Schlagwort-Archive: Supair

LTF 2/EN-C, SUPAIR, Supair Taska

SUPAIR TASKA

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Supair Taska

TASKA

MORE, MORE MORE !

Mehr Flugstunden, mehr Kilometer, mehr Spaß … Das Programm vom Taska, unserem EN-C Schirm für XC-Piloten.

 

Kategorie : EN-C

Größen : XS / S / M / L

Farben : Ocean / Ruby / Jungle

 
designed-in-annecy_made-in-europe
 
 
 
Photos_Espagne_Romain_Rousset-9886
 
 
Photos_Espagne_Romain_Rousset-9934
Photos_Espagne_Romain_Rousset-9886
IMG_1298
IMG_1306
IMG_1338
IMG_1356
IMG_1478
IMG_1716
 

HANDBUCH

PDF-Format
HERUNTERLADEN…

PRODUKTREGISTRIERUNG

Registriere deinen Gleitschirm…
MEHR INFOS…

TESTMÖGLICHKEITEN

Kontaktiere deinen Händler
MEHR INFOS…
 
SEIT BEGINN DES PROJEKTES WAR UNSER TEAM DARAUF BEDACHT, DEN TASKA IN DER MITTE DES EN-C
BEREICHES ANZUSIEDELN UND DENNOCH EINE LEISTUNG ABRUFEN ZU KÖNNEN, DIE DEN ALLERBESTEN DIESER KLASSE IN NICHTS NACHSTEHT.

TASKA…

Mehr Flugstunden, mehr Kilometer, mehr Spaß … Das Programm vom Taska, unserem EN-C Schirm für XC-Piloten. Am Ende eines langen Entwicklungsprozesses, in dem unsere Prototypen in allen Geländen, in allen Bedingungen getestet wurden, bietet der Taska eine Kombination aus Flugkomfort und Leistung, die mit den Besten seiner Klasse mithalten kann.

Wie für alle SupAir Produkte, waren wir bei der Herstellung des Taska’s darauf bedacht, nur die besten Materialien zu verarbeiten. Durch die angewandten Techniken ist ein hochentwickelter und trotzdem leichter und kompakter Schirm in seiner Klasse entstanden.

Seit Beginn des Projektes war unser Team darauf bedacht, den Taska in der Mitte des EN-C Bereiches anzusiedeln und dennoch eine Leistung abrufen zu können, die den allerbesten dieser Klasse in nichts nachsteht. Das Resultat ist ein Schirm mit feinem Handling und beindruckender Steigleistung, der nach Belieben in der Thermik positioniert werden kann. Als Feedback erhält der Pilot genau was er braucht um auch auf die geringste Thermik reagieren zu können, nicht zu viel, nicht zu wenig. Die bemerkenswerte Stabilität des Schirmes und damit, seine Klappresistenz, vermitteln dem Piloten einen zusätzlichen Gewinn an Sicherheit in turbulenteren Bedingungen.

Eine direkte Steuerung über die Tragegurte, die beim Taska am C-Gurt mit einer Lenkkugel und zwischen B- und C-Gurt mit einer Verbindungsschlaufe versehen sind, ermöglichen es, die Verformung des Kappenprofils in Übergangsphasen gering zu halten und kaum an Leistung zu verlieren. Im beschleunigten Flug zeichnet sich der Taska durch eine hohe Endgeschwindigkeit aus und seine außergewöhnliche Stabilität macht ihn auch nach längerer Zeit noch bequem und effizient.

Das Gefühl von Leichtigkeit und Leistung, gepaart mit einem hohen “Funfaktor”, stellt sich ab dem ersten Flugmoment ein. Ob im australischen Flachland, in brasilianischen Höhenlagen oder an den Gipfeln der Hochalpen, mit dem Taska werden sie sich selbst übertreffen. Mit dem Taska werden sie ihre persönlichen Strecken- und Flugzeitrekorde einstellen und sie werden einfach mehr Spaß haben.

zoom_taska

VIDEO :
EIGENSCHAFTEN:

Pilot
Erfahrener Pilot
Hang- und Windenstart

Ausstattung
Dünne Tragegurte mit verbreiterter Einhängeschlaufe
Reibungsarme Ronstan-Rollen
Reibungsarme Bremsringe
Smart mini ribs
Geteilter A-Tragegurt zum Ohrenanlegen
Automatische Schmutzauslasssystem

