie auch vom erfahrenen Piloten geflogen.
Er erfüllt alle Anforderungen der Motor-Piloten, die a) hohen Wert auf maximale Sicherheit legen, b) eine einfache, übersichliche Bedienung erwarten und c) nicht auf eine exzellente Performance unter allen Flugbedingungen verzichten möchten.
Der FLEXUS bietet ein grosses Geschwindigkeitsfenster und hinreichend Leistung – sei es im reinen Genussflug oder während langer XC-Flüge. Der FLEXUS fordert nicht, sondern lädt zum entspannten Flug ein.
Mit DGAC Zertifikation erhältlich in sechs Grössen für alle Gewichtsbereiche.

Technologien

Der FLEXUS verköpert die Leistungstechnik und den Komfort von SOL:

Zertifikation

1)  Load test  027112-GSFest-573

2) Schock test  027397-GSSchock-485

3)  DGAC Zertifikation  XS  S  M  L  XL XXL

 

Eigenschaften

Die Anforderungen an das Sol Entwicklungs-Team waren gross.
Mit viel Augenmerk auf selbst kleinste Details entwickelte man einen in sich sehr homogenen Flügel.
Mit eingeflossen sind zahlreiche Anregungen von Sol Händlern und erfahrenen Motor-Piloten aus der ganzen Welt. Der grosse und lange Aufwand hat sich gelohnt.Ein paar Highlights zur Handhabung des FLEXUS:
  • Tragegurte – präzises und einfaches Handling der Trimmer, des Speed-Systems und der Griffe;
  • Start – sehr einfach, selbst auf sehr kurzen Plätzen und mit wenig Geschwindigkeitsreserven;
  • Landung – ausgezeichnete Flare-Eigenschaften für sehr weiches Landen (Stall-Verhalten);
  • Extremflugverhalten – volle Reflex-Technologie, höchst klappresistent (Pitch);
  • Geschwindigkeit – hoher Trimmspeed durch komplette Reflex-Technologie;
  • Kein Balloning.

Konstruktions-Details

Der FLEXUS wurde mit unserem umfassenden Konstrukteurswissen aus 25 Jahren Gleitschirm-entwicklung und -fertigung und allen aktuellen technischen Features ausgestattet:

  • 42 Zellen, 8 davon geschlossen
  • Diagonal-Bänder über A-, B- und C-Ebenen zur Leinen- und Gewichtsreduzierung und perfekten Zugverteilung um die Längsachse;
  • Diagonalrippen für optimale Lastverteilung auf alle Zellwände;
  • Mini-Ribs am Achterliek für wirbelfreie Umströmung der Hinterkante;
  • Stäbchen-Verstärkungen; flexibel (Sol BT-Technologie);
  • Direkte Bremsanlenkung für hoch-präzise Steuerimpulse;
  • PBP (Sol Pressure Booster Profile): völlig neue Gestaltung der Eintrittskante mit dezentem Set-Back für homogene Verteilung des Innendrucks längs/quer; höchste Formstabilität bei allen Anstellwinkeln, selbst bei Vmax;
  • Trimmer für zusätzlichen Speed;
  • Hoch-präziser Laser-Zuschnitt (Sol LCT);
  • Extra separierte und markierte Gurte für Big-Ears.

Alle verwendeten Materialien wurden nach jahrelangen Tests sorgsam ausgewählt – Garant für einen langen Einsatzzyklus und ein immer hohes Sicherheits-Niveau.

Technische Daten

  XS S M L XL XXL  
Zoom 0,9 0,93 0,965 1 1,035 1,08  
Anzahl Zellen 42 42 42 42 42 42  
Spannweite projiziert 8,53 8,82 9,15 9,48 9,81 10,24 m
Fläche projiziert 18,62 19,88 21,40 22,97 24,62 26,81 m2
Streckung projiziert 3,91 3,91 3,91 3,91 3,91 3,91  
Spanweite ausgelegt 10,53 10,88 11,29 11,70 12,11 12,64 m
Fläche ausgelegt 21,41 22,86 24,61 26,41 28,31 30,82 m2
Streckung ausgelegt  5,18 5,18 5,18 5,18 5,18 5,18  
Leinendurchmesser 1   –   1,5   –   2,1   –   2,5 mm
Leinenlänge 680 701 725 750 775 806 cm
Maximale Profiltiefe 249 258 267 277 287 299 cm
Minimale Profiltiefe 61 63 66 68 70 73 cm
Gewicht 4,9 5,3 5,7 6,1 6,5 7,1 kg
Startgewicht 65/95
143/209		 80/110
176/242		 95-125
209/275		 110/140
242/308		 125/155
275/341		 140/170
308/374		 kg
lbs
Minimale Sinkrate 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 m/s
Minimale Geschw. 24-26 24-26 24-26 24-26 24-26 24-26 km/h
Geschwindigkeit 40-44 40-44 40-44 40-44 40-44 40-44 km/h
Mit Beschleuniger 56-60 56-60 56-60 56-60 56-60 56-60 km/h
Gleitzahl 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6  
Plätze 1 1 1 1 1 1  
Zertifikation DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC  
 

Materialien

Seit 1991 produziert und verfolgt SOL die Entwicklung von Materialien und Produkten. Unsere Erfahrung veranlasst uns dazu, die verwendeten Materialien sehr sorgfältig auszusuchen. So garantieren wir für unsere Gleitschirme eine hohe Haltbarkeit und ein hohes Sicherheitsniveau.
Alle SOL Gleitschirme werden in der eigenen Fabrik hergestellt, die vom DHV zertifiziert wurde.

