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Derjenige, der sie alle beherrscht
Die neue Queen2 wurde im Vergleich zum erfolgreichen Vorgänger komplett überarbeitet. Ziel war es, eine weitere Leistungsdimension in die EN C-Klasse zu bringen, und wir sind überzeugt, dass dieses ehrgeizige Ziel erreicht wurde. Die Queen2 zeichnet sich in vielerlei Hinsicht aus, indem sie nicht nur die beste Leistung ihrer Klasse erbringt, sondern auch eine sehr wohlerzogene königliche Dame in der Luft ist. Wir halten den Queen 2 für einen EN-C-Gleitschirm der mittleren Klasse, der die Erwartungen eines Piloten, der in dieser Klasse groß wird, erfüllt und ersetzt.
Das Queen-Size2-Verhältnis wird gegenüber dem Vorgänger nahezu unverändert beibehalten und schafft Vertrauen in alle veränderlichen Bedingungen, denen Sie möglicherweise auf langen XC-Flügen ausgesetzt sind.
DESIGNER-GEDANKEN
„Die Queen2 ist auf ein sehr spezifisches Ziel ausgerichtet. heute der leistungsstärkste EN C-Flügel auf dem Markt zu sein! Aber es wäre kein Triple-Seven-Design, wenn es nicht auch ein wahres Vergnügen wäre, zu fliegen und ein sehr leichter Flügel seiner Klasse – wie alle unsere anderen Hochleistungsmodelle. Wir haben die Anzahl der Zellen erhöht, um sowohl eine schlankere Überdachungsform zu erhalten als auch einen komplexeren inneren „Raumrahmen“ aufzubauen. Durch diese neue innere Konstruktion wird die Torsionsfestigkeit des Flügels auf ein Niveau gebracht, das bei Bedarf den Kopf über den Kopf hält. Das neue interne Layout trägt wesentlich zur Verbesserung der Steigfähigkeit bei und kann auch bei turbulenten Übergängen Unebenheiten in Energie umwandeln. “
Aljaz Valic
WER IST DIESER GLEITSCHIRM?
Die Queen 2 wurde speziell entwickelt, um Sportwettbewerbe in Wettbewerben auf der ganzen Welt zu gewinnen. Die Sportklasse ist die neue Serienklasse für Piloten, die nicht bereit sind, die Risikostufen in Serien- und Open-Klasse-Wettbewerben zu akzeptieren. Für diese Piloten sowie für Piloten, die an großen XC-Abenteuern teilnehmen möchten, ist die Queen 2 die perfekte Wahl Wahl. Trotz der sehr hohen Leistung dieses Flügels handelt es sich immer noch um einen „soliden“ EN-C-Flügel, in den keine Überraschungen eingebaut sind.
TECHNISCHE DATEN UND GRÖSSEN
| Größe | S | FRAU | ML | L |
| Anzahl der Zellen | 73 | 73 | 73 | 73 |
| Projizierte Fläche (m2) | 20 | 21.4 | 22 | 22,9 |
| Flache Fläche (m2) | 23.6 | 25.3 | 26 | 27 |
| Projizierte Spanne (m) | 9.6 | 9,9 | 10 | 10.2 |
| Flache Spanne (m) | 12.1 | 12.6 | 12.8 | 13 |
| Projiziertes Seitenverhältnis | 4,6 | 4,6 | 4,6 | 4,6 |
| Flaches Seitenverhältnis | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| Segelfluggewicht (kg) | 4.9 | 5.1 | 5.4 | 5.9 |
| Gewicht während des Fluges (kg) | 70-85 | 79-99 | 95-108 | 100-120 |
| Zertifizierung LTF / EN | C | C | C | C |
| Testberichte | Testbericht | Testbericht | Testbericht | Testbericht |
| Aufkleber | Aufkleber | Aufkleber | Aufkleber | Aufkleber |
| Linienplan | Linienplan | Linienplan | Linienplan | Linienplan |
| Letztes Handbuch | DE GER |
DE GER |
DE GER |
DE GER |
MATERIALIEN
| CANOPY STOFFCODE | |
|---|---|
| Vorderkante | Dominico 30D MF |
| Oberseite | Dominico 20D MF |
| Unterseite | Dominico 20D MF |
| Profile | Porcher Skytex 40 Hard 9017 E29 |
| Diagonalen | Porcher Skytex 40 Hard 9017 E29 |
| Mini-Rippen | Porcher Skytex 40 Hard 9017 E29 |
| SUSPENSION LINES HAUPTLINIEN |
PPSL Liros, Edelrid A-8000-U |
| RISERS STOFFCODE | |
| Stoff | 13 mm Kevlar verstärktes Nylon-Gewebe |
| Riemenscheiben | Harken P18mm Kugellagerscheibe |
HAUPTEIGENSCHAFTEN
- In Sachen Leistung ist der Queen2 ein High-End-EN / LTF-C-Segelflugzeug
- BPI – Back Position-Einlasstechnologie für Spin- und Stallwiderstand und gute Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
- Optimierung der LDO-Lastverteilung
- VDO Visuelle Designoptimierung
- STE glatte Hinterkante
- OCV Optimierte Kreuzschlitze
- Aus passiver Sicht ist es jedoch mit den mittleren Flügeln dieser Klasse vergleichbar – keine versteckten Überraschungen!
- Hohe Stabilität und neutrales Verhalten bei starker Thermik für leichtes Steuern
- Saubere Überdachung mit komplexen, verfeinerten Segelspannungen und aufwendiger Innenkonstruktion
- Direkte Handhabung mit präziser, intuitiver Steuerung
- Verbesserte 3D-Formung (Aufblasen) an der Vorderkante
- Mit B / C-Lenksystem für schnelles und effizientes Gleiten
- EN / LTF C
PAKET BEINHALTET
- Segelflugzeug QUEEN 2
- Rucksack
- Innentasche
- Gleiter
- Reperaturset
- Triple Seven T-Shirt