Materialien
Obersegel: Porcher Sport Skytex 32 g/m²
Untersegel: Porcher Sport Skytex 27 g/m²

Zellwände: Porcher Sport 32 g/m²
Zwischenzellwände: 27 g/m²
Obere & mittlere Galerieleinen: Edelrid
Stammleinen: Liros

Zulassung
Norme EN 926 – 1 bis 2 und LTF 91/09 – Klasse C

Made in Sri Lanka

FARBEN :
couleur_taska
TECHNISCHE DATEN :
TASKA XS S M L
Zellen 67 67 67 67
Ausgelegte Fläche (m²) 22.5 24.3 25.6 27.5
Spannweite (m) 11.95 12.47 12.75 13.21
Flügeltiefe (m) 2.33 2.43 2.48 2.57
Ausgelegte Streckung 6.35 6.35 6.35 6.35
Projizierte Fläche (m²) 18.78 20.75 21.37 22.96
Projizierte Spannweite (m) 9.24 9.64 9.85 10.21
Projizierte Streckung 4.55 4.55 4.55 4.55
Gleitschirmgewicht (kg) 4.0 4.2 4.5 4.8
Gewichtsbereich (kg) 65-85 75-95 85-105 100-120
Zulassung EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse C EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse C EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse C EN 926 – 1 und 2 & LTF 91/09 – Klasse C
Anzahl Tragegurte 3 +1 3 +1 3 +1 3 +1
Trimmer nein nein nein nein
LIEFERUMFANG :

Der Taska wird mit folgendem Zubehör geliefert:

Schirm Taska, Rucksack TREK 130L, Zellenpacksack, Reparaturkit, Handbuch (USB-Stick)

 

TEST :

Blog | Dust of the universe

Taska Review – FlyBubble

Test XC Mag (in English)

QUELLE: https://www.supair.com/de/produit/taska/

LTF 1-2/EN-B, SUPAIR, Supair Step

SUPAIR STEP

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Supair Step

STEP

PURES VERGNÜGEN

AUS DEM HAUSE SUPAIR !

Intuitiv und wunderbar zu Fliegen. Unser neuer STEP ist die perfekte Essenz, die es zu finden galt.
Wie ein verlängertes Gliedmaß lässt sich der neue High-End B Schirm leistungsstark zentrieren und ist dabei immer sicher und beherrschbar.
Ein Schirm für ambitionierte Piloten, die einen starken Schirm wollen, der sie weiter trägt. Weiter, Höher, Stärker … Step by STEP !

 

Kategorie : EN-B Sport

Größen : XS / S / M / M-L / L

Farben :  Earth / Ocean / Fluor

 

 

 

 
designed-in-annecy
 
 
 
Slider_2
 
Slider_1
Slider_2
Slider_3
Slider_4
Slider_5
Slider_7
 
 
 

USER’S MANUAL

Format PDF
DOWNLOAD…

REGISTRATION

of your glider…
MORE…

WANT TO TRY ?

Contact your dealer
MORE…
SPASS BEIM FLIEGEN IST DAS LEITMOTIV UNSERES ENTWICKLUNGSTEAMS, BEI GLEICHZEITIGER ERFÜLLUNG DES PFLICHTENKATALOGS FÜR AMBITIONIERTE PILOTEN
100% MADE IN EUROPE : ENTWICKELT IN FRANKREICH, PRODUZIERT IN UNSERER EIGENEN FERTIGUNG IN TSCHECHIEN

 

STEP

Wir arbeiten ohne Unterlass daran, dass unsere Produkte rund und sicher werden. Wir wollen Piloten unterstützen, damit sie weiter, höher, und stärker fliegen … Step by Step! Unser neuer EN-B+ Schirm STEP symbolisiert auf einzigartige Weise dieses “sich Verbessern”.

STEP ist ein B+ Sportschirm, kraftvoll und für Streckenflüge konzipiert. Intuitiv und angenehm zu fliegen und macht dabei dem Piloten Freude, weil er sehr angenehm die umgebenden Luftmassen erspüren kann. Ausgestattet mit einer hervorragenden Leistungs- / Sicherheits-Abstimmung stellt unser STEP den perfekten Kompromiss dar, um weiter zu fliegen und sich unter seinem Flügel wohl zu fühlen.