Obersegel/Untersegel: WTX 40 gr/m2 Nylon 6.6 HT PU+Silicon

Profile: Pro-Nyl High Tenacity Nylon Rip-Stop Hard finish 42gr/m2

Verstärkungen: 2,5 mm Nylontabs Battens (Profilfront)

Leinen: 

  • Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel 1,0 mm – BL 150 kg / BT   89,0 daN
  • Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel 1,1 mm – BL 215 kg / BT 122,0 daN
  • Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel 1,5 mm – BL 220 kg / BT 145,0 daN
  • Cousin Technora Superaram 2,1mm – BL 230 kg / BT 151 DaN
  • Cousin Technora Superaram 2,5mm – BL 360 kg / BT 196 DaN

Gurte: Premium 19 x 2,0 mm Flat Multi 1600kg

Schäkel: Ansung Precision 4mm 800kg

Rollen: Nautos/SOL

Downloads

Handbuch     Leinenplan     Garantie

Wird ausgeliefert mit

  • Rucksack
  • Innensack zum Schutz
  • Packgurt
  • Schutzhülle für die Gurte
  • Windsack
  • Handbuch
  • Basis-Reparaturkit
  • Cap
  • Fussbeschleuniger
  • Sack Pack
    
 

Frage nach der Verfügbarkeit und den Kosten der Farbkombination für Deinen Gleitschirm.

Die Farben dienen nur der Illustration, bitte einen SOL-Fachhändler um Dir Stoffproben oder die Pantone C-Tabelle zu zeigen.

Flexus One

OBERSEGEL

 
Top……: OR W470
Design 01: OR W470
Design 02: RE W001
Design 03: BK W001
 

UNTERSEGEL

 
Bottom…: WH 001
QUELLE: http://www.solparagliders.com.br/solid/flexus_one.php
Paramotor, SOL, SOL Effect XT

SOL Effect XT

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SOL Effect XT

EFFECT XT

Der neue Motorschirmflügel Effect XT wurde für die Abenteuerliebhaber entwickelt.

Ganz egal ob es ein Tag mit idealen Bedingungen für XC-Flüge ist, für Freerider oder aber für die klassischen FAI Wettkampfkategorien, dieser Schirm wurde für alle Arten von Herausforderung entworfen.
Mit dem Effect vergrössert Sol Paragliders seine Anzahl an Schirmen und entwirft eine XT-Serie (extended technology), mit anderen Worten, die Zusammenführung aller auf dem Markt befindlichen Technologien, ohne dabei den Komfort und die Sicherheit zu vergessen.
Diese Zusammenfassung der neuesten Technologien ermöglicht die Einführung neuer Steuertechniken, neuer Materialien und die Erweiterung der Leistung und der Sicherheit.
Sol Paragliders hat das Wichtigste jedoch nicht vergessen: die Sicherheit und leichte Handhabung. Alle Steuerelemente befinden sich nahe am Piloten, sind farblich unterschieden und leicht zu handhaben. Alle Befehle werden wie gewohnt ausgeführt, ohne dass zusätzliche Bewegungen nötig wären. Sie können gemeinsam ausgeführt werden gemäss den jeweiligen Notwendigkeiten oder entsprechenden Wetterbedingungen.

Effect XT – eine Welt voller Möglichkeiten.

Neue Steuerelemente

Die neuen Steuerelemente des Effect XT, tragen zu einem präziseren Flug bei und helfen bei allen möglichen Flugstilen. Die Einführung von effizienten Klappen (Flaps), um die Thermiken besser ausnutzen zu können und das System der doppelten Beschleunigung, dass bei dynamischen Kurven hilft, ermöglicht es dem Piloten sowohl bei minimaler als auch bei maximaler Fluggeschwindigkeit mit Sicherheit und Wendigkeit fliegen zu können.

Neue 2D Kommandos vergrössern die dynamischen Bewegungen. Enge Kurven bei hoher Geschwindigkeit werden dem Piloten in diesem Paket ermöglicht, um sie an seinen Flug und sein Ziel anzupassen.

Materialien höchster Qualität, wie zum Beispiel dünne Leinen und leichte Tuchstoffe ermöglichen einen fehlerfreien und leichten Start. Und was die Leistung anbetrifft, nun wir haben es geschafft sie zu erhöhen, ebenso wie die Gleitfähigkeit und die Geschwindigkeit.

Technologien

Der EFFECT XT verbindet unsere Technologien für Leistung, Sicherheit und Haltbarkeit.