Sein einzigartiger, asymmetrischer und farbenfroher Look (in 3 Farben erhältlich) wird dir gefallen. Dein STEP ist zu 100% in Europa hergestellt: in Frankreich entworfen, in unserem tschechischen Werk hergestellt und genäht, zu 100% aus europäischen Materialien! Echte Werte. Echte europäische Werte!

Sharknose, Smart Mini-Rips, 100% Aramid-Leinen, optimierte innere Struktur aus unserer Forschung und Entwicklung aus unserem X-Alps Schirm WILD …
STEP ist ein moderner Schirm mit den meisten Eigenschaften seiner großen Brüder der höheren Kategorien (EN-C & EN-D): Er muss sie nicht beneiden, denn er hat alles, was ein “Großer” hat!

 
EINBLICKE :

“Der STEP wurde für ambitionierte Piloten entwickelt, die längere Flüge über die Grenzen ihres gewohnten Hausberges hinaus suchen und ihre ersten XC-Exkursionen in Angriff nehmen.

Abgesehen von dem Leistungsaspekt, den die Piloten in dieser speziellen Kategorie (B-Sport) suchen, war Konsens unter uns im Team einen Flügel mit hervorragendem Fluggefühl zu entwerfen. Wir wollen, dass der Pilot spürt, was um ihn herum passiert, er ein Empfinden dafür hat, wie er sich mit seinem Schirm zu bewegen hat. Das großartige Feedback des STEP verbessert die Fähigkeiten und ermutigt den Piloten, höher und weiter zu fliegen, indem er Grenzen überwindet und somit seine persönlichen Bestleistungen schrittweise verbessert.”

CLÉMENT LATOUR, VERKAUFSMANAGER (PWC PILOT)

“Die Idee hinter dem neuen STEP ist es, ein Maximum an Leistung in dieser Schirmklasse zu realisieren. Ein großer Schritt in die richtige Richtung.

Von der TASKA-Basis, auf die wir bereits gutes Feedback haben, wollten wir aufbauen. Der nächste Schritt, Leistung in die B Klasse zu bringen. Daraus entstand ein harmonisch und genussvoll zu fliegender Schirm der alle guten Eigenschaften behalten durfte: STEP.”

PIERRE-YVES ALLOIX, DESIGNER

“Ich denke, es ist wichtig, dass wir endlich den STEP all jenen ambitionierten Piloten anbieten können, die trotz des Wunsches nach ordentlich Leistung, nicht auf einen C oder D Schirm zurückgreifen müssen. Für all jene Piloten, die lernen wollen, wie man sich in thermischen Bedingungen bewegt, sich mitbewegt und richtig fliegt. Für all jene, die einen Flügel wollen, mit dem sie all diese Dinge fühlen können, die so wichtig sind für gutes und intuitives Fliegen.”

LOUIS GÉRIN-JEAN, PILOTTEST
 
 
TECHNISCHE DATEN :
STEP XS S M M-L L
Cells 61 61 61 61 61
Flat surface area (m²) 21,5 24 26 28 30
Span (m) 11,07 11,7 12,17 12,63 13,08
Chord (m) 2,4 2,54 2,64 2,74 2,84
Flat Aspect Ration 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7
Projected Surface Area (m²) 18,106 20,21 21,9 23,58 25,26
Projected Span (m) 8,68 9,17 9,55 9,91 10,26
Projected aspect ratio 4,16 4,16 4,16 4,16 4,16
Weight voile (kg) 4,35 4,7 5 5,3 5,5
Flying weight range (kg) 55-75 70-90 80-100 90-110 105-125
Certification EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B EN – LTF B
Number of risers 3+1 3+1 3+1 3+1 3+1
SPEZIFIKATIONEN :

Pilot
Ambitionierte Gelegenheitsflieger
Fußstart oder Winde

Materialen
Obermaterial: Sport Skytex Universal Porcher 38 g / m²
Innenmaterial: Sport Skytex Universal Porcher 38 g / m²
Abgehängte Trennwand: Skytex 32 gr Hard finish
Kompressionsbänder und Trennwände D: Skytex 32 gr Hard finish
Zwischenwände nicht aufgehängt: Skytex 32 gr Hard finish
Verstärkungen: Porcher Sport SR 170

Galerieleinen: Edelrid
Mittelleinen: Edelrid
Stammleinen: Edelrid

Certification
LTF norm
EN norm

Made in Europe

LIEFERUMFANG :
  • STEP Gleitschirm
  • Trek130-Rucksack
  • Rolling bag – Zellenschlauch
  • Handbuch
  • Reparatur Kit

QUELLE: https://www.supair.com/de/produit/step/

LTF 1-2/EN-B, SUPAIR, Supair Leaf

SUPAIR LEAF

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Supair Leaf

LEAF

 

PART OF YOUR LIFE !

In der Supair Range ist der LEAF zweifellos der Gleitschirm, der das breiteste Lächeln auf den Gesichtern hervorruft. Sowohl der junge ungestüme Pilot, der die Streckenherausforderung sucht, als auch der Erfahrene und Gesetzte, der die Ruhe und Stille geniesst, werden von diesem Gleitschirm begeistert sein, der für den täglichen Gebrauch und für jede Bedingung designed wurde.

 

Zulassung : EN-B & LTF

Größe :  XS / S / M / L

Farben : Earth / Flower / Sunset

 
designed-in-annecy_made-in-europe
 
 
 
supair_leaf_3
 
 
 
supair_leaf_4
supair_leaf_3
supair_leaf_1
supair_leaf_2
supair_leaf_5
supair_leaf_6
 
 
 

HANDBUCH

Download : PDF format
MEHR…

PRODUKTREGISTRIERUNG

Registriere Deinen Gleitschirm…
MEHR..

TESTMÖGLICHKEITEN

Kontaktiere Deinen Händler jetzt!
MEHR…
 
VERGISS DIE DEBATTE KLASSE B KATEGORIE HOCH, KATEGORIE NIEDRIG,
MIT DEM LEAF GEHST DU EINFACH FLIEGEN UND HAST SPASS.
 

Der LEAF zeigt ein neues Schirmdesign…

Sup’Air Smart­-Minirippen ermöglichen einen gleichmäßigen und länger anhaltenden Luftstrom an der Hinterkante. Der einfache und voll ummantelte Leinensatz verhindert Schwierigkeiten beim Start und die Notwendigkeit häufigen Nachtrimmens.

Dünne Riser mit geringer Reibung und Ronstan Rollen sind ein weiteres Zeichen für unser Streben nach Qualität. Beim Aufziehen zeigt der LEAF seine Sensibilität. Er erhebt sich über den Piloten glatt und ohne Hinterherhinken oder Überschießen, und ist er einmal dort wartet er auf das gemeinsame Abheben.

Das Gefühl von Komfort ist in der Luft überdeutlich. Der LEAF schafft sofort Vertrauen und hält dem Piloten den Kopf frei zur Analyse und zur Konzentration.
Ein hohes Maß an passiver Sicherheit trägt dazu bei Turbulenzen besser zu bewältigen und dem Piloten ein gutes Gefühl zu geben. Der Schirm ist besonders anspruchslos auf
der Nickachse, er bleibt über dem Piloten zentriert und erfordert keine ständige Korrektur.
Schwierige Luftmassen werden einfach bewältigt und der Genuss nicht beeinträchtigt.

Wie alle von Sup’Air produzierten Gleitschirme schafft der LEAF ein echtes Gleitgefühl und seine natürliche Agilität bringt den Spaß, um in der Thermik zu fliegen.
Er verzeiht dem Anfänger Fehler ist aber präzise genug, um dem fortgeschrittenem Piloten trotzdem viel Spaß in der Luft zu geben.
Unser Testflugprogramm in realen Bedingungen zeigt das Potential des LEAFs den Himmel zu entdecken und große Freiräume zu erkunden. Dank der highend Ronstan Rollen ist der Druck des Beschleuniger sanft und lange Übergänge können ganz entspannt geflogen werden.

Der LEAF wird zum treuen Begleiter der XC Liga und weit darüber hinaus auch für jeden, der Spaß an langen XC Flügen hat.