Konstanter Innendruck Gurte zur Gewichtsverteilung Grössere Streckung
Kreuzbänder Profil Reflex Laserzuschnitt
3D – Entwicklung Optimale Bogenkrümmung Kombination verschiedener Materialien
Mini Ribs Verstärkungen Effiziente Klappen (Flaps)
Doppelte Steuerung High Tech Materialien Geschwindigkeitssystem Duo
 

Zertifikate

Grösse Zertifikat
EFFECT XT S DGAC in process
EFFECT XT M DGAC in process
EFFECT XT L DGAC in process
EFFECT XT XL DGAC in process

 

Flugeigenschaften

  • Mit neuen Konstruktionstechniken konnten wir das Gewicht, das Volumen und den Luftwiderstand (Wettkampfleinen aus Vectran) verringer.
  • Doppelte Kommandos – ermöglichen offenere und ebenere Kurven oder geneigtere Kurven mit geringerem Radius.
  • Gurte – Wurden zur leichten Handhabung entworfen.
  • Start – leichtes Füllen des Segels auf engem Raum.
  • Landung – Der Effekt des längeren Schwebens über Grund erleichtert den Moment des Stallens und verringert den Impakt beim Aufsetzen auf den Boden.
  • Der Gebrauch der Full Reflex Technology verringert die Möglichkeit von Klappern.
  • Zuwachs an Geschwindigkeit, dank Reflex Technology.

Zusammengefasst: Der Schirm ist eine Ausrüstung, die die Ansprüche und Notwendigkeiten des Motorschirm-Piloten, der mehr Leistung, Sicherheit und leichtere Handhabung möchte, voll befriedigt.

Technische Daten

    XXS XS S M L XL  
Zoom Zoom 0,81 0,84 0,865 0,91 0,955 1  
Zellen Cells 53 53 53 53 53 53  
Projezierte Spannweite Projected Wingspan 7,82 8,11 8,35 8,78 9,22 9,65 m
Projezierte Fläche Projected Surface 14,45 15,54 16,48 18,24 20,09 22,03 m2
Projezierte Streckung Projected A/R 4,23 4,23 4,23 4,23 4,23 4,23  
Reale Spannweite Real Wingspan 9,72 10,08 10,38 10,92 11,46 12,00  
Reale Fläche Real Surface 17,12 18,42 19,53 21,61 23,80 26,10 m2
Reale Streckung Real A/R 5,52 5,52 5,52 5,52 5,52 5,52  
Leinendurchmesse Line Diameter     0.6 – 0.7 – 0.9 – 1.0 – 1.1 – 1.2 – 1.6 mm
Höhe Height 623 644 662 694 726 758 cm
Profil Maximum Maximum Profile 216,27 224 231 243 255 267 cm
Profil Mínimum Minimum Profile 62 64 66 69 73 76 cm
Gewicht des Segels Weight 4 4,2 4,4 4,9 5,5 6 kg
Startgewicht Take off Weight 60-105 70-120 80-135 100-150 115-165 135-180 kg
Minimale Sinkrate Sink Rate Min 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 m/s
Minimalgeschwindikeit Minimum Speed 25+/-1 25+/-1 25+/-1 25+/-1 25+/-1 25+/-1 km/h
Trimmgeschwindigkeit Trimm Speed 47+/- 2 47+/- 2 47+/- 2 47+/- 2 47+/- 2 47+/- 2 km/h
Maximalgeschwindigkeit Maximum Speed 66+/- 2 66+/- 2 66+/- 2 66+/- 2 66+/- 2 66+/- 2 km/h
Gleizahl Glide 9 9 9 9 9 9  
Plätze Places 1 1 1 1 1 1  
Zertifikat Certification (DGAC) (DGAC) (DGAC) (DGAC) (DGAC) (DGAC)  

Materialien

Seit 1991 produziert und verfolgt SOL die Entwicklung von Materialien und Produkten. Unsere Erfahrung veranlasst uns dazu, die verwendeten Materialien sehr sorgfältig auszusuchen. So garantieren wir für unsere Gleitschirme eine hohe Haltbarkeit und ein hohes Sicherheitsniveau. Alle SOL Gleitschirme werden in der eigenen Fabrik hergestellt.

Ober- / Untersegel: Wtx40 / Wtx29 PU+Silicon Coating 40 – 29 gr/sm

Profile und Diagonalversteifungen: Pro-Nyl High Tenacity / Nylon Rip-Stop Hard finish 42 – 36 gr/sm

Verstärkungen: Mazzaferro Nylon Battens  (Profile front)

Leinen: PPSLS Liros 0,7 mm, 1,1 mm, 1,2 mm, 1,6 mm – Cousin Vectran 0,6 mm, 0,9 mm, 1,0 mm 1,2 mm

Gurte: Premium 19 x 2,0 mm flat multi  Bl. 1.600 kg

Karabiner: Ansung Precision 19 mm Bl 600 kg

Rollen: ISR / Sol PL14

Downloads

Handbuch     Leinenplan     Garantieumfang     Info

Auslieferung mit


Rucksack

Innenpacksack

Packgurt

Windsack

Beschleuniger

Basis Reparatur-Kit

Schildkappe

Schutztasche für die Gurte

Handbuch

Gymsack
Easy check Massband		  
 

Frage nach der Verfügbarkeit und den Kosten der Farbkombination für Deinen Gleitschirm.

Die Farben dienen nur der Illustration, bitte einen SOL-Fachhändler um Dir Stoffproben oder die Pantone C-Tabelle zu zeigen.

 

Effect XT

OBERSEGEL

 
Top……: RE W001
Design 01: BL W320
Design 02: BK W001
Design 03: WH 001
 

UNTERSEGEL

 
Bottom…: RE W001
 
Paramotor, SOL, SOL Auster GT

SOL AUSTER GT

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SOL Auster GT

AUSTER GT

Der Auster GT ist der zweite Full Reflex Schirm von SOL, exklusiv für den Gebrauch als Paramotor. Die Bezeichnung GT bedeutet „Gran Tour“ und repräsentiert ein schnelles Produkt, das lange Strecken mit größtmöglichem Komfort zurücklegen kann.
Der Auster GT  wurde für den Piloten entwickelt, der weitere Strecken zurücklegen und längere Zeit in der Luft bleiben möchte. Es ist ein Paramotor, der mehr Leistungsmerkmale bietet und deshalb schneller und stabiler ist.
Er ist für qualifizierte Piloten gedacht und wird den gößten Teil der schon motorisierten Flieger zufrieden stellen, bezüglich Sicherheit, leichtem Handling und seiner guten Leistung.
Der Schirm steht in 5 verschiedenen Größen zur Verfügung, um sich exakt an jeden Paramotor-Piloten anzupassen.

Eigenschaften und Ausstattung:

  • 53 Zellen, 8 davon geschlossen
  • Doppelte Bremsen – ermöglichen offenere und flachere Kurven oder Kurven mit mehr Neigungswinkel und geschlossenerem Radius.
  • Gurte – sind übersichtlich, mit präziser und einfacher Handhabung von Trimmer, Beschleuniger und Bremsen.
  • Startverhalten – leichtes Füllverhalten auf kurzem Raum und wenig Motorlast notwendig für einen leichten Start.
  • Landeverhalten – grossartiges flare Verhalten der Kappe dämpft das Aufsetzen bei der Landung.
  • Klappverhalten – Der Gebrauch der Full Reflex Technologie macht den Schirm resistenter gegen Klapper.
  • Geschwindigkeit – Dank der Verwendung der Full Reflex Technologie wurde der Geschwindigkeitsbereich vergrößert.
  • Trimmer zum Beschleunigen und Bremsen.

Technologien

Der AUSTER GT vereint unsere Technologien für Leistung, Sicherheit und Haltbarkeit.

High Tech Materialien – Vectran, Inox, Stoffe mit hoher Resistenz; Verstärkungen Größere Streckung
Kombination aus verschiedenen Textilien Laser-Zuschnitt Profil Reflex
3D – Entwicklung Verbesserte Bogenkrümmung Konstanter Innendruck (Eintrittsöffnung Typ Sharkmouth)
Kreuzbandverstärkungen Mini Ribs   Gurte zur Gewichtsverteilung
Doppelte Bremsen        
 

Zulassung

Größe Zertifizierung
AUSTER GT XS 3180 DGAC
AUSTER GT S 3179 DGAC 
AUSTER GT M 3178 DGAC
AUSTER GT L 3176 DGAC
AUSTER GT XL 3177 DGAC

1) Load Test: FB GS-11 TMO Prüfprotokoll GS Festigkeit

2) Schock Test:  FB GS-08 TMO Prüfprotokoll GS Schock  

Flugeigenschaften

  • Steuerwege lang und gutmütig
  • Gute und präzise Steuerung
  • Stabiles Segel
  • Gute Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit
  • Überschaubare Reaktionen bei extremen Manövern
  • Hohe passive Sicherheit

Technische Daten

    XS S M L XL  
Zoom Zoom 0,84 0,865 0,91 0,955 1  
Anzahl Zellen Cells 53 53 53 53 53  
Spannweite projiziert Projected Wingspan 8,11 8,35 8,78 9,22 9,65 m
Fläche projiziert Projected Surface 15,54 16,48 18,24 20,09 22,03 m2
Streckung projiziert Projected A/R 4,23 4,23 4,23 4,23 4,23  
Spanweite ausgelegt Real Wingspan 10,08 10,38 10,92 11,46 12,00  
Fläche ausgelegt Real Surface 18,42 19,53 21,61 23,80 26,10 m2
Streckung ausgelegt Real A/R 5,52 5,52 5,52 5,52 5,52  
Leinendurchmesser Line Diameter 0,6 – 0,9 – 1,0 – 1,2 – 1,5 – 2,1 – 2,5 mm
Leinenlänge Height 644 662 694 726 758 cm
Maximale Profiltiefe Maximum Profile 224 231 243 255 267 cm
Minimale Profiltiefe Minimum Profile 64 66 69 73 76 cm
Gewicht Weight 4,4 4,6 5,1 5,7 6,2 kg
Startgewicht Take off Weight 60-100
132-220		 70-110
154-242		 85-130
187-286		 105-150
231-330		 125-170
275-374		 kg
lbs
Minimale Sinkrate Sink Rate Min 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 m/s
Minimale Geschw. Minimum Speed 25+/-1 25+/-1 25+/-1 25+/-1 25+/-1 km/h
Geschwindigkeit Trimm Speed 42+/- 2 42+/- 2 42+/- 2 42+/- 2 42+/- 2 km/h
Mit Beschleuniger Maximum Speed 60+/- 2 60+/- 2 60+/- 2 60+/- 2 60+/- 2 km/h
Gleitzahl Glide 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8  
Plätze Places 1 1 1 1 1  
Zertifikation Certification DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC  