 

zoom_leaf

EIGENSCHAFTEN :

Pilot
Aufsteiger- und erfahrene Piloten
Fuß- und / oder Windenstart

Ausstattung
Schmale Tragegurte mit verbreiteter Basis
Ronstan pullies
Antiabrieb-Ringe
Smart-Mini-Rippen
Ohren-Kit
Säuberungsssystem am Stabilo

Materialien
Obersegel : Porcher Sport Skytex 38 g/m²
Untersegel : Porcher Sport Skytex 32 g/m²

Rippen : Porcher Sport 32 hard finish
Tapes cloth : Porcher Sport SR 170
Galerieleinen und mittlere Leinen : Liros
Stammleinen : Edelrid

Zulassung
EN 926 – 1 bis 2 & LTF 91/09 – Klasse B

Made in Thailand

FARBEN :
couleur_leaf
 
TECHNISCHE DATEN :

 

LEAF XS S M L
Zellen 54 54 54 54
Ausgelegt Fläche (m²) 22.5 24.3 25.9 29.1
Spannweite (m) 11.0 11.4 11.8 12.5
Flügeltiefe (m) 2.5 2.6 2.7 2.8
Flügeltiefe 5.4 5.4 5.4 5.4
Projizierte Fläche (m²) 18.9 20.4 21.8 24.4
Projizierte Spannweite (m) 8.5 8.9 9.2 9.7
Projizierte Streckung 3.8 3.8 3.8 3.8
Gleitschirmgewicht (kg) 4.5 4.7 4.9 5.4
Gewichtsbereich (kg) 60-80 75-95 80-105 100-130
Zulassung EN 926 – 1 bis 2 & LTF 91/09 – Klasse B EN 926 – 1 bis 2 & LTF 91/09 – Klasse B EN 926 – 1 bis 2 & LTF 91/09 – Klasse B EN 926 – 1 bis 2 & LTF 91/09 – Klasse B
Anzahl Tragegurte 3 +1 3 +1 3 +1 3 +1
Trimmer nein nein nein nein
LIEFERUMFANG:

LEAF-Lieferung beinhaltet:

Gleitschirm LEAF, Rucksack TREK 130L, Rolling bag, Beschleuniger, Repairkit, Betriebsanleitung ( USB)

 

package_leaf

 

TESTS :
test_leaf_crosscountry_mini

Cross-country | issue-174 (English)

Review by Flybubble Paragliding (English)

SICHERHEIT LEAF

Beim Manöver Ohrenanlegen mit besonders großer Flächentiefe und ohne Einsatz des Beschleunigers wurde bei einigen wenigen Leaf’s eine erhöhte Sackflugtendenz festgestellt.
Nach dem Öffnen der Ohren sind diese Schirme sofort und selbstständig wieder in den Normalflug übergegangen.
Dieses Problem könnte auch in Phasen mit erhöhtem Anstellwinkel, z.B. beim Windenschleppstart, auftreten. Bisher wurde dies allerdings noch nicht festgestellt.
Überprüfungen haben ergeben dass die Trimmung bei einigen wenigen Leaf-Exemplaren die unteren Grenzen der Homologationstoleranz erreichen. Alle Größen können betroffen sein.
Um dies zukünftig zu vermeiden werden alle neuen Schirme mit einer veränderten Trimmung im Rahmen der Homologation produziert.
Allen Piloten, die im Besitz eines Leaf’s sind der vor Mai 2017 produziert wurde und mit einer Seriennummer, die nicht mit “A” endet, versehen ist, stellen wir einen Leinensatz zur Verfügung der das Risiko eines Sackfluges ausschaltet.
Wenden Sie sich an ihren Händler, einen Check-und Reparaturbetrieb oder per Mail direkt an den Kundendienst von SUPAIR zwecks Austausch des Leinensatzes : sav@supair.com
NB: Die Leichtversion vom Leaf ist nicht betroffen.
Sicherheitsmitteilung

QUELLE: https://www.supair.com/de/produit/leaf/

SUPAIR Sora 2

SUPAIR SORA 2

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Supair Sora 2

SORA 2
————————————————
Sicherheitsmitteilung am 29.10.2019:

Unsere Untersuchungen, an denen die schweizerische Zulassungsstelle von Air Turquoise beteiligt war, ergaben keine Hinweise auf einen
besonderen strukturellen Defekt. Wir wollen den Vorfall genauer untersuchen, um zu verstehen, ob dies nur zufällige Umstände sind oder ob es sich um ein generelles Problem handelt.

Während diese Untersuchung läuft und wir auf die Ergebnisse warten, die wir Ihnen vollständig mitteilen werden, bitten wir alle Piloten, den SORA 2 -42 nicht zu benutzen!