Materialien

Seit 1991 produziert und verfolgt SOL die Entwicklung von Materialien und Produkten. Unsere Erfahrung veranlasst uns dazu, die verwendeten Materialien sehr sorgfältig auszusuchen. So garantieren wir für unsere Gleitschirme eine hohe Haltbarkeit und ein hohes Sicherheitsniveau. Alle SOL Gleitschirme werden in der eigenen Fabrik hergestellt.

Obersegel/Untersegel: Wtx40 PU+Silicon Coating 40 gr/sm

Profile: Pro-Nyl High Tenacity  /  Nylon Rip-Stop Hard finish 42gr/sm

Verstärkungen: Mazzaferro Nylon Battens  (Profile front)

Leinen: 1,0mm, 1,5mm, 2,1mm 2,5mm Cousin Technora  /  0,6mm, 0,9mm, 1,0mm, 1,2mm Cousin Vectran

Gurte: Premium 19 x 2,0 mm flat multi  Bl. 1.600 kg

Schäkel: Ansung Precision 19 mm Bl 600 kg

Rollen: SOL PL14

Downloads

Handbuch     Leinenplan     Garantie

Wird ausgeliefert mit

  • Rucksack
  • Innensack zum Schutz
  • Packgurt
  • Windsack
  • Fussbeschleuniger
  • Basis-Reparaturkit
  • Cap
  • Schutzhülle für die Gurte
  • Handbuch
  • Sack Pack
    
 

Frage nach der Verfügbarkeit und den Kosten der Farbkombination für Deinen Gleitschirm.

Die Farben dienen nur der Illustration, bitte einen SOL-Fachhändler um Dir Stoffproben oder die Pantone C-Tabelle zu zeigen.

 

Auster GT

OBERSEGEL

 
Top……: RE W001
Design 01: RE W001
Design 02: BK W001
Design 03: WH 001
 

UNTERSEGEL

 
Bottom…: WH 001
QUELLE: http://www.solparagliders.com.br/solid/austergt
LTF 2/EN-C, SOL, SOL Lotus One

SOL LOTUS ONE

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SOL Lotus One

LOTUS ONE

PURE PERFORMANCE ON C CLASS

Mit dem neuen LOTUS ONE stellen wir einen Schirm der neuesten Evolutionsstufe vor, in dem alle Technologien gezielte Anwendung finden. Das Ergebnis – ein Schirm mit purer Performance für den kompetitiven Piloten.

Der LOTUS ONE ist ein Flügel, bei dem man bewusst nicht alle Möglichkeiten hinsichtlich einer aggressiven Trimmung ausgereizt hat. Zielgruppe sind erfahrene Piloten, die jährlich viele Stunden Airtime schaffen und grosse Aufgaben angehen. Während hunderter von Testflügen hat sich gezeigt: im Leistungsvergleich zu D-Schirmen muss sich der LOTUS ONE nicht verstecken …

Eine seiner Paradedisziplinen ist das erstklassige Steigen, selbst in schwacher Thermik. Da wir etwa 50% unserer Flugzeit mit Thermik-Kreisen verbringen, wurde demnach der LOTUS ONE gezielt auf beste Thermikansprache ausgelegt; so nimmt er selbst schwächste Aufwinde mit und setzt sie sofort in Weite um.

Er ist in vier Grössen von 70 bis 125 KG erhältlich und wurde LTF/EN-C zertifiziert.

Technik

Der LOTUS ONE verköpert die Leistungstechnik und den Komfort von SOL

Zertifikat

LTF/EN-C.

Flight Tests Reports EAPR S M L XL
Certification EAPR S M L XL

 

Pilot und Flugverhalten

Die zweite Gruppe aus XC- und Wettkampfpiloten sucht einen wahren High-End-C-Flügel. Ein D-oder Comp-Schirm fällt aus verschiedenen Gründen aus ihrer Suchmaske. Der neue LOTUS ONE bietet jenen Piloten alles, was sie von einer Leistungsmaschine erwarten: absolute Performance, hohe passive Sicherheit, faires Verhalten selbst unter widrigen Bedingungen und leichte Beherrschbarkeit. Kurzum ein Schirm, der dem Piloten erlaubt, den Fokus ganz auf seine Aufgabe zu richten. Nur so ist maximale Leistung abrufbar.

Mit der sehr präzisen Steuerung bietet der LOTUS ONE eine erstklassige Leistung in der Thermik und in den, für gute Flüge so wichtigen Übergängen von einer Thermik in die nächste.

Der LOTUS ONE reagiert sofort auf Steuerbefehle und besitzt eine hohe Stabilität. Diese versetzt den Piloten in die Lage, dass beste aus den Flugkonditionen herausholen zu können. Der Zugewinn an Leistung, Handhabung und Steigleistung in der Thermik erlaubte es die Segelfläche zu reduzieren und damit die Festigkeit und Stabilität während des Fluges zu erhöhen.

Flugeigenschaften

  • Präzise Steuerwege;
  • Hoher, innerer Staudruck über Tiefe und Breite dank PBP;
  • Hohe Pitch-Stabilität, sehr ruhiges Segel (kein Schiessen);
  • Hohe Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit;
  • Sehr effektives Speedsystem, extremer Speed-Zuwachs;
  • Überschaubare Reaktionen bei Extremmanövern;
  • Hohe passive Sicherheit;
  • Herausragende Starteigenschaften – auch bei Windstille;
  • Hohe Gleitleistung, besonders in Ab- und Gegewind-Zonen;
  • Sehr flache Polarkurve;
  • Beste Steigleistung in der Thermik.

Konstruktionsmerkmale

  • 65 Zellen, 12 davon geschlossen;
  • Double-V-Tabs;
  • Seamless Stabilos;
  • 3 Tragegurte;
  • Diagonalbänder (A, B, C und D) in allen Zellen zur Leinen- und Gewichtsreduzierung;
  • Stäbchenverstärkungen (BT Technology);
  • Maximal präzise Form – komplett mit Lasertechnologie zugeschnitten;
  • Dehnungssichere, langlebige und trimmstabile Leinen mit neuem Layout (15% weniger Leinen);
  • System der direkten Verbindung der Bremsleinen;
  • Tribaldesign und Ober- und Untersegel, indivduelles Design mittels MySOLid möglich.

Design und Konstruktion

Alles Wissen, alle Erfahrungen aus unserem SOL-ZVR (Zentrum der virtuellen Realität) wurde in den LOTUS ONE eingebracht. Besonders die reale Streckung wurde via der von SOL eingeführten HPAR (High Project Aspect Ratio) nach vielen diffizilen Berechnungen der beiden Streckungs-Grössen harmonisch und optimal aufeinander abgestimmt. So präsentiert sich der LOTUS ONE mit einem schnellen weil wenig voluminösen Profil mit höchster Gleit- und Steig-Leistung.Es wurden effizientere und knappere Berechnungen benutzt. Sie brachten als Ergebnis ein saubereres und glatteres Segel. Diagonalversteifungen in allen Zellen reduzieren die Leinenanzahl und helfen bei der Präzision des Geamtverbundes.

Bei der Herrstellung des LOTUS ONE werden Materialien verwendet, die es erlauben eine Garantie von 300 Flugstunden und/oder 3 Jahren zu geben, ohne dass die Ausrüstung dabei seine ursprünglichen Eigenschaften verliert.

Technische Daten

  S M L XL  
Zoom 0,97 1 1,03 1,07  
Anzahl Zellen 65 65 65 65  
Spannweite projiziert 9,78 10,08 10,38 10,78 m
Fläche projiziert 19,95 21,20 22,49 24,27 m2
Streckung projiziert 4,80 4,80 4,80 4,80  
Spanweite ausgelegt 12,18 12,55 12,92 13,42 m
Fläche ausgelegt 23,15 24,60 26,10 28,16 m2
Streckung ausgelegt  6,40 6,40 6,40 6,40  
Leinendurchmesser 06    –    0,9    –    1,0    –    1,2    –    1,4   Vectran mm
Leinenlänge 773 795 817 847 cm
Maximale Profiltiefe 242 249 256 266 cm
Minimale Profiltiefe 38 39 40 42 cm
Gewicht 5,9 6,2 6,4 6,7 kg
Startgewicht 70-90
154-198		 85-100
187-220		 95/110
209/242		 105/125
231/275		 kg
lbs
Minimale Sinkrate 1 1 1 1 m/s
Minimale Geschw. 24 +/- 2 24 +/- 2 24 +/- 2 24 +/- 2 km/h
Geschwindigkeit 40 +/-1 40 +/-1 40 +/-1 40 +/-1 km/h
Mit Beschleuniger 58 +/- 1 58 +/- 1 58 +/- 1 58 +/- 1 km/h
Gleitzahl 10,6 10,6 10,6 10,6  
Plätze 1 1 1 1  
Zertifikation C C C C LTF/EN B
 

Materialien

Seit 1991 produziert und verfolgt SOL die Entwicklung von Materialien und Produkten. Unsere Erfahrung veranlasst uns dazu, die verwendeten Materialien sehr sorgfältig auszusuchen. So garantieren wir für unsere Gleitschirme eine hohe Haltbarkeit und ein hohes Sicherheitsniveau. Alle SOL Gleitschirme werden in der eigenen Fabrik hergestellt, die vom DHV zertifiziert wurde.