Wir sind uns der Schwierigkeiten bewusst, die durch dieses Ersuchen verursacht werden. Aber im Falle der geringsten Zweifel in Bezug auf die Sicherheit ist vor allem das Vorsorgeprinzip zu beachten.

Seien Sie versichert, dass wir so schnell wie möglich nach einer Lösung suchen, damit Sie mit Ihrem SORA 2 sicher und zufrieden fliegen und arbeiten können.

Sicherheitsmitteilung SORA 2 (pdf)

————————————————

DIE REFERENZ IM

PROFESSIONELLEN TANDEMBETRIEB

IN DER NEUEN GENERATION

SORA 2 profitiert von 3 Jahren Entwicklungsarbeit in verbesserter Leistung und Präzision.
Es ist wie unser erster SORA für Tandem-Profis gedacht und für den intensiven Einsatz entwickelt worden.

 

Kategorie : Tandem

Größen : 38 m² / 42 m²

Farben : Earth / Ocean / Fluor / Fire

Gewicht : 7,1kg (in 38) / 7,5kg (in 42)

 

 

 

 
designed-in-annecy
 
 
 
SORA2_1
 
 
 
SORA2_1
SORA2_2
SORA2_3
SORA2_4
SORA2_5
 
 
 

USER’S MANUAL

Format PDF
DOWNLOAD…

REGISTER

your glider…
MORE INFO…

WAN TO TRY ?

Contact your dealer
MORE INFO…
 
VERBESSERTES STARTVERHALTEN & PRÄZISES HANDLING

 

OPTIMIERTE INNENSTRUKTUR & GROSSARTIGER FLUGKOMFOR
 

SORA2

SORA 2 behält seine außergewöhnlichen Start- und Landeeigenschaften bei und bietet präzisere Steuerungsmöglichkeiten. Mit sehr wenig Nickbewegung in turbulenten Luftmassen hat der Pilot weniger Anstrengung und bietet dem Passagier ein noch angenehmeres Flugerlebnis!

Drei Jahre Entwicklungsarbeit des SUPAIR-Teams stecken im neuen SORA 2. Die Verbesserungen gegenüber dem SORA 1 sind eine Optimierung der allgemeinen Ergonomie, des noch einfacheren Start- und Landeverhaltens sowie mehr “Monoblock” -Verhalten und Ruhe für den Passagier. Das heißt der neue Tandem ist wesentlich kompakter im Fluggefühl, sowohl für Pilot als auch für Passagier.

Zudem bietet SORA 2 ein etwas kompakteres Flugverhalten mit präziseren Lenkeigenschaften als der Vorgänger. Die verbesserte innere Struktur und die Verwendung der Sharknose-Technologie ermöglichen eine geringere Verformung des Flügels in der Thermik.

Die sorgfältig platzierten Nitinol-Verstärkungen in der Eintrittskante garantieren über die Zeit eine hervorragende Nachhaltigkeit der Leistung und der Starteigenschaften des Gleitschirms.

Der SORA 2 verfügt auch über verbesserte Tragegurte mit neuem Trimmer und 4 verschiedenen Markierungen der Trimmung.

 
EINBLICKE :

 

“Es ist richtig, dass der Sora 1 bereits den Ruf hatte, unter schwierigen Bedingungen ohne Wind in Bezug auf das Startverhalten außergewöhnlich zu sein.
Da sind wir noch besser mit SORA 2, er ist einfach perfekt, er geht wirklich gut!

Ich denke, einer der wichtigsten Pukte des neuen SORA 2 ist seine Wendigkeit. Wir haben etwas, das viel besser als der Vorgänger Sora reagiert. Auf der Bremse ist der NEUE einfach effizienter und präziser. SORA 2 bietet mehr Festigkeit und mit dieser Festigkeit kommt es zu mehr Präzision. Das Feedback auf Bremseinsatz ist schnell und macht richtig Spaß.

Es war angenehm mit dem Sora 1 zu fliegen, es wird noch komfortabler und macht noch mehr Spaß, weil der Neue wesentlich mehr Präzision bietet. Leistung ist das große Highlicht beim SORA 2. Es war ein großes Highlight von den ersten Prototypen, von den ersten Versionen an. Wenn Sie ihn laufen lassen und zulassen, dass er durch das Trimmen an Geschwindigkeit gewinnt, kommt der große Vorteil zum Vorgänger zum Tragen. Präzises und schnelles Fliegen gegen den Wind bei hohem Komfort.

Und dann weiß ich, dass ich in den kommenden Saisons bei diesem Tandem bleiben werde, weil ich ihn liebe, er funktioniert gut. Alles, was nötig war, um es zu verbessern, wurde verbessert. SORA 2 ist der Tandem, den ich in den nächsten Jahren haben werde.”

 

VICTOR SEBE, ZERTIFIZIERTER TANDEMPILOT

 

 
 
TECHNICAL DETAILS :

 

SORA 2 38 42
Cells 54 54
Flat surface area (m²) 38 42
Span (m) 14,3 14,9
Max chord (m) 3,31 3,46
Flat aspect ratio 5,35 5,35
Number of main lines 3/3/3/2 3/3/3/2
Projected surface area (m²) 31,9 34,8
Projected span (m) 11,1 11,6
Projected aspect ratio 3,8 3,85
Glider weight (kg) 7,1 7,5
Flying weight range (kg) 110-190 120-220
Optimal flying weight range (kg) 120-170 150-190
Load factor 4,34 4,34
Scale factor 0,92 1
Certification EN – LTF B EN – LTF B
Number of risers 4 4
SPEZIFIKATIONEN :

 

Pilot
Zertifizierter Tandempilot
Fußstart und Windentauglich

Zubehör
Trimmer
Ohren-Anlege-Blöcke
Verstellbare Bremsumlenkung
Hochsatbile Stäbchen
Wingtip clean-up system

Materialen
Ober- und Untersegel : Porcher Sport Skytex Universal 38 g/m²
Innentuch : Porcher Sport Skytex Universal 32 g/m²
Aufgehängte Zellwände : Porcher Sport Skytex Hard 40 g/m²
Nichaufgehängte Zellwände : Porcher Sport Skytex Hard 32 g/m²

Galerieleinen : Liros
Stammleinen : Edelrid

Zertifierung
Norm EN
Norm LTF

Made in Thailand

COMPOSITION :
  • Schirm SORA 2
  • Inner bag
  • User’s manual
  • Reparaturset

QUELLE: https://www.supair.com/de/produit/sora-2/

LTF1-EN-A, SUPAIR, Supair Eona 2

SUPAIR EONA 2

HIER DAS AKTUELE VIDEO AUF:    www.PARAGLIDING.TV :

Supair Eona 2

Supair EONA 2

DER IDEALE SCHIRM ZUM STARTEN UND VERBESSERN

Der EONA 2 ist durch sein speziell für Einsteiger und Aufsteiger entwickeltes Design der ideale Schirm für ein schnelles, lustiges und sicheres Erlernen des Gleitschirmfliegens.

Zulassung : EN-A

Größe : XS / S / M / M-L / L

Gewicht : Grass / Volcano / Fluor

 

 

 
designed-in-annecy
 
 
 
EONA2_GRASS
 
Web5
EONA2_GRASS
Web1
Web4
Web2
Web6
Web3
Web7
 
 
 
HANDBUCH
A Download : PDF format
MEHR…
PRODUKTREGISTRIERUNG

IDEALE SCHIRM ZUM STARTEN

Registriere Deinen Gleitschirm…
MEHR…
TESTMÖGLICHKEITEN
Kontaktiere Deinen Händler jetzt!
MEHR…
 
5 GRÖSSEN MIT 3 NEUEN FARBE
DER IDEAL SCHIRM FÜR EIN SCHNELLES, LUSTIGES UND SICHERES ERLERNEN DES GLEITSCHIRMFLIEGENS

 

EONA 2

Während der Ausbildung zeigt der EONA 2 ein einfaches und kontinuierliches Aufziehverhalten. Beim Aufziehen stoppt der Schirm über dem Kopf der Schüler und hebt nach einer kurzen Laufphase sanft ab. Der EONA 2 stärkt sofort das Selbstvertrauen der Schüler und begleitet sie auf ihrem Weg zum Erfolg.

Das Drei-Tragegurte-Konzept mit links/rechts Kennzeichnung erleichtert die Handhabung.

Die vereinfachte Leinenstruktur des EONA 2 sorgt für eine leichte Sortierung und macht Knoten nahezu unmöglich.

Die Länge der Tragegurte ist auf die jeweilige Pilotengröße abgestimmt. Das Aussehen und die Farben wurden so gewählt, dass sie die Arbeit der Fluglehrer erleichtern.