Obersegel/Untersegel: 
WTX 40 gr/m2 Nylon 6.6 HT PU+Silicon

Profile: 
Pro-Nyl 42 gr/m2 Nylon 6.6 HT PU hard

Verstärkungen: 
Nylon Battens (Profile front)

Leinen:
Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel 0,6 mm – BL   55 kg / BT   32,0 daN
Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel 0,9 mm – BL 120 kg / BT   68,7 daN
Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel 1,0 mm – BL 150 kg / BT   89,0 daN
Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel 1,2 mm – BL 215 kg / BT 122,0 daN
Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel 1,4 mm – BL 220 kg / BT 145,0 daN

Gurte:
Fixoflex Polyester mit hoher Reissfestigkeit 15 mm 1200 DaN

Schäkel:
Ansung Inox 15 mm

Rollen:
Nautos/SOL

Downloads

Handbuch     Leinenplan     Garantiebestimmungen

Wird ausgeliefert mit

  • Rucksack
  • Windsack
  • Packgurt
  • Innensack zum Schutz
  • Handbuch
  • Basis-Reparaturkit
  • Kappe
  • Fussbeschleuniger
  • Massband easy check
  • Schutzhülle für die Gurte
  • Sack Pack
  
 

Frage nach der Verfügbarkeit und den Kosten der Farbkombination für Deinen Gleitschirm.

Die Farben dienen nur der Illustration, bitte einen SOL-Fachhändler um Dir Stoffproben oder die Pantone C-Tabelle zu zeigen.

Lotus One

OBERSEGEL

 
Top……: OR W470
Design 01: OR W470
Design 02: BL W320
Design 03: WH 001
Design 04: undefined
 

UNTERSEGEL

 
Bottom…: OR W470
 
LTF 1-2/EN-B, SOL, SOL Sycross One

SOL SYCROSS ONE

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

SOL Sycross One

SYCROSS ONE

Der SYCROSS ONE ist ein vollkommen neues Projekt, der die Linie der Gleitschirme der Kategorie B vervollständigt. Er wendet sich an Piloten, die in dieser Kategorie weiterkommen möchten und sich mehr Leistung wünschen ohne sich von den Sicherheitskriterien dieser Klasse zu trennen. Es handelt sich um ein leichtes Luftsportgerät mit einer Leergewicht von weniger als 120 kg in der Sparte Gleitschirm.

Der SYCROSS ONE ist ein Schirm der Klasse B laut EN/LTF mit hoher Leistung für erfahrene Piloten der Klasse B, Piloten die regelmässig fliegen und sich in dieser oder einer höheren Kategorie weiterentwickeln und lange Streckenflüge mit mehr Sicherheit anstreben. Mit seiner präzisen Steuerung bietet der SYCROSS ONE eine tolle Steigleistung in der Thermik und in den Übergängen, die so wichtig sind für den Piloten bei seinen Flügen. Denn wie wir wissen verbringen wir 50% unserer Flugzeit damit in der Thermik zu steigen, deshalb haben wir ein Modell entworfen, das klare Vorteile bringt im Vergleich zu anderen Modellen der selben Klasse auf dem Markt.

Eigenschaften:

  • Mini-Ribs
  • 3D Shaping
  • Vectran® ULTIMATE Wettkampfleinen
  • 3 dünne aerodynamische Tragegurte, nur 15mm breit
  • 3-Leinen-Hybrid-System
  • Leicht & kompakt – ca. 20% leichter
  • PBP – Haifischöffnungen
  • C-Leinen-Steuerung

Der SYCROSS ONE ist eine neue Gleitschirmmodellserie mit der Leistug eines klassischen C – Schirmes und der Zulassung und passiven Sicherheit der höheren B-Klasse.

Zertifikat

LTF/EN-B. EAPR Ergebnisse: S, M, L and XL.

Das Projekt

Der SYCROSS ONE besitzt 57 Zellen und Diagonalbänder, die an den wichtigsten Profilen angebracht sind. Sie verteilen das Gewicht besser auf die gesamte Kappe und erlauben damit eine höhere Festigkeit des Gleitschirmes, was dazu beiträgt, dass Innen- u. Aussensegel sehr viel glatter sind und damit weniger aerodynamischen Reibungsverlust aufweist.

Der SYCROSS ONE wurde mit einer neuen Software erarbeitet, die neue Erkenntnisse integriert. Das Profil wurde unter den Gesichtspunkten einer real höheren Gleitzahl und einer besseren Stabilität ausgewählt. Die Eigenschaften dieses Profils bieten ein großes Geschwindkeitsspektrum und eine exzellente Flugstabilität.

 

Flugeigenschaften

Die Reduzierung der realen Streckung (ohne die projizierte Streckung zu vermindern), brachte einen spürbaren Fortschritt bei der Steuerung: Sie ist präziser für aktiv fliegende Piloten, die gerne mit Gewichtsverlagerung arbeiten, aber auch für passiv Fliegende, die es vorziehen, mehr mit den Steuerleinen zu arbeiten. Dadurch ist es möglich aus schwachen und starken Thermiken immer das Maximum herauszuholen, wobei der Schirm immer spurstabil fliegt und nicht in sich arbeitet.

Die Vorteile des SYCROSS ONE im Kurzen:
• Präzise Steuerwege
• Hoher, innerer Staudruck über Tiefe und Breite dank PBP
• Hohe Pitch-Stabilität, sehr ruhiges Segel (kein Schiessen)
• Hohe Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit
• Sehr effektives Speedsystem, extremer Speed-Zuwachs
• Überschaubare Reaktionen bei Extremmanövern
• Hohe passive Sicherheit
• Herausragende Starteigenschaften – auch bei Windstille
• Hohe Gleitleistung, besonders in Ab- und Gegenwind-Zonen
• Sehr flache Polarkurve
• Beste Steigleistung in der Thermik

Technische Daten

  XS S M L XL XXL  
Zoom 0,93 0,965 1 1,03 1,075 1,12  
Anzahl Zellen 57 57 57 57 57 57  
Spannweite projiziert 8,99 9,33 9,67 9,96 10,40 10,83 m
Fläche projiziert 19,05 20,51 22,03 23,37 25,46 27,63 m2
Streckung projiziert 4,24 4,24 4,24 4,24 4,24 4,24  
Spanweite ausgelegt 11,19 11,61 12,03 12,39 12,93 13,47 m
 Fläche ausgelegt 22,12 23,82 25,58 27,14 29,56 32,09 m2
Streckung ausgelegt 5,66 5,66 5,66 5,66 5,66 5,66  
Leinendurchmesser 06    –    0,9    –    1,0    –    1,2    –    1,4 mm
Leinenlänge 723 749 774 796 828 861 cm
Maximale Profiltiefe 247 257 266 274 286 298 cm
Minimale Profiltiefe 58 60 62 64 67 69 cm
Gewicht 4,90 5,35 5,65 6,14 6,55 7,10 kg
Startgewicht 65/80
143/176		 75/90
165/198		 85/100
187/220		 95/110
209/242		 105/125
231/275		 120-140
264-308		 kg
lbs
Minimale Sinkrate 1 1 1 1 1 1 m/s
Minimale Geschw. 24 +/- 1 24 +/- 1 24 +/- 1 24 +/- 1 24 +/- 1 24 +/- 1 km/h
Geschwindigkeit 39 +/-1 39 +/-1 39 +/-1 39 +/-1 39 +/-1 39 +/-1 km/h
Mit Beschleuniger 56+/- 1 56 +/- 1 56 +/- 1 56 +/- 1 56 +/- 1 56 +/- 1 km/h
Gleitzahl 10,4 10,4 10,4 10,4 10,4 10,4  
Plätze 1 1 1 1 1 1  
Zertifikation Load B B B B Load LTF/EN B
 

Materialien

Seit 1991 produziert und verfolgt SOL die Entwicklung von Materialien und Produkten. Unsere Erfahrung veranlasst uns dazu, die verwendeten Materialien sehr sorgfältig auszusuchen. So garantieren wir für unsere Gleitschirme eine hohe Haltbarkeit und ein hohes Sicherheitsniveau. Alle SOL Gleitschirme werden in der eigenen Fabrik hergestellt, die vom DHV zertifiziert wurde.

Obersegel/Untersegel:  WTX 40 gr/m2 Nylon 6.6 HT PU+Silikon

Profile: Pro-Nyl 42 gr/m2 Nylon 6.6 HT PU hard

Verstärkungen: 2,8 mm Nylontab (Profile front)

Leinen: 

  • 0,6 mm Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel – BL 50 kg
  • 0,9 mm Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel – BL 115 kg
  • 1,0 mm Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel – BL 145 kg
  • 1,2 mm Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel – BL 200 kg
  • 1,4 mm Cousin Vectran® ULTIMATE ohne Mantel – BL 240 kg

Gurte: Polyester Premium mit hoher Reissfestigkeit 15 mm 1200 DaN

Schäkel: Ansung Precision Inox 15 mm

Rollen: ISR 16 mm ball bearing  /  Sol Sports PL14

Downloads

Handbuch     Linenplan     Garantie

Wird ausgeliefert mit

  • Rucksack
  • Innensack zum Schutz
  • Packgurt
  • Schutzhülle für die Gurte
  • Windsack
  • Handbuch
  • Basis-Reparaturkit
  • Cap
  • Fussbeschleuniger
  • Sack Pack
    
 

Frage nach der Verfügbarkeit und den Kosten der Farbkombination für Deinen Gleitschirm.

Die Farben dienen nur der Illustration, bitte einen SOL-Fachhändler um Dir Stoffproben oder die Pantone C-Tabelle zu zeigen.

Sycross One

OBERSEGEL

 
Top……: YE W029
Design 01: YE W029
Design 02: GN W913
Design 03: WH 001
Design 04: GN W913
 

UNTERSEGEL

 
Bottom…: WH 001