In der Luft gibt die natürliche Stabilität der Konstruktion dem Segel die nötige Sicherheit, um unter den besten Bedingungen anzufangen und erfolgreich zu fliegen.

Der EONA 2 bleibt jedoch ein echter Gleitschirm mit einem guten Gleitgefühl und hervorragenden Thermikflugeigenschaften, die auch erfahrenste Piloten begeistern wird.

Wie bei allen SUPAIR-Produkten wurde die Auswahl der Materialien und technischen Lösungen optimiert, um beim EONA 2 eine hervorragende Langlebigkeit zu gewährleisten.

Die Positionierung der Profilverstärkungsstäbchen wurde speziell ausgelegt, um die Reibung auf dem Obersegel durch eine “Pufferzone” zu reduzieren. Somit wird eine vorzeitige Alterung verhindert und dem Produkt eine hervorragende Langlebigkeit verliehen.

IM VERGLEICH ZUM EONA :
  • Verbessertes progressives und gleichmäßiges Aufziehverhalten
  • Sehr langer Steuerweg für mehr passive Sicherheit auf Seiten der Schüler
  • Ein “Baby Sharknose”-Profil, welches das Schirmverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten verbessert
  • Ein gerenigter Leinenplan (15% weniger Leinen) sorgt für eine einfachere Handhabung und mehr Leistung
  • 5 Größen, die den Bereich von 50 bis 130 kg abdecken.
  • 300 g leichter als der EONA
  • 3 Farben mit nur 1 Farbe inkl. Weiß
  • Dünne Tragegurte, die einfacher zu handhaben und ästhetischer sind, dennoch das exklusive Ohr-Kit von Eona beibehalten, welches seine Ergonomie und Benutzerfreundlichkeit bewiesen hat
SPEZIFIKATIONEN :

Einsatzbereich
Ein- und Aufsteiger
Hang- und / oder Windenstart

Ausstattung
Langlebige Stäbchen
Entleerungssystem im Stabilo (Butt holes)
Exklusives Ohrenkit

Material
Obersegel: Porcher Sport Skytex Universal 38 g/m²
Untersegel: Porcher Sport Skytex Universal 38 g/m²
Zellwände: MJ TEC 32 gr hard
Querbänder und V-Rippen: MJ TEC 32 gr hard
Zwischenzellwände: MJ TEC 32 gr hard
Zellwandverstärkung: Porcher Sport SR 170

Galerieleinen: Liros
Mittelleinen: Liros
Stammleinen: Edelrid

Zulassungen
LTF Norm
EN Norm

Hergestellt in Thailand

TECHNISCHE DATEN :
EONA2 XS S M M/L L
Anzahl der Zellen 38 38 38 38 38
Ausgelegte Fläche (m²) 20 23 26.40 28.20 30.20
Ausgelegte Spannweite (m) 9.69 10.40 11.14 11.47 11.91
Flügeltiefe (m) 2.55 2.74 2.93 3.02 3.14
Streckung ausgelegt 4.7 4.7 4.7 4.7 4.7
Projizierte Fläche (m²) 16.93 19.47 22.35 23.70 25.56
Projizierte Spannweite (m) 7.61 8.16 8.74 9.00 9.35
Projizierte Streckung 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4
Gleitschirmgewicht (kg) 4 4.5 4.8 5.1 5.4
 Gewichtsbereich (kg) 50-70 65-85 80-105 90-115 105-130
Trimmgeschwindigkeit (km/h) 38 38 38 38 38
Max. Geschwindigkeit 48 48 48 48 48
Zulassung EN 926 – 1 et 2 & LTF 91/09 –  Classe A EN 926 – 1 et 2 & LTF 91/09 –  Classe A EN 926 – 1 et 2 & LTF 91/09 –  Classe A EN 926 – 1 et 2 & LTF 91/09 –  Classe A EN 926 – 1 et 2 & LTF 91/09 –  Classe A
Anzahl der Tragegurte 3 3 3 3 3
Trimmer non non non non non
LIEFERUMFANG :
  • Gleitschirm EONA2
  • Packsack Trek130
  • Innenpacksack
  • Beschleuniger

IDEALE SCHIRM ZUM STARTEN

CERTIFICATION REPORTS :

QUELLE: https://www.supair.com/de/produit/eona-